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长江重庆航道局在线播放_长江重庆航道局毕方全判刑(2024年12月免费观看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

长江重庆航道局

「看见长江的美好」「我家住在长江边」【游轮经济蓬勃发展！重庆航道实现智能化】近日，由交通运输部长江航务管理局主办的大型主题宣传活动“我家住在长江边”举行。多家媒体记者来到重庆，感受重庆航运的变化和发展。活动中，记者团一行来到世纪神话游轮上参观了解，并乘坐长江重庆航道局的巡逻艇巡游长江，了解智能航标、绿色养护示范段航道等建设情况，到重庆果园港采访多式联运、绿色航运发展情况。重庆海事局相关负责人告诉记者，随着重庆旅游业的蓬勃发展，游船经济也在飞速增长。2023年长江省际旅游客船累计完成客运量137.62万人，较2019年同期增长26.17%。今年1至7月，长江省际旅游客船共计投入运力48艘，累计发船3037艘次，累计完成客运量71.25万人，较2019年同期增长14.79%。作为我市知名游轮经营企业，在世纪神话游轮上，冠达世纪游轮有限公司相关负责人告诉记者，今年1至9月，公司旗下的6艘游轮接待游客10.7万人，已经超过了2019年同期。“特别是境外游客，比去年同期翻了好几倍。” 重庆海事局相关负责人告诉记者，为了服务游轮经济，重庆海事局与重庆市船舶检验中心等机构建立了工作机制。同时结合辖区内的省际旅游客船船况、船龄和历年来检查发现的常见问题，制定《旅游客船“同船共检”检查清单》，明确重点检查项目、检查标准以及问题处置要求，在保障游轮安全的同时，提高了对游轮安全检查的效率。此外，海事部门还结合船舶营运检验周期和船舶修理计划，在船舶冬季修船期间开展全面体检，减少检查对船舶运行的影响。随着省际游轮、“两江游”游船等长江上的船舶越来越多，航道的繁忙程度也在增加，为此长江重庆航道局建成了长江上游航道控制河段智能通行信号指挥系统，一改以往由人工发送信号指挥船舶的方式，改为远距离实时监控船舶位置，并通过轨迹预测计算各船舶通行时间，按照“先到先走”的原则通过系统指挥船舶通行，大大提高了航道通行效率。 “我们还投用了智能航标、视频AI技术等，实现了水位识别、流速监测、夜间航道监控的大数据智能化。”长江重庆航道局相关负责人介绍。

【#我家住在长江边# 】长江上游朝天门至涪陵段航道整治工程实施了莲花背智能信号台工程，实现信号台的无人值守，通过多源数据感知融合全面掌握控制河段船舶通行和指挥态势，基于人工智能指挥调度算法将基本实现控制河段的智能指挥。下一步，长江重庆航道局将在辖区上游多个控制河段推广该成果，探索多河段多台智能联控指挥，为船舶提供更为准确、便捷的多河段通行引导。#水运中国##看见长江的美好# （殷子炫）

【长江重庆航道局关于航标优化调整的航道通告】各有关单位、航行船舶：我局辖区2024年10月04日17:00至2024年10月05日17:00，航标优化调整情况如下：一、航标设置 1、10月05日10:00设置胡家滩水道老马凼侧面岸标，长江上游航道里程676.0千米，右岸，灯质红色定光。特此通告。联系电话：023-63775253 长江重庆航道局 2024年10月05日

「我家住在长江边」「内河航运高质量发展」【重庆航运新篇章：绿色智能引领智慧监管新突破】　　近日，“我家住在长江边—沿着长江看航运”系列活动组抵达重庆站，探访了重庆的航运景象。　　起点融合“绿色”于美的世纪游轮　　重庆冠达世纪游轮有限公司“绿色智能”船舶的建设理念，强化在新能源、新材料方面的应用。从传统的内燃机动力型船舶，转型综合电力推进系统船舶设计建造；打造长江第一支全系列电力推进绿色智能游轮舰队；增加容量达到40吨的长江上首个专门收集厨房污水的存储仓；还致力于选用可回收或由再生材料制成的产品，比如铝蜂窝墙板，减少环境污染。　　10月13日，以“千里江陵一日还”为主题的“世纪江山如诗”号举行首航仪式。该游船为重庆奉节到茅坪的单发游船，朝发夕至每日发班，一日游完长江三峡。船上以中国传统诗词为装饰元素，设置以朗诵、诗歌、民乐为表演形式的沉浸式文化演艺环节。　　游江打通“最后一公里航道”的航道治理　　为进一步提升重庆长江上游航运中心的聚集辐射能力，推动长江经济带的发展，长江重庆航道局对长江上游朝天门至涪陵河段（以下简称“朝涪段”）进行航道整治。　　该工程主要采用筑坝、疏浚、清礁、护岸等措施对河段内的广阳坝、大箭滩、洛碛、王家滩等11处重点碍航滩段进行综合整治。建设各类坝体9座，疏浚总量220万方，清礁总量82万方，同步实施4处生境修复。同时配套建设了相关数字化、智能化的助航设施。如在工程河段（铜锣峡控制河段）部署建设了智能通行指挥系统，实现信号指挥远程控制，提高有限航道条件下的通行效率，保障控制河段的安全。　　同步建设10米铝合金塔标、40米大型示位标（莲花背）、航行水尺、航道水文多要素采集系统等相关助航设施，为船舶航行提供清晰的航道，进一步提升了航标助航效能。朝涪段航道整治工程有效解决了制约长江上游航运中心建设“最后一公里航道”问题。　　终点护航长江航运的“避风港” 　　为保障航道安全，对游船舶实行全天候、全过程监测，重庆海事局监控中心综合运用智管平台、CCTV、长江北斗等信息化系统，全过程、全方位盯屏跟踪船舶的开航、航行和靠泊。　　服务“渝车出海”，实现高效运输。为更好支撑重庆内陆开放综合枢纽建设，更好地服务西部陆海新通道和长江经济带高质量发展，2023年8月重庆海事局与广西钦州海事局签订《西部陆海新通道新能源汽车集装箱铁海联运监管共建协议》，以新能源汽车集装箱为试点，建立“权责一致、程序规范、标准统一”的工作机制，实施“装箱地查箱、装船地查船”铁海联运海事监管服务新模式，助力“渝车出海”降本增效。通过建立监管共建机制、建立重庆—钦州新能源汽车集装箱信息通报机制、建立规范化执法程序解决异地检查问题，实现运输货物“一箱出海”。目前，渝钦海事服务“渝车出海”项目已列入商务部自贸区优秀创新案例，国务院“高效办成一件事”优秀案例。　　智慧监管服务实现了新突破。通过在长江流域拓展运用数字新技术，融合电子江图、智能卡口、航警可视化、水污染管理等系统；汇聚现场管理、动态监管等重点船舶全流域动态管控；构建了集“精准感知、智能分析、监测预警、远程管理”等功能为一体的智慧监管架构。初步实现了“一图看长江、一图管航运”。

【长江重庆航道局关于航标优化调整的航道通告】各有关单位、航行船舶：我局辖区2024年09月28日17:00至2024年09月29日17:00，航标优化调整情况如下：一、航标设置 1、09月29日09:30设置炉子梁水道大背篼红浮，长江上游航道里程613.9千米，右岸，灯质红色定光。 2、09月29日11:41设置木洞水道羊角背侧面岸标，长江上游航道里程620.4千米，左岸，灯质绿色定光。 3、09月29日11:55设置鱼洞水道土嘴过河浮标，长江上游航道里程698.0千米，右岸，灯质红色莫尔斯信号D。二、航标撤除 1、09月29日09:10撤除炉子梁水道上草屋白浮。 2、09月29日11:25撤除鱼洞水道土嘴过河岸标。 3、09月29日11:38撤除木洞水道羊角背白浮。特此通告。联系电话：023-63775253 长江重庆航道局 2024年09月29日

《好的面试题，往往历久弥新，它还可能会出现的》网传考生回忆的、2022年7月重庆市长江航道局面试题，一共有3道题，是给考生提供题本的，考生看读答题。但面试的时间只有10分钟。

【长江上游朝涪段项目建成后首次迎来新“居民”】10月30日，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程项目（以下简称“朝涪段项目”）在重庆洛碛码头举行增殖放流活动，约37万尾鱼苗放流长江，标志着朝涪段项目自今年9月建成后首次迎来新“居民”。据了解，朝天门至涪陵段航道是长江上游航道的重要组成部分，也是长江经济带综合立体走廊的重要一环。交通运输部于2020年11月批准对该段航道实施整治，由长江航道局具体负责。朝涪段项目在建设过程中坚持生态优先、绿色发展理念，不断探索长江上游“绿色航道”建设，积极推动工程河段环境保护与生态修复，实现了航道治理与生态环境的和谐发展。该项目先后通过礁石综合利用、投放人工鱼礁等方式，营造了广阳坝、大箭滩、洛碛、中堆四个生境营造区，营造适宜的鱼类生境超过120万平米，这也是在长江上游鱼类生境修复最大最显著的工程之一。此次放流的胭脂鱼、岩原鲤等9个鱼种将为洛碛生境营造区注入新鲜活力。截至目前，朝涪段已完成增殖放流“四大家鱼”、珍惜保护鱼类等90万余尾，对促进长江水生生物资源多样化，改善长江水域生态环境，建设生态长江具有重要意义。（许愿王玮栋张灵）

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