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马自达悦联系统在线播放_马自达4s店配件价格表(2024年12月免费观看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

马自达悦联系统

马自达CX-50：城市与自然的完美结合马自达CX-50，这款车一亮相就引起了不小的轰动。它不再是传统意义上的马自达，而是带着明显的野性，定位为跨界SUV。官方称其为山系生活跨界SUV，但我觉得它更像是一辆跨界旅行车，有点像沃尔沃的V90 Cross Country和奥迪A6 allroad的结合体。过去的马自达，那种流畅、动感的魂动设计语言在这辆车上消失了，取而代之的是硬朗和肌肉感。黑色的轮眉和前后包围的金属防擦板让CX-50的野性更加凸显。马自达招牌的水晶魂动红也没了，取而代之的是全新的大地车色。首发车型采用了名为“锆石砂”的颜色，这种素色的车漆不仅衬托出车身的硬朗线条，还能和黑色轮眉、金属饰板搭配，展现出独特的跨界风味。尽管如此，CX-50依然保留了马自达那种独特的精致感。比如，亮面式的蜂窝中网，“C”字形的LED灯组，造型和做工都非常精致。19英寸的轮毂采用了双色设计，为这辆充满跨界风味的车增添了一些都市感。内饰方面，全新的风格和外观高度统一。中控线条硬朗有力，横向一体的中控台设计拉伸了视觉宽度，带来更好的车内视野。中控大屏依旧是悬浮式设计，内置了第三代马自达悦联系统，并首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。此外，这套第三代悦联系统还支持OTA升级，以及“悦马星空”App的一键登录功能，可以将用户的音乐库、地址库一键导入车机。手机互联方面支持CarPlay，从应用体量来看，CX-50的智能化服务应该是赶上了现阶段的主流。至于体验，我相信过去马自达车机那种“纵享丝滑”的流畅性一定会在CX-50上继承下来。在动力方面，CX-50将首发搭载全新创驰蓝天2.5L可变缸发动机。它在低负荷工况下行驶时可智能关闭两侧气缸，以达到提升燃油经济性的目的。其他六项新发动机技术也是围绕着可变缸技术做工作的，目的就是为了实现更优的经济性和平顺性。总的来说，CX-50区别于过去任何一台马自达，它的野性范让我们对户外生活有了更多联想。随着户外生活在年轻人群体中流行开来，CX-50也会迎来属于自己的忠实粉丝。至于能收获到多少粉丝青睐，就要看CX-50最后正式上市的定价了。

马自达CX-50行也上市，能否再创辉煌？今晚，马自达CX-50行也终于揭开了神秘面纱，售价区间为15.98-20.68万元。早在上海车展期间，这款车就已经开启了预售，预售价为15.98-21.20万元。在设计上，马自达CX-50行也无疑继承了马自达家族的独特风格。远远望去，你就能一眼认出它的马自达血统。与之前的马自达车型相比，CX-50行也在车身细节上进行了黑化处理，车头只有车标是镀铬处理，其他部分都是黑色。如果车标也采用黑化设计，视觉效果可能会更加和谐。侧面看，CX-50行也依旧是标准的SUV造型，没有太多花哨的设计。在这个花里胡哨的车市里，这种简洁的设计反而让人感到清新。尺寸方面，CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。虽然不能与新能源车型相比，但在同级别中也不算小。内饰设计上，CX-50行也与海外版车型保持一致，整体布局没有太大变化。仪表盘采用液晶+机械组合，中控屏是细长条设计，内置第三代马自达悦联系统，支持Carplay、Carlife以及OTA升级。这套设计在马自达其他车型上也有使用，算是家族式风格。动力系统方面，CX-50行也提供了2.0L和2.5L两种发动机选项。2.0L发动机的最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛ⷧ𑳯𜛲.5L发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛ⷧ𑳣€‚全系匹配6速手自一体变速箱。此外，马自达官方还表示，未来CX-50行也可能会增加混动版车型。同时，马自达计划在2024和2025年推出更多BEV和PHEV动力的车型，以应对新能源汽车市场的挑战。尽管马自达在新能源汽车领域目前没有太多布局，但大环境不等人，马自达必须加速增加新能源汽车的投放，毕竟靠燃油车打天下的日子已经一去不复返了。

试驾CX-50行也：山系新宠？现在越来越多的年轻人开始追求“山系生活”，这种生活方式最早与户外活动相关，比如爬山、涉水、露营等。今天我们试驾的这款新车——MAZDA CX-50行也，正是主打“山系生活”的SUV。相比传统的SUV车型，MAZDA CX-50行也更具个性和特点。下面我们来详细看看这款车的亮点。外观设计 𐟌 MAZDA CX-50行也采用了家族式设计语言，大尺寸盾型进气格栅搭配内嵌式LED大灯，整体辨识度非常高。此外，新车还提供了两种全新配色：锆石砂色和谧境蓝，除了基础配色外，这两种颜色也非常吸引人。单侧大灯内部拥有32颗LED发光单元，照明效果非常出色。车身尺寸 𐟓 在尺寸方面，MAZDA CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，在同级别车型中具有明显的优势。内饰设计 𐟛‹️ 内饰方面，MAZDA CX-50行也采用了简约的设计风格，10.25英寸的液晶显示屏非常醒目。内部搭载了第三代马自达悦联系统，并与腾讯旗下的“梧桐车联”进行了高度定制化开发，使其更符合国人的需求。车机功能包括酷狗音乐、某德导航、虚拟语音控制等，尤其是无线Apple CarPlay手机互联功能，让车机交互更加方便智能。科技配置 𐟔犊仪表盘采用了液晶+机械式的组合方式，并配备有HUD抬头显示、全景天窗以及BOSE音响和L2级驾驶辅助等功能配置。体验者的身高1.72米，前排调整好坐姿后有一拳左右的头部空间，后排同样有一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的空间表现对于一款紧凑级SUV而言算是非常优秀的。后备箱空间 𐟓把MAZDA CX-50行也的后备箱容积为435L，放倒后排座椅后能得到一个纵深为1900mm的平面，无论是在户外用来当床使用还是放装备都有不错的表现。动力系统 ⛽ 动力方面，MAZDA CX-50行也提供2.0L和2.5L两种动力选择。其中，2.5L自然吸气发动机加入了智能无感变缸技术，能有效减少油耗。相比于其他闭缸技术，该发动机有更出色的技术优点，如提升燃烧效率的EGR废气再循环技术、降低变缸振动产生噪音的CPA离心钟摆式阻尼等。试驾感受 𐟚— 试驾过程中，虽然MAZDA CX-50行也是一款SUV车型，但并没有感受到笨重感，反而上手会给人感觉很轻快。在多弯的路况下，车辆转向带来的韧性也非常明显。总的来说，MAZDA CX-50行也作为一款主打“山系生活”的SUV车型，无论是在外观设计、内饰配置还是动力性能方面，都有着不错的表现。对于追求个性化和户外活动的年轻人来说，这款车无疑是一个不错的选择。

马自达CX-5：时尚与环保的完美结合马自达CX-5作为一款中型SUV，凭借其时尚的外观设计、卓越的操控性能和丰富的安全配置，成为了市场上的佼佼者。𐟏† 𐟌ˆ 外观设计：CX-5的前进气格栅采用了全新的仿机械中网设计，通过复杂的工艺将艺术与机械之美完美融合，仿佛机械齿轮般滚滚向前，力量感和运动感十足。 𐟔𙠧‹짉𙦠‡识：MAZDA独有的标识之翼，展现出宽大、强壮的气质，让整车风格更加坚毅强劲。 𐟌Ÿ LED日行灯：全系标配LED日行灯，前后组合车灯相互呼应，造型犀利，凸显了整车的力量感和存在感，点亮后视觉效果惊艳。 𐟓𑠤𚺦€祌–科技：全系标配MZD马自达悦联系统，根据驾驶者的实际驾驶特性进行设计研发，即使在驾车时也能做到眼不离路、心不离路、手不离盘，安全地享受网络互联所带来的驾驶新乐趣。 𐟔— 无线Carplay和Carlife：支持无线Carplay和Carlife，让出行更无界，驾驶更便捷。 𐟛‹️ 内饰设计：内饰采用12层覆膜材料的METAL WOOD内饰版，既有金属光泽感，又有木纹温暖感；牛肩皮真皮方向盘，耐磨、吸汗、防滑性优秀，带来舒适的驾驶感受；阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条，让光泽度十年如新。总之，马自达CX-5在颜值与品质两个重要指标上都已经轻松超过市场其他对标产品！这款车以其强大而可靠的表现赢得了众多用户对于舒适、便捷及行车安全守则上所有期望。𐟛㯸𐟚€

为了CarPlay，我买了iPhone 为了CarPlay，我特意买了iPhone，真是美滋滋！𐟘 界面超赞 CarPlay的界面真是美到不行，完全继承了iOS的设计风格，简洁、自然又美观。之前用过Hicar、CarLife和CarWith，感觉它们都在模仿CarPlay的设计。流畅到飞起 CarPlay和马自达的悦联系统简直是绝配，通过旋钮操作起来超级流畅，逻辑清晰，符合直觉。每次转旋钮都感觉特别解压。其他车机系统操作逻辑有点乱，旋钮往右转，车机却往左操作，搞得驾驶员还得思考一下，浪费时间还危险。无缝切换晚上听歌听了一半，早上上车后接着播放，下车后还能用手机继续播放。这种无缝衔接的设计真是太贴心了，小细节都拿捏得死死的。音质更棒我对比了有线CarPlay和无线Hicar的音质，更喜欢CarPlay的音质。这可能和硬件解码和音频传输有关吧。而且CarPlay的车机音量不受手机音量影响，但Hicar却受手机音量影响。独立芯片 CarPlay的车机都集成了苹果MFI认证的芯片，同一认证下的产品互联互通程度自然可靠。小遗憾我用的是有线连接方式，为了简洁，用了25cm的短线，手机放在档把旁边。虽然有点不方便，但总体体验还是很棒的。总的来说，为了CarPlay买iPhone真是太值了！𐟚—𐟒耀

长安马自达CX-4：颜值与驾控兼备说到马自达，你首先会想到什么？是那独特的魂动设计，还是“东瀛宝马”的江湖诨号？确实，马自达自推出第一款车起，就一直强调操控感。近些年，采用魂动设计的车型也都有着超高的颜值。所以，选择马自达的消费者，多半是看中了它的颜值与驾控。那马自达出品的SUV，能否兼顾这两项呢？长安马自达CX-4虽然已是最新款，但外观上几乎没有什么变化。大尺寸的前格栅内部为黑色蜂窝状设计，格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条，搭配两侧造型犀利的大灯组，看起来十分运动、时尚。CX-4融合了SUV和轿跑的特点，车身比例非常协调。黑色的A柱搭配低矮的车身以及灵动的腰线，动感十足。接近200毫米的离地间隙也让它具备了一定通过性。双色花瓣式轮圈造型时尚动感，与车身搭配十分和谐。轮胎选用规格为225/55 R19的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎。由于采用了溜背式设计，CX-4的尾部略显紧凑，连接两侧狭长尾灯的镀铬饰条十分醒目，双边单出的排气尾口也带来了不错的运动感。内饰依旧是熟悉的配方和熟悉的味道，对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格。对称式的炮筒仪表，中间还是经典的指针表盘，只可惜不是转速表。两侧的液晶屏虽小，但麻雀虽小五脏俱全，所能显示的功能相当完备。8英寸的中控屏虽然不及市面上动辄十几英寸的“巨幕”，但操作流畅性、功能易用性和旋钮操作的便捷度都还算优秀。空调控制区布局规整，上手没有太多难度，但设计略显老气，如果能把数字显示与旋钮相结合就完美了。挡杆后方不只有MZD Connect悦联系统的控制旋钮，对于我这种恋旧的人来说，旋钮控制要比触屏操作更简单更顺手。CX-4依旧搭载的是创驰蓝天系列的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158马力）/141kW（192马力），峰值扭矩分别为202Nm/252Nm。传动系统匹配的依旧是爱信的6挡手自一体变速箱。马自达的偏执在CX-4上展现得淋漓尽致，它没有为了刻意讨好消费者而做改变，依旧坚持使用自然吸气发动机、不为空间做加长，而是把驾乘感受做到极致，力求“人马合一”。不过马自达也做出了改变，不再执着于运动，而是让CX-4有了更多的可能性，让它具备了更强的路面适应性。

马自达CX-50行也：硬派新宠？作为CX-30的车主，今天下雨没事，就跑到店里保养。正好看到展厅里展示的CX-50新车，当然忍不住要去看看摸摸啦！说实话，CX-50第一眼看上去就给人一种硬朗、大气的感觉。旁边还布置了露营场景，销售介绍说这款车车高1638mm，上面加装露营帐篷后，进地下车库都不用拆装，真是太方便了！ CX-50行也的内饰有赤陶色和全黑色两种选择，我试驾的这辆车是赤陶色的。不过说实话，马自达就不能搞点年轻人喜欢的颜色吗？车价方面没有优惠，只是说可以保价。不过低配起步价也不高，想想我的CX-30价格也一直坚挺，2023款昂克赛拉都8.99万起步了。我身高160cm，CX-50的车头是平的，开起来有点不习惯。调座椅的时候，突然觉得CX-50行也整体好大，估计更适合男士。试驾车装了氛围灯、行李架和拉花，风琴式油门踏板一如既往的随脚，我的鞋后跟也不容易磨坏。主副驾座椅电动调节，档杆部分设计万年不变，最新的L2级辅助驾驶系统在车道偏离时微调，不会猛的校正。定速巡航时速加减的机械按键更容易掌控，我不喜欢某些车一点一点加。官方油耗是7.2-7.4L/100km，实际看表显多点。销售说试驾车都是短距离驾驶，加92号汽油就行。马自达不矫情，能吃粗粮就是好。智行版是19寸铝合金双色切削轮毂，LED前大灯和尾灯，看着就硬气。双针缝线的大牌感觉，看着就舒服。安全带在座椅这边，销售说这样有效防止后排人员误踩。想想以前坐别人的车后排就踩到安全带，勒住驾驶员了，马自达这个设计看起来确实更合理美观。全系标配Car Play&Car Life无线连接，无线充电也是标配。标配i- DM人马一体驾驶系统，我的CX-30现在不香了。梧桐车机的悦联系统反应迅速，太好用了，不用大彩电也能及时得到想要的信息。最喜欢这种可以自己掌控的感觉。当然最实用的还是全系标配的马自达智能安全辅助系统，MRCC、LDWS、LAS、CTS、HBC、SBS统统标配。马自达真的是良心车企，合资车就该这样，可惜进入国内市场晚了！

全新马自达CX-5上市，6款车型售价曝光长安马自达全新MAZDACX-5正式发布，新车提供6款车型，价格区间为17.58万元至23.68万元。官方还推出了多项购车政策。 𐟌ˆ 外观设计：全新CX-5采用了马自达「魂动」设计主题，对前进气格栅、前后包围、车灯、轮辋、车漆等7个方面进行了改进。车身尺寸为4575/1842/1685毫米，轴距为2700毫米，相比现款车型，车身长度增加了20毫米。 𐟚€ 动力系统：新车提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。2.0L发动机的最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛ⷧ𑳯𜛲.5L发动机的最大功率为144千瓦，最大扭矩为252牛ⷧ𑳣€‚全系标配升级版GVCPLUS(加速矢量控制系统)，提升操控性能。 𐟛 ️ 内饰配置：内饰设计依旧精致简约，功能区域布局清晰，操作便利。配备7英寸TFT多功能液晶仪表、8:3横向设计的10.25英寸中控屏，全系标配MZD悦联系统，提供人性化交互设计，兼顾实用性和安全性。 𐟎›️ 选装包：为了满足不同消费者需求，新车提供多项选装包，包括自动驾驶辅助系统、后排座椅加热、HUD抬头显示等，缺哪个配置就补哪个。 𐟛᯸ 安全性能：2.5L车款还配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、MRCC自适应巡航系统等多功能，进一步提高行车安全性。顶配车型还具备off-roadTractionAssist(越野循迹辅助系统)的i-ACTIVAWD智能四驱系统，能够从容应对各种天气和出行场景。

马自达CX-50：都市自然桥梁 𐟌„ 在繁忙的都市生活中，我们渴望逃离钢筋水泥的束缚，追寻自然的怀抱。MAZDA CX-50，这款全新SUV，正是都市与自然的理想桥梁。 𐟚— 尺寸：拥有媲美中型SUV的宽敞空间，车身长度达到4785mm，宽度1920mm，高度1638mm，轴距2815mm。全景天窗和宽敞的后备箱空间，让你的每一次出行都更加舒适。 𐟧 智能科技：HUD抬头显示、L2级驾驶辅助系统、无线CarPlay、智能闭缸技术、第三代悦联系统以及BOSE音响系统，让你在享受自然美景的同时，也能享受到智能科技的便利。 𐟒ꠥŠ襊›：提供2.0L和2.5L两种发动机选择，匹配6AT变速箱，并搭载智能变缸技术，优化油耗表现。未来还将推出混合动力版本，为环保出行提供更多选择。 𐟎蠥䖨炨𜚥…視𐩢œ色选择，包括镐石砂和谧境蓝，内饰也有赤陶色座椅的搭配，为你的出行增添一抹温馨。 𐟌篸细节配置：雨量式感应雨刷和脚触式感应尾门的设计，让每一次出行都更加贴心和便捷。 𐟌Ÿ MAZDA CX-50，以自然派的理念，带你走向更广阔的自然世界。

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