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捷安特pp前沿信息_捷安特口碑最好的三款车(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

捷安特pp

骑行与路亚：哪个更适合你？ 𐟚𔢀♂️骑行是一项完美的运动，一次性投入，无需升级，只要买最贵的，骑十年都没问题。而路亚钓鱼则完全不同，它是一个深坑，需要各种装备，如纺车轮、水滴轮、各种杆子、速比、长短快慢的组合，还有路亚钳、控鱼器、防晒衣等。装备齐全后，假饵成了最大的开销，软的硬的、大的小的、各种线都是消耗品。 𐟎㥎𛩒“鱼时，平坦的地方往往不出鱼，挂底的地方则容易甩坏装备。假饵需要不断进货，淘宝拼多多上的铁板、铅头钩等假饵动辄几百元。油费也是一笔不小的开销，十次有八次可能都钓不到鱼。即使钓到鱼，也需要喝酒庆祝，第二天还惦记着再去。 𐟚𔢀♀️相比之下，骑行不仅省钱，还健康。在压路和路亚之间，别犹豫，买个捷安特PP（可能是指某种型号的自行车），你将成为城市中最亮的星星。这个费用可能只够你玩两年路亚。 𐟎㨷鷺š钓鱼虽然有趣，但往往在心灰意冷时给你一个惊喜，让你越陷越深。骑行吧，省钱又健康，别在两者之间犹豫不决。

「GIANT PROPEL」捷安特PP# 环法限量版梦幻蓝，BLUE COATING WITH BULE PARTS!

捷安特PP SL自行车装车体验捷安特PP SL自行车装车体验。主要配置包括PP SL KB车架、UT8170组件、ZIPP 404轮组以及大石一体车把。

捷安特PP到手记𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♂️：作为一个山地车爱好者，去年年初公路车热潮来袭时，我也忍不住心动。那时套件价格飞涨，成车也纷纷涨价减配。 𐟒᯼š经过一番深思熟虑，我分析了三个问题：“自己是否真的需要公路车”、“买了之后会不会只是三分钟热度”、“预算多少是我能接受的”。 𐟤”：前两个问题的答案是肯定的，一年前喜欢的东西一年后还是很喜欢，那就毫不犹豫地买！至于预算，我需要在自己能力范围内，接近一步到位能骑很久的碳纤维车架，同时又想体验一下电变的手感。虽然现在套件价格下降，自组车性价比超高，但因为一张图，我深深中毒PP无法自拔…… 𐟘ˆ：23新款的捷安特propel更改了车架设计，从之前的纯气动架变为气动综合车架，所以外号“PCR”。但我更喜欢22款PP的气动造型，预算在3万以内。 𐟚𔢀♀️：PP ADV级别开始使用碳纤维，ADV2（车价：18800）的性价比较低，铝轮+机械变速。ADV1价格贵了八千（26800），升级了碳轮和电子变速。虽然跟现在很多国产品牌比性价比低，但捷安特大环赛品牌，我愿意为它的颜值买单𐟒𐣀‚ 后续会分享买的配件以及一个月骑行感受，敬请期待-

捷安特PP破风公路车捷安特PP破风公路车，新款2025年系列，拥有超新星和火星红两款颜色选择。骑行魅力十足，让人不禁被其吸引。

𐟚𔢙‚️捷安特PP ADV1骑行体验分享提车已经快一个月了，虽然大部分时间都在雨天骑行，但每次骑行的体验都非常棒！𐟌篸𐟚𔢀♀️ 我更换了wellgo超轻脚踏、米胖子Power cup 28c开口胎、MT800碟片和诺飞客r5 pro+轮组，花鼓声音非常悦耳。𐟎𖊊目前还没有考虑上锁，主要是以休闲骑行为主。𐟘„国庆期间，我环游了南台岛，虽然速度有点慢，但骑行的乐趣无穷。𐟏ž️ 欢迎福州本地的休闲骑友们一起骑行，从王庄附近出发，享受骑行的乐趣！𐟚𔢀♂️𐟒耀

换车架啦！这四款顶级车架哪个更适合我？大家好，最近我打算换车架，想听听大家的意见。我现在骑的是捷安特PP Adv Pro车架，已经骑了一万公里了，感觉还不错。不过，我打算换个更顶级的综合架，大家有没有好的推荐呢？我主要在考虑以下几款车架：闪电Tarmac SL8 Factor Ostro VAM Canyon Ultimate CFR 佳能戴尔Lab71 这几款车架在性能和售后方面都很有口碑，但我对颜值和个性要求不高，更关注性能和售后服务。如果你有骑过这些车架的经验，或者有其他好的推荐，欢迎在评论区分享一下，谢谢大家！另外，我现在的套件和轮组（8170+Cadex 50 Ultra）都不打算换，想看看有没有车架能完美兼容这些配置。平时我主要在中高强度的50-100公里起伏路段单飞，所以希望新车架能在这方面有更好的表现。最后，如果你有其他的建议或者评论，也欢迎在评论区分享，谢谢大家！𐟚𔢀♀️

喜提新车：崔克马东SL7骑行体验最近终于决定把我的捷安特pp adv3换掉，毕竟它陪我骑了三年，感情深厚。考虑到我平时只是上下班通勤，偶尔周末在城区压压马路，没有爬坡需求，所以还是决定换一辆破风架子。先看了捷安特pp adv1，但闪电sl7实在是一车难求，最后还是被崔克马东SL7的颜值吸引。纠结了好久买SL6还是SL7，SL6要等三个月，而且36800元还不带电变和碳轮。最后还是狠了狠心，入了SL7 ETAP，花了51800元，还配了个佳明530码表2480元和一些小配件。说实话，SL7确实超预算了，但考虑到无线电变和碳轮的诱惑，还是下手了。马东SL7的基本配置是500碳车架，入门碳轮，速联Force无线电变，没有碳把，颜色只有一个，深蓝色。车架在正常光线下看起来很深，甚至有点发黑，但在强烈阳光下会变成更鲜艳的亮蓝色，非常漂亮。相比闪电和崔克自家的emonda，马东确实重了不少，整车重量大约8.5kg，这也是很多专业大佬诟病的地方。不过对我来说，这重量完全可以接受，毕竟我不怎么爬坡。骑了几次，从永安里到新首钢大桥再到公主坟，感觉钱花到位了，骑起来就是不一样。无线电变非常丝滑，不逆风且自行车道比较宽的时候，平路巡航35-40km/h还是比较轻松的，比我之前的pp adv3快多了。马东的车把比pp高，不知道截短一些气动性能会不会更好。崔克家独有的ISO Speed技术提供了更好的缓震功能，实际骑行中也能感受到。最后说说为什么没有等新款马东。虽然新款气动性能更好，重量也更轻，但我觉得新款没有现在这一代好看，那个洞洞我有点儿接受无能。第二，我摊牌了，因为穷呗，新款最便宜的62800元，我这菜腿不配哈哈哈。总之，喜提新车的感觉真是太棒了！𐟚𔢀♂️

水壶架码表架到货！攒车记𐟚𔢀♂️ 哇塞！水壶架终于到啦！这次选的是Redshift家的，它家不仅有中管，还有斜管，简直是为我们这些细节控量身定做的。价格也很亲民，只要58块！之前一直在纠结要不要买捷安特PP的水壶架，但考虑到我的火6是亮光黑，跟磨砂黑的水壶架有点不搭，再加上价格有点小贵，就没买。现在换了磨砂黑的车，这个水壶架正好能用上，而且价格还便宜了一半！网上有人说需要换成伞头螺丝才能更稳定，等车到了我先试试圆头的，不行再换也不迟。后来发现，原来水壶架自带的就是伞头螺丝，真是省心不少。码表架也到了！这次选的是晓宝单车家的中置灯座迈金款，价格只要28块。之前用的也是晓宝单车家的码表架，不过之前买的是iGS款的，后来连同我的BSC100s都送给了上一个车子的买家。最近在对比功能和价格的时候，发现大家对BSC300甚至最近刚出的BSC300T的看法都挺好的。迈金的C606和506虽然有些小问题，但我还是想搞一个触屏版的606玩玩，支持一下本地品牌嘛！不知道这便宜的一百来块能不能让我的观感提升呢，拭目以待吧！𐟘Ž 新车还没来，但这些小配件已经准备得差不多了。接下来就是等待车子的到来，然后继续我的攒车计划啦！𐟚𔢀♀️

捷安特PP ADV2亮黑版本捷安特PP ADV2亮黑版本，天气酷热，虽无心拍照，但仍想分享其梦幻般的外观。这款PP ADV2的亮黑色调搭配一抹银色上管，亮眼夺目。它拥有ADV级别的碳纤维车架，配备禧玛诺7120变速大套和PA2超轻铝轮，性能卓越。更令人欣喜的是，它的价格仅需17800元，实现加量不加价，绝对是公路车爱好者的理想选择，尤其适合女骑爱好者。

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