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内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

丰田gt

1999 ➡️ 2014 ➡️ 2024 1999年，有一位来自瑞士小男生与丰田GT-One路车拍了一张合照。或许当时年仅11岁的他就对丰田的原型赛车有了一份独特的情感，这使得当丰田在2012年开始参与WEC世界耐力锦标赛以来，他就一直成为了车队中的一员。 2014年，丰田为这位小男生准备了一台性能卓越的全新混动LMP1赛车，TS040 Hybrid；结果他也与队友驾驶这款赛车在那个赛季的WEC中赢下了四个分站冠军，不光让自己首次成为了WEC的车手世界冠军，也帮助丰田第一次加冕WEC的制造商世界冠军。 2024年，力求卫冕WEC年度冠军的丰田遭遇了前所未有的挑战，在富士遭遇滑铁卢后，争夺年度车手冠军的希望变得相当渺茫，而年度制造商冠军争夺战也落后保时捷足足10分之多。来到收官之战的巴林，丰田需要一场胜利实现逆转。得益于车组队友在大部分时间的扛压，这位小男生在比赛的最后阶段获得了彻底展现他速度天赋的可能，而他也不负众望，驾驶8号GR010 Hybrid重新取得了领先，最终以一个分站胜利为丰田带回了今年的WEC制造商世界冠军。是的，这就是塞巴斯蒂安ⷥ𘃥Ÿƒ米与丰田的故事，很奇妙……[抱一抱] 𐟓𘠓㩢astien Buemi 「WEC世界耐力锦标赛」「丰田」「赛车」

丰田GT86(ZN6)改装FS2系列~ 适用车型：丰田GT86(ZN6) 丰田GR86 (ZN8) 斯巴鲁BRZ (ZC6) 斯巴鲁BRZ（ZD8) 产品编码：VSAEA-N1SA4 弹簧系数：前：10.0K 后：10.0K 标准降车高(mm)：前：-35 后：-40 车高可调范围(mm)：前：-53 ～ -25 后：-79 ～ -30 厂商指导零售价：16,800元/套备注：丰田GT86(ZN6)安装FS2系列时，需要搭配TEIN 李子串使用。

「丰田2000GT」

丰田GT86宽体改装，颜值与性能兼备在这个星座决定不了性格，生肖也不再那么重要的时代，有些人却依然对“粉猪”情有独钟。今年“万物皆可粉猪”的现象也不奇怪。不过，在我心中，除了911以外的“粉猪”都是“fake”。然而，当我看到这辆“粉猪”宽体86后，瞬间改变了我的看法。这是第一次我对保时捷以外的“粉猪”产生好感，原因并不是因为车主的腿占全身的3/4。这辆“粉猪”宽体86配备了Rocketbunny宽体，使其有资格印上“紫色圆章”。无论走到哪里，它都是焦点。在去拍摄地点的路上，路人们纷纷掏出手机记录这辆叫不出名字的车。当他们把焦点对准驾驶位上时，才发现里面坐的竟然是个美女。长的好看就不能玩改装车了吗？如果你还认为女孩子就应该大门不出二门不迈的憋在家里做做家务，那请你收好你媳妇儿给你准备的搓衣板，不要让人发现你是“妻管严”。不对，这种老顽固在当今社会应该很难找到女朋友了……

丰田GT-Four：拉力传奇 1999年丰田CELICA ST205 GT-Four是一款在性能跑车领域备受推崇的经典之作，它在拉力赛场上的辉煌成就和独特的历史地位使其成为收藏家和车迷们的宠儿。以下是对这款车的全面分析，包括其历史价值、潜在的升值空间以及购车建议。 𐟏† 拉力赛历史： ST205 GT-Four在1994年至1999年间的世界拉力锦标赛中表现出色，多次夺冠，为丰田赢得了制造商锦标赛冠军。它在拉力赛历史上的地位无可匹敌。 𐟌 JDM文化：作为一款进口的日本市场车辆（JDM），ST205 GT-Four在汽车收藏家和JDM爱好者中享有特殊的地位。它代表了日本汽车工程和性能创新的巅峰。 𐟒𜠧†财升值： 1999年丰田CELICA ST205 GT-Four的产量有限，这使得它在二手市场上更加珍贵。随着时间的推移，这款车有望升值。 𐟏Ž️ 拉力赛历史：这款车在拉力赛历史上留下了浓墨重彩的一笔，对于汽车收藏家和拉力赛迷来说，它具有独特的吸引力。它可能成为未来的投资车辆。 𐟌 JDM文化： JDM车辆在全球范围内的受欢迎程度不断增加。作为一款具有代表性的JDM跑车，ST205 GT-Four有望在未来升值，吸引更多的买家。 𐟔 购车建议：车况检查：在购买任何二手车辆之前，务必进行全面的车况检查。检查引擎、悬挂、变速器和车身是否存在任何问题。保养记录：查看车辆的保养记录以确保它得到了良好的保养。定期维护和保养可以确保车辆的性能和价值。寻找原装件：如果可能的话，寻找保留原装零部件的车辆。原装零部件通常对于收藏价值更高。了解市场价格：研究市场价格以确保你不会被高估。考虑咨询汽车评估师或专业买卖经纪人的意见。总的来说，1999年丰田CELICA ST205 GT-Four是一款具有悠久历史和升值潜力的跑车。如果你是一位汽车收藏家或JDM爱好者，并且找到了一辆保养良好的车辆，那么它可能是一项具有吸引力的投资。但请务必在购买前进行充分的研究和检查，以确保你做出明智的决策。

Pandem粉猪丰田GT86车模关于LM限量版1:64的Pandem粉猪丰田GT86车模，这是我收藏的第一款粉猪涂装款式，其细节处理非常出色。不过需要注意的是，这款车模较为脆弱，需要小心处理以防断裂。第一张图是原装的轮毂，由于原轮毂不够亮眼且无法调整平衡，我选择了更换轮毂。更换后的轮毂让整车更加美观。关于这款小比例车模，它融合了风火轮的设计元素，展现了汽车文化的魅力。

昭和42～45年丰田2000GT，丰田第一台超跑，与雅马哈合作出品，007座驾，产量337台，世界最贵日本车，拍卖价格高达200万美金「车观察赛车运动」「onlycar昂雷卡」「车观察959超话」

多美卡丰田86：动画版与红白盒的7大不同 𐟚— 经过多年的等待，多美卡终于推出了动画版《MFghost》中的丰田86GT。与老版红白盒版本相比，新款在细节和质感上都有显著提升。虽然车身尺寸和比例与老版相近，但新版的改进之处却不容小觑。 𐟔砦–𐧉ˆ丰田86的车灯采用了透明的分件设计，这不仅提升了整体质感，还更加符合动画中的设定。尾气管也换成了银色的涂装，细节之处更加精致。 𐟚꠨𝦩—褸Š新增了一条黑色涂装，使得车窗部分更加突出，无边框车窗的设计在开门时也不会露出窗框，整体视觉效果更加统一。 𐟔⠨𝦨𚫤𞧩⧚„“86”数字字体也进行了改进，采用了更粗的动画版设计，与动画中的设定一致，只是用金色细描边，而不是漫画版中的不同颜色背景。 𐟛 ️ 新版丰田86还加入了设定中的车牌，细节之处更加完善。轮毂设计也更具特色，初次登场时采用了红圈轮毂，随后在第二场比赛中将更换为其他轮毂。 𐟔堥﹤𚎥–œ欢《MFghost》的朋友来说，这款新版丰田86无疑是一个不错的选择。虽然官方目前只推出了一辆，但希望未来能推出更多与动画设定匹配的车型，满足收藏爱好者的需求。

丰田赛利卡GT-Four：赛道传奇丰田的Celica系列，虽然现在可能不被许多人所熟知，但它有着悠久的历史和丰富的演变。从1967年至今，Celica经历了7代车型，跨越了35年的时光。最初的前置后驱设计（第一至第三代）逐渐演变为前置前驱和四驱系统（第四至第七代），最终衍生出了SUPRA和Camry（凯美瑞）这两款经典的丰田车型。Celica在丰田品牌的发展中起到了重要作用，即使在赛场上，它也取得了辉煌的成绩，特别是在WRC世界拉力锦标赛中。今天，我们来聊聊这辆风火轮的1995年赛利卡GT-Four，型号应该是ST205，属于第六代车型。这也是丰田最后一款使用Celica参加WRC拉力赛的车型。虽然风火轮的这款小车在漆面上略逊于tomica的黑盒版本，但整体的手感和形态都非常出色。尤其是灯光的表达和引擎盖的设计，都让人印象深刻。总体来说，这辆小车表现得相当不错！

丰田86和斯巴鲁BRZ车主必看！丰田86和斯巴鲁BRZ车主必看！我们的碳纤维尾翼，适用于丰田86GT和GR斯巴鲁BRZ车型，采用STI款式设计。改装后，您的爱车将瞬间焕发出弯道骑士与山路王者的气质。在路上，它将成为最引人注目的风景线。如果您对这款尾翼感兴趣。让我们一起探讨JDM改装车文化和改装态度。

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