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保时捷992中国多少钱下载_保时捷992多少钱落地(2024年11月测评)

内容来源：批发价SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

保时捷992中国多少钱

刹车升级必知事项：保时捷911改装案例最近看到一位保时捷911 992TS车友改装了一套国产刹车，忍不住想跟大家分享一些注意事项！国产刹车确实在不断进步，但保时捷911的刹车系统一直是其性能的标志性之一，尤其是Turbo S车型。原厂配备的前10活塞卡钳和420mm的碳陶刹车盘，提供了卓越的制动效果。如果你觉得赛道上使用碳陶盘成本太高，可以选择钢盘，但换上更小的卡钳和刹车盘，再配上米其林Cup 2 R轮胎，这样的操作真的让人摸不着头脑。在这里，我还是建议车主们选择原厂尺寸或接近原厂尺寸的刹车盘。这样不仅能获得更好的制动力，确保安全，还能获得更好的散热效果，为再次大力制动提供保障。小刹车系统在高速行驶的赛道上非常危险，毕竟650马力的怪兽需要强大的制动系统来驯服。最后，祝大家都能获得好成绩，但请务必合理升级、科学改装、安全驾驶！𐟚—𐟔倀

992 GT3 RS：中东富豪的收藏之选在伦敦的半年多时间里，我有幸目睹了二十多台992 GT3 RS，其中大部分来自卡塔尔、科威特等中东国家。每次在街头偶遇一辆GT3 RS，目光总是被它牢牢吸引。尽管在伦敦的富人区看到GT3 RS并不罕见，但每次经过时，它的魅力依然无法抵挡。底盘代号992的GT3 RS在我眼中几乎无可挑剔，每一处都恰到好处。即使是992尺寸最大的天鹅颈尾翼，与车身的空气动力学套件完美融合，毫无违和感。再加上99%的车主都会选装的魏斯阿赫套件，整车的战斗气息更是提升到了一个新的高度。值得一提的是，中国大陆作为保时捷集团最大的市场份额，这一代的GT3 RS竟然没有引进。在美国，保时捷官网上的售价为24.13万美元起，而国内第一批平行进口车主的落地价基本上达到了700万元。保时捷，你们真是太有诚意了。

9张图～带你了解新992GT3 作为全新发布的992.2 GT3，David 9图带你了解即将引入中国的暴力性能机器～上一篇文章的五点猜想～除了双旋钮外基本也算雅宝成功～这台992.2 GT3 也将列入捷车会采购计划～顺利上车后与各位进一步分享更多保时捷好玩有趣的玩车资讯～捷车会：生命不息折腾不止～「992GT3[话题]」「捷车会[话题]」「David玩保时捷[话题]」

2022保时捷销量：中国依旧是最大市场 2022年保时捷的销量数据已经出炉，以下是一些关键信息： 1️⃣ 中国市场依旧是全球最大的单一市场。 2️⃣ 全球共交付了309,884辆保时捷，同比增长了3%。 3️⃣ 在中国市场，保时捷共交付了93,286辆，同比下滑了2%。 4️⃣ 车型排名方面，Cayenne、Macan、911、Taycan、Panamera和718依次排列。这些数据非常有趣，可以进行一些分析： 𐟚— Cayenne和Macan无疑是销量冠军，Cayenne以40,410辆的全球总销量领先，Macan紧随其后。 𐟚— 992代911上市后，其产品力得到了市场的认可，全球销量达到了34,801辆。 𐟚— Taycan以34,801辆的销量超越了Panamera的34,142辆，显示出市场对保时捷电动化的接受度。总的来说，2022年保时捷的业绩是令人可喜的。

莱比锡保时捷厂：GT3赛道体验今天下午，我们来到了位于莱比锡的保时捷组装厂。这里不仅生产Macan和帕拉梅拉，还负责组装宾利的车身，而宾利整车的最终组装则是在英国完成。工厂的历史可以追溯到二十多年前，经过多年的发展，现在拥有几条生产线，每年能够生产约九万台车。接下来，我们体验了992 GT3在专业赛道上的表现。由保时捷的车手带领我们漂移了一圈赛道，虽然有人因此感到不适，但我觉得整个过程非常刺激，哈哈哈。所有从莱比锡工厂出厂的车都会在这个赛道上测试十分钟后再清洗，然后发往全球。三分之一的车辆通过铁路运往欧洲各地，而另外三分之二则通过海运发往世界各地。生产一台Macan大约需要两天时间，帕拉梅拉则需要两天半，主要是因为帕拉梅拉的车身组装时间较长。莱比锡保时捷体验中心的布局也非常有趣。一楼是咖啡厅，二楼是会议室，三楼是餐厅，四楼则是保时捷博物馆，展出了多个版本的车型和莱比锡工厂建成后生产的所有车型的真车。从0楼出门就是纪念品店，我买了一些东西送给身边的保时捷车主，结果发现几乎都是中国制造的，感觉自己又被“套路”了[笑哭R]。在参观四号车间时，需要特别注意不能携带任何通讯和拍照设备。车间的参观非常令人印象深刻，全自动产线让每道组装工序都能完整展示。参观完之后，我甚至有现场下单购买一辆的冲动。看完这些工序和保时捷工厂的整条产线，我对这个品牌的安全感大大提升。

「新车」我最爱的保时捷，911 GT3 992.2即将发布了，还是4.0自吸，这一次，GT3会官方进口到中国市场，所以中国的GT3迷们终于又可以买到GT3了，992代相比991虽然引擎和变速箱变化不大，但是悬挂迎来了巨大升级，第一次搭载了双叉臂的前悬挂，所以操控又进步了很多。新的GT3肯定会收到追捧的。

保时捷911 S/T：60周年纪念版保时捷911系列迎来了它的60周年纪念，而今年的特别版——911 S/T，更是让人眼前一亮。这款全球限量1963台的车型，虽然数量看似不少，但价格绝对不菲𐟒𐣀‚ 外观上，S/T与Touring版本难以区分，但它的手动挡特性让驾驶者能够更直接地感受车辆的魅力。更值得一提的是，这款车搭载了与992 GT3 RS相同的发动机，S代表Sport，T代表Touring，简而言之，它是一款没有选装空气套件的GT3 RS。作为992系列的最后一款车，911 S/T也是整个系列中最轻的车型之一。它去掉了后轮转向系统和大尾翼，仅凭更轻的飞轮，就足以让人感受到它的独特之处。无疑，这款车将成为收藏家和车迷们的热门选择𐟔壀‚

我一周前去试驾保时捷的时候，我最尴尬的是试驾流程走完了，我如何体面抽身而退，销售也是流程式的问我要不要跟我算报价和选配方案，查查在途车和现车，我尴尬的说，只是体验一下，买的话不是今年，然后过了两天，他竟然打电话回访我，问我车子感觉咋样，购车计划呢，我只能再次尴尬说，买也不是今年的事儿。没想到保时捷也要论到打电话回访的阶段，昨天跟一个豪华品牌负责营销的朋友吃饭，他跟我贱兮兮的说，领导让他去买销售线索，你猜我遇到谁了，我说谁啊，他说他竟然也看到保时捷同样岗位的人在买销售线索[笑cry][笑cry][笑cry] 中国市场的常态就是大涨大跌……腰斩比比皆是，保时捷也例外，可以翻倍涨也能拦腰跌「保时捷」我还是很喜欢992的，不知道我的粉丝有没有开这款车的

慕尼黑特色PTS峡湾绿慕尼黑特色PTS峡湾绿（非金属质感，色号6FN），保时捷992 Sport Classic车型独具风采。超跑界的翘楚，保时捷的魅力不言而喻。

911新轮毂，美爆！我们共同打造了一款名为“911 Sally Special”的杰作，这款作品不仅满足了车主的强迫症，还成功治愈了它。𐟘Ž 这款轮毂的设计灵感来源于保时捷911 Type 996，特别是“旋转扇叶”设计，它与Sally Carrera的911车型有着紧密的视觉联系。𐟔„ 为了满足更多喜欢OEM设计的客户，我们利用强大的设计团队和先进的加工技术，重新还原了这套轮毂。它不仅适用于当前911一代的20/21英寸车轮尺寸，还优化了结构造型，让后轮的深凹造型更加明显。𐟑€ 𐟚—：保时捷992 911 𐟓Š：20x9J/21x11.5J 𐟛ž：255/35/20/305/30/21 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ PS：更换轮毂后，您可能会长时间欣赏您的爱车，甚至坐在折叠椅上喝着一杯咖啡，盯着它看。您的家人和朋友可能会想念您。𐟘‰

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