荣威550s权威发布_荣威550配件价格表(2024年12月精准访谈)
句句不提他,句句不离他,荣威D7 DMH上新世界冠军版,9.98万元起售,平价插混轿车又多了一个新选择。 998的荣威D7 DMH相比友商有啥优势?首先电池配置就赢太多了。全系19.7度铁锂电池且支持直流快充,这意味着只要你抽得出时间,这车真能当纯电用。质保政策也很强,三电不限里程不限首任车主终身质保,电池还有烧一赔一的零自燃终身保障。这波大厂兜底还是很有诚意的。 荣威iMAX8也推出了DMH插混版,P1+P3单挡串并联的方案,19.99万元起售。荣威针对老车主推出了可能是行业最强的以旧换新政策,荣威老车主根据拥车时长享5,000元/年的置换金,上不封顶。大家帮我算算,如果是持有至今的第一代荣威550老车主,最低多少钱就能开走iMAX8?#荣威D7# #荣威iMAX8#
荣威D7 DMH上市,9.98万起售 荣威D7 DMH新款世界冠军版正式发布,售价从9.98万元起,为平价插混轿车市场增添了新的选择。 荣威D7 DMH相比竞争对手有哪些优势呢?首先,电池配置是其一大亮点。全系标配19.7度铁锂电池,并支持直流快充,这意味着车辆可以作为纯电动车使用。 此外,质保政策也非常吸引人,三电系统不限里程和首任车主,提供终身质保,电池还有烧一赔一的零自燃终身保障。犊荣威iMAX8也推出了DMH插混版,采用P1+P3单挡串并联方案,售价从19.99万元起。️ 针对老车主,荣威推出了可能是行业最强的以旧换新政策,老车主根据拥车时长可享受5,000元/年的置换金,上不封顶。𐠥悦是一位持有至今的第一代荣威550老车主,最低多少钱就能开走iMAX8呢?大家可以算一算。
五菱宏光mini一年使用体验分享 刚把五菱宏光mini卖掉,换了辆奔奔。五菱是我买的第七台车,之前开过荣威550、本田飞度、现代飞思、奔驰SLK、奔驰A级、吉利icon。这些车基本都是开七八个月就换了,价格在十万到十五万之间。 目前家里还在用的是荣威W5和吉利ICON,我会抽时间跟大家分享这些车的用车体验! 五菱宏光mini作为家用代步车完全够用,买菜、逛超市、小区门口取外卖都很方便。安全系数方面不太用担心。我当时第一次买电车,不太懂,就选了120续航的,结果发现完全不够用!建议大家直接上300续航的! 我买这辆车主要是为了上下班,每天32公里,满电情况下班到家剩56个电。基本上天天充电,如果你充电不方便,那就要考虑一下了。 接送孩子上学方面,五菱宏光mini不太适合,因为没有后备箱,很多东西要放在后座,孩子上学近的可以坐前排。如果孩子坐后排,到了学校上下车很麻烦。我儿子三年级,长得比较矮小,坐在后面就有点憋屈! 如果你因为停车问题考虑这辆车,那前面几个问题可以忽略。因为停车方便这方面,五菱宏光mini绝对完胜!
2018年新能源汽车补助政策详解 为了推动新能源汽车的发展,国家对其提供了补助和政策优惠。然而,随着新能源汽车的普及,补助逐渐减少。以下是2018年新能源汽车补助政策的变化和具体车型。 2018年补助政策的变化 补助分为国家和地方两部分,地方补助因地区而异。2018年,国家对行驶里程低于50公里的新能源车取消了补助,而行驶里程超过50公里的车辆,补助金额有所减少。此外,补助计算公式如下: 单车补助金额 = 里程补助标准 㗠燃料消耗量 㗠电池系统能量密度调整系数 (单位电池电量补助上限不超过1200元/kWh) 2018年哪些混动车型有补助? 第一批:荣威550PHEV、和悦iREV、广汽增程式混合动力轿车、比亚迪秦等十六款车。 第二批:东风E30、众泰知豆、绅宝EV、奔腾EV等。 第三批:华晨宝马530Le、比亚迪秦等。 第四批:沃尔沃S60L插电式混动版、比亚迪唐等。 第五批:进口宝马i3插电式混合动力版、艾瑞泽7插电式混合动力版以及比亚迪F3DM等。 随着国家对新能源车补助的减少,对续航里程、燃料和电池的要求也越来越高。2018年是新能源车补助从有到无的过渡期。虽然在北京、上海等城市补贴减少可能不是首要问题,但车企仍需通过技术创新,赢得消费者的青睐。
4个建议,帮你选3万预算的二手车! 大家好,今天给大家分享一些买二手车的建议,特别是预算在3万左右的朋友们,记得点赞收藏哦! 选择年限短的车 首先,预算3万左右,尽量选择年份短的车。为什么呢?因为车龄大一点的话,水管、油管、底盘件、减震器、吊杆、摆臂这些部件的状态都会更差一些。买回去之后,可能还需要进行很多维护,费用也不低。 选择合资车 其次,尽量选择合资的车。三万块钱的预算,合资车会更成熟一些。国产车这几年虽然发展得不错,但如果你预算有限,还是建议选择合资车。像荣威550、力帆这些品牌,质量确实不太靠谱。 考虑日系和法系车 如果可以的话,尽量选择日系或者法系的车。比如飞度、威驰、花冠、风范、骐达这些车都还不错。法系车的话,可以选择雪铁龙C4L、标致308、爱丽舍这些。国产车的话,可以考虑吉利远景、帝豪、北汽、荣威360这些品牌。 外观内饰有要求 芦后,预算在3万左右,外观和内饰都可以提要求。手动自动变速箱也能选择,比较保值的Polo也能买到。成都可是拥有Polo最多的城市哦!在我们家买3万左右的车型,会提供车辆的检测报告,这也是车商应该出示的。 小结 总之,买二手车还是要多做功课,选择靠谱的车商很重要。希望这些建议能帮到大家,祝大家都能买到心仪的车! 如果有任何问题,欢迎在评论区留言哦!#二手车 #成都二手车
关于车辆与车主的洞察 关于车辆与车主的洞察 宝马:多为富有新贵,但开宝马的不都是暴发户。 奔驰:部分身居领导地位,部分追求奢华的新贵,小部分为热衷展示的小资。 奥迪:多数为领导或追求尊贵体验的人士。 雷克萨斯:多为个体工商业主,经济条件优越。 沃尔沃:低调的富人,难以捉摸其财富来源。 路虎:多为房地产从业者,追求品质与尊贵,但发现并不完美。 凯迪拉克:部分与娱乐产业有关的人士。 加长林肯:车主多为大型企业老板或婚庆公司老板。 比亚迪:多为滴滴司机,驾驶技术各异。 五菱:多为普通民工或个体户,驾驶技术高超。 马自达3与马自达6:车主多为事业起步者或小老板。 吉利:多为辛勤的上班族,经常加班。 哈弗:工作稳定,私活收入较高。 牧马人:多为经历过苦难后取得成功的中年人,追求享受生活。 捷豹:可能与文化产业有关的人士。 卡宴:多为社会精英或产业大哥。 福克斯:多为热爱驾驶的80后青年。 雅阁:多为乡党委书记或富有新贵。 速腾与朗逸:多为国企职工,对车辆选择有所纠结。 天籁:多为中年大叔的选择。 荣威550:热爱国家的青年。 卡罗拉:企业中的中坚力量。 途观:性格直爽,体型偏胖的车友。 CR-V:代表小中产阶层的选择。 凯美瑞:多为机关公车或和善的小老板的选择。 奔腾:为人实在的老兄,年龄多在40以上。 轩逸的车主则多是职场老手,擅长与人和谐相处。
你开什么车?来看看这些车的车主都是谁 宝马:100%是暴发户 奔驰:10%是领导,30%是暴发户,60%是酷爱装逼的小资 奥迪:90%是领导,10%是冒充领导的暴发户 雷克萨斯:比较有钱的个体工商业主 沃尔沃:低调的有钱人,低调到你不知道他的钱是从哪来的 路虎:房地产从业者,想追求品质,享受尊贵,却发现没有自己想象的那么完美。 凯迪拉克:洗浴中心常客 加长林肯:如果车主不是婚庆公司老板,就是矿老板 比亚迪:滴滴师父,随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机 五菱:秋名山车神,底层中年民工/个体户 马自达3:开“三”车的不一定都是小三 马自达6:事业正在起步的小老板 吉利:疲劳的上班族,少有不加班的时候 哈弗:有工作,但是不指望工资,全凭干私活 牧马人:部队大院(或者干部大院)里长大的孩子,小时候吃过苦,现在有钱了,要享受生活。 捷豹:文化产业老大 卡宴:黑社会大哥,通常没有疑问 福克斯:随时准备和你飙车的80后男青年,如果你超过他,他一定会找机会超你。 雅阁:乡党委书记或者暴发户 速腾:国企职工 朗逸:和速腾一样的国企职工,后悔没买速腾 天籁:50岁大叔 荣威550:正宗“爱国青年” 卡罗拉:企业中层管理人员 途观:性情中人,胖子居多 CR-V:小中产 凯美瑞:机关公车,或者很和善的小老板座驾 奔腾:40岁以上,人品很好,很实在的老兄 轩逸:职场老滑头,谁都不得罪
买车需理智,我选东风风光500 先说说我的驾龄,已经4年了。在这段时间里,我先后开过昌河面包、夏利两箱轿车和荣威550,都是家里或者亲戚的车。每一辆车都开了一段时间,驾驶和乘坐的感受还是比较深的。从计划买车到交定金,大概用了不到两个月的时间。这段时间里,我花了很多时间查资料和学习相关知识(主要通过百度和汽车之家)。到最后,我敢说,我对汽车的了解不比4S店的销售差多少。 为了买车,我几乎跑遍了所有的4S店,除了高端品牌基本都跑了一遍,重点车型差不多都试乘试驾了一遍。说这么多只想表达一点:买车是一件非常慎重的事。 我选择东风风光500是基于三个筛选条件: 预算:这是我决定性条件。买车前,我先定了预算。做预算的时候需要考虑裸车价、购置税、保险、贷款手续费(如有)和贴膜这几项。除此之外,还有各种配件、装饰和工具的购买费用。最后估出来我可以承受的总价在7万左右。这一点和东风风光500无缝对接,而且小型SUV的价格买到了一款紧凑级SUV,划算! 用途:这是筛选性条件。你买车的实际用途就是你排除各种选择的对照标准。真没有完美的车,再高级的车都有优缺点。买车必须学会舍得,凡是会严重影响到用途实现的,都不必太纠结。 顺眼:这个顺眼就比较个性了,萝卜白菜各有所爱,这个看个人,不过别小看这个条件,用车时间越长这个条件越重要。 有了这三点基本就差不多了。我的预算是7万,主要用于日常上下班和偶尔带带顺路同事,周末爱一家三口出门玩,喜欢自驾游。OK,这么一分析具体来说车子必须满足这几个特征:价格在7万左右,紧凑级SUV,适合家庭使用。 最终,我选择了东风风光500,它完全符合我的需求。希望我的经验能帮到那些纠结该怎么选车的朋友们。
零跑C01和荣威D7怎么选?一文搞定! 今年5月,我终于迎来了人生中的第一辆新能源汽车——零跑C01。其实,我和荣威的缘分还得追溯到2013年,那时候我买了人生中第一辆属于自己的自动挡轿车——荣威550。后来,荣威也推出了不少新能源车型。今天,我就来聊聊零跑C01和荣威D7这两款车。 外观尺寸 荣威D7的外观设计非常时尚大气,线条流畅,前脸设计独特,大灯也很犀利,整体视觉冲击力很强。而零跑C01的外观同样时尚,大流线造型圆润且充满活力,车头平滑有朝气,车身线条实用耐看。 具体尺寸方面,零跑C01的长宽高分别为5050mm、1902mm、1509mm,轴距为2930mm;荣威D7的长宽高则为4890mm、1872mm、1510mm,轴距为2810mm。两款车的轴距都超过了2800mm,车内空间非常宽敞,属于中型车的范畴。 悬架和动力 在悬架方面,荣威D7的纯电版本入门款采用麦弗逊独立悬架和五连杆独立悬架,而零跑C01则使用双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架,用料更足,豪华感更强。 动力方面,零跑C01搭载双电机,动力强劲,最大马力达到544Ps,总功率400kW,0-100km/h加速仅需4.3秒;荣威D7搭载单电机后置布局,最大功率145kW,0-100km/h加速7.3秒,动力表现同样卓越,能满足对动力有要求的车主。 内饰和智能化 ኩ𖨷C01的内饰设计简约而富有科技感,采用了三联屏的设计,即中控屏、仪表盘和副驾驶娱乐屏,三块屏幕拼接在一起,形成了非常震撼的视觉效果。而荣威D7的内饰设计则更加注重舒适性和豪华感,中控环抱式地平线设计简洁而现代,两个屏幕连在一起,使得前方视野开阔,驾驶更安全。 在智能化方面,零跑C01配备了车机联网、面部识别、分区域语音唤醒、连续语音识别等功能。荣威D7同样配备了中控大屏、车联网等功能。 总结 总的来说,如果你更注重动力和科技感,零跑C01可能更适合你;而如果你更看重舒适性和豪华感,荣威D7则是个不错的选择。希望这篇文章能帮你做出更明智的选择!
먿五款二手车千万别碰!真实经验分享능 弟们,买二手车可不是随便挑挑就行的,有些车看起来便宜,但实际问题多得很。今天我就来给大家分享一下我多年的汽车经验,千万别踩这些坑! 福克斯(2013年之后):双离合变速箱的噩梦 ኩ斥 ,福克斯2013年之后的版本,用的是双离合变速箱,1.6的排量。这车真的是谁买谁后悔,谁买谁上当。不管你是买新车还是二手的,这双离合变速箱迟早会出问题,而且修起来特别麻烦。去4S店修,动不动就让你换整个变速箱,花个一两万块钱,结果开了几万公里后又出问题,简直是个无底洞。 雪佛兰科鲁兹:漏油漏水的高手 犦夸来是雪佛兰科鲁兹,这款车真的是太垃圾了。1.6和1.8的发动机,漏油漏水、高温异响,毛病一大堆。买了之后你会发现,今天修完漏油,明天修完漏水,后天修完烧机油。唯一的解决办法就是换个发动机,但修完之后开不了多久又出问题。除非你有自己的修理厂,不然真心不推荐。 别克昂科雷:油耗高的吓人 𑊥륅昂科雷这款车看起来高端大气,但特别耗油。毫不夸张地说,它的油耗比纳智捷大7还要高,纳智捷大7见到它都要喊大哥。而且这车的发动机和变速箱修起来特别麻烦,修一次花不少钱。新车价格五六十万,二手车现在便宜到三四万,但为什么便宜?因为修理费特别贵,油耗特别高。买这车直接pass掉。 荣威550:修不好的发动机 犨㥨550的发动机一旦坏了,真的是修不好。价格是不贵,但技术特别难修。早期的英国罗浮技术,修起来特别麻烦。现在这款老款的荣威550,基本上万把块钱能买到,但买1.8T的千万别买,要买就买个手动挡,勉强能开。 长城VV7:费油的高颜值车 最后是长城VV7,这款车颜值高,底盘稳,但特别费油。普通老百姓真的开不起,1.5元/公里起步,跑高速要干到一块多。不信的兄弟们可以试试,这几款车价格确实便宜,但千万别去碰。 总之,买二手车一定要慎重,千万别被价格迷惑了眼睛。希望大家都能买到心仪的好车,开心上路!耀
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