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大行d7价格新闻后续_大行d7多少钱(2024年11月追踪报道)

内容来源：批发价SEO所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

大行d7价格

折叠车改装全攻略：配置清单与心得分享最近我又对折叠车进行了一番折腾，这次可谓是下足了功夫。原本的车架是邮政绿的大行D7，现在我已经全部换成了新的配置，几乎可以说是拉满了。虽然风行KA2018没有邮政绿的配色，但白色也相当不错，颜值依旧在线。毕竟，105级别的套件是专业入门的分水岭，这几天的体验下来，变速真的是丝滑无比。希望有一天能实现折叠车拉爆公路车的梦想[偷笑R]。配置清单分享刹车系统：avid fr5银色刹把一对，价格25元。刹夹器：禧玛诺T4000V黑色刹夹器，价格175元。变速系统：禧玛诺105小套（含RS700右指拨、R7000短腿后拨、R7000飞轮11-28t），价格770元。曲柄：禧玛诺R7000 170mm，价格420元。链条：kmc x11sl全镂空链条，价格180元。轮组：米洛X50超轻折叠车20寸406轮组，价格580元。头管：风行一体铝合金头管31.5cm银色快拆内折，价格155元。车把横：litepro折叠车把横银色580mm，价格19.8元。手把套：折叠车复古自行车手把套，价格19.9元。坐垫：TAOZIK自行车碳纤维坐垫，价格208元。座杆：litepro折叠车座杆银色，价格50元。轻量碗组：ONEGOO折叠车轻量碗组，价格23元。车把限位环：litepro车把限位环，价格30元。外胎：schwalbe 20*1.5马拉松MARTHON RACER黑色两条，价格270元。齿盘片：PASS QUEST正负齿盘片56t，价格319元。线管：禧玛诺刹车线管3m，变速线管2.5m，价格82.8元。坐管夹：litepro折叠车41mm快拆坐管夹银色，价格15.8元。车架：风行ka2018白色车架，价格980元。这次的改装真的是费了不少心思，但也收获了不少乐趣。希望这些配置能帮到同样热爱折叠车的朋友们！𐟚𔢀♂️

折叠车太香了！公路车骑手的心头好𐟚𔢙‚️ 作为一个公路车骑手，最近我终于入手了一辆折叠车，真是太香了！以前总是羡慕那些能折叠的车子，现在终于可以体验一下了。其实，选折叠车的过程真是让我纠结了好久。一开始，我只是觉得通勤上班需要一辆能折叠的车子，方便带进办公楼。但后来发现，折叠车的选择比公路车还要复杂。经过一番研究和试骑，我终于选定了大行D7橄榄绿。为什么选择大行D7？𐟤” 价格实惠：大行D7的价格真的让我心动。相比日本的小布，大行的价格简直是小巫见大巫。而且，改装配件也不贵，完全在我的预算内。颜值在线：虽然原车的颜值已经不错了，但经过一番改装后，D7的质感提升了不少。无论是运动风还是复古风，都能满足我对好看的要求。套件升级：虽然我不竞速，但朋友的小布让我对内变速没啥好感。大行D7可以升级到11速，具体套件选择还能考虑成本投入。动手乐趣：公路车一般都是靠技师搞定，但折叠车可以自己动手。虽然公路车拆坏了心疼，但折叠车搞坏还能接受。折叠车的体验如何？𐟚𔢀♀️ 折叠效果：虽然折叠不如小布那么精致，但1分钟内绝对能完成折叠。实际体验下来，折叠后有点大，但不影响使用。推行体验：折叠后不太容易推，需要上易行轮。不过100米短距离推行还能接受。总结总的来说，折叠车真的是个好东西。想快就上公路，想方便好看就选折叠！希望我的分享能帮到那些还在纠结的朋友们。骑行愉快！𐟚𔢀♂️

大行D7骑行体验：优缺点全解析自从我买了大行D7折叠车，已经骑了一段时间了。无论是和老婆一起休闲骑行，还是每天通勤16公里上下班，D7都能满足非专业骑行爱好者的基本需求。下面我来分享一下我的使用感受，既有优点也有缺点，大家可以参考一下。优点 𐟌Ÿ 颜值在线！当初在店里犹豫不决，最终还是被D7的颜值所吸引。虽然觉得D7不够硬核，但它的造型真的很吸引人。经过一番内心挣扎，我还是选择了D7，毕竟我种草大行也是因为D7。舒适度高！我不是专业骑行爱好者，追求的是慢和舒适。D7的头管高低可调，配合座管，你可以像骑哈雷一样手举很高，也可以竞速一样趴着骑。原装坐垫非常软，这点我很满意。配件丰富且便宜！我买了一堆配件，总共才花了1000多块。相比之下，老婆的小布车可能还不够四个易行轮的钱。性价比高！喜欢动手的朋友可以在网上买，价格大约在2500左右。虽然我是在直营店买的，花了2998元，感觉有点贵，但谁让我懒得在网上找呢。缺点 ⚠️ 折叠体积大，像轮椅…… 论折叠体积，小布车说自己第二应该没人敢说自己第一了吧。小布折叠起来就是个方块，很整齐，不用担心车部件之间会干涉。D7就不行了，步骤多且车把上的配件不能多，一多了折叠起来就会和轮子有干涉，不好推行。比如前篇中的手机架。每次打开时我都是抓着轮子打开，会把手弄脏，再摸车把，加上磁吸力度很大，没点三维立体浑圆劲儿还打不开。传动系统较入门有天上班骑D7去，感觉还是不够润？速度一快，掉链子也很快。如果在意的话，后期可以自己升级一下。稳定性差可能是我刚开始骑小轮车的原因吧，总觉得D7在过沟沟坎坎时车把晃动厉害，可能也是我胎压打得足的缘故吧。骑起来要比较小心。外形问题建议大家尽量买外销版，我觉得我们主流的hac代号的D7大梁上那个牌子贴片太丑了。总结 𐟓 我和老婆周末很喜欢出去骑车享受周末时光。折叠车的加入让我们的生活多了一项共同爱好。虽然汽车扩大了我们出行的半径，但很多好玩的东西都隐藏在各个点位中的各种小街小巷中等待探索。骑车能让我们更好地探索这些地方，换个视角真的很有意思。希望大家生活愉快，万事如意，注意身体，享受生活！

高个子骑行记𐟚𔢀♂️三车探索四个月内，我经历了三台自行车的更迭，作为一名1米92的高个子，我在预算有限的条件下不断尝试，寻找最适合自己的骑行伙伴。 𐟔„ 第一台：大行D7 起初，我选择了大行D7，因为它外观时尚且骑行体验良好。由于预算有限，我选择了这款车。大轮子让我轻松骑行，两周后，我将它转让给了朋友。 𐟔„ 第二台：2wheels 在淘宝上，我一眼看中了2wheels，并在上海的实体店购买。听说451比406速度快，但与朋友骑行后发现，速度差异并不明显，可能是因为我的骑行技巧有待提高。两周后，我又将这台车转让给了朋友。 𐟔„ 第三台：Marin平把公路在寻找适合高个子的自行车时，我遇到了Marin平把公路。虽然700c轮的选项有限，且价格在3-4K之间，但这款车的大码车架让我眼前一亮。闭眼购买后，我已经骑了一个多月，感觉非常舒适。 𐟏ž️ 骑行体验几个月的骑行下来，我意识到，骑行的速度并不是最重要的，更重要的是享受骑行的过程。希望这项运动能够成为我生活中的一个长期爱好。

提车首日，心情美美地骑行我的小黄车𐟚𔢙‚️ 哇塞，简直太开心了！终于买到了我梦寐以求的自行车——大行d7折叠车！这款车真的是完美符合我所有的期望： 𐟌Ÿ 颜值在线：复古造型简直太戳心了，谁能抵挡得住这种魅力呢？𐟘 𐟌Ÿ 折叠方便：10秒钟快速折叠，简直太方便了！无论是在后备箱还是异地骑行，都能轻松应对。相比之下，公路车可能就得靠货拉拉了。 𐟌Ÿ 变速顺畅：虽然我一般只是城市休闲娱乐骑行，对速度要求不高，但它的七档变速功能还是让我在人少路好的时候也能体验一把飙车的快感！𐟒芊总之，选车的时候真的不用盲目跟风，适合自己的需求和预算才是最重要的！虽然试车的时候内心更偏向P18，但考虑到钱包的厚度，还是决定入手大行d7。𐟒𘊊现在，我已经迫不及待想要骑着它去城市里兜风了！𐟌†𐟍ƒ

88年撸铁日记：酒鬼地图上的意外收获乐刻三日体验的第二天，我遇到了一个热情洋溢的店长姐姐，她不仅人美，还特别热情。感觉逐渐适应了这个环境，虽然拍照姿势还是有点难度𐟘…。今天被带去了“酒鬼地图”，顺便还去了我一直馋的德南面包房(好运街)。碱水结的味道真的很棒，但蝴蝶酥嘛…emmmm… 还去了El Nido的新店，感觉更像是个咖啡厅？京A精酿啤酒果然还是IPA最好喝[暗中观察R]。大跃GREAT LEAP的压轴出场，小趴菜极限三杯就此打住✋𐟏𛣀‚ 记得要保持善良，也要保持开心哦[派对R]。今天的运动安排是： ✔️空腹有氧：爬楼梯60分钟（爱的重建 73） ✔️力量训练：肩部训练 𐟏…你今天的运动安排是什么？ 𐟧ᥤ稡Œd7小绿，心痒痒想换新出的小黑𐟤”

大行D7自行车：复古耐用 DAHON大行D7自行车以其20寸纤细的H型钢架设计，与马甲线形成受力三角，有效提升了车架的耐用性。车架上管刻有金属DAHON铭牌，简约中透露出奢华感。复古造型的车架设计，经典而不过时。全车采用热缩管包覆，刹车超速线与马甲线包覆在一起，整体美观整洁。车架采用4130铬钼钢材质，坚固耐用。轮胎选用CST正新轮胎，标识清晰。变速系统采用禧玛诺7速转把，轮组为滚珠轮组，后期可升级为培林轮组，提升骑行顺畅性和减少阻力。原车牙盘为方孔牙盘，盘片强度一般，后期可升级。原车的棕色把套较为光滑，无防滑功能，且硬度较大。骑行一段时间后，手掌出汗会导致打滑和疼痛。由于原车变速为转把，常规把套需要切掉一部分，戴上手套骑行效果会更好。大行自行车的升级第一步，推荐从脚踏开始，特别是折叠脚踏，提升骑行体验。

大行D5骑行体验：舒适与改装建议入手大行D5已经两天了，骑行了大约20公里，来分享一下感受。整体来说，车子骑起来非常舒适，但有两个方面需要改进：坐垫问题 𐟪‘ 坐垫真的很硬，骑了两公里后屁股就开始痛了。虽然有些博主说骑一段时间后会适应，但建议还是换掉。市面上有几十块钱的坐垫可以选择，如果是在实体店购买，可以在网上买好，提车时让师傅帮忙更换。刹车片问题 𐟛‘ 原装刹车片质量一般，强烈建议更换。价格也不贵，几十块钱就能搞定。如果是在实体店买车，可以在网上买好，提车时让师傅帮忙更换。 D5 vs D7选择指南 𐟚𔢀♂️ 如果你在纠结选择D5还是D7，这里有一些建议：颜值 𐟌Ÿ D5和D7的颜值差不多，D5只是D7的缩小版。速度 𐟚€ 速度方面不用太纠结，D7肯定更快一些，但D5也能轻松超越共享单车，城市骑行完全够用。改装潜力 𐟔犲0寸的车轮改装潜力更大，百度上有很多博主的改装案例。不过建议不要一上来就大改，先骑一段时间后再根据需要逐步改装。操控性与安全性 𐟛᯸ 大轮径的操控性和安全性更好，但新手骑小轮径的车子一开始不要骑太快，慢慢适应。建议新手骑行时带头盔。其他建议 𐟒ኤ𙰨𝦦—𖥏碌奈—出关注点，并设置权重（重要性），然后逐个打分。分高者胜出。颜色选择 𐟎芤𘍥🅥꧛利€邮政绿，实体店还有珠光红和棕色可选，有些博主还晒出了金色和银色，非常好看。车架版本 𐟔銄5车架有两个版本，一个可以直接装猪鼻架，一个不行。建议选择前者。外销版D7 𐟌 想买D7的朋友可以考虑外销版，原装就配备了指拨和挡泥板，省心一些。重量对比 ⚖️ D5比D7小很多，轻很多，携带和骑行都更方便。希望这些建议能帮助你做出更好的选择！

30+岁喜提大行D7&P8骑行初体验𐟚𔊧𛈤𚎥’Œ房东一起加入了有车一族𐟎‰！杭州的90后男女青年也拥有了属于自己的小车车𐟚𔣀‚下午去提车时，老板热情地送了各种小礼物𐟎，包括手机支架和裤腿扎带，还建议我们去环西湖一圈。不过西湖人实在太多了，我们只是浅尝了一下北山街就撤退了。于是我们决定往余杭方向骑，26.2公里的首骑就这样结束了𐟔š。D7的车座有点麻，但倒是不太痛，适合我这种骑车比较慢的人。整体体验还不错，女孩子也可以放心尝试哦！P8的车座则有点痛，不过车子前进时感觉很舒服，我已经在考虑换车座了𐟘„。 ⚠️友情提示：在余杭塘路西溪北苑往西有一段路是没有路灯的，特别黑，大家一定要注意安全哦。接下来我打算去选购尾灯、前灯、铃和手套，装备齐全才能更安心地骑行𐟎ˆ。

大行D7折叠车改造与骑行体验分享 𐟚𔢙‚️ 嘿，大家好！我买这辆大行D7折叠车已经快两个月了，差不多是在新年前入手的。这段时间里，我一边骑一边改造，终于觉得满意了。作为一个外观控，颜值当然是最重要的啦！当初被这款车的外观吸引，现在看来，选择是对的。首先，我加了一个复古车灯，虽然亮度不高，但夜晚骑行时还是很有感觉的。另一个灯在车把上，亮度更亮，更适合夜骑。接下来是M把的改装，看到小布车用了M把，觉得特别好看，所以也改了。手把套换成了皮质的宽款，手掌的舒适度确实提升了不少。然后，我加了个后货架，不仅为了造型，平时去郊外泡咖啡或者放一些器具都很方便。旁边还放了个小包，装钥匙和工具组。在性能方面，我换了一个大盘，骑行速度确实快了一些，但踏起来感觉更重了，适合训练。坐垫换成了gel的，舒适度大大提升，坐杆也换了个比较轻的，主要是为了换成黑色的。最后，骑上最近很火的Jambatan sungai pulai，折叠车骑了43公里，确实有点累，途中被一辆辆公路车超过去。希望下次能再提升一下骑行速度。折叠车或许不适合长距离骑行，尤其是上上下下的路段。一开始不习惯的时候，还试过从斜坡上跌到手脱臼，但还是忍不住想试试，看看帅气和速度能不能兼备。总之，这次改装和骑行体验让我觉得，大行D7折叠车不仅方便，还能满足我的各种需求，真的是个不错的选择！

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