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捷豹xj为什么停产了直播_捷豹xj3.0真实油耗(2024年12月看点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

捷豹xj为什么停产了

活分子v6v8v10区别迈凯伦的发动机供应商——Ricardo，这是一家拥有超过百年历史的工程公司，由Harry Ricardo于1915年创立。Ricardo的业务领域涵盖了航空、能源和交通出行等多个领域，是一家真正的全球性公司。作为早期的内燃机专家，Ricardo的首台发动机被用于一战的飞机上，随后为英国坦克提供发动机，后来也成为商用汽车的发动机供应商，拥有多项发动机专利。2009年，Ricardo与迈凯伦达成合作，基于TWR日产发动机开发全新V8。从2011年MP4-12C推出以来，双方一直保持合作。截至去年，Ricardo在英国肖勒姆的基地为迈凯伦生产了3.4万台发动机，包括V6和V8，生产完成后运到英国沃金的迈凯伦生产中心，由迈凯伦组装在跑车上。双方在2023年宣布再次达成多年的合作协议，为迈凯伦的下一代高性能混动V8车型提供发动机，也就是即将发布的迈凯伦W1。当然，Ricardo不仅仅是发动机供应商，还是高性能变速箱的供应商。曾为奥迪、标致的柴油LMP1提供变速箱，迈凯伦自家的GT3赛车也匹配了Ricardo序列式变速箱。在量产车中，包括捷豹XJ220、阿斯顿马丁女武神、布加迪威航/Chiron的变速箱都是由Ricardo开发和制造。一直以来，迈凯伦都没有发动机的制造能力。从早期的Can-Am时代使用雪佛兰发动机，到MF1使用宝马V12发动机，再到与Ricardo的合作。当然，并非所有的迈凯伦发动机都是Ricardo打造的。比如赛道日玩具Solus GT的V10发动机由Judd供应，F1比赛中梅奔提供发动机。此前，迈凯伦曾与福特谈判，计划使用福特发动机打造LMDh赛车。总的来说，Ricardo不仅是迈凯伦的发动机供应商，更是其技术合作的重要伙伴。他们的技术和创新为迈凯伦的高性能跑车提供了强大的动力支持。

捷豹XJ8：1994年的奢华与性能传奇 1⃣ 捷豹XJ8作为第四代XJ系列的一部分，自1994年问世至2003年停产，以其流畅的车身线条和优雅的设计吸引了无数目光。 ⷊ2⃣ 这款车型采用了捷豹标志性的长引擎盖与短后悬设计，配合低矮的车身姿态，展现出强烈的运动感。前脸部分，大面积镀铬进气格栅与犀利的头灯组相结合，彰显出车辆的高贵气质。 ⷊ3⃣ XJ8的车内，一股浓厚的奢华气息扑面而来。内饰选用了顶级材质，如柔软细腻的真皮座椅、精致的木质饰板以及金属装饰条等，每一处细节都体现出捷豹对品质的极致追求。宽敞的内部空间搭配合理的人体工程学设计，无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致舒适的乘坐体验。 ⷊ4⃣ 在动力方面，XJ8主要配备了4.0升V8发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，最大功率可达294马力，峰值扭矩为400牛ⷧ𑳯𜌨🙦쾥‘动机提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。 ⷊ5⃣ XJ8不仅继承了捷豹品牌一贯的豪华与性能特点，同时也通过更加现代化的设计和技术应用，满足了当时市场对于豪华轿车的新需求。即使在今天看来，它依旧是一款极具魅力的经典车型。

捷豹，Jaguar，决定在英国市场停售新车英国本土品牌，不在本土卖车，这是啥事啊！捷豹表示将转型新能源车品牌全新的电动捷豹最早在2026年发布上市所以英国市场买捷豹要等到2026年之后捷豹的几年前发布的最新战略叫品牌重塑，Reimagin 合着现在就是一刀切推倒重来？ 80多年的历史积淀全不要了？那么多漂亮、性能也好的汽车，都不要了？图啥啊！！几年前我上学那会觉得捷豹可高级了 XJ当时我认为都是高于BBA的定位停产了很可惜，其它车至少还在卖还有XF、F-TYPE可以看着养养眼关键你电车也弄不好啊！几年前嘚瑟的整了个I-PACE WTF，那是个啥玩意我请问开头就开了个那样的后面你咋弄？要不高价聘一些中国专家给你们上上课吧官方自己说叫后退一步是为了更好进步换你你自己信吗？好好一个豪华品牌弄成这样但愿你2026年能好起来「捷豹」

捷豹F-Pace停产：车主的真实感受最近捷豹F-Pace停产的新闻引起了不小的震动，很多人都在讨论这款车到底是不是真的不如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃XC60。作为一个捷豹车主，我觉得有必要站出来说说我的看法。内饰和配置：F-Pace完胜 𐟏† 首先，内饰方面，F-Pace的用料和氛围营造真的是无出其右。我开过、坐过这些车，除了XC60，其他几款车在舒适性、质感和豪华感上都远远不如F-Pace。尤其是X3和Q5，空间方面更是被F-Pace完爆。如果你觉得这些车的进口版加长后空间能赶上F-Pace，那你真是小看它了。即使加长了，空间也差不多。国产电车？别逗了 𐟚— 有些人拿国产电车来比，说什么极氪001 30万落地空悬、电吸门、座椅按摩、高功率音响、抬头显示这些功能。拜托，这些功能在200万以内的车里根本找不到！极氪001的这些配置和F-Pace完全不在一个档次。再说捷豹的品牌价值，捷豹当年走错的一步棋就是把车国产了，还停产了D级车XJ。那些买XF、FP甚至XE的人，真以为他们买不起56E或者34C吗？个人经历：捷豹的魅力所在 𐟒Ž 我自己玩车两年，全款买了四台车，其中三台是新车。我花的钱买保时捷、BBA的性能车都绰绰有余，为什么选择FP SVR？因为我喜欢捷豹营造出来的这种感觉，以及同级别最良心的用料和配置。即使这个品牌现在已经逐渐落寞了，但我依然喜欢它的腔调。我相信所有的捷豹车主和我一样，都有这种想法。总结：捷豹的独特魅力 𐟌Ÿ 总的来说，捷豹F-Pace停产确实让人遗憾，但它在这个价格区间内提供的价值和体验是无可替代的。对于那些追求独特品味和驾驶乐趣的车主来说，F-Pace依然是一个不可多得的选择。即使品牌现在不如以前那么辉煌，但它依然有着独特的魅力和忠实的粉丝。

5W-30 OW-20机油捷豹XJ与路虎车型推荐使用中国制造的5W-30 OW-20机油，品质为原厂。

璀璨的捷豹XJ珍藏版呢？谁不希望能在二十多岁的年纪拥有一台璀璨的捷豹XJ珍藏版呢？

国庆七天乐：胜达的陪伴与惊喜第三天，我们带着满满的期待，踏上了前往秦皇岛渔岛海洋温泉度假区的旅程。错峰出行的好处显而易见，360公里的路程，我们只用了不到4个小时，全程80%都是高速，最后到达目的地时，油耗仅为8.2升/100公里。对于一款硬派轻越野SUV来说，这样的油耗表现确实令人满意，既节能又减排。一路上，我们以120公里/小时的速度巡航，车流量小时，还能偶尔放松一下脚腕。胜达的尺寸虽然不算大，但内部空间利用得非常好。我身高182厘米，体重230斤，坐在驾驶位上依然感觉很宽敞。后排空间同样宽敞，座椅包裹性很强，即使是长途行驶，家人也不会感到疲惫。胜达的静谧性真的不是吹的，比我之前的路虎发现4和捷豹XJ好太多了。之前有人说它和百万豪车的静谧性有一拼，我还特意去试驾了一下，结果真的没让我失望。到了目的地，我们先办理了入住手续，然后就是一顿丰盛的海鲜大餐。吃完饭后，我们坐上园区的小火车，观看了机械侵袭特技表演。表演不仅有剧情，还有精彩的飞车特技，现场特效做得非常棒，完全不输环球影城的特技演出。看完表演后，我们前往海边玩耍。虽然是淡季，海水已经非常凉了，但大家对大海的向往依然不减。海滩上游客络绎不绝，儿子更是冲向了他盼望已久的沙滩和大海，开始了赶海之旅。虽然人太多，收获不多，但天色渐晚，我们还是回酒店泡温泉了。晚上，儿子又拉着我们去“上货”。海边的夜景让人心旷神怡，听着海浪声，吹着海风，非常惬意。晚上的海货确实比白天多，我们不仅抓到了小螃蟹，还看到了针鱼和小海兔。儿子非常开心，回到酒店连衣服都没脱就睡着了。第四天，我们出海钓鱼了。不仅钓到了鲻鱼、海鲶鱼，还钓到了儿子心心念念的八爪鱼。海上的风浪非常平静，每一位游客的脸上都洋溢着幸福和满意的笑容。希望我们的国家能够一帆风顺，国泰民安。作为新时代的北汽青年，我们时刻保持着一颗致敬伟大祖国母亲的决心，用心造好车，造对车，造让用户放心的车，让每一位选择北汽车型的用户都能从信赖到依赖。

法拉利F40：速度与历史的传奇探索京商18比例的法拉利F40模型，这款超级跑车在1987年的法兰克福车展上首次亮相，标志着法拉利建厂40周年纪念。𐟎‰ F40不仅代表了法拉利的巅峰技术，还展示了创始人恩佐ⷦ𓕦‹‰利及其团队对速度与设计的无尽追求。𐟏Ž️ 这款跑车以其卓越的性能和历史地位，成为了法拉利家族中的一颗璀璨明珠。在当时，只有保时捷959、捷豹XJ220和McLaren F1等顶尖超级跑车能够与之匹敌。𐟏† F40不仅是法拉利的首款时速超过320公里/小时的民用跑车，更是恩佐ⷦ𓕦‹‰利亲手打造的最后一部杰作。𐟌Ÿ 这款模型不仅是对法拉利F40的致敬，也是对速度与激情的永恒纪念。𐟌ˆ 收藏它，就像收藏了一段传奇的历史。𐟓œ

华为尊界广州车展亮相，售价超百万华为与江淮联合打造的超高端品牌尊界，将在一个月后的广州车展上正式亮相。预计明年春天上市，售价将超过100万元，主要竞争对手包括蔚来ET9和仰望U7。尊界将提供增程版本，满足不同用户的需求。伪装车的外观设计非常大气，尺寸与蔚来ET9相当，甚至超过了旁边的沃尔沃V60。车头采用了分体式大灯设计，整体风格显得端庄沉稳。特别值得一提的是，尊界的轮毂样式与劳斯莱斯有些相似，后窗拐角设计灵感来自B7迈腾，而C柱往后的线条则让人联想到捷豹XJ，整体线条流畅优雅。

前几天极氪朱凌博士怒怼懂车帝不懂汽车材质。前因是懂车帝发布了一则极氪 7X 的拆解视频，强调极氪7X 尾门是注塑，而非铝制，其中提到了不用铝的原因是贵。塑料尾门是真实的，但原因是站不住脚的。这里破除一个偏见：铝制虽贵，但不代表更好！更何况要造的东西是汽车，是一个以大规模量产为核心的大物件。一般汽车尾门其实就两种材料，钢材或者注塑。选钢材是因为强度好、耐用，能承受日常使用的冲剂，而且钢材很容易冲压成型大规模生产。选塑料是因为比钢材轻，减少整车重量提升整车效能，而且耐腐蚀性好，就算在广东湿度这么大的天气它也不会生锈、萎缩等等。铝，耐腐蚀+轻量化+环保，但它致命的缺陷就在于加工难度、强度都不如钢材和塑料，而且经济性也不好。对于要大规模生产的汽车来说，选择钢材、注塑更合适，而且这都是经过汽车工业多少年的经验验证过的事实。即便现在流行所谓的采用“全铝车身”设计，但也都只是在一些特质部件上才用铝。比如尾门、后厢门，而这种车型也都是比较少的一部分：比如奥迪A8、捷豹XJ、宾利飞驰、特斯拉ModelS，这些车多少钱？大家心里也有个数。

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