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evo改装前沿信息_日本三菱evo多少钱(2024年11月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

evo改装

BMW iX OS 8.5升级全记录经过长达9个月的等待，2024年10月8日，BMW终于为iX推出了OS 8.5的升级服务。当收到官方确认邮件时，我的心情无比激动。对于BMW这样的传统车企来说，在售后市场提供改装主机升级服务，无疑是一个具有里程碑意义的创新。回顾一下，之前从数字钥匙1.0到1.5的升级，不同时间节点下线的车辆软件功能有所不同，而在线服务并不支持向后兼容。想要体验新的车机系统，只有两条路可选：要么购买新车，要么进行第三方改装。早在9月下旬，我就从经销商那里得知了这一消息，并预约了改装服务。不过，他们只能在收到正式通知后才能进行付款和订货。幸运的是，活动正式启动一周后，我的所有配件就都准备好了。于是，我预约了最快的日期前往经销商进行改装。 10月17日，阳光明媚，我驱车前往成都宝悦。由于之前预约时要求全程记录升级过程，所以到达后，我按照流程进行了登记，并在经理的陪同下前往车间零件部。多年前，我也曾折腾过NBT升级NBT EVO的改装，见过那些流通于后改市场的所谓全新主机和TCB，但这种带有原厂纸箱包装的改装部件真是难得一见。根据系统运行环境的要求，升级OS 8.5需要将原车的主机从MGU21更换为MGU22型号，多功能显示屏也要更换为与之相兼容的新型号。此外，由于流媒体需求，远程通讯模块（TCB）也要更换为新款。由于MGU22主机的WLAN信号较前一代更加稳定，所以改装时还必须为其额外增加一根WLAN天线。当以上硬件换装完成后，就可以开始编程点亮主机了。整个升级过程大约需要三个小时。至此，GOODBYE OS 8　＆　HELLO OS 8.5 完成改装升级的第二天，我就开着这辆焕新的iX去了趟川西，体验感的直线提升让我觉得物超所值。下次，我会分享OS 8与OS 8.5的一些差异对比。

【改装】三菱EVO

EVO 5 𐟚—Ins：swissevov 「改装车」「evo」「jdm」

EVO9情怀：梦开始的地方 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION，这个名字听起来就让人热血沸腾，对吧？2007年的时候，你在干嘛？我当时还在学校里混日子呢。从那时起，我就对EVO9情有独钟，想着将来一定要拥有一辆。可惜的是，这车停产后价格一路飙升，我始终没能如愿。不过，功夫不负有心人，2018年我终于花了50多万买到了这辆原版原漆的EVO9，圆了自己的一个梦。很多人不理解，为什么花这么多钱买这么一辆“破车”。其实，对于我们这些年轻人来说，第一辆喜欢的车有一种特别的执念。因为有些风景一旦入眼，就再也忘不掉。这车在我心中不仅仅是一辆车，更是一种信仰，一份执着。它承载了我儿时的梦想，也给了我奋斗的动力。所以当我终于拥有它的时候，内心充满了成就感。现在，这辆车已经陪伴我走过了许多重要的日子。我希望它能一直陪我走下去，走过更多的人生路。我们喜欢的车，即使老了，在爱它的人心中也永远有一个完美的答案。九代之后再无EVO，真的，这句话一点都没错。改装清单： Cusco避震 Cusco全车拉杆 ADvan轮毂 18寸 Nitto NT05半热熔轮胎 245 40 R18 HKS中冷器套件 HKS GT2涡轮套件 SARD 800CC喷油嘴 HKS 汽油压力调节阀 Defi CR系列赛用仪表 6块 HKS EVC 涡轮压力控制器 HKS 涡轮延时器 HKS 全段排气（头段、竞技三元、钛合金中尾段） alcon 前六活塞刹车 362mm刹车盘 alcon 后四活塞刹车 330mm刹车盘 KOYO 全铝加大水箱 Hydra 2.7 全取代式电脑

苏州版头文字D：奥迪A4的“高光时刻” 嘿，朋友们！在《头文字D》里，EVO那叫一个横冲直撞，漂移技术简直神乎其技！𐟏Ž️𐟌€ 而这次，咱们苏州的奥迪A4也不遑多让！在积水路段上，它硬是找到了撞击护栏和人群的绝佳舞台！𐟑𐟑 真是让人不禁想问，难道这就是“改装文化”的巅峰展现吗？𐟘’ 爱改装没错，但把路面当成赛道，以为自己也是《头文字D》里的演员，这就有点过了吧！𐟙„ 当然，小编并不是在“嘲讽”，只是希望大家在改装的同时，理性行驶，尊重交通规则和他人的安全。毕竟，《头文字D》里的故事是虚构的，现实生活可没那么好玩！𐟚밟䖊希望每一位车主都能以文明的态度去追求个性化，合法改装，而不是让改装变成一场噩梦。毕竟，我们还是希望看到更多酷炫而安全的改装车辆在路上炫酷驰骋！𐟔尟’劊最后，无论你是《头文字D》的铁杆粉丝，还是改装文化的忠实拥护者，点个赞表示支持文明驾驶，让我们共同为安全与个性化改装而努力！𐟑𐟤

那些年我们一起追过的神车（下） ### 兰德酷路泽 𐟏ž️ “山是山，河是河，越野还得酷路泽。” 这句话完美诠释了兰德酷路泽的地位。这款丰田旗下的越野车型，以前叫陆地巡洋舰，后来改名为兰德酷路泽。它的原型是基于吉普越野车设计的，最初是军用车型，但丰田发现越野车市场需求巨大，于是这款车开始民用。三菱Lancer Evolution 𐟏 这个名字有点长，车迷们通常叫它三菱EVO或EVO。这款车一共发展了10代，每一代的推出都能在性能车圈子里引起巨大震动。EVO有着巨大的改装潜力，各种改装方案层出不穷，改装后的马力甚至能达到千匹！大众辉腾 𐟚— 你很难想象这辆车有多低调，它和宾利是同一个生产线生产的，全车几乎是纯手工打造。它搭载了全球轿车罕见的W12发动机，但外观看起来却像“大号帕萨特”。它对标的是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等高端车型，尽管颜值不如它们高，但这款车从推出至今，还是征服了不少商业精英。马自达RX-7 𐟏Ž️ 有人喜欢RX7的外观，有人喜欢它的翻灯，但最值得一提的是它的转子发动机。在上世纪末，马自达RX7被称为“四大天王”之一，靠的就是它的转子发动机。这种发动机没有活塞，运转时能爆发出更大的马力，所以别看它只有1.3T的排量，经过改装之后，马力能达千匹。桑塔纳 𐟚• 现在除了在驾校，其他地方很难看到它的身影了。但在以前，桑塔纳火得一塌糊涂，巅峰时期的桑塔纳，60%的市场份额都在它手中。当年你要是有一辆桑塔纳，你铁定是个成功人士。当年8万的起售价，曾一度被炒到将近20万。那时候的20万，放到现在来说，怎么说也得是百万级别了。

TYPE R对决86/BRZ？实际上，我认为本田TYPE R和斯巴鲁BRZ/丰田GR86之间并不存在直接的竞争关系。首先，明确一下立场，从斯巴鲁BRZ和丰田GR86的角度来看，它们更像是本田S2000的竞争对手。而本田TYPE R则是前驱界的标杆。丰田86在轻量化改装后，性能甚至超过了S2000，弯道稳定性得益于车架刚性、较低的中心和加宽的后轮距，相比老款86/BRZ有了显著提升。尽管新款依然沿用相同的配方，操控性能无敌，但依然需要一定的改装基础。如果你不喜欢自己动手改装，那么TYPE R无疑是一个更好的选择。就我个人体验而言，本田TYPE R的FK8和移植的FD2在操控层面上确实优于同级别的EVO和STI。然而，它开起来并没有JDM车上的那种野性，速度很快，但给人一种欧洲车的感觉。高级的电控系统和易于上手的变速箱让这台车开起来少了些纯粹的味道。如果让我选择，我仍然会选择EVO和STI。总的来说，这两台车的受众群体非常不同。如果你喜欢S2000但国内买不到，那么可以考虑BRZ；如果你喜欢前驱性能怪兽，那么TYPE R是更好的选择。当然，如果能同时拥有这两台车，那无疑是最佳选择，因为它们都非常优秀。

EVO 8 𐟓𗉮s：raw.gazo 𐟚—Ins：willaaay_viii 「改装车」「jdm」「evo」

墨尔本高尔夫GTI小白改装记最近对19年的高尔夫GTI Performance小白进行了一些小改，主要是外观上的细节调整。改动的部分包括前杠下扰流板、侧下扰流板和后下扰流板，都是Zaero Design EVO-1的产品。此外，还加装了Flow Design的后尾翼和RacingLine Performance的尾标。为了提升视觉效果，还换了黑色亮光的侧面后视镜盖。最后，为了追求更纯粹的驾驶体验，去除了排气管的消音器。这次改装虽然不大，但每一个细节都经过了精心挑选，旨在让这辆高尔夫GTI小白在外观和性能上都更加出色。摄影方面，我使用了索尼A7R4和16-35mm f2.8GM镜头来记录这些变化。期待未来还能继续进行更多改装，届时再与大家分享更多照片。𐟓𘊊这次改装的灵感来源于对性能和外观的双重追求，希望能通过这些小小的改动，让这辆高尔夫GTI小白在墨尔本的街头焕发新的光彩。𐟚—𐟒耀