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双曲线一号前沿信息_双曲线详细图解(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

双曲线一号

在四川绵阳科博会上，除了之前提到的展品外，还有以下热门展品值得一看： • “2008年北京奥运会火炬”与“2022年北京冬奥会火炬”：作为体育与科技的结合，这两把火炬展现了我国在科技奥运方面的成就。 • “双曲线一号”小型固体运载火箭模型：代表了我国在小型固体运载火箭领域的最新技术进展。 • 特斯拉CYBERTRUCK赛博越野旅行车与人形机器人TeslaBot：展示了特斯拉在电动汽车和人工智能领域的创新成果。 #科博会秀硬核绵阳#

【朱雀二号改进型要卖给谁？】 2024年11月27日早上10点整，朱雀二号改进型（ZQ-2E）遥一火箭在酒泉点火升空，成功将电传01/02卫星送入轨道，试验飞行任务圆满成功。你肯定也好奇，ZQ-2E都改了些啥？有了可回收火箭朱雀三，为啥还要再去改朱雀二？ZQ-2E到底要卖给谁？一、ZQ-2E：一切为了“运力” 朱雀二号大家已经很熟悉了，中国民营火箭里的明星产品，也是全世界第一款入轨的液氧甲烷火箭。改进前的朱雀二号一级采用了4台蓝箭自研的80吨级液氧甲烷发动机天鹊12，起飞质量220吨，起飞推力268吨。但朱雀二号作为一款商业火箭，有一个比较“致命”的缺点：运载系数低。200公里的LEO运力为4吨，运载系数1.8%，500公里SSO轨道运力1.5吨，运载系数0.68%。这个数据远远低于现役其他液体火箭，甚至不如与它起飞重量相当的“毒发”长四乙。而运载系数是一枚商业火箭的命脉，运载系数越大意味着相同成本下，火箭能够发射的载荷重量越多，每公斤发射成本也就越低。为了提升运载系数，ZQ-2E对二级火箭做了多项技术升级，所有工作都围绕一个重点：减重。 1.二级火箭发动机天鹊15A改用了大尺寸铌合金喷管延伸段，降低了发动机重量； 2.二级火箭改用了双低温单层共底贮箱，减少了箱底和箱间段的数量。单层共底和单层隧道管也降低了结构的复杂性，有效减少了二级火箭的结构重量； 3.取消了二级的天鹊11游机，改用云鹊10姿轨控系统，有效减重400公斤； 4.取消二级的正推火箭，采用间歇性沉底方案，有效减少推进剂用量和二级系统复杂性，提高了运力，适用于长期滑行、多次再起动的情况； 5.采用全过冷加注方案，有效增加了推进剂密度，提高运力。经过这些减重，朱雀二号成功将500公里SSO轨道的运力从1.5吨，提升到了4吨。值得注意的是，ZQ-2E的一级沿用了老款的设计，没有采用共底贮箱，这可能是因为一级减重对运力的提升没有二级影响大。朱雀二号改进型，一切都是为了提升运力。二、“牛夫人”还是“小甜甜”？网友总是喜新厌旧的，当初朱雀二号首飞的时候我们叫它“小甜甜”，现在有了朱雀三号，朱雀二号就成了“牛夫人”了。 ZQ-2E发射之后，有网友在微博提问：都有朱雀三号了，为啥还要改朱雀二号呢？是啊，都有小甜甜了，蓝箭为啥还要再去改牛夫人呢？实际上，数数中国商业航天发射市场可用的火箭你就会发现：ZQ-2E才是正儿八经的“小甜甜”。目前中国商业航天发射市场能用的火箭大概有12款：双曲线一号、谷神星一号、引力一号、力箭一号、捷龙三号、快舟一号系列、快舟十一号、天龙二号、ZQ-2E、长六甲、长二丙和长四乙。其中SSO运力能够达到4吨及以上的火箭只有引力一号、长六甲和ZQ-2E。引力一号是纯固体火箭，长六甲也捆绑了4个固推，在每公斤运力成本上，应该也是高于ZQ-2E的。至少在可回收火箭落地前，朱雀二号不会成为“牛夫人”。三、ZQ-2E要卖给谁？那国内的可回收火箭研制进度如何呢？目前，国内在研的可回收火箭有7款，运力和首飞时间如下：如果参考猎鹰9号2010年首飞、2015年回收、2017年复用的节奏，中国的可回收火箭们要等到2032年才能形成稳定、高频率、低成本的商业发射能力。即使我们拥有后发优势，民营火箭公司们对于这个时间的预测也不早于2027年。但有人等不了。2024年8月6号，垣信卫星成功使用长六甲火箭将千帆星座首批18颗商业组网卫星发射升空，总计规划1.5万颗左右的千帆星座正式开始组网，其中：2024年计划发射卫星108颗；2025年前发射卫星648颗；2027年前完成一期1296颗卫星组网建设。截至发稿日，长六甲一共也才完成了两次千帆星座一箭18星组网发射任务。距离2024年结束还有一个月，垣信压力山大。在ZQ-2E遥一首飞成功后，蓝箭宣布：改型火箭正式进入商业运营阶段，面向市场进行批量化交付，ZQ-2E完全就是为了千帆星座而改。可以预见的是：接下来ZQ-2E和长六甲将会成为千帆星座发射的主力箭。「太空探索助力计划」「朱雀二号改进型遥一运载火箭发射升空」

朱雀二号改进型：谁将是下一个“小甜甜”？ ### “牛夫人”还是“小甜甜”？𐟤” 网友们总是喜新厌旧的，当初朱雀二号首飞的时候，大家亲切地称它为“小甜甜”。现在有了朱雀三号，朱雀二号就被戏称为“牛夫人”了。𐟘… 在微博上，有网友提问：既然已经有了朱雀三号，为什么还要改进朱雀二号呢？确实，有了“小甜甜”，为什么还要去改“牛夫人”呢？其实，数数中国商业航天发射市场可用的火箭你就会发现：ZQ-2E才是真正的“小甜甜”。目前，中国商业航天发射市场能用的火箭大约有12款：双曲线一号、谷神星一号、引力一号、力箭一号、捷龙三号、快舟一号系列、快舟十一号、天龙二号、ZQ-2E、长六甲、长二丙和长四乙。其中，SSO运力能够达到4吨及以上的火箭只有引力一号、长六甲和ZQ-2E。引力一号是纯固体火箭，长六甲也捆绑了4个固推，每公斤运力成本上，应该也是高于ZQ-2E的。所以，至少在可回收火箭落地前，朱雀二号不会成为“牛夫人”。 ZQ-2E要卖给谁？𐟤‘ 那国内的可回收火箭研制进度如何呢？目前，国内在研的可回收火箭有7款，运力和首飞时间如下：如果参考猎鹰9号2010年首飞、2015年回收、2017年复用的节奏，中国的可回收火箭们要等到2032年才能形成稳定、高频率、低成本的商业发射能力。即使我们拥有后发优势，民营火箭公司们对于这个时间的预测也不早于2027年。但有人等不了。2024年8月6号，垣信卫星成功使用长六甲火箭将千帆星座首批18颗商业组网卫星发射升空，总计规划1.5万颗左右的千帆星座正式开始组网，其中：2024年计划发射卫星108颗；2025年前发射卫星648颗；2027年前完成一期1296颗卫星组网建设。截至发稿日，长六甲一共也才完成了两次千帆星座一箭18星组网发射任务。距离2024年结束还有一个月，垣信压力山大。在ZQ-2E遥一首飞成功后，蓝箭宣布：改型火箭正式进入商业运营阶段，面向市场进行批量化交付，ZQ-2E完全就是为了千帆星座而改。可以预见的是：接下来ZQ-2E和长六甲将会成为千帆星座发射的主力箭。

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星际荣耀：双曲线一号遥八运载火箭飞行故障完成归零

2024年10月26日，星际荣耀在北京组织召开了双曲线一号遥八运载火箭飞行故障归零评审会。星际荣耀对归零工作进行了报告，经质询和讨论，专家一致认为该问题定位准确，机理清楚，故障已复现，改进措施经验证有效，完成了举一反三，可以归零。星际荣耀方面表示，“在全面落实故障改进措施的基础上，星际荣耀正在紧锣密鼓的开展双曲线一号遥十运载火箭的研制工作，并将持续以严慎细实的工作态度确保双曲线一号复飞成功。”老陶-舵手的微博视频

【双曲线一号遥八运载火箭飞行故障完成归零】2024年10月26日，星际荣耀在北京组织召开了双曲线一号遥八运载火箭飞行故障归零评审会，行业专家以及上级管理部门、卫星客户、投资方代表、保险机构、主要参研参试单位均参加了此次会议。星际荣耀对归零工作进行了报告，经质询和讨论，专家一致认为该问题定位准确，机理清楚，故障已复现，改进措施经验证有效，完成了举一反三，可以归零。双曲线一号遥八运载火箭飞行失利后，星际荣耀第一时间与相关配套及参试单位紧密联动开展分析工作，对故障分析形成的52项底事件进行严密分析和谨慎排查。针对单机产品，开展了单机故障复现、力学环境摸底、机理量化分析、措施验证等工作，共完成19项验证试验。针对火箭系统，开展了系统故障复现、力学环境分析及验证、结构模态和动态性分析、系统仿真验证等工作，开展了1次四级模态试验和3次四级分离冲击试验，共4项总体大型地面试验，确保了更改措施影响分析全面、试验验证充分。为彻底杜绝相关问题再次发生，星际荣耀针对火箭力学环境适应性进行了举一反三，对力学环境条件、各单机和分系统试验验证情况进行了64项专项复查，对发现的不足进行了及时补充完善和试验验证。归零工作期间，星际荣耀在集团范围内组织开展了一系列“保成功、促发展”工作，确保航天型号研制全过程质量可靠。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，在全面落实故障改进措施的基础上，星际荣耀正在紧锣密鼓的开展双曲线一号遥十运载火箭的研制工作，并将持续以严慎细实的工作态度确保双曲线一号复飞成功。感谢各方在归零过程中对星际荣耀的支持、关注与理解。此次飞行失利，让我们付出了惨痛的代价。未来，星际荣耀将更加关注技术细节，提升质量意识，加强质量管控，确保后续飞行任务圆满成功！(星际荣耀)

星际荣耀在公众号发布消息称；双曲线一号遥八运载火箭飞行故障完成归零— — 双曲线一号遥八运载火箭飞行失利后，星际荣耀第一时间与相关配套及参试单位紧密联动开展分析工作，对故障分析形成的52项底事件进行严密分析和谨慎排查。开展了1次四级模态试验和3次四级分离冲击试验，共4项总体大型地面试验，确保了更改措施影响分析全面、试验验证充分，为彻底杜绝相关问题再次发生。星际荣耀正在紧锣密鼓的开展双曲线一号遥十运载火箭的研制工作，并将持续以严慎细实的工作态度确保双曲线一号复飞成功。

【星际荣耀双曲线一号火箭第八次发射失败：故障归零原因查明】 10月26日，星际荣耀在北京组织召开双曲线一号遥八运载火箭飞行故障归零评审会，行业专家以及上级管理部门、卫星客户、投资方代表、保险机构、主要参研参试单位均参加了此次会议。星际荣耀对归零工作进行了报告，经质询和讨论，专家一致认为该问题定位准确，机理清楚，故障已复现，改进措施经验证有效，完成了举一反三，可以归零

星际荣耀：双曲线一号遥八运载火箭飞行故障完成归零

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