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北汽e150权威发布_北汽e150值不值得买(2024年12月精准访谈)

内容来源：批发价SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

北汽e150

十年飞跃！国产新能源车进化回顾国产新能源汽车的发展历程，从2012年的北汽新能源E150到2022年的蔚来ET7，这十年间，国产新能源汽车经历了怎样的飞跃？让我们一起来看看这些经典车型。 𐟚— 北汽新能源E150 (2012年) 这款车以其酷似奔驰B级的外形和纯电动设计吸引了众多目光。它的最大续航里程为150公里，最快时速可达110km/h。配备25.6kwh电池，使用普通220V电源充电需要6-8小时，而公共充电桩半小时即可充电至80%，一小时充满。价格区间为5.38-8.68万元（补贴后）。 𐟔‹ 比亚迪唐 (2015年) 2015年，插电混动汽车开始崭露头角，而比亚迪唐无疑是其中的佼佼者。它的车标上的“542”代表了5秒的0-100km/h加速时间、四驱系统和百公里综合油耗2L。插电混动系统、直列4缸涡轮增压发动机、6档湿式双离合变速箱和2.0T+205马力的配置，使其最快时速可达180km/h。13kwh电池，纯电续航60-80km，慢充时间4.5-6小时。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。价格区间为25.13-51.88万元（补贴前）。 𐟌 威马EX5 (2018年) 虽然威马品牌相对小众，但EX5在当时引起了不少关注。它拥有纯电动系统和三元锂电池，218马力，最快时速160km/h，百公里加速时间为7.9-8.5秒。46-57kwh电池，续航300-460km，慢充时间7.5-8.5小时，快充时间仅需0.5小时。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。价格区间为16.65-29.88万元（补贴前）。 𐟚€ 蔚来ET7、智己L7、理想L9、小鹏G9 (2022年) 2022年，蔚来ET7、智己L7、理想L9和小鹏G9等车型相继发布，它们各自以其独特的设计和性能吸引了大量关注。这些车型不仅在价格上各有差异，而且在配置和性能上也各有千秋。此外，还有一些虽然不是2022年新上市，但在今年表现非常出色的车型，如五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、比亚迪秦Plus PHEV等。每一款车型都有其独特的优势，相信大家对这些车型也有一定的了解。总的来说，国产新能源汽车在过去的十年里取得了显著的进步，从外形设计到性能配置，每一款新车都展现了国产汽车品牌的创新力和竞争力。

国产奔驰E150：我的第二台车故事自从上次写了人生的第一台车之后，好久都没更新这个系列了，今天有空就来写一写我人生里的第二台车——国产奔驰北汽E150。其实换这台车也是机缘巧合。上一台车是现代的伊兰特，油耗实在是太高了，那时候的油价虽然不高，但已经去到一块钱一公里了。所以有了换车的念头。那时候看了很多品牌，什么大众、丰田、本田都看过了，但合资车的价格都偏高，搞下来都要十几万，连飞度也要10多万。看车耗时前前后后用了三个月，本来那时候看中了丰田的致炫，但那时候要等三个月才有车，所以就放弃了。然后去看本田的飞度，飞度的性价比确实不高，什么配置都没有，都要十一二万，所以也把飞度放弃了。最后去大众，大众的销售看都不看我，一听我想买Polo，直接走人。后来去了广州著名的购车大卖场马场，无意中发现这款车的外形和价钱很吸引人。那时候我这台是手动挡的最高配，全部搞下来才9万多。配置真的没得说，什么自动大灯、自动雨刮、后视镜加热、天窗都全配齐。而且那时候送的东西还挺多的，全车贴膜、行车记录仪、方向盘锁都有，外观也很像奔驰的A180。刚买回来的时候，都是自己动手洗车、吸尘、打蜡，爱护得不得了。这车在我手上开了5年，油耗也不高，就是小问题特别多，例如下雨天时间一长，窗户就会唧唧响，还有驾驶门会无端端的打不开。但其他大问题没有，没有一次在路上把我抛下。后来为什么会把这车换了？其实最大的原因是在广州天天堵车开手动挡太受罪了。而且媳妇也有了学车的念头，所以就把这车换了。国产车有一个不好之处就是贬值太离谱了。我知道车会贬值，但这台车的贬值率太高了。开了5年4万多公里，这个车在换车的时候置换才值9000块钱，连1万块都没有，所以当时的心真的是跌到谷底。换这台车的时候也是万般不舍，但无奈家里没有车位可以再安置了，所以也只能够把这车直接换了。后来直接换成了一台日系车。所以在这最后也提醒一下有心想买车的小伙伴们：最好买合资车，到时候二手置换也会保值一点，不会像国产车这样贬值的太快，而且小问题也不会那么多。我在这篇日志里不是说国产车不行，但确实需要时间。如果大家有兴趣想知道我对现在开的日系车的感受，那就请多多点赞吧！

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