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日产颐达最新视觉报道_日产颐达为什么停产了(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

日产颐达

日产骐达：平凡生活中的小确幸 𐟚— 作为一名在日产4S店工作多年的老员工，我见证了公司的发展和车型的变迁。2002年加入公司，我几乎在这里度过了整个职业生涯，预计也会在这里退休。公司里我呆过好几个部门，最初是人事部，后来在销售部也待了两年。那时候，6缸天籁、经济型轿车里的双子星——日产颐达和骐达，是我真正意义上接触到的第一款新车型。让我印象深刻的骐达车主有不少。比如，有个车主为了开第二家晓麟奶茶店，用第一笔赚的钱买了辆黑色骐达。他的眼光和品味真的独到，难怪能在奶茶领域挖掘到第一桶金。还有电视台的那个高瘦帅哥，他开着他那台大轮胎黑色越野车来置换骐达，提车那天还送了我们几张自己刻录的黑色CD。据说是专业人士听的，放到车里，音响效果绝了。他那台旧车我还记得置换价一万块，哦，他的骐达是红色的！今天回家的高架桥上，一道亮丽的红色骐达闪过，看着它穿梭在一众白色、黑色轿车间，灵巧地消失在视线里，我突然想到，要说日产经济型小车型里生命力最强的，不就是骐达嘛。到现在看它的外形都挺精致的，但小身板却是“大”容量，内里五个成年男子都不会觉得拥挤。现在的价格也是亲民得要命，20年前中配带天窗自动档骐达13.99万，现在都可以买两辆了，实惠实在又实用。作为看着骐达性价比逐年递增的日产老员工，我真心推荐这款高口碑的骐达！拥有它，真的值𐟑。

16年的老朋友：我的日产颐达回忆录有时候，一辆车不仅仅是一个交通工具，它更像是你生活的一部分。最近偶然看到《名侦探柯南》第476集《钓鱼邮件追查记》，毛利小五郎开的日产骐达（C11）让我回想起我那台陪伴我整个学生时代的日产颐达（SC11）。骐达作为当年东风日产基亚车队的冠军赛车，在CTCC上风光无限。如果那台TIIDA是两厢版，我可能就不会选择本田一代飞度（GD3）来改装玩了。现在，这辆颐达主要作为家里的应急车使用，基本上已经不再作为通勤车了。毕竟，对于我这个年纪的人来说，方向盘虚位大、指向模糊、4at变速箱降档慢得像蜗牛的车子，真的没有什么吸引力。驾驶起来毫无乐趣可言，但16年跑了10万公里，平均油耗7升，虽然总行程不算多，但没有任何大毛病，更没有把家人丢在路边，这足以证明这种车的可靠性。很多人可能会觉得这种车应该报废了（我相信十个人里有十个会这么想），但我已经有了更好的车，我更想留住的是这台车带给我的快乐时光。每次开车，我都会想起那些年轻时光，那些无忧无虑的日子。所以，尽管车子本身可能并不那么出色，但它在我心中的地位是无法替代的。它见证了我的成长，陪伴我度过了许多美好的时光。这就是我与这台16岁老伙计的故事。

𐟚— 启辰D50：62000公里的耐用之选这款2012年的启辰D50手动挡车型，作为东风日产颐达的换标车，其三大件表现出色，耐用性极佳，行驶至今未出现任何故障。虽然车辆右侧在倒车时因操作不当与立体车库发生碰撞，但整体车况依然良好。目前，车辆的表显里程为62000多公里，保养得当，无需大修。国庆节期间进行了5000公里的保养，费用合理。车辆保险购买的是人保商业险，保额为300万，有效期至明年8月。尽管车辆右侧有轻微刮擦，但修复费用较高，大约需要1200元，且修复时间较长。考虑到车辆的实际情况和修复成本，决定暂时不进行修复。总的来说，这款启辰D50在耐用性和经济性方面表现出色，适合作为个人代步车或练手车使用。

父亲327天体验：零跑C11如何？ 𐟎‰父亲节这天，我想聊聊零跑C11陪伴我的第327天。父亲对这辆车也渐渐熟悉起来。他开过的车不少，从金杯面包车到普桑、皇冠，但自己开车却是家里第二个有驾照的𐟘œ。家里的车从日产颐达到丰田老花冠，再到丰田锐志，几乎都是日系车。那么，父亲眼中的零跑C11到底如何呢？ 𐟚—买车时没跟父亲商量，但提车后立刻让他试乘了。面对三个屏幕，他显得有些新奇。行驶中，女儿让他调整爱奇艺动画片的播放进度，他也手忙脚乱，但看得出来他还是很满意的𐟘。 𐟛‹️父亲最满意的是零跑C11的乘坐空间。与原来的丰田锐志相比，2930的轴距大了整整一圈。SUV座椅较高，乘坐舒适度也明显提高。他不止一次跟我说过，这车坐得比锐志要舒服𐟘Ž。 𐟏•️有了零跑C11后，我们带着父亲一起露营野炊的次数越来越多。零跑C11的超强装载能力，能一车带齐所有露营装备。他特别满意我买的定制车尾帐篷，够大还简单安装。只是他不知道我人肉充气可是费了不少力气𐟘‚。 𐟎‰我是怎么知道父亲满意零跑C11的呢？今年过年去叔公家拿年货，父亲特意打电话给叔公，说他家道路狭窄，我们新买的车大，不好进去𐟘‚。然后让叔公将年货拿出来，还顺便安利了一番零跑。其实我原本想说零跑C11有360环视，狭窄道路也不怕，但您高兴就好𐟘，只是辛苦叔公了𐟘œ。总之今天要说声：“老爸，父亲节快乐❗️”#零跑C11

日产骐达进化史：哪款最经典？日产骐达𐟚—的进化史你觉得哪一代最经典？𐟥𓰟峊 𐟓第二代 C12型（2011-至今）2011年，日产汽车在上海车展发布了第二代Tiida，并宣布由东风日产汽车制造，率先在中国市场投放。动力方面，1.6升发动机的动力有所提升，新增了1.6T涡轮增压汽油发动机，传动系统改为CVT无极变速器以及5速和6速手动变速箱。2016年，新生代骐达正式上市，动力方面依旧采用1.6升自然吸气汽油发动机匹配CVT无极变速器或5速手动变速箱。2020年，21款骐达改款上市，新款不仅增加了红黑/白黑双色车身，内饰以及科技配置都有所提升，车机系统以及远程控制带来舒适和便捷的用车体验。 𐟓第一代：C11（2004-2011） 2003年，日产汽车在东京车展上展出“C-NOTE”概念车，2004年，两厢五门掀背车型在日本市场正式发售，2005年进入中国，三厢版本起名为颐达，在东风日产投产下线。动力方面搭载1.6L自然吸气汽油发动机匹配5速手动或4速自动变速箱。2008年中期改款上市，动力方面依旧延续1.6升自然吸气汽油发动机匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。

日产颐达：经典舒适，性能卓越探索日产颐达的魅力，这款车型搭载了由Nissan和雷诺共同开发的HR16DE发动机，以其轻量铝合金和航空高压铸造工艺，展现出坚固耐用的特性。官方数据显示，其百公里等速油耗为6L，而车主们的平均油耗测试结果为7.0L/100km，展现了其出色的燃油经济性。 𐟚— 车况完美，内饰全新，无明显磨损，行驶里程16万公里，09年底上户。颐达以其日产小天籁的舒适度，成为了众多车迷心中的经典之作。如果你对经典老车情有独钟，那么颐达无疑是一个值得关注的选择。

起亚汽车，92-代步首选经济耐用韩系车-起亚赛拉图赛拉图（Cerato）是韩国起亚汽车推出的A+级别轿车。这款车最初面向欧美市场推出，迅速取得巨大成功，一年内销量突破10万台，并荣获多个地区的最佳车型奖项。 2005年，东风起亚将这款车型引入国产，并命名为赛拉图。作为原型车的赛拉图有两厢和三厢版本可供选择，但进入中国后，仅引入了三厢版本。车身尺寸方面，赛拉图的车长、车宽和车高分别为4480mm、1735mm和1470mm，轴距为2610mm。较长的轴距和较宽的车身，配合高大的车顶，使得赛拉图在乘坐空间方面相比同级车型具有优势，与同期的竞争车型如别克凯越、日产颐达和丰田花冠相比都表现出色。赛拉图的外观设计独特，造型圆润、外观饱满、线条分明。压低的车头配合翘起的尾部带来运动气质，就像大一号的千里马车型。运动版车型还配备了熏黑车灯和小尾翼，更加动感。内饰方面，深浅色系搭配的PVC材料与仿皮革包裹，为赛拉图增添了层次感。在动力方面，赛拉图提供1.6L和1.8L两种选择，配备有5挡手动和4挡自动变速器，以满足不同消费者的需求。虽然1.6L发动机的功率和扭矩属于普通水平，但通过针对国内路况的微调，确保了车辆的适应性和耐用性。总的来说，赛拉图是一款非常皮实、耐用的车型。与早期的起亚和现代车型一样，质量可靠。特别是手动挡车型，几乎不会出现问题，因此即使多年以后，仍然是许多初学者的首选代步车。

出售09年骐达三元催化器出售09年骐达三元催化器，适用于日产骐达和颐达车型，品质保证，欢迎咨询。

2009年日产颐达1.6手动挡 2009年日产颐达1.6手动挡，本地一手车，内饰采用桃木装饰并配备天窗，油耗极低，驾驶体验极佳。

日产颐达更换前桥胶套及平衡杆胶套，维修进行中。日产颐达更换前桥胶套及平衡杆胶套，维修进行中。

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