珠海有轨电车权威发布_珠海有轨电车谁留下的烂摊子(2024年12月精准访谈)
2024年4月城市轨道交通运营数据发布 2024年4月,中国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通了城市轨道交通线路,运营里程达到10273.7公里。本月实际开行列车338万列次,完成客运量27.6亿人次,进站量16.5亿人次。 与上月相比,客运量减少了0.5亿人次,降幅为1.6%,但同比增加了2.2亿人次,增长率为8.8%。全国总运营里程的平均客运强度为0.896万人次每公里日,环比增长1.3%,同比增长2.4%。 在所有运营线路中,地铁、轻轨和市域快速轨道等大运量线路共有270条,运营里程为9576.4公里,完成客运量27.1亿人次,进站量16.1亿人次。单轨、磁浮等中运量线路共有7条,运营里程为202.5公里,完成客运量3797万人次,进站量2757万人次。而有轨电车、自动导向轨道等低运量线路则有33条,运营里程为494.8公里,完成客运量1123万人次,进站量1069万人次。 本月新增运营里程34.1公里,新增运营线路1条,为青岛地铁6号线;新增运营区段1个,为绍兴地铁1号线支线南段。同时,本月有1个城市核减了开通运营资格,核减运营里程8.4公里,核减运营线路1条,为珠海有轨电车1号线。
珠海有轨电车“拆除”难题
广州美食与景点全攻略,游客必看! 1️⃣ 穿衣指南:根据天气预报选择合适的衣物。正月初十前后,广州的气温大约在25度左右,春秋装即可。早晚温差不大,无需过于担心。 2️⃣ 蠤訍:选择住宿地点时,可以考虑游玩路线附近的住宿。例如,北京路附近是个不错的选择,可以轻松前往陈家祠、永庆坊、沙面岛和圣心大教堂等景点。 3️⃣ 错峰出行小贴士:想要避开人流,建议错峰出行。乘坐列车时,选择左边位置可以欣赏珠江美景。如果座位被抢光,可以考虑下一班车,通常等待时间不长。 珠海有轨电车1号线:单程票价两元。乘坐到终点站后,步行至对岸,骑行共享单车沿珠江返回,享受宁静的珠江夜景。这条线路允许在任意站点上下车,适合下车后散步吹风。 沙面岛:这里是休闲放松的好去处,坐在江边吹风非常惬意。 4️⃣ 美食推荐:广州的美食种类繁多,建议错峰出行或提前到达餐厅以避免排队。 大鸽饭:推荐尝试黑松露大鸽饭,米饭粒粒分明,鸽子肉质鲜美。(必尝!) 荔银肠粉:连锁店,推荐尝试肠粉、河粉和粥,口味正常。 荔园奶茶:与香港茶餐厅的奶茶相似,建议尝试热饮并加糖。 早茶:推荐又一间茶点轩,体验本地人的早茶文化。饭点时人较多,早茶一般需要2小时左右。建议尝试不同口味的点心,但避免重复点同一种。 孖记食多:套餐性价比高,柠檬茶是亮点。杏花鸡略甜。 食丰收:推荐糯米饭、面条和竹升面,配料丰富,口感佳。 文记河粉:河粉薄而筋道,值得一试。 荔林食店:河粉爽滑,但配料可能因人而异。 哥林多:烤面包搭配食材,提供加油的鼓励。 猪脚姜:酸甜口味,个人口味可能不同。 杏富甜品:焦糖炖蛋偏甜,凤凰蛋奶好喝但糖量可减少。 芝麻糊世家:芝麻糊偏甜,搭配核桃糊不错。装在一次性碗中,方便分享。 广式蛋挞:推荐尝试芯嫩的蛋挞。
珠海有轨电车为何停运? 广东珠海的有轨电车项目,耗资近三十亿建成,每年运营成本高达1.7亿元,但运营三年后却停运了三年。尽管如此,珠海有轨电车的总收入却不足四百万元。珠海市政府在今年5月宣布终止有轨电车的运营,并计划拆除这些列车,修复梅华路路面,并新增两条汽车车道。 珠海有轨电车的运营期间,总计票款收入仅为387万元,远低于近3亿元的运营成本,更不用说建设成本了。为什么会出现这种情况呢?因为每人次运输成本(含资产折旧)约67元,而票价仅为1元/人,相当于每服务一个乘客,亏损66元。此外,8辆列车在停运前均已达到架修年限,1辆维修费用约360万元。 珠海不仅在有轨电车项目上投入巨大,其他基建项目的成本也居高不下。例如,一个路灯柱耗资十多万元,一个公交车站遮雨棚花费二十多万元。由于维护费用高昂,这些设施只能被拆除。 珠海有轨电车从国外引进的地面供电技术存在缺陷,停运前已进行11次较大的技术改造,但仍未解决问题,供电系统故障率持续上升,多次发生事故。列车在运营期间曾发生过雨水渗入供电模块、漏电、短路冒烟等安全隐患。运营期间中断行车运营事件发生过77起,年均19起。 在停运三年期间,有轨电车每年仍要耗费大量财力。目前拆除属于万不得已,房地产低迷,土地卖不出,珠海财政收入锐减,如今经济不景气,维护成本高,项目收入减少,政府已经没有多余的资金来维护这个烧钱的项目。 珠海有轨电车1号线在2013年动工,全长8.9公里,总投资26亿。然而2017年通车后因运行效率低,引发了诸多质疑,现在终于停运了。 除了珠海,甘肃省天水市也举债建设有轨电车,导致债台高筑。2020年天水有轨电车一期工程完工并正式运营,年收入160万元,而年运营成本约4000万元,一年就亏损了3840万元。去年6月上海张江有轨电车也停运了,不过张江有轨电车停运是受到国际形势影响,进口配件供应不足所造成。数据显示截至2022年末,北京、上海、天津、南京、广州、武汉、苏州、沈阳、大连、青岛、珠海等多个城市建立了有轨电车运营系统,这些城市轨道交通,几乎无一盈利。在珠海拆除有轨电车之前,云南保山、瑞丽等地的有轨电车项目就已经终止。 相比地铁严格的审核标准,有轨电车的建设相对容易。由于地铁需要国家层面的审批,且有较高的标准(GDP3000亿以上、财政收入300亿以上、城区常住人口300万以上),许多城市希望通过建设有轨电车带动投资、招商引资,给城市撑门面。
银川花博园云轨检修背后的真相 银川花博园云轨,这条被誉为“银川轨道交通一号线”的线路,曾在一年前的9月28日迎来了为期近一个月的“大美银川,欢乐金秋”主题游园会,热闹非凡。然而,今年9月18日,这条线路却突然发布了临时停运通知,称自2024年9月18日起,因设备设施检修,将暂停运营5天,暂不接待游客。恢复运营的时间定在了2024年9月23日10时。 砧𖨀,就在恢复运营前的两分钟,花博园云轨公主号又发布了一条新的临时停运通知,称自2024年9月23日起,因设备设施检修,将再次暂停运营,暂不接待游客,恢复运营时间将另行通知。这一系列的临时停运通知,让人不禁怀疑,这背后的真正原因是什么? 事实上,近年来,国内多条有轨电车线路相继出现停运或拆除的情况。沈阳浑南有轨电车2号线和4号线因交通资源重叠而停运;佛山高明现代有轨电车示范线因设备检修暂停运营;珠海有轨电车1号线在停运3年后宣布拆除;甘肃天水因举债上马建设有轨电车项目而被通报;北京亦庄T1线因客流太少、覆盖效果不理想被质疑鸡肋;上海、天津等城市的有轨电车也相继出现停运拆除等情况。 这些现象引发了社会广泛热议。表面上看是因为客流低、经济性差,但深层次分析则是以有轨电车为代表的低运能轨道交通系统规划不科学、建设条件不充分、运营不协同等造成的。银川花博园云轨的临时停运,或许只是这些问题的冰山一角。 砤𖥁运检修,或许只是一块“遮羞布”,背后的真正原因可能需要我们进一步探究。无论如何,希望这条线路能够早日恢复正常运营,为市民提供便捷的交通服务。
株洲:火车头拉来的城市夜景与智轨风光 爬完武功山后,我们迫不及待地在株洲落脚。这一天,我们漫步在株洲的街头巷尾,感受这座城市的独特魅力。最让我印象深刻的是湘江的夜景,灯光璀璨,仿佛与大城市不相上下。夜晚时分,在湘江边吹风,感觉特别惬意。 株洲的智轨也是一大亮点,他们的运营模式值得很多没有地铁的城市借鉴。每次看到智轨,我都会想到珠海的有轨电车。 𘠦䜦ﯼ株洲大桥、大汉希尔顿) 𘠧垥塔 𘠥市大道交通 𘠦𒿥𘎥袂亭 𘠦訡拍 𘠦火车头 𘠧垥公园摩天轮 𘠢大烟囱” 𘠥䜦的芦淞大桥
大连亲子游:探索城市与海洋的完美结合 大连,这座被誉为“北方明珠”和“浪漫之城”的城市,以其深蓝的海水、清新的空气和繁华的街道吸引着无数游客。对于带着孩子的家庭来说,大连的亲子游更是一次难忘的体验。 ✈️ 交通小贴士: 有轨电车:乘坐复古的有轨电车,享受大连独特的城市风光。 ️ 路线推荐: Day 1: 1️⃣ 小平岛:在这里,你可以感受到海天一色的自然美景。 2️⃣ 跨海大桥:欣赏壮观的桥景,体验海上驾驶的乐趣。 3️⃣ 莲花山观景台:远眺大连市区,享受如画的景色。 4️⃣ 东海公园:参观花卉展览,体验海洋风光。 5️⃣ 威尼斯水城:体验意式风情,享受水城之旅。 Day 2: 1️⃣ 老虎滩极地海洋公园:与海洋生物近距离接触,体验极地魅力。 其他景点: 㤺海洋世界 ⭐ 星海广场 𖢀♂️ 滨海路:漫步在这条美丽的海岸线上,感受大连的海岸线美景。 发现王国 ️ 金石滩海岸快乐海岸 蠤 星海广场,大连火车站附近:交通便利,民宿、酒店和青旅最为密集。 友好广场,青泥洼桥周边:性价比高,周边饮食设施丰富。 黑石礁,西安路:交通发达,附近有小吃街和商圈,非常方便。 中山广场、人民路附近、三八广场、二七广场附近:酒店集中,离商业中心近,吃饭、逛街、游玩都非常方便。 ᠥ㫯✅ 老虎滩极地海洋公园的海豹表演不容错过哦! ✅ 走滨海路,可以欣赏大连的海岸线美景,别有一番风味。 大连,这座海洋之城等待你的探索与发现...⛱️
广州珠海亲子游:四日游的欢乐与遗憾 四天的广州珠海之旅结束了,每次旅行都是这样,从出发前的满心期待,到旅途中的各种小插曲,最后又无比怀念,期待下一次的旅程。 广州行:为了“到此一游”的体验,我们去了长隆大马戏(非常精彩,值得一看)!还去了广州塔,坐了有轨电车(感觉一般)。百年老字号永利饭店也去了(云南人的我表示老广的味道有点重,但还是值得一试)。因为没有提前预约,没能夜游珠江,有点小遗憾。 珠海长隆:这里简直是孩子们的天堂!不过,从广州的游乐园跑到珠海的游乐园,真是让人费解㣀尽管如此,花车巡游和烟花秀非常精彩,真的是“只有游乐园永远都不会催你长大”。 珠江夜游:没能夜游珠江,在珠海补回来了。城市观光车一路游览,日月贝非常漂亮,拍照效果极佳。珠海渔女虽然没什么特别的,但孩子们在海边玩沙玩得很开心。在湾仔码头随便找了一家茶餐厅,味道非常正宗的老广味。坐轮渡看了港珠澳大桥,拍了美美的照片(不过离得太远,照片有点模糊)。 海鲜大餐:回酒店后,我们在海鲜市场买了海鲜,皮皮虾和竹节虾不错,但螃蟹有点贵而且不新鲜,有点小失望。叫上同事一起吃海鲜喝啤酒,吐槽这次旅行的槽点,聊聊孩子们的学习,在微醺中结束了珠海之旅。 再见啦,珠海!
「又一条高铁要来了」 看过之前的报道-- 谟铁网络规模全球最大,但债ᩗ也相当严重,总负债达6.13万亿人民币。过去15年,谟超过4万公里的高铁线路和2500多个车站,但由于缺乏合理规划,许多车站闲置,成了“幽灵车站”。例如,南京江浦站自2011年建成以来,列车途经却不停,湖南衡阳和江苏南京紫金山东站也分别多年未启用。海南儋州的海头镇则耗资4000万元建高铁站,客流稀少,闲置七年才被迫开通,运营成本依然高昂。 不仅如此,各地的无效基础设施项目也屡见不鲜,地方政[二哈]府的“白象工程”问题日益严重。以宁波为例,建设成本2亿元人民币的地铁站闲置在农田中,成为荒废工程。类似的“无用基建”项目还包括甘肃天水的有轨电车,巨额投资却难以盈利;而广东珠海的有轨电车在运营仅三年后便被拆除,成为谟短命的有轨电车项目之一。 近年来,地方政[二哈]府债台高筑,棺员为彰显政𐧻鯼疯狂推进基建项目,有轨电车成为热门选择。由于有轨电车建设门槛低、相对容易,地方政[二哈]府纷纷上马此类项目,导致全国许多城市建成后却发现,客流量不足,运营成本高昂。比如,佛山高明氢能有轨电车耗资8.38亿人民币,运营不到5年就因“设备检修”而长期停运。业内人士指出,真正原因是客流稀少,无法覆盖运营成本。高明线2020年日均客流量仅1101人次,到了2021年下降到578人次,成为财政负担。 今年,甘肃天水市被通报因盲目举债90亿元建设有轨电车,年亏损3800万元。此外,多个城市的有轨电车项目被拆除或停止建设,如上海张江有轨电车1路和天津开发区导轨电车1号线。广东珠海投资26亿元的有轨电车1号线仅运营3年半就遭拆除,堪称“最短命”的有轨电车计划。 截至去年底,全国23个城市运营有轨电车,但真正符合发g委“每日每公里客运强度不低于0.1万人次”标准的城市仅27.6%。这意味着,大量城市的有轨电车项目面临停运、拆除或停建的局面。这些“白象工程”不仅浪费了大量公共资源,也加剧了地方债ᩗ。为了偿还债务,地方政[二哈]府往往通过提高水电气等公共服务费用增加收入,最终普通百姓不得不承担这些无效基建带来的沉重经𐦵负担。 无效基建的浪费和背后的决策失误已成为难以忽视的问题,但许多推动这些项目的棺员未被问责,导致地方政[二哈]府继续盲目投资,形成恶性循环。这些“白象工程”不仅未能促进经𐦵发展,反而使地方债ᩗ更加严峻,影响了社会的整体经𐦵状况。 cwj:1004六 正圈56-12-9mm 老坑冰种天然翡翠平安镯珍石部落的微博视频
带娃游玩长隆、珠海和澳门的全攻略 最近刚从长隆、珠海和澳门回来,终于有时间来总结一下这次旅行了。从广州长隆到珠海长隆,我们体验了广州的有轨电车和珠海的双层巴士,真是别有一番风味。途中还经过了一个海滩,正好赶上海滩赶海的时间,于是下车买了工具,挖沙玩水,享受了一下大自然的乐趣。 前一天赶海玩得太嗨了,结果第二天一早起来发现手机屏幕花了,直接黑掉了。赶紧找了个维修点花了200大洋才修好。修好手机后,我们直奔口岸,还好人不多,顺利过关。澳门真是娱乐城多、酒店气派,逛了一圈湾,感觉就像进入了另一个世界。 总结一下这次旅行: 长隆租车:带孩子去长隆的话,租个车还是挺有必要的。我们后来在百度上租的车,一天68元,挺划算的。小孩子一般都不想走路,有个车方便多了。 珠海赶海:珠海也可以赶海,而且还可以坐双层巴士看海,带小朋友也不累。需要玩的地方下车就可以,一天都可以这样度过。 住宿选择:找酒店的时候,最好选那些有小盆友可以玩的地方,有洗衣房和烘干机的会省心很多。我们住的酒店就有小盆友喜欢的玩具和书,还有夜宵和各种早餐,真是省心。虽然酒店有点小贵,但觉得很值。 澳门游玩:带小朋友去澳门,没有换澳门币也没关系,可以用微信租个mpay账号,公交半价还是很划算的。我们试了一下上海公交卡,刷一次5块多,电子卡也很方便,而且半个小时没换乘不收费。 澳门最喜欢的地方:如果是小男孩,建议去坐轻轨和看大赛车博物馆,一天行程不紧,小盆友也喜欢。我们为了方便从青茂进出,人少而且出站口就在旁边。不过其实走到边检和坐公交的地方小盆友也要走不少路,搞个简易折叠推车会方便很多。 总的来说,这次旅行还是很愉快的,特别是带小朋友一起出去玩,真是既开心又省心。希望下次还能有这样的机会!
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