老款迈腾最新视觉报道_13款迈腾1.8t毛病多吗(2024年12月全程跟踪)
98年小伙选车记:比亚迪唐DMI 一、个人背景 我是一位98年的双子座男生,目前在郑州工作。毕业三年,一直开着老款迈腾,每天上下班单程17公里。去年家人建议换辆新车,于是我开始了我的选车之旅。由于从小对汽车情有独钟,对汽车知识也有一定的了解,我很快就锁定了几款目标车型:凯美瑞2.5豪华、迈腾330尊贵、领克09PHEV和唐DMI尊荣。 二、选车经历 凯美瑞:我对凯美瑞有着深厚的感情,老爸的07款凯美瑞已经行驶了近四十万公里,跑遍了全国各地的东南西北。新款凯美瑞的舒适性和质量稳定性确实不错,但油耗和加速能力就不多评价了。 迈腾:之前开的就是12款1.8顶配迈腾,对它的操控和加速性非常满意,但因为发动机和变速箱的稳定性问题,最终被劝退。 领克09:这款车的外观和内饰质感最好,行驶品质与其他三款车完全不在一个层级。选装空悬版本的09驾控体验简直像飞船一般,实实在在的种草了。不过后来与家人商量,发现价位过高,车型小众,家人不太看好。 比亚迪唐DMI:刚坐进唐DM车内时,初感觉是隔音扎实,但内饰设计感和多媒体界面精致度一般。综合了价位、车辆使用成本和市场认可程度后,最终在2021年12月31日(2021最后一天)下定。 三、提车经历 通过朋友联系到一个熟人,一个半月后(2022年2月22日)终于提车,真是个不错的日子!后来了解到郑州车友普遍提车周期在3个月左右。 四、用车体验 提车后,我安排了贴膜和脚垫。作为一个素车控,目前还没有其他装饰计划。 五、总结 经过一番折腾和比较,最终选择了比亚迪唐DMI。虽然过程有些波折,但最终的结果还是让人满意的。希望我的经历能对同样在选车的朋友们有所帮助!
大众迈腾2017款:动力强劲配置丰富 登记时间:2017年01月10日 表显里程:69920公里 砦量:1.8T 𝍦5座 交强险:2024年12月 ️ 质保:一年 外观设计:改款后的迈腾底盘代号为B8,外观设计更加年轻犀利。车内乘坐空间和舒适性继承了老款迈腾的优秀传统,做工、用料和氛围都表现出色,无论是家用还是商用接待都非常合适。 㯸 底盘调校:新迈腾的底盘调校非常出色,过坑过坎时韧性十足,高速行驶时底盘质感厚重不飘忽,操控也很跟手。中型车身尺寸却一点也不显笨重,上手体验非常好。 ⚙️ 动力性能:搭载第3代EA888 1.8T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,可迸发最大功率132kW和300Nⷭ扭矩。动力性能更好,燃油经济性也有不错改善。 砩 置丰富:配置方面非常丰富,包括无钥匙启动、定速巡航、LED大灯、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调/温度分区控制、后排独立空调控制、多功能方向盘、后视镜加热、电子手刹等。此外,前任车主还加装了倒车影像。
全新迈腾B9:科技感与实用性的完美结合 全新迈腾B9在外观和内饰方面的设计确实让人眼前一亮。与老款迈腾B8相比,新款在年轻化设计上更胜一筹。贯穿式尾灯和可以点亮的大众logo使得辨识度极高,而天使之翼的迎宾灯光效果更是让人印象深刻。 内饰方面,三块屏幕的设计让科技感十足,仿佛传统燃油车也开始向新能源车看齐。副驾驶娱乐屏可以观看视频,对于一些需要等待的场景来说,刷刷视频解解闷再合适不过了。 尽管车机智能化方面,如语音控制识别和手机互联稳定性上还存在一些不足,但这些小瑕疵并没有太多影响驾驶体验。智能辅助驾驶在长途高速行驶时非常方便,而市内行驶的油耗大约在11个左右,高速巡航则在6个左右,考虑到2.0T的发动机和接近1.6吨的自重,这个油耗是可以接受的。 车内空间宽敞,前后乘坐空间和后备箱空间都很大,非常适合家庭使用。动力表现也相当不错,尤其是对于单纯家庭用车来说,完全能够满足需求。 总的来说,一个多月的用车体验让我对全新迈腾B9有了更深的了解。虽然非常满意的评价可能达不到,但满意的评价还是可以的。
买二手车必知的6个省钱技巧 想要入手二手车? 来,这里有一些实用的省钱秘籍,让你的购车之旅更加顺利! 1️⃣ 亲自验车:别依赖车商的口头保证,自己动手查险记录、维保记录,必要时找第三方专业验车。 2️⃣ 全款购车:尽量选择全款支付,避免贷款带来的额外费用和杂费。𐊊3️⃣ 谨慎选择:过户次数多的车要慎重,因为前几任车主的行为你无法完全了解。늊4️⃣ 维修成本:老豪华车虽然诱人,但后期维修费用可能不菲,购买前要做好预算。𘊊5️⃣ 避开问题车型:如二代EA888发动机的车型,如老款迈腾、途观等,这些车型有烧机油、水泵漏水等通病。⚠️ 6️⃣ 关注市场动态:二手车价随新车价变动,当新车优惠大时,二手车价也会下调,这时是砍价的好时机。슊掌握这些技巧,购买二手车时就能更加得心应手,省钱又省心!
迈腾B9:80分的全新体验 全新迈腾B9的外观设计确实让人眼前一亮。虽然老款迈腾的外观并不算丑,但新款在时尚和运动感上有了显著提升。前后贯穿式灯光设计让辨识度极高,内饰方面,大尺寸的中控屏幕和副驾驶娱乐屏也让人感受到强烈的科技感。不过,实际使用体验并没有视觉效果那么理想。车机系统有时显得有些笨拙,语音识别率不高,功能菜单的逻辑也略显混乱。手机互联功能只支持苹果的CarPlay,对于安卓用户来说,要么使用CarLife,要么通过硬件转接使用华为自家的HiCar,这确实有点不方便。 在B级轿车中,迈腾的空间表现相当出色,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞。然而,大众品牌或整个德系品牌的后排地台较高,影响了乘坐舒适性。在这台迈腾B9上,这个问题依旧存在,后排满载长途行驶时,中间乘客的腿部空间显得有些拥挤。前排座椅配备腿托,乘坐舒适性还不错,内饰豪华感也有所提升,个人觉得比现款奥迪A4要强一些。 动力方面,如果你只是日常城市代步,那么迈腾B9的动力显得有些大材小用。在城市道路上频繁切换油门和刹车,平均油耗并不低,大约在11L左右。低速换挡时有顿挫感,需要适应。一旦进入高速或国道,动力才能得到充分释放,加速降档速度快,匀速巡航时油耗大约在6L左右,表现相当不错。不过,高速巡航时车内噪音较大,我会习惯性地调高音乐音量。总体来说,虽然迈腾B9有一些缺点,但如果满分是100分,我给它80分还是可以的。
200万辆纪念款迈腾,21.3万拿下! 终于提到了心心念念的迈腾200万辆纪念款330豪华型! 整个购车过程还挺有意思的,第一次和女朋友去4S店看车,本来只是抱着随便看看的心态。结果一进店,就被这款迈腾吸引住了。展厅里摆的是老款,但一眼就相中了。 第一次去的时候,销售报价落地价大约是22.7万。我和女朋友觉得有点贵,于是决定去汽贸店打听一下价格。我朋友的哥哥在汽贸工作,他那边报价是21.5万左右,不过需要去外地提车。 拿到这个底价后,我们再次踏入4S店的大门,这次带着砍价的目的来的。我提前约好了销售,全程我和女朋友都没说话,都是闺蜜在和销售砍价。最终成交价是21.3万,真是太划算了! 提车后的感受是,这车的动力真的很强,提速很快。方向盘和座椅加热功能在冬天简直是救星! 总的来说,这次购车经历非常顺利,对这款迈腾也更加满意了。
帕萨特:值得拥有的经典之选 ✨ 提到上汽大众帕萨特,这款车大家应该都不陌生。作为90后的帕萨特车主,我深感自豪,相信德系车的品质,选择了这台经典座驾。它不仅满足了我日常通勤的需求,偶尔还能高速出行。今天,我想和大家分享一下有车后的安心感受,探讨帕萨特究竟如何赋予我满满的信赖! 蠥䖨炨熨牦 帕萨特的外观设计相比老款有了很大的改动,星空前脸的中网和矩阵式前大灯让它的颜值飙升。贯穿式一体尾灯也让它在夜晚辨识度极高,回头率超高!对于年轻人来说,这款车无疑是一个时尚的选择。 ️ 空间舒适感 帕萨特的空间表现非常出色,2871的轴距在同级别B级车中领先。坐进车内,前排空间充足,个子高的人也不会觉得拥挤。后排空间更是宽敞,甚至可以翘起二郎腿。后备箱空间也很大,能放下很多东西,非常实用。 动力操控感 我驾驶的是330TSI帕萨特,2.0T低功率发动机。虽然说是低功率,但动力一点也不差,超车很轻松,急加速也很猛,推背感很强。这得益于大众的七速湿式双离合变速箱,两者配合相得益彰,相辅相成。 ⛽ 油耗低,很省油! 我上下班开车单趟十几公里,来回30公里,平常都是跑国道,油耗在6.5个油左右。市区油耗10个油左右,这个油耗我还能接受。最让我满意的是高速油耗,一般在5.5个油左右。对于一台B级车来说,这个油耗是非常低的。 总结 有了这台帕萨特后,我的出行半径扩大了,出行变得更加自由。随时随地都可以出发,想去哪就去哪。帕萨特在各方面都让我非常满意,百看不厌。青春没有售价,爱车帕萨特还会陪伴我更久,让我的生活变得更加轻松自由。一切都来自于帕萨特,真的很不错!
2022款一汽大众迈腾B9:值得入手吗? 这款迈腾的灯组和进气格栅融为一体,看起来非常帅气和有档次。搭配大疆车载系统,可以实现自动驾驶。座椅非常舒适,车子也很稳。大梁采用12000磅的铝合金材料,比老款迈腾有了很大的提升。 迈腾B9的外观设计简洁而有力,线条流畅,给人一种稳重的感觉。内饰充满科技感和未来感,驾驶室的功能非常丰富且易于使用。驾驶品质比B7有了显著提升。 B9迈腾的发动机最大功率为2.0T 220马力,最大扭矩338牛米,加速度为6.6秒,非常适合市区驾驶。对于2800万家庭来说,这款车比五六十万的车还要划算! 总的来说,我非常推荐这款车给每一位想买B级车的朋友。
新迈腾上市,老款迈腾还值得买吗? 最近网上关于迈腾B9的讨论可是热火朝天,但大家最关心的还是那句老话:“现款迈腾B8还能买吗?”其实,迈腾B8之所以受到那么多人的青睐,真的离不开它那经典的设计。虽然也是家族式设计,但放在迈腾身上就是那么协调,完全符合大家对中型商务车的固有印象。车身侧面的腰线立体感十足,再配上底部的银色装饰条,整台车看起来稳重又不失时尚。相比之下,新款尾部造型更立体,尾灯也从分体式变成了贯穿式,你们更喜欢哪一款呢? 坐进车里,很多人喜欢迈腾就是因为中控台正上方的石英钟。到了晚上,配合车内的氛围灯,那种视觉上的豪华氛围感真的很强。10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕在1.4T和2.0T的入门车型上是需要额外选配的。不过,车机功能还算够用,支持车联网和苹果CarPlay,日常使用完全没问题。新款车型配置更高,不仅加大了中控屏幕的尺寸,还配备了副驾驶娱乐屏幕,感觉就像从老年机换成了大屏智能机。此外,新款变速箱的换挡机构改成了怀挡,中控区域的储物空间也得到了拓展。 空间方面,现款迈腾B8的长宽高尺寸分别为4866x1832x1479mm,轴距2871mm。迈腾的后排空间在同级别车型里可以说是数一数二的宽敞,座椅填充物也比较柔软,不管是家用还是商务接待都很合适。不过,后排中间地台凸起较高,这点需要留意。实拍的这辆迈腾是330TSI豪华型,功能配置方面做得比较全面,像前/后驻车雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、全景大天窗、老板键、电动感应式后尾门、后排独立空调、前排座椅加热/通风等功能都具备。 总的来说,如果你对迈腾B8情有独钟,现在入手还是不错的选择。当然,如果你更期待新款车型带来的新鲜感,也可以等等看新款的表现。毕竟,买车这事儿,还是得看你自己的需求和预算嘛!
雅阁、凯美瑞、迈腾,谁是你的菜? 在20万级的B级车市场,雅阁、凯美瑞和迈腾这三款车简直是老大哥、老二哥和老三哥的代表。每款车都有自己独特的魅力,今天咱们就来聊聊这三款车的优缺点,看看哪款车最适合你。 外观:各有所长 如果你喜欢时尚帅气的车,那凯美瑞绝对是你的菜。它的设计线条流畅,前脸造型独特,整体看起来非常动感。本田雅阁则是个性运动的代表,车身线条硬朗,前脸设计充满力量感。而大众迈腾则走的是大气稳重路线,车身线条稳重,前脸设计经典。三款车各有千秋,看你喜欢哪种风格了。 空间:各有优势 在空间方面,凯美瑞的车身尺寸为488518401455mm,雅阁的车身尺寸为489318621449mm,而迈腾的车身尺寸为486618321464mm。在车身长度和宽度上,雅阁表现最佳,而在车身高度上,迈腾则更有优势。轴距方面,迈腾以2871mm的轴距领先,比雅阁多了41mm,而凯美瑞的轴距在三款车中最短。 动力:各有千秋 芊在动力方面,凯美瑞搭载了2.0L自吸发动机,最大马力178Ps,最大功率131kw,匹配CVT无级变速(模拟10档),最高车速可达205km/h。雅阁则配备了1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,功率达到130kw,变速箱为无级变速,最高车速190km/h。而迈腾则搭载1.4T涡轮增压发动机,变速箱为7档双离合,最大马力150匹,功率最大131kw,最大时速218km/h。动力上,凯美瑞无疑是三者中最强的。 新能源:各有选择 随着新能源汽车的普及,雅阁和凯美瑞都推出了新能源版本,而迈腾则坚持燃油车路线。这可能是迈腾在新能源趋势下的一大遗憾。 总的来说,这三款车各有千秋,选择哪款车完全取决于你的个人喜好和需求。希望这篇文章能帮你找到最适合自己的那一款!耀
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