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日产颐达二手新闻后续_日产颐达二手车价格(2024年12月追踪报道)

内容来源：批发价SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

日产颐达二手

二手Polo和日产骐达，选哪个更划算？如果你正在考虑买一辆二手Polo，不妨也看看日产骐达。骐达和高尔夫在尺寸上差不多，虽然高尔夫稍微大一点，但骐达也不差。预算相同的情况下，骐达也是个不错的选择。首先，骐达的空间真的很够用。我有一辆09年的颐达，两厢骐达加长版，后排空间特别宽敞。变速箱是老的4at，油耗也不高，市区代步和高架行驶都挺顺的。我爸妈开这车，短途油耗7个油，因为短途多，远途都开我的车。如果你经常跑高速，那Polo可能更适合你。但如果你是市区代步，骐达绝对是个不错的选择。特别是后期改款的11款，预算在两个多到三个以内，车况好的骐达都能搞定。相比之下，Polo三个预算的话，也只能买到13、14年的车，年份差不多，但空间上骐达绝对更胜一筹。再说稳定性，骐达和高尔夫差不多，只要正常保养，加油，其他易损件该换就换，没啥大问题。Polo也是一样，稳定性方面完全不用担心。总之，如果你在考虑二手Polo，不妨也看看日产骐达，两款车各有千秋，选择适合自己的就好。

𐟚—一万多自动挡二手车大推荐！ 𐟎‰来看看这些性价比超高的自动挡二手车吧！ 1️⃣ 日产阳光12年左右：搭载CVT变速箱，稳定性超强，皮实耐用，是日常代步的好选择！𐟚˜ 2️⃣ 马自达2，12年左右：颜值担当，小巧玲珑，二厢车设计更是实用与美观的结合。𐟒– 3️⃣ 日产玛驰11年左右：圆圆大灯设计独特，外观仁者见仁，但驾驶体验绝对值得一试！𐟌Ÿ 4️⃣ 马自达3/6：万元左右就能选到稳定且配件便宜的马自达3，若追求空间和操控，马自达6等你来挑！𐟎ˆ 5️⃣ 日产颐达/骐达09年左右：大空间，高舒适度，日常出行更惬意。𐟛Œ 6️⃣ 晶锐/polo：推荐购买晶锐原厂双拼色，与polo共享三大件，1.6排量更强劲。𐟌ˆ 7️⃣ 大众宝来/朗逸：11年左右原厂圆大灯车型，带天窗导水槽处理，驾驶体验更上一层楼。𐟚™ 8️⃣ 起亚K2/福瑞迪悦动：二厢起亚K2，价格适中，4AT变速箱稳定可靠。𐟒ꊊ9️⃣ 福特嘉年华：老款嘉年华更值得入手，新款略显平淡。𐟎Š 𐟔Ÿ 铃木两燕：虽然车源较少，但好的车况依然值得寻找。𐟔 快来挑选你的心仪座驾吧！𐟒•

日产颐达1.6自动档日产颐达1.6自动档，新货上架！2009年8月出厂，配备天窗、原装真皮座椅。这款车型省油耐用，保养得当，空间超大，是代步练手车的首选。适合同城二手车交易，覆盖新会、开平等地。每天推荐优质二手车，品质有保障。

起亚汽车，92-代步首选经济耐用韩系车-起亚赛拉图赛拉图（Cerato）是韩国起亚汽车推出的A+级别轿车。这款车最初面向欧美市场推出，迅速取得巨大成功，一年内销量突破10万台，并荣获多个地区的最佳车型奖项。 2005年，东风起亚将这款车型引入国产，并命名为赛拉图。作为原型车的赛拉图有两厢和三厢版本可供选择，但进入中国后，仅引入了三厢版本。车身尺寸方面，赛拉图的车长、车宽和车高分别为4480mm、1735mm和1470mm，轴距为2610mm。较长的轴距和较宽的车身，配合高大的车顶，使得赛拉图在乘坐空间方面相比同级车型具有优势，与同期的竞争车型如别克凯越、日产颐达和丰田花冠相比都表现出色。赛拉图的外观设计独特，造型圆润、外观饱满、线条分明。压低的车头配合翘起的尾部带来运动气质，就像大一号的千里马车型。运动版车型还配备了熏黑车灯和小尾翼，更加动感。内饰方面，深浅色系搭配的PVC材料与仿皮革包裹，为赛拉图增添了层次感。在动力方面，赛拉图提供1.6L和1.8L两种选择，配备有5挡手动和4挡自动变速器，以满足不同消费者的需求。虽然1.6L发动机的功率和扭矩属于普通水平，但通过针对国内路况的微调，确保了车辆的适应性和耐用性。总的来说，赛拉图是一款非常皮实、耐用的车型。与早期的起亚和现代车型一样，质量可靠。特别是手动挡车型，几乎不会出现问题，因此即使多年以后，仍然是许多初学者的首选代步车。

16年的老朋友：我的日产颐达回忆录有时候，一辆车不仅仅是一个交通工具，它更像是你生活的一部分。最近偶然看到《名侦探柯南》第476集《钓鱼邮件追查记》，毛利小五郎开的日产骐达（C11）让我回想起我那台陪伴我整个学生时代的日产颐达（SC11）。骐达作为当年东风日产基亚车队的冠军赛车，在CTCC上风光无限。如果那台TIIDA是两厢版，我可能就不会选择本田一代飞度（GD3）来改装玩了。现在，这辆颐达主要作为家里的应急车使用，基本上已经不再作为通勤车了。毕竟，对于我这个年纪的人来说，方向盘虚位大、指向模糊、4at变速箱降档慢得像蜗牛的车子，真的没有什么吸引力。驾驶起来毫无乐趣可言，但16年跑了10万公里，平均油耗7升，虽然总行程不算多，但没有任何大毛病，更没有把家人丢在路边，这足以证明这种车的可靠性。很多人可能会觉得这种车应该报废了（我相信十个人里有十个会这么想），但我已经有了更好的车，我更想留住的是这台车带给我的快乐时光。每次开车，我都会想起那些年轻时光，那些无忧无虑的日子。所以，尽管车子本身可能并不那么出色，但它在我心中的地位是无法替代的。它见证了我的成长，陪伴我度过了许多美好的时光。这就是我与这台16岁老伙计的故事。

日产骐达：平凡生活中的小确幸 𐟚— 作为一名在日产4S店工作多年的老员工，我见证了公司的发展和车型的变迁。2002年加入公司，我几乎在这里度过了整个职业生涯，预计也会在这里退休。公司里我呆过好几个部门，最初是人事部，后来在销售部也待了两年。那时候，6缸天籁、经济型轿车里的双子星——日产颐达和骐达，是我真正意义上接触到的第一款新车型。让我印象深刻的骐达车主有不少。比如，有个车主为了开第二家晓麟奶茶店，用第一笔赚的钱买了辆黑色骐达。他的眼光和品味真的独到，难怪能在奶茶领域挖掘到第一桶金。还有电视台的那个高瘦帅哥，他开着他那台大轮胎黑色越野车来置换骐达，提车那天还送了我们几张自己刻录的黑色CD。据说是专业人士听的，放到车里，音响效果绝了。他那台旧车我还记得置换价一万块，哦，他的骐达是红色的！今天回家的高架桥上，一道亮丽的红色骐达闪过，看着它穿梭在一众白色、黑色轿车间，灵巧地消失在视线里，我突然想到，要说日产经济型小车型里生命力最强的，不就是骐达嘛。到现在看它的外形都挺精致的，但小身板却是“大”容量，内里五个成年男子都不会觉得拥挤。现在的价格也是亲民得要命，20年前中配带天窗自动档骐达13.99万，现在都可以买两辆了，实惠实在又实用。作为看着骐达性价比逐年递增的日产老员工，我真心推荐这款高口碑的骐达！拥有它，真的值𐟑。

2009年日产颐达1.6手动挡 2009年日产颐达1.6手动挡，本地一手车，内饰采用桃木装饰并配备天窗，油耗极低，驾驶体验极佳。

父亲327天体验：零跑C11如何？ 𐟎‰父亲节这天，我想聊聊零跑C11陪伴我的第327天。父亲对这辆车也渐渐熟悉起来。他开过的车不少，从金杯面包车到普桑、皇冠，但自己开车却是家里第二个有驾照的𐟘œ。家里的车从日产颐达到丰田老花冠，再到丰田锐志，几乎都是日系车。那么，父亲眼中的零跑C11到底如何呢？ 𐟚—买车时没跟父亲商量，但提车后立刻让他试乘了。面对三个屏幕，他显得有些新奇。行驶中，女儿让他调整爱奇艺动画片的播放进度，他也手忙脚乱，但看得出来他还是很满意的𐟘。 𐟛‹️父亲最满意的是零跑C11的乘坐空间。与原来的丰田锐志相比，2930的轴距大了整整一圈。SUV座椅较高，乘坐舒适度也明显提高。他不止一次跟我说过，这车坐得比锐志要舒服𐟘Ž。 𐟏•️有了零跑C11后，我们带着父亲一起露营野炊的次数越来越多。零跑C11的超强装载能力，能一车带齐所有露营装备。他特别满意我买的定制车尾帐篷，够大还简单安装。只是他不知道我人肉充气可是费了不少力气𐟘‚。 𐟎‰我是怎么知道父亲满意零跑C11的呢？今年过年去叔公家拿年货，父亲特意打电话给叔公，说他家道路狭窄，我们新买的车大，不好进去𐟘‚。然后让叔公将年货拿出来，还顺便安利了一番零跑。其实我原本想说零跑C11有360环视，狭窄道路也不怕，但您高兴就好𐟘，只是辛苦叔公了𐟘œ。总之今天要说声：“老爸，父亲节快乐❗️”#零跑C11

从日系车粉到零跑C11车主的转变 𐟚— 最近停车时，我又一次看到了我的老朋友——锐志2.5LV6。自从去年7月提了零跑C11后，我就几乎没怎么开过它了。作为一个14年的日系燃油车粉丝，从08年的第一辆日产颐达到最后一辆丰田锐志2.5LV6，日系车的经济耐用性确实让我爱不释手。最后一辆锐志2.5LV6陪我走过了14万公里，但为什么我会选择零跑C11呢？让我来告诉你四个关键原因吧𐟤飀‚ 𐟚€ 首先，速度！锐志142kw193马力236扭矩，前置后驱手档拨片，0-100公里加速约9秒，这在燃油车里算是不错的表现了。但零跑C11的动力表现简直碾压它，200kw272马力360扭矩，0-100公里加速仅需7.9秒，那种强烈的推背感和瞬间的最大扭矩，真是让人欲罢不能𐟘œ。 𐟚˜ 其次，稳定性。零跑C11的前双叉臂后五联杆悬挂系统，让它在城市通勤中行驶得非常舒适，对破损路面的过滤也表现得非常出色。加上SUV的天然通过性，试驾时我就被它的表现惊艳到了𐟘。 𐟌ˆ 再来，静音性。没有了锐志发动机的轰鸣，配合前窗双层夹胶玻璃和马牌UC6静音轮胎，整车NVH表现出色。长期驾驶零跑C11后，我对燃油车的噪音耐受度明显下降了𐟘。 𐟒𐠦œ€后，经济性。一是省钱，零跑C11的充电费用是0.2568元/度，行驶成本一公里仅需四分钱，相比锐志简直不要太省；二是省心，安装家用充电桩后，下班回家插上预约0-8时谷电充电，第二天就能满电出发，再也不用像以前那样错峰去加油站排队，省时省心𐟘œ。零跑C11的这些优点，让我这个14年的日系燃油车粉丝怎能不心动呢？𐟘Ž

𐟚— 启辰D50：62000公里的耐用之选这款2012年的启辰D50手动挡车型，作为东风日产颐达的换标车，其三大件表现出色，耐用性极佳，行驶至今未出现任何故障。虽然车辆右侧在倒车时因操作不当与立体车库发生碰撞，但整体车况依然良好。目前，车辆的表显里程为62000多公里，保养得当，无需大修。国庆节期间进行了5000公里的保养，费用合理。车辆保险购买的是人保商业险，保额为300万，有效期至明年8月。尽管车辆右侧有轻微刮擦，但修复费用较高，大约需要1200元，且修复时间较长。考虑到车辆的实际情况和修复成本，决定暂时不进行修复。总的来说，这款启辰D50在耐用性和经济性方面表现出色，适合作为个人代步车或练手车使用。

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