换了后减震弹簧车子高了下载_车子减震弹簧用不用换(2024年11月测评)
低成本提升前减震舒适度,轻松搞定! 最近一直在琢磨怎么提升前减震的舒适度,毕竟原厂的前减震实在是让人头疼。坐上去感觉车子沉甸甸的,说它软吧,阻尼慢得让人抓狂;说它硬吧,过个坑洼路面直接触底,高速稳定性也一般,真是影响骑行体验。 换减震还是换弹簧和油? 我决定动手改善一下,经过一番研究,发现有几个不错的选择:魔柯、智杰和漏油博士。智杰的外观最低调,但价格也最贵,要3000多块;漏油博士有朋友试过,效果一般;魔柯的减震太火了,不符合我的审美。最后,我决定选择换弹簧和减震油,成本低效果好,性价比高。 选择靠谱的弹簧和油 ️ 我选择了老邢摩配的弹簧和减震油,顺便把油封也换了。自己动手能力强的话,可以自己换,懒得动手就把减震拆下来寄过去让他们换。基本自己换的成本在160左右,寄过去再加100手工费,比换根减震便宜太多了。 换完后的效果 换完后的感觉简直天壤之别!过小坑小坎,车子稳如泰山,感觉车把不动,减震带着轮胎就过去了;过大坎如减速带,也不会被顶起来,阻尼快了很多,过大坑也不会触底,支撑性也好了很多,高速稳定性也很赞。高速过弯时,信心满满。原厂3电+180斤,静态预载大概三分之一到四分之一之间,80速度急刹,行程还有大概三分之一,基本满足需求。 小贴士 另外,自己更换弹簧减震油的车友们,如果是原厂三星柱,紧固螺丝可以不用太纠结扭力,因为原厂有个限位。但是改装三星柱,螺丝一定要打好扭力,不然容易骑着骑着减震凸出来。减震的中轴固定采用摩托车常用方案,中轴+减震螺丝固定,中轴安装只需要保证轴套和轮轴和减震严丝合缝,然后固定螺丝打好扭力就行,千万不要把中轴拧得太紧,也不要把固定螺丝拧得太紧,不然你就拆不下来了! 三星柱螺丝扭力推荐40,紧固螺丝推荐扭力30,一定要打好扭力哦! 希望这些小建议能帮到大家,提升骑行体验,享受更舒适的骑行旅程!♂️
本田幼兽C110减震改装全攻略 这次改装真是让我又爱又恨,自己动手实在太累了,所以最后还是决定去店里搞定。改装清单如下: 耶格巴赫前减振弹簧+减震油:这对前减振弹簧比原厂的稍微长一点,换完后车子再也不会触底了,感觉好多了。 Kitaco后减震:为了装铝合金尾箱,我换了Kitaco的后减震。虽然有些车友说它只是样子货,但换完后确实比原厂的要硬一点,支撑性也好了不少。 固定尾箱架:为了装尾箱,这个必须要有。 铝合金快拆尾箱:既轻便又实用,装东西方便。 前刹车手刹:为了安全,换了更好的刹车手刹。 BVL前灯罩:夜间骑行更安全。 BVL前风挡:风挡可以有效防止风沙。 前车把扶手:骑行时手有个支撑点,更舒服。 护杠+发动机护板:保护发动机和骑行者。 中置货架:方便装载物品。 前菜篮:小物件也有地方放了。 萝卜无线充电手机支架:手机支架也能无线充电,真方便。 座椅固定杆:固定座椅,骑行更稳定。 水杯架和挂钩:方便放水杯和包包。 小贴纸:装饰车子,增加个性。 虽然这辆本田幼兽C110动力一般,配置也不高,但我真的超级喜欢它。不知道接下来还会改什么,期待更多惊喜!♂️耀
新生儿婴儿车8个月使用心得分享! 小花生已经8个月了!从满月起,我们就每天早晚各带她出门散步一小时。婴儿推车的使用频率非常高。小区里同龄的宝宝已经换了两三辆车了,而我们一直用的是forbaby婴儿车,使用起来非常顺手,目前没有发现任何缺点。 避震效果超赞! 有一次,小花生闹觉怎么哄都睡不着,我们就让她在睡篮里小憩。在小区里散步时,走个三五分钟,她竟然睡着了!这个睡篮成了我们的哄娃神器。小区路面虽然平整,但有一段是小石头路,推车经过时,花生也不醒,睡篮非常平稳。这得益于31cm的越野后轮和6组强减震避震弹簧,可以自助调节不同的避震模式。轮子顺滑,推起来非常省力。 𖠤𘀨𝦤𘉧诼方便实用! 刚出月子时,提篮模式使用频繁,出门打疫苗或短途出行都非常方便。 睡篮模式我们用到了6个月,之后换成了座舱模式。五点式安全带让宝宝全方位保护。现在花生8个月,刚学会独坐,换成座椅模式后,她可以在车里坐着看风景和玩耍,还能当作一个小型的玩耍空间。 Forbaby的睡篮有38cm宽,80cm长,20cm高,相当于一张可移动的婴儿床。即使我家宝宝比较胖,睡在里面也很舒服宽敞。还有一个防风的保温罩,秋冬季节遛娃时能防风保暖,非常贴心。 储物空间大,功能多! 车子可以两步折叠起来,出门时直接放进车后备箱,占地面积不大。下面的置物篮储物空间很大,可以放一个妈妈包,里面有花生的纸尿裤、纸巾、湿巾、备用衣服等,还有一些玩具、安抚玩具、小盖毯等,都绰绰有余。 以上就是我8个月以来对forbaby婴儿推车的使用感受!作为小月龄宝宝的第一辆新生儿推车,它真的很值得!新手妈妈和待产妈妈可以放心选择!
标致206翻新全攻略:告别小车前的准备 曾经,我也像舍友一样,背着家人偷偷买了这辆标致206,结果发朋友圈时忘了屏蔽家人,被骂了一顿,家人让我把车卖掉。 整备清单: 四条全新毕加索减震器 Koni运动加粗短弹簧 加粗后三扭力杆 銥排档 ⚙️ 法雷奥火花塞 劥 視厂刹车皮 全套底盘衬套胶套(包含转向拉杆、排气管减震垫片等细小配件) ️ 排气后段尾喉升级 原厂发动机上下机脚胶 ️ 全新铝合金出水室及出入水管 犩꩓龙C4L 16寸铝合金轮毂 全车拆空清洁/地毯翻新/覆胶皮 动机积碳清洗 訽榲⠰⯸ LED远近光大灯带小透镜 ኌED示宽灯及全车照明/雾灯(包含车内照明/仪表灯) 报 訽楤色氛围灯带 智能大屏车机及倒车影像/倒车雷达 訽機升级 𐧻布遮阳板/照明饰板 部分外观磕碰划痕翻新补漆/车标黑化 ️ 增添遥控钥匙 每个人的用车需求不同,我的这辆车主要用于学校出行和城市代步。因此,我更注重外观的协调性和原汁原味。更换快速排档后,换挡手感提升了很多,前1指半,后1指的高度搭配16寸轮毂显得非常优雅。百公里油耗6.8L,平均下来5毛一公里,非常省油,适合学生党。 原厂1.6L的发动机已经有100多匹马力,驱动这辆小车非常轻松,毛病少,操控灵活,停车也很方便。这辆车我花费了很多时间和精力,但由于即将出去实习和工作,没有时间再玩了。车子随时可以过户,资料齐全,整备好了,拿回去直接开,不需要费心整备。前前后后花了半年多,花费了两辆车的价格,从破破烂烂满是灰尘,到收拾干净的整个过程还是很开心的。车子保险到明年4月,年审到9月,目前一年一审,也不算费时费力。
BJ40全车系车壳垫块,适用于40L和40P车型 BJ40全车系车壳垫块,适用于40L和40P车型。这是目前升高方案中成本较低的一种,能够解决更换大轮胎后刮蹭内衬板的问题,同时避免了更换减震和弹簧后可能出现的异响问题。 该垫块耐用、重量轻,采用嵌套台阶设计,安装稳固,不会移位。配备12.9级高强度加长螺栓,可实现无损安装。让你的爱车轻松达到理想的升高状态,更换大轮胎,成为越野必备之品。 我们提供终身质保,并且全国范围内提供服务。
Jeep大切诺基前车身下沉 Jeep大切诺基前车身下沉,经过更换原厂减震器弹簧后,车身高度增加了约4厘米,恢复到原车高度。 对于上述问题,我们进行了全面的检查和维修。针对Jeep大切诺基前车身下沉的问题,我们采用了更换原厂减震器弹簧的解决方案。经过更换后,车身高度增加了大约4厘米,使车辆恢复到原车高度。我们始终致力于为客户提供高质量的维修服务,确保您的驾驶安全和舒适。
减震器改装教程来袭 饇震器改装教程来袭!妃让你的摩托车更加炫酷吗?那就跟随我一起进行减震器改装吧! 首先,我们需要准备一升减震油,这是改装过程中必不可少的。 禎夸来,我们需要将减震器的盖子小心拧下。由于新换的弹簧会稍微高出一些,所以在盖回盖子时要特别注意,避免刮伤、损坏或颠倒。犰龍𖥐,我们将减震器安装到摩托车上,并尽量拧紧每一个部分。确保固定后再进行最后的调整。饮装完成后,需要注意减震上端的限位孔,确保对齐后,再牢固地拧紧螺丝。銰ꥦ果你没有扭力扳手,那么可以根据手感和标记来进行调整。完成安装后,可以使用漆笔在重要螺丝处做上标记,每天检查是否松动。如果一段时间后都保持稳定,那就没问题了。ꊰ最后,当你完成安装后,你会发现车头已经抬高了。试着压一压,感受那炫酷的效果吧!
九号F90升级大揭秘:性能飞跃的电动车 最近给我的九号F90进行了一番大升级,换了狄兔54V90A电池,前后轮胎升级到90.90.10,前刹车用了200盘碟刹,后刹车则是220盘碟刹,后减震升级到110,前减震则用了两个升级弹簧,直接装在原减震上。软座子也换了,控制器升级到凌博260。现在极速能达到60公里/小时(为了安全起见,控制器没调太大,但车明显感觉更有劲了)。续航方面,轻松超过180公里! 这次升级还改了大灯,晚上骑行体验简直不要太爽!电池方面,用了彦阳BMS,详细信息是YY-BCU13-MOS-15S150A-CL/25-NBCL,容量90AH,最高温度36℃,最低温度34℃,单体最高电压3.648V,最低电压3.63V。控制器方面,凌博控制器的参数设置也很给力,母线电压、母线电流、相线电流、MOS温度和电机温度都能实时监控。 前减震的升级效果也很明显,换了加硬的高韧性弹簧后,立竿见影,骑行体验更上一层楼。总的来说,这次升级让我的九号F90在性能和续航上都有了显著提升,骑行体验也更加舒适和安全。
九号M穷改全攻略:轮胎、刹车、减震 去年年初,我终于入手了心仪已久的九号M电动车。经过半年的使用,我决定进行一些改装,让它的性能更上一层楼。经过一番研究和测试,我终于找到了一个平衡的改装方案,今天就来和大家分享一下我的改装心得。 轮胎升级:抓地力大增 抩斥 ,我换了前后轮的轮胎,选择了固满得龙腾四海fx系列。前轮尺寸为909012,后轮则是1009010。换了轮胎后,我明显感觉到抓地力的提升。特别是在雨天,新轮胎的表现比旧轮胎好太多了。广东的雨天很多,改装轮胎是个不错的选择,不建议轻易更换控制器。 刹车系统:安全第一 刹车系统方面,我选择了前明浙m17小辐射和后mtc小螃蟹,搭配mbs刹车盘和原装上泵。虽然刚装上时还没有出现飞机音,但刹车效果已经有了质的飞跃。以前原装后刹基本没有刹车力,前轮还有异响,现在这些问题都解决了。 悬挂系统:舒适与稳定兼备 ♂️ 悬挂系统方面,我选择了前埃尔法加强弹簧和后95c+原装减震。现在前后轮都不会打底了,前轮的加强效果非常明显,后轮也有提升,但感觉不明显。不过一百多一对黄色减震性价比很高,也很耐用。 记录仪与大灯:实用又方便 ኦ还加了一个涂影ride3记录仪,虽然价格只有一百块,但使用起来非常方便,也不显眼。夜晚行车时,135w透镜大灯的表现也非常出色,秒杀90%的汽车,而且有切线设计,不会照到对面司机的眼睛。 隐藏改装:细节决定品质 犥觜不到的地方,我也做了一些改装。前面加了一个压力轴承,虽然品牌不详,但感觉非常稳定,特别是后轮1009010也不会抖动。前面还加了一个华晶30adc电源,专门给大灯供电。后轮加了一个增高垫,让整车看起来更饱满。 总的来说,这次改装虽然不大动干戈,但每一处都经过了精心考虑和测试。希望我的经验能给大家一些参考和帮助。如果你也在考虑改装你的九号M电动车,不妨参考一下我的改装方案吧!
冷风来袭!本田CB400X降价 2022年8月上牌的本田CB400X摩旅版,现已降价出售! 行驶里程:1.4万公里,缓慢增加中 过户次数:3次 车险情况:交强险有效期至2023年8月 车辆状况:轻微倒车,无事故或出险记录,手续齐全 砥 装与改装亮点: 原厂三箱护杠,保护你的爱车 前减震加强弹簧,整体增高,重刹不点头,过坑不触底,离地间隙高达190mm 行车记录仪,记录你的每一次骑行 新换链条和大小飞,刚跑3000公里,性能卓越 射灯、加高风挡、前中后加长挡泥板、手把护手,全方位保护你的骑行安全 𐠨🃨 郞2.35万带走!机会难得,不容错过!
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