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东风本田和广汽本田区别下载_广汽本田和东风本田有什么区别哪个好(2024年12月测评)

内容来源：批发价SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

东风本田和广汽本田区别

17万买本田皓影还是CR-V？自从本田推出了双车战略，这套模式在市场上可谓是如鱼得水。今天我们来聊聊本田皓影和本田CR-V这两款兄弟车型，看看它们在外观设计上有什么不同。 𐟚— 车型：本田皓影 2021款 240TURBO CVT 两驱精英版 𐟒𐠥𘂥œ𚤻𗯼š16.68万起 𐟚— 车型：本田CR-V 2021款 240TURBO CVT 两驱舒适版 𐟒𐠥𘂥œ𚤻𗯼š17.98万起 1️⃣ 镀铬饰条的差异皓影的中网镀铬饰条非常粗壮，给人一种强烈的视觉冲击。而本田CR-V的镀铬饰条则显得细长一些，整体看起来更加精致。 2️⃣ 大灯设计的不同皓影的大灯造型独特，呈羽翼状，线条平行且直。而本田CR-V的大灯则更大，灯体造型有些倾斜，显得更加霸气。 3️⃣ 尾部标识的区别皓影的尾部厂商标识是“广汽本田”，而本田CR-V的尾部厂商标识则是“东风本田”。这一点在细节上体现了两款车的不同。虽然两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有相同的动力总成，但在外观设计上，皓影显得更加具有冲击力，而CR-V则更加居家。如果论销量，CR-V凭借其细节和保值率，在市场上拥有更高的热度。喜欢的朋友们，努力搬砖吧，未来可期！这期内容就到这里啦，我们下期再会哦~

本田INSPIRE：雅阁的低调兄弟东风本田INSPIRE，这款全新运动型旗舰中级轿车，可以说是思铂睿的继承者，继续在国内运动商务轿车领域探索。它与雅阁共享同一个平台，车身尺寸略大于雅阁，搭载本田自家的1.5T地球梦发动机。外观：细节决定风格 𐟚— 在外观设计上，INSPIRE与雅阁有着高度的相似性，但细节之处却有所不同。INSPIRE的进气口采用了分层设计，与雾灯区域衔接得更加紧密，显得更加运动化。车身侧面，流线型线条与雅阁相同，采用溜背设计，带来一种轿跑的视觉效果。最大的区别在于尾部，雅阁的尾灯采用C型回旋镖式设计，而INSPIRE则采用L型尾灯，显得更加凶狠。双边双出的排气管设计也增强了其运动感。尺寸：修长紧致 𐟓 2019款东风本田INSPIRE的车身尺寸为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。而2021款广汽本田雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。INSPIRE在车身长度上比雅阁多了17mm，高度高了1mm，宽度和轴距保持一致。这样的尺寸设计使得INSPIRE看起来更加修长和紧致。内饰：精致与实用并存 𐟛‹️ 两款车型在内饰设计和空间方面几乎相同，但在部分细节配置上有所不同。INSPIRE在精致版上就已经配备了无钥匙进入和远程启动功能，而雅阁则需要到尊贵版才具备这些配置。此外，INSPIRE的后备箱顶端设计了一个隔音棉，提升了车内的静谧性。动力：多种选择 𐟚€ 在动力匹配上，雅阁和INSPIRE都采用了1.5T+CVT和2.0L+E-CVT的组合。不同的是，INSPIRE的1.5T版本取消了低功率版本，因此1.5T的INSPIRE发动机最大功率为143kW，最大扭矩为260Nⷭ；混动版则搭载了本田最新的混动系统2.0L i-MMD。总结：细节胜过千言万语 𐟌Ÿ 东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在外形和内饰方面都非常相似，但从细节方面还是能辨别出各自的特点。如果不从销售口碑来看，价格方面INSPIRE的终端售价优惠会比雅阁更多，配置也更加丰富，更加符合追求科技配置和价格的消费者。

广汽本田型格：思域的强劲对手最近，东风本田推出了第十一代思域，它的“居家”外观设计引起了不小的争议，但无疑成为了市场上的热门话题。现在，广汽本田也带来了思域的强劲竞争对手——型格（INTEGRA），为那些犹豫不决的消费者提供了一个新的选择。型格自诞生以来就被誉为思域的姊妹车，那么它能否凭借独特的表现与思域一较高下呢？ 𐟌ˆ 外形设计型格的前脸设计相比思域进行了小幅调整，前脸进气格栅的尺寸略有增加，内部采用了蜂窝状结构进行装饰，视觉冲击力十足。两侧的大灯组经过熏黑处理，与进气格栅相连，形成了一体感。 𐟚— 车身侧面型格的外观设计与思域相似，但18英寸的双色10辐轮毂让整车更具运动感。相比思域，型格的轮毂尺寸更大，更加有诚意。 𐟓 车身尺寸型格的车身尺寸为长4689mm、宽1802mm、高1415mm，轴距为2735mm，与思域相近。 𐟛‹️ 内饰布局型格的内饰设计与思域相似，简洁的风格中透露出复古气息。新车采用了贯穿式的蜂窝格栅空调出风口，而运动版车型的空调出风口边框采用了与车身同色的装饰条，更具个性。 ⚙️ 动力表现型格搭载的是1.5T发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛ⷧ𑳯𜌤𘎦€域相同。全系车型都配备了CVT变速箱，但型格还提供了6速手动变速箱，这是第十一代思域所没有的。 𐟌Ÿ 总结尽管型格的核心配置与第十一代思域相似，但在细节上仍有所区别。型格拥有更加运动、犀利的外观，全系都是高功率版本，并且提供了手动挡版本。再加上出色的内饰设计，型格在市场上还是有一定竞争力的。对于那些觉得第十一代思域过于家用的人来说，型格可能是一个更好的选择。

20万预算，广州女生买车记（一）先来个自我介绍吧：我是个对车不太懂的女生，平时关注的都是预算、综合性能、颜值和配套服务这些方面。买车前，我基本没做什么功课，只是稍微留意了一下。发现广州（广东）满大街都是本田CR-V，线条车型也都很喜欢。想着既然这么多人选，日后维修保养应该都不成问题，而且本田这个品牌也挺信得过的，所以就决定进一步了解一下。购车对比：国庆假期，我去了广州车展凑热闹。其实我当时并不知道本田还有东风本田和广本的区别，以为都是“本田”（看吧，我真的挺小白的(￣▽￣)）。我们一开始去的展位是广本的，结果销售忽悠我说那款CR-V已经下架了！可能我真的看起来挺好忽悠的吧？然后他给我介绍了皓影。备选车型：广本皓影。说实话，皓影看起来挺不错的，但我也没能精准判断出皓影的参数差异。车展上算下来落地价是211,000元（豪华版），送的东西不多，感觉说不上划算与否，但隐约觉得销售没说实话，给送的东西也不实在，所以没有定下来。下一篇，我会继续介绍最终以比较优惠实在的价格，入手东风本田CR-V风尚版的过程。感兴趣的朋友可以继续关注哦！

本田8月销量惨跌，东风本田几乎崩盘！ 𐟓‰本田汽车在2024年8月的销量数据出炉，整体同比跌幅超过了40%。其中，广汽本田的销量数据已经公布，跌幅达到了22.68%，而东风本田虽然没有公布具体数据，但根据广汽本田和本田中国的数据可以推算出，东风本田8月的销量下滑接近60%，堪称销量崩盘！这究竟是中国人不再购买本田车了吗？ 𐟓Š根据数据显示，2023年8月本田共销售了102,257辆新车，而2024年8月则仅销售了56,959辆新车，同比下滑了44.30%。其中，2023年8月广汽本田的销量为42,469辆，而2024年8月则降至32,839辆，同比下滑了22.68%。至于东风本田，2023年8月的销量为59,788辆，而2024年8月则仅为24,120辆，同比下滑了59.66%。 𐟚—这一销量暴跌的情况，无疑让本田在中国市场的表现受到了不小的冲击。中国人是否对本田失去了兴趣？还是说市场环境发生了变化，导致本田的销量出现了如此大幅度的下滑？这些问题都值得进一步探讨。

本田在中国市场的销量为何暴跌30%？本田在中国市场的表现令人大跌眼镜！今年2月，本田在中国的销量仅为7.4万辆，同比暴跌了30.1%。这一数字让整个行业都感到惊讶。具体来看，广汽本田在2月的销量为3.58万辆，同比下滑了29.9%；而东风本田的销量为3.83万辆，同比骤降了30.2%。如果将今年前两个月的销量加起来，本田的下滑趋势更加明显，广汽本田和东风本田分别下滑了41.9%和48.8%。有人可能会认为，2023年才刚刚开始，很多人此时不会考虑买车，因此本田等日系汽车的下滑并不意外。然而，实际情况并非如此。在同一月份，国产比亚迪卖出了19.2万辆汽车，这个数字超过了本田前两个月的总和。一辆国产汽车一个月卖近20万辆，这在以前是只有日系汽车才能达到的数字。一个品牌销量暴跌30%，而另一个品牌则猛增90%，这释放了两个强烈的信号。首先，尽管在燃油时代本田领先，但在新能源时代，它正在逐渐失去优势。这并不意外，因为本田一直依赖燃油领先地位，而对新能源的发展持偏见态度。不仅本田，丰田甚至公开批评新能源，认为其污染比燃油更高。这种态度显然是恼羞成怒的表现。其次，国产汽车的崛起已经成为不争的事实。不仅是比亚迪，吉利、长安等国产品牌在过去一年都实现了大幅增长。这些品牌不仅在销量上实现了增长，而且在新能源领域的核心技术也更多地依靠自主研发。这一幕不仅发生在汽车领域。在手机领域，曾经的苹果和三星也正面临华为和小米的竞争，现在国内手机市场的国产份额已经超过了80%。在鞋服领域，安踏、李宁和鸿星尔克等国产品牌的崛起也挤压了阿迪达斯和耐克的市场份额。数据显示，过去一年，这些国产品牌在京东和唯品会的销量实现了倍数级增长。对于本田和丰田的下滑，可能对于日系汽车产业来说感到意外，但对于我们而言是意料之中。曾经的燃油时代，我们承认日系更加领先，但如今中国汽车已经抓住了新能源的机会，实现了自主发展。曾经的进口汽车是面子的象征，但今天，穿国产、用国产、开国产正成为越来越多年轻人的自信源泉，国产正成为自信的代名词！

本田“e:N”品牌发布，两款新车亮相本田全新纯电动车品牌“e:N”正式发布，并带来了两款量产车型：东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1。以下是几个关键点：动力系统 𐟚€ 这两款车型都采用前置单电机布局，提供两种动力调校：182Ps和201Ps。最大续航里程可能超过500km。外观设计 𐟚— 两款车型在细节上有所不同，但整体设计非常相似，几乎可以看作是一台车。上市后，消费者可以根据价格选择。上市时间 ⏰ 这两台车最快将于2022年正式上市。创新点 𐟌Ÿ 东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1在细节上做了适度创新，整体看起来非常合理。市场挑战 𐟓‰ 尽管本田在燃油车市场的影响力很大，但在电动车市场，消费者可能需要更多的价格和配置优势。大众的ID系列在市场上遇到的挑战，本田也需要考虑。总的来说，本田的“e:N”品牌和两款新车看起来非常有竞争力，但要在电动车市场取得成功，本田还需要在价格和配置上做出更多努力。

合资车的天真的塌了，比亚迪的逆天销量，是丰田的100倍，本田的400倍，合资车不是被国产碾压，而是已被碾碎到了沙土里。刚公布的国内新能源车10月销量榜，比亚迪毫无悬念高居第一，历史首次突破50万辆，第二名吉利超过10万，前十名中只有特斯拉一家外企，销量6.8万排名第五。前二十中仅有一家合资车上汽大众，销量1.59万只排第16，被上市卖车才半年的小米重重压在身下。最惨的是，稳坐全球油车霸主多年的日系三巨头，一个比一个拉胯。老大广汽丰田，10月卖了4777辆，差不多只有比亚迪的1/100，老二东风本田和广汽本田加一块才1000出头，是比亚迪的1/400，老三东风日产也就2738辆，根本没法看，也就相当于国内一个18线品牌大运新能源的销量。简直不敢想象，仅仅10年功夫，全球汽车版图就彻底扭转，10年前一家丰田的销量，就比所有国产车加一块的销量都多。当时国产没有一家车企敢想，10年后随便拿出一家，都能把日系三巨头摁在地上摩擦。这就是国家主导下产业创新的力量，当所有国产都把心思扑在核心零部件自主研发、不断追求更高配置和智能化体验后，几年时间所积累起来的优势就足以拉开同合资车的差距，所以哪怕我们的国产车卖到30万、50万，照样有大把国人排队购买，因为国产的才是最正统的，合资的都是杂牌。#动态连更挑战#

东风本田HR-V下线，新紧凑SUV 3月23日，东风本田HR-V正式下线，这款新车定位为入门级紧凑型SUV，预计很快将上市。HR-V是广汽本田ZR-V致在的姊妹车，两者在外观轮廓和内饰设计上相同，但细节上有所不同。它的主要竞争对手包括日产逍客、广汽丰田锋兰达和大众途岳等车型，走性价比路线。东风本田HR-V的前脸设计非常粗犷，前格栅采用了本田最新的六边形设计，格栅上有粗犷的黑色网格覆盖。大灯造型也颇为粗犷，下方有隐匿的空气导流槽，前脸底部是梯形的格栅。车身侧面设计非常干练，采用下沉效果的车顶，C柱部分前倾式设计，整体状态与UR-V有些相似。侧面还有非常立体的车身装饰，车轮毂采用了小伞状设计。车尾灯设计较为粗犷，采用贯穿式布局，两端为熏黑设计。后挡风玻璃采用前倾式设计，尾部下半部分也有略微前倾的效果。车底部采用了黑色包围，底部有银色的护板。东风本田HR-V的长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，整车尺寸不算大。在动力方面，新车提供1.5T最大输出134千瓦的普通燃油动力和2.0L的混合动力两种选择。

广汽本田和东风本田相比，哪个更好一点？

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