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本田300前沿信息_广汽本田奥德赛(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

本田300

这辈子打死都不买日系，坦克300真不行？买车这事儿，真让我和家里闹翻了。我爸为了这事儿差点把我锤一顿。本来我25万的预算，都是爸妈出的，他们希望我买辆丰田凯美瑞或者本田雅阁，但我更想要个霸气硬派的SUV。坦克300一直是我心仪的对象，外观、内饰、配置都很满意。可是，爸妈是传统派，他们觉得日系车省油、可靠、保值率高，而坦克300这种品牌在他们看来就是个杂牌子。他们担心这车费油、养车贵。我也承认，坦克300带大梁车肯定比凯美瑞、雅阁油耗高，但这车动力总成配置高啊。全系标配2.0T，匹配采埃孚8AT，比起雅阁的1.5T+CVT和凯美瑞2.5L自吸，开起来更带劲，也更耐造。平常周末约几个朋友玩玩泥地沙子，岂不是很爽？我一直认为日系车走的是保守路线，什么都用老技术，过去总体故障率确实比其他派系车低，但现在看看投诉榜，日系的CVT变速箱故障、机油增多等问题也是层出不穷，投诉榜前几名好几个都是日系热销车型。所以我对日系车开不坏这话从来都不迷信。顶着父母的压力，我悄悄拿走家里储蓄卡，刷下了这台坦克300。说句实话，我并没有觉得现在国产品牌比不上合资，反而在一些用料设计和细节工艺上比日系更加良心厚道。外观拉风就不多说了，内饰粗犷但是细节精致，安全科技配置也是比较全面。2.0T动力和采埃孚8AT调教的整体还可以，初段起步还是有一定顿挫。平常城市路面开一点问题没有，反而偏舒适，不过遇到较大颠簸路段时，车内跳动还是比较大，不过这种路况遇到比较少。这个造型设计平常风阻会相比常规SUV稍微大点，所以一般速度上到80km/h，风噪会比较大。综合城市油耗在14L/百公里，堵车情况下会更狠，不过买它就做好心里预期，也不在乎这几个油，一年也就多出3000元左右。有一点需要吐槽，坦克300后备箱空间一般，特别是横向进宽略窄，有大点物件并不是很好置放。买更省油更保值的日系，还是选择后期的国产品牌硬派SUV，这没有对错之说，只是我个人追求配置更高、动力更强、设计更好的坦克300，它与我的需求是更加匹配。如果是你，坦克300、丰田凯美瑞、本田雅阁，你会怎么选？

CM300装饰罩DIY，20分钟搞定！许多本田CM300车主都认为发动机部位过于空旷，缺乏CM500那样的饱满感。其实，定制侧面复古皮包能带来更好的视觉效果，但皮包的防水性能不佳，因此我选择放弃。我决定自己动手安装发动机装饰罩，毕竟我是九级木匠，动手能力还是有的。安装过程并不复杂，只需20分钟。使用商家提供的小工具，利用杠杆原理，撬出一点缝隙，就能轻松安装好金属卡子。整个过程并没有想象中那么费劲。改装难度：⭐️⭐️ 改装效果：⭐️⭐️⭐️（纯遮丑，没有太多个性）每篇文章都是对自己骑行的记录，希望对同款车友有所帮助。𐟑Š（不喜勿喷）

本田CB300F发布，超值！海外本田推出了一款全新街车CB300F，与CB家族的复古车型风格迥异，与国内CB400F有些相似。虽然前凸后翘的设计不如国内400顺眼，但整体运动街车风格更为明显。售价约合RMB1.9万元，性价比相当高。 𐟌Ÿ 外观设计 CB300F的排量在海外不到2万，价格令人羡慕。前凸后翘的运动组件让整车的运动轮廓十分明显，车身侧面与车尾形成反向设计，犀利的运动感应运而生。 𐟚€ 动力引擎新车搭载一台单缸风油冷300cc排量引擎，最大功率18kW/7500，最大扭矩25.6Nm/5500，配合手感更轻的滑动离合。虽然动力表现比国内300R略低，但整体表现依然不错。 𐟒ᠨ𝦥ž‹配置 CB300F的头灯造型与运动Caf㩥䍥䧛𘦯”，增强了整车在运动街车方面的气质。全车灯光系统采用LED光源，仪表采用LCD液晶数显仪表，布局简单，左右分布，显示档位、转速、剩余油量等信息。右侧为时间、里程、时速等，并配备USB充电和本田智能语音控制系统。 𐟔砨𝦨𚫨车身部分的设计几乎看不到本田的影子，更有些KTM的感觉。分体式座椅设计，高耸的油箱配合运动车把，骑行姿态相对直立。座椅高度789mm，油箱容量14L，整备质量153kg。 𐟛 ️ 硬件配置前悬架采用醒目的金色倒置前叉，运动感十足。后悬架采用多连杆结构中置后减。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及HSTC牵引力控制系统。总体来说，CB300F除了风油引擎动力稍显不足外，整车配置相当齐全。价格仅为国内CB400F的一半，性价比非常高。

本田CM300探店记：经三路的宝藏车最近在济南的经三路上，有一辆本田CM300引起了不小的轰动。这辆车不仅价格飙升，而且非常抢手，几个月都订不到。如果你在考虑CM500或者CM1100，那么我强烈建议你直接入手CM300。因为在我看来，这三款车的区别只是大小不同，车型本身并没有太大差异。这辆CM300的油箱是灰银色的，简直是我心中的最爱。虽然这辆车非常受欢迎，但也有一个小缺点：前轮挡泥板的后半边不太挡泥。大家在购买时可以注意一下这个问题。此外，我还发现了一个有趣的对比图，把大韩GV300和CM300放在一起，效果非常有趣。如果你有机会去济南，不妨去市中区经三路108号的皇宫照相馆二楼看看，那里有一个古着橱窗，里面展示了很多有趣的物品，包括这辆CM300。最后，分享一个小故事：最近我在看《周生如故》，被虐得心都碎了。不过好在《一生一世》又把我甜回来了。生活中的我，其实也只是个300个月大的巨婴而已。所以，我要好好藏好我的小秘密，因为更害怕失去。总之，这辆本田CM300真的是一款非常值得入手的车，无论是从保值性还是性能上，都非常值得考虑。如果你有机会，不妨去店里看看，说不定还能和它合个影呢！𐟓𘀀

极氪001电池更换记：一年多就得换？今天接到了0571的电话，通知我去检查高压系统。到了极氪服务中心，检查后被告知需要更换电池，原因是充电方式不当导致的。我解释说没有慢充设备，对方回答只能依靠快充。我进一步询问如果快充坏了怎么办，对方承诺可以免费更换，并且终身质保。虽然对电池更换感到意外，但极氪的服务态度让我感到安心。他们积极解决问题，而不是选择逃避。即使问题真的存在，极氪也更加在意自己的口碑，而不是简单地推给保险公司。这种做法让我感到放心。此外，我还对本田300单缸摩托车产生了兴趣，真心喜欢它的设计。

𐟚€ 新手必看！八款复古巡航摩托车推荐 𐟚€ 1. 𐟌ˆ 本田CM300 - 参考价：34500元尽管等待时间长达半年，价格也可能加价，但本田摩托车的信仰和家族化外观依然吸引着车友。这款单缸摩托车适合小个子骑行者，骑行品质和改装潜力都很不错。 𐟌ˆ 赛科龙 RA2 - 参考价：14900元新款标配前后刹碟和ABS防抱死系统，制动力度表现线性，价格亲民，非常适合新手快速上手。 𐟌ˆ 奔达金吉拉300 - 参考价：22900元这款网红神车在2022款进行了升级，单边双出排气设计，增加了TCS系统。虽然之前存在一些小毛病，但外观的吸引力依然巨大。采用皮带传动，马牌皮带提供缓冲作用，骑行舒适无顿挫感。 𐟌ˆ 钱江300s - 参考价：25000元又一款网红车，特别适合女性骑行者。与奔达金吉拉300竞争，配备倒立式前叉，运动和操控性能更佳，发动机采用水冷散热和电喷供油系统。 𐟌ˆ 其他车型 - 参考价：详见官网其他几款复古巡航摩托车也值得考虑，每款都有其独特的设计和性能，适合不同需求的骑行者。这些摩托车不仅外观复古时尚，性能也表现出色，是新手骑行的理想选择。

本田CM300改装全攻略：费用与项目详解 𐟚€ 落地费用裸车价格：34,500元保险费用：540元（人保，超过250CC的部分）购置税：2,787.61元其他费用（临牌、上牌费、邮寄费等）：不详总计：39,127元 𐟔砦”𙨣…项目及费用保险杠+侧护板：600多元导流板：588元前座：388元靠背：166元（因无挡泥板，已拆除）快充：128元仪表膜：18元水杯架：108元后座靠背扶手：146元刹车加大踏板：29元踏板加大：97元（未安装）所有配件均在淘宝购买总计：2,268元 𐟛 ️ 安装费用保险杠+侧护板+导流板：安装师傅工时费150元其他配件均为自行安装 𐟔„ 未来改装计划可能会增加侧边包车把加高上下减震套终极改装体 𐟓… 改装时间 2022年10月31日

#热点周际赛# 今天早上在一个红绿灯路口等灯的时候，旁边有一个骑着黑色本田CM300的大叔，戴着深灰色的半盔，帅气的脸上还有一副墨镜，简直酷毙了！

强烈推荐质量过硬的复古巡航摩托车强烈推荐质量过硬的复古巡航摩托车，做工精细，骑行风范十足！以下是几款值得拥有的复古巡航车推荐，其中本田cm300更是佼佼者。

本田CM300改装｜摩托咖记录仪保姆级安装教程汽车与摩托的通勤体验：速度与安全的权衡经过几年的汽车与摩托的接触，我深感在正常的上下班通勤中，速度并不是唯一的追求。摩托车在面对道路变化时，其反应能力相对有限，特别是在面对变道或加塞的情况。因此，\"骑帅不骑快\"不仅仅是一句口号，更是对安全骑行的强调。即使你严格遵守交通规则，也不能避免他人的潜在风险。基于此，我建议安装行车记录仪，这不仅是为了记录骑行过程，更是为了增加一层安全保障。关于行车记录仪的选择，不必追求全新或高价。市场上有很多大品牌的产品，价格实惠且功能齐全。例如，我在海鲜市场购买的摩托咖M8+，前后双摄1080p，拍摄画质清晰，而且性价比极高。安装过程也并不复杂，但为了确保安全与质量，建议交由车行的专业师傅操作。言归正传，接下来我分享一下安装行车记录仪的具体步骤： 1. 首先，需要使用内六角工具将车座拆下。这个过程中，需要注意蓄电池的空间设计相当紧凑。需要将蓄电池盖板的固定螺丝打开，然后拔掉负级线和其他线束开关的接头，才能成功拆下电池盖板。这个过程需要耐心和细心。 2. 接下来，使用随车携带的白色小卡子打开保险盒，取出ACC保险。这个过程中需要注意取保险的动作要慢，避免保险掉落难以寻找。将记录仪的点火线连接到保险的单个pin脚上，然后重新插回原位。 3. 然后，安装记录仪的电源正负级线。这个过程需要注意先固定正极到电池上，然后安装电池盖板，再固定负极。因为电池盖板上有一个负级一侧的固定卡扣，必须让负级接线穿过这个卡扣才能安装电池盖板。 4. 接下来是布置多余的延长线，用扎带将其捆起来并绑到一侧，避开出风口。最后一步是测试记录仪的上下电是否正常，拧钥匙上点火即可完成安装。关于前后摄像头的安装位置，我还在寻找合适的地方，下次再进行分享。在此欢迎大家留言或私信提出疑问或实用的改装建议，我们可以共同交流学习。最后，提醒大家，无论是驾驶汽车还是骑行摩托，安全永远是我们需要放在首位的事情。

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