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内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

米里设计局

模型欣赏：国外模友制作的米-30早期方案模型，该机是米里设计局研制的一种倾转旋翼机。#模型# #飞机# #军事武器#

俄罗斯米-171直升机模型：军事迷必备嘿，军事爱好者们！今天我要给大家介绍一款绝对让你心动的模型——1:48比例的米-171直升机模型。这款模型可是按照俄罗斯米里设计局设计的新一代武装运输直升机制作的，细节之处简直让人惊叹。首先，这款模型的制作材料可是高质量的，手感非常棒。无论是机体、旋翼还是起落架，每一个部分都做得非常精细，简直让人感觉它随时都能飞起来。放在书桌、书架或者展示架上，它不仅是一件精美的装饰品，更是对俄罗斯航空工业的一种致敬。如果你是个军事爱好者，或者想要给孩子一个特别的礼物，这款模型绝对是你的不二之选！相信我，把它带回家，你会爱不释手的。快来把它带回家吧！𐟛’𐟚

苏联/俄罗斯米-17直升机：空中巨无霸米-17直升机，这款由苏联米里设计局精心研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，真的是个空中巨无霸。它分别在喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产，1981年在法国巴黎航空展览会上首次亮相，两年后就开始出口，真的是军民两用，用途广泛。米-17的设计灵感来自米-8直升机，但动力装置却升级了，采用了加大功率的米-14发动机。它的旋翼直径有21.29米，尾桨直径3.9米，整个机身长度（包括旋翼和尾桨转动）达到了25.352米。装有两台TV3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率高达1454千瓦（1977轴马力），性能比米-8有了显著提升。正因为米-17的结实耐用和出色性能，它被广泛出口到多个国家，包括中国、古巴、安哥拉、朝鲜、尼加拉瓜、波兰、印度和秘鲁等。不仅用于运输和救援任务，还能搭载复杂的武器平台，执行特殊作战任务。它的最大起飞重量超过13吨，最大有效载荷可达4吨以上，最大飞行速度超过250公里每小时，使用最高升限约5000米，最大航程接近500公里。尽管单个零件的性能可能不如某些先进机型，但其总体性能在全球直升机中依然处于领先地位。具体参数方面，米-17的旋翼直径为21.29米，尾桨直径3.9米，机身长（不包括尾桨）为18.424米，客舱容积23米。空重为7100千克（带设备），机内可载4000千克，外吊可载3000千克。正常起飞重量为11100千克，最大起飞重量可达13000千克。最大桨盘载荷为0.358千牛/米（36.5公斤/米）。乘员人数为27人。最大平飞速度为250公里/小时（最大起飞重量），最大巡航速度为240公里/小时（最大起飞重量）。实用升限在正常起飞重量下为5000米，在最大起飞重量下为3600米。悬停高度（无地效，正常起飞重量）为1760米。航程方面，最大标准燃油下，5%余油的情况下，正常起飞重量的航程为495公里，最大起飞重量的航程为465公里，带辅助油箱的正常起飞重量航程可达950公里。总的来说，米-17直升机真的是一款性能卓越、用途广泛的空中巨无霸，难怪能出口到这么多国家。

江西直升机科技馆馆藏 JH-2A"小朱雀"轻型运动直升机 JH-2A直升机是在江西直升机公司JH-2"小朱雀"直升机的基础上结合市场需求进行改进改型的新一代机型，整机性能优越，具有较强的市场竞争力。其具有操作简单，维护性好，使用成本低，可靠性高等特点。该机型将应用于飞行员培训以及个人娱乐飞行。这款JH-2系列"小朱雀"直升机，开拓了中国轻型运动直升机适航取证的先河，并积极配合中国民航局完成该类航空器的适航标准以及符合性指南的编制，填补了适航审定的空白地带。米–4直升机米﹣4是米里设计局研发的一种多用途直升机，当时为了弥补在中型多用途直升机的空缺，于20世纪40年代末研制成功，并在当年进行了首飞，大量装备苏联海空军，用途广泛。目前已经全部退役。「带着微博去旅行」「小众宝藏旅行地」「军迷天地」

这种断一半情况是阿帕奇的话早gg了

冷战传奇米格25：为速度而生，全身几乎是不锈钢，开机舱内达70度上世纪后半叶，美国和苏联作为二战中的最大功臣，又有着雄厚的经济和科技基础，都想主导新时代的世界格局。俗话说一山不容二虎，在那个时代他们彼此好像都认为这一球，也不能存两霸。 1946年3月5日，这二战的硝烟还没散尽的时候，丘吉尔就发布了著名的“铁幕演说”。虽说是西欧有北约，东欧有华约，但这实际上主要是两个国家的争斗——美国和苏联。他们不仅在经济上展开竞争，也在军备上展开竞争，这两个竞争又催发了科技上的竞争，你有的，我得更好，你要是能上天，我得登上月球。那个年代美苏在科技上互不相让，尤其在军事科技这一块儿，竞争非常激烈。我们都知道二战中战斗机发挥了非常重要的作用，这种二战中基本上已发展成熟的航空兵器能够让拥有者占有战场上非常重要的优势——得到制空权，所以美苏在此处的战备竞争尤为激烈。 1967年苏联航空节的检阅中，四架造型犀利，一看就是次世代作品的飞机进行了飞行表演，这次表演，美国并没有获得太多这种新型战斗机的资料。当时的美国在战斗机领域的研究全球领先，苏联的战斗机技术已然落后，所以美国并不是很看重这四架飞机，毕竟偏科生就是突然赶上，也得有个过程不是，更何况战斗机的技术改进要攻克的难关非常艰巨，而这四架飞机就是后来震惊西方世界的米格25。米格25是苏联的功勋武器设计局米高扬承担设计的，说起来，这架飞机一开始是作为守卫苏联之“盾”而设计的，为什么呢？就在这次战争爆发前夕，这四架米格25在以色列领空来去自如，以色列出动的F4连米格25的灰都吃不上，好不容易锁定了其中一架，立即发射出“响尾蛇”导弹，导弹倒是没偏，但怎么都追不上前面的飞机，最终以色列的飞行员就眼巴巴的看着这四架飞机飞走，就连追上下放个狠话也做不到。得到消息的美国非常震惊，马上展开了对这种新型神秘飞机的情报搜索，很久之后才得知这就是原来就是1967年苏联航空展出现的米格25，这架传奇飞机的第一战，让西方世界彻夜未眠。这项任务实际上是非常困难的，要知道这玩意要是这么好设计，早都抢先在美国发明了，但是那个时代人就是能有意志和精神挑战这些不可能完成的任务，这其中当然也有苏联对军事研发领域大力支持的原因。米格25的研发不仅利用流体动力学的最新研究成果改变了气动布局，而且在材料、甚至发动机领域都进行了革新，武器也是专门配套研发的，他们只有这样一个目的—保证这架飞机在苏联领空遇上美国飞机时，追的上，打的下。然而飞机设计出来之后，因为其能在三万米以上的超高领域以三马赫的速度快速突进的特性，本来作为主要任务的“截击”成了米格25的副业，刺穿和突破对方的防控体系却成了米格25的重头戏，后来的量产中，大多数米格25都被出产为侦察机和轰炸机型，这防卫之盾，也就成了空中利剑。美国一直想得到米格25的研发技术，但是冷战期间大家情报工作都搞得非常出色，千日防贼，毫不松懈，所以一直未能如愿。直到1976年苏联的一名飞行员别连科，经不住资本主义糖衣炮弹的轰炸，驾驶一架米格25降落在了日本一个民用机场，叛逃美国。别连科这个人不值钱，也就是能给苏联负面宣传上用用，但是这架米格25可是给美国瞌睡送上了枕头。当美国的工程师终于得以拆解神秘的米格25时，那两台强劲的大型涡轮发动机R-25-300和不锈钢材料的机身都给他们留下了深深的印象。当然这种不锈钢也不是咱们保温杯里的306不锈钢，是一种专门为了应对超高速飞行时摩擦过热而设计的耐摩擦耐高温不锈钢，而正因为全机不锈钢的机身，才要用两台发动机才能上天。这架飞机的设计完美地展现了苏联工业设计的风格，材料不行，上不锈钢！动力不够，加台发动机！机舱太烫，戴手套开！这种想法看似简单粗暴，但其中不仅需要你对飞机研发技术非常了解，更需要你拥有在飞机各部位功能之间取舍的勇气。米格25从研发之初就注定了它将是这么一架“硬汉”飞机，它在后来的海湾战争中也有出色表现，它有着出色的超视距空战性能，也就是说看不着就能打，不锈钢的机身虽然厚重但也坚固，速度又快，过了这么多年还是给美国空军不少压力。甚至在伊拉克战争中，美国从未失手的AIM-120对空导弹竟被米格25的高速转弯动作迅速脱离，这时苏联都解体了十几年了，米格25还能在空中跟美国搏斗。米格25现在仍有国家装备，但确实已经没有国家把它当作主力战斗机型了，苏联解体后继承者俄罗斯在战斗机领域依旧强势，但是不管是最新的美国第四代战斗机，还是俄罗斯在研五代战斗机，都没有米格25这样的传奇性。在冷战中，米格25代表了非西方的一种设计思维，而且是一种非常成功的设计思维，它也以高超的性能、可靠的设计从半个世纪前服役到今天，是当之无愧的一代空中传奇。参考资料： 1、《红色帝国的截击神话》，高智商著 2、《现代军事——印度“米格-23”和“米格-25”战斗机将逐步退役》，子瑜主编

米格-29战斗机是米高扬设计局研制生产的双发中型战斗机，采用翼身融合设计，是苏联的轻型前线战斗机。米格-29战斗机1971年开始研制，1977年首飞，1983年服役。改进型有20多种，其中有一种米格-29K是舰载机，共有超过30多个国家装备该机，总产量1600多架。米格-29战斗机长17.37米，翼展11.4米，高4.73米，最大起飞重量20吨，采用2台RD-33加力涡扇发动机，最大飞行速度2.3马赫，最大航程2100公里，最大载弹量4.5吨。米格-29的改进型米格-35战斗机在2017年服役，较米格29改进较大，各项指标增加明显。米格-35战斗机长17.37米，翼展12米，高4.73米，最大起飞重量29.7吨，采用2台RD-33MK加力涡扇发动机，最大飞行速度2.25马赫，最大航程3100公里，最大载弹量6.5吨。

「军事」「军事科普」「军事超话」 KH-55巡航导弹 KH-55型巡航导弹是前苏联彩虹设计局在1968年奉命研制的一种远程亚音速空射核巡航导弹。首次试射在1978年完成，1981年投产，1983年正式服役。KH-55巡航导弹与美国的“战斧”巡航导弹十分相似，所以被谑称为“战斧斯基”。空射型KH-55导弹经过改进发展出了KH-550K型导弹。KH-55SM的设计目的是为了进一步扩大射程和打击范围，这是通过增加一对机翼形油箱实现的。出于种种意图和目标的考虑，最新的KH-55SM导弹重量更大，射程更远，与美军的BGM-109B“战斧”巡航导弹很接近。主要数据翼展：3米；弹长：6米；全重：1.5吨；巡航飞行速度：940公里／小时；最大射程：2500公里；制导方式：惯性制导系统用于中段制导，导弹接近目标区域时，启动地形跟踪系统用于末段攻击；圆概率误差：150米；载机：图-95MS-6、图-95MS-16、图-160重型战略轰炸机。研发历史 KH-55系列巡航导弹研制于20世纪70年代初期，前苏联彩虹设计局在1968年奉命研制一种远程亚音速空射核巡航导弹。最初，彩虹设计局打算为这种导弹开发地形跟踪制导系统，以便用于对地攻击，但前苏联当局认为地形跟踪系统技术风险太大，因此没有接受这个建议。彩虹设计局不得已继续研制反舰型导弹，命名为KH-55

俄罗斯航天局：大家都知道， Soyuz联盟号降落舱在哈萨克斯坦草原上，降落过程通过一个大降落伞。这种降落方式被称为降落伞喷气式。为什么？第二个词从何而来？首先，降落伞会将垂直速度降低到大约 20 公里/小时。这看起来似乎很小，但以这样的速度撞到地面，宇航员是非常痛苦的。为了保护宇航员的健康和易碎货物的安全，下降舱配备了软着陆发动机 (SLE)。它们在距离地面约一米处启动，将残余速度降至几乎为零！您可以在前两张照片中看到 SLE 的运行情况 - 非常壮观！这些发动机使用固体燃料。舱底有六个这样的发动机（照片 3）。并非所有 SLE 都能正常启动，这取决于飞船的质量。因此，不建议接近侧卧的下降舱。简单可靠的软着陆发动机由伊斯克拉机械制造设计局生产。图4 是六台软着陆发动机中的一台，它已经完成了任务，理所当然地被放置在博物馆中。

俄罗斯卡-50黑鲨直升机全解析 𐟚 机型：卡-50 𐟏�…쥏𘯼š俄罗斯卡莫夫设计局 𐟓… 首飞时间：1982年 𐟓… 服役时间：1995年 𐟐Ÿ 绰号：黑鲨，北约代号“Hokum A” 𐟑堦ˆ员人数：1人（世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机） 𐟓 尺寸： ✈️ 机长：16.0米 ✈️ 旋翼直径：14.5米 ✈️ 机高：5.86米 𐟎 性能参数： 𐟏‹️‍♂️ 空重：7000千克 𐟚€ 最大起飞重量：10800千克 𐟌꯸ 最大速度：350千米/小时 𐟛㯸航程：1100公里 𐟔„ 作战半径：250公里 𐟏”️ 实用升限：4000米 𐟚€ 爬升率：10米/秒 𐟎 载弹量：3吨 𐟒堦�𝦭楙诼š 𐟔렁T-9“旋风”导弹 𐟚€ B-8火箭弹舱（最多4组，包含80发） 𐟔렁S-12导弹（最多8枚） 𐟒㠆AB-500型炸弹 𐟔렲3mm机炮吊舱（2组） 𐟚€ P-60M“蚜虫”红外制导空对空导弹 𐟚€ P-73“射手”红外制导空对空导弹 ⚙️ 动力装置： 𐟔砥‘动机型号：克里莫夫TV3-117BK涡轮轴发动机 𐟔砥‘动机数量：2台 𐟔砥‘动机类型：涡轴发动机 𐟔砥‘动机功率(单台)：1618千瓦 ✈️ 生产数量：未知 ✈️ 服役情况：卡-50武装直升机主要在俄罗斯服役，用于执行反坦克、反舰、反潜、搜索和救援以及电子侦察等多种任务。 𐟌Ÿ 总体评价：卡-50武装直升机是苏联/俄罗斯一型多用途武装直升机，由卡莫夫设计局研发。作为世界上第一型共轴双旋翼武装直升机，卡-50以其独特的设计和强大的性能备受瞩目。该直升机采用单人座舱设计，具备全天候、全天时和超低空打击地面目标的能力。在武器系统方面，卡-50可挂载多种武器和弹药，执行多种任务。目前，该直升机主要在俄罗斯服役，展现了俄罗斯在直升机技术领域的卓越成就。

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