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大毕改最新娱乐体验_大毕改飞行员有出路吗(2024年12月深度解析)

内容来源：批发价SEO所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

大毕改

「体育新闻」学生大毕改五年成为机长，我宣布，你就是我唯一的姐！「初入职场」「机长季」综艺控的日记的微博视频

机长需要什么条件？这个回答告诉你！普通人如何成为一名机长了？相信很多人都有一个机长梦，驾驶着价值过亿的飞机飞翔在外米的高空。那么普通人到底怎么才能成为一名机长了？如果你现在还是一名学生，那你现在一共有三种方式可以选择。首先是养成生，也就是在你高三那年会有高校或者航空公司组织招飞选拔，在你符合所有条件的情况下，根据高考的成绩录取。如果这个机会你没有抓住，那么第二个方式就是大改驾了。大改驾顾名思义就是在你大学期间可以改学飞行技术专业，现在大改驾机会非常好了。以上这两个机会如果你都没有抓住的话，还有最后的大毕改。大毕改，意思也很简单，就是在你大学毕业之后在改学飞行技术专业，但是大改驾和大毕改要求必须是工科专业，其他专业可能不太允许。其实最重要的还是你的学习成绩，如果高考成绩不好的话，基本上连体检的资格都是没有的，假如你闯过了以上的充分关卡，是不是就可以成为机长了呢？其实这才是九九八十一难的第一难。接下来。这是漫长的培训生涯，如果是出国培训的话，你大概要面对以下这件事，首先是要拿到私照，拿到私照后，你的肩上就考上了人生中第一条杠。接下来要拿到仪表飞行等级，就会考上第二条杠，然后你还要拿到商照，这时候一共就有3条杠了。现在你基本上就可以回国了，如果一切顺利，大约你会花费一年多的时间去完成上面这件事。回国后你就可以飞了吗？其实还不能，回国后你还要换照，什么意思呢？就和用国外驾照在国内开车要换驾照一个意思。接下来就是机型改装培训和一些名目繁多的小培训，这个时候呢，你就可以接触到以后你要飞的飞机了。完成这些之后，恭喜你，终于成为了行业中最底层的一名飞行员级别F0距离机长，还要经过FR 、f1 、f2、 f3 、F4、FL这些等级。其实成为一名合格的机长，绝非容易得事，自身的努力很重要，但更重要的是父母给的身体，身体这个是靠自己完全无法掌握的。

飞行技术专业落榜？这些选择帮你重新起飞！飞行技术专业的报考选拔环节众多，每个环节都可能有同学掉队，最终无缘飞行梦想。那么，招飞失败后还有机会继续飞行吗？ 𐟒Œ 一、分析落榜原因首先，要分析自己落榜的原因。这个原因是“可逆”的还是“不可逆”的。可逆的问题意味着你还有重新来过的机会；而不可逆的问题则基本意味着招飞生涯的结束。 𐟒Œ 二、招飞失败后的选择方向 1⃣ 大毕改如果你因为志愿问题未能被北航大、南航大录取，或者当地招飞计划少竞争激烈而落榜，建议报考优质大学后等待大毕改招飞机会。相对大改驾和复读来说，机会成本更低。即使招飞失败或中途被停飞，你仍然拥有学历或专业背景的保障。 2⃣ 高中复读是否通过复读重新参加次年的招飞选拔，取决于高考成绩。如果当年发挥失利未能被录取，普通专业也没有满意的院校可以报考，或者相信自己有信息通过一年的准备时间能有很大提升空间，可以考虑复读。 3⃣ 大改驾如果你对民航相关专业热情十足，对中国民用航空飞行学院认可度较高，且能够被其他专业录取，可以抱着什么学校都是考的心态去试试能不能有大改驾的机会。 4⃣ 升学+毕改第一种是就读海外院校的“飞行技术专业”。虽然国外读“飞行技术专业”可以先行飞起来，拿到相关证照，但回国就业前景并不明朗。国内大部分航司对于未备案的非整体大纲飞培经历并不认可。所以留洋学飞似乎并不能达到“笨鸟先飞”的效果。第二种是与大毕改深度捆绑的一些留学或国内院校就读的项目。这种留学方案比较常见，尤其是前些年很火热。高考落榜之后，某些第三方机构协助保留体检关系、安排出国留学、毕业之后承诺推荐航司就业一条龙服务保障服务。比如，东南亚的某些学校，尤其是马来西亚、国内长春某学校就是采用的这种模式。该方案本质上还是走的大毕改路线，但是战线太长，会存在诸多不确定性。 𐟒Œ 三、招飞建议人生不是只有飞行一条路可以选择，塞翁失马焉知非福。招飞绝对不是一个靠主观能动性就能获得成功的事儿。招飞选拔看身体素质、看学习能力、也看人生命运。 ……𐟑†

警惕招飞骗局：别被连环套坑了！最近听说有些离职的空乘人员居然开始做招飞直播了，真是让人哭笑不得。更离谱的是，一些所谓的“招飞老师”和机构也如雨后春笋般冒出来。预检这个东西，我上学的时候根本没听说过，现在却是满地开花。你说提前检查一下，缓解一下焦虑，或者调整一下心态，这些我都理解。但问题是你得明码标价，人家愿意来就来。最烦的是那些忽悠你的人，说什么你这有问题那有问题，需要花钱买门路，甚至帮你“买过”。首先，现在当飞行员的性价比本来就不高，能不能过就随缘吧，不满足的话，咱们真没必要强求。其次，强求也没用，中介没这个本事，不管成功还是失败，付出的代价都是巨大的。中介动辄让你为一个项目的“买过”花几万、十几万。那下次体检呢？接着花这个钱吗？体检一年一次啊！花的起这个钱的家庭，说实话，学啥飞呢？孩子不飞，可能更幸福。再说所谓的“买过”，究竟是他们手眼通天帮你搞定，还是故意欺负你不了解，玩“过了就收钱，不过就退钱”的概率呢？还有，某些中介真的很过份，打着做公益甚至高校招飞的幌子，把他们的预检服务都做进了高一。你做高二高三我都认了，但让高一的学生就来做预检？让有意愿大毕改的学生大一就预检甚至体检挂靠。人家高一的学生还在长身体呢，身体还在变化呢！就忽悠你过不了，要早调理，甚至早运作。大一的学生，四年后有没有大毕改，有了满不满足其他条件，能不能去，还是未知数呢！中介让你预检，让你先体检然后办体检合格证挂靠，告诉你以后直接把体检关系转过去就行，等于不用到时候再操心体检能不能过呢。其实呢？大部分公司都有自己的入职体检要求。比如华东的京东货运航空，就要求满足其他入职条件的学生，去上海民航医院体检，要按照公司的要求走一遍。有学生之前从来没做过的头颅MRA、头颅MRI平扫、胸部CT平扫、脑电图……如果未通过，那就不要。让你预检后让你调整，可能没啥用。让你体检“买过”，可能“不买”也能过。如果真的身体是需要“买过”才能过，那么思考一下：花这个钱“过”，甚至可能一年就要花一次，这个钱花的值不值；现在过了，以后更严的体检“挂了”，入不了职，划得来吗？即使这一切都能顺利，那么你每年挂靠体检，和到时候体检关系转出，都是要花钱的。尤其是连以后在哪工作都不清楚，甚至能不能入飞行这行都不清楚的高中生、大学生们，真的有必要来花这些钱吗？

自费学飞？你真的准备好了吗？最近，很多家长和学生都在问我关于自费学飞的事情。他们似乎已经做了一些功课，了解到了成为飞行员的另一条途径——大毕改。有些家长甚至自己算过一笔账，觉得只要成为一名飞行员，后期职业的稳定和薪资很快就能回本。但我还是忍不住劝大家，兴趣才是最重要的。如果你只是为了薪资，那后面的飞行生涯可能会很痛苦。飞行是一个需要自律和不断学习的职业。不过，既然有人问我，我就再说一遍：我不推荐任何自费形式的学飞。风险真的太大了。如果能走公费大毕改，一定要去公费，自己不用出钱，付出的代价也小。如果家长们坚持要我推荐自费，那我认为你需要满足以下三点：你不符合任何一家公办航司的招飞条件，只有自费这一条路；你家真的有钱，有经济能力支撑你的飞行梦。即使是因为个人原因停飞，对你影响也不大；你真的热爱飞行，有兴趣，除了飞行其他任何职业都不想做，并且有终身学习自律的准备。如果你满足了这三点，那可以考虑自费招飞这条路。否则，还是提前做好其他的人生规划吧。条条大路通罗马，总会遇到你发光发热的职业。

2025年招飞在即，高考生准备好了吗？随着民航招飞信息系统的开启，2025年养成生招飞即将拉开帷幕。养成生招飞是指通过高考选拔的飞行学员，从每年10月至次年5月底，需要经历一系列的选拔流程，包括初检、上站体检、心理测试、背景调查、高考筛选和填报志愿，最终通过提前批录取。那么，如何选择适合自己的委培高校或航空公司呢？目前，挂网的高校有20多所，但有些学校由于各种原因今年暂停招生。与大毕改相比，养成生更像是科班出身，而大毕改则是半路出家。对于即将参加高考的同学们来说，选择学校没有一个标准答案，只有最适合自己的答案。这个答案的最优解取决于你的高考分数，总分和英语都有最低分数线要求。同学们不必在高考前焦虑和纠结，记住这句话：一切取决于你的分数。后续几个月，我会持续更新招飞信息和避坑指南，帮助大家更好地准备。高三学子和家长们，你们准备好了吗？𐟚€

准飞行员们，暑假自律很重要！准飞行员们，恭喜你们成功上岸！𐟎‰ 但别松懈，飞行员这个职业需要你们不断学习和提升，同时保持自律。暑假期间，你们要注意以下几点：体检复查：入校后3个月左右会有体检复查，虽然淘汰率不高，但还是要保持身体健康。避免参加剧烈的极限运动，保持作息规律，饮食健康。法律意识：自己和家人都要遵守法律法规，不要违法乱纪。饮食习惯：不要暴饮暴食，合理饮食，避免过度透支身体。职业规划：趁着暑假空闲，可以规划一下自己的职业目标。比如提升英语水平，为未来的飞行生涯做准备。对于招飞失败的同学，虽然感到惋惜，但也要积极面对。复读并不是最佳选择，因为压力和变数太大。以下是一些建议：高分落榜：可以选择考一个好的一本学校，选择自己喜欢的专业。如果以后还想从事飞行，可以选择大毕改这条路。未达本科线：可以选择留学，选择性价比高、费用不高的学校，最好是有排名的学校。这样拿个本科学历，以后无论是考公还是考编都有优势。最后，祝大家都能圆梦蓝天，起落平安！𐟛뀀

高考失利？这些方法帮你圆飞行梦！ 𐟚€ 飞行梦想，高考不是唯一路径！高考成绩不理想，但想学飞行？别担心，高考只是你通往飞行梦想的一道门槛，而不是终点。即使高考失利，你依然有多种方式可以实现飞行梦想。 𐟏력䧦”𙯼š国内的最佳选择大毕改是国内飞行学员的热门选择。只要你拥有本科学历，就可以考虑这条道路。通过大毕改，你可以获得飞行训练的机会，但记得在签约前仔细阅读合同条款。 𐟓š 英语和飞行理论：两手抓在进入航司招飞前，务必提升你的英语水平，并利用空余时间学习飞行理论知识。这样，你就能更好地准备接下来的飞行培训。 𐟌 加拿大：国际飞行的另一选择如果你考虑国际飞行，加拿大是一个不错的选择。加拿大航空市场开放，对飞行员的需求量大，且对相关职业有移民便利。加拿大航空学院的要求相对较低，高中毕业或同等学力即可申请。 𐟎Š 拿大航空学院的要求申请加拿大航空学院，你需要满足以下条件：高中毕业或同等学力及以上；英语雅思6分或同等水平；通过加拿大一类医疗体检，包括视力要求（每眼矫正视力或未矫正视力达到0.7或以上，双眼视力1.0或以上）和身体健康状况。 𐟌Ÿ 加拿大航空学院的就业保障加拿大航空学院毕业后，优秀学员有机会留校任教。此外，学校的飞行教练留学移民项目保障就业，并协助移民，为有志于在国际飞行领域发展的学员提供有力支持。 𐟓… 入学时机目前，申请加拿大航空学院有机会在9月或12月入学。抓住这个机会，努力实现你的飞行梦想吧！

找合作伙伴本公司可操作：1.零基础学民航客机（大毕改）2.通航飞行员转货机3.货机飞行员转客机4.客机飞行员跳槽到其他航司5.自费121大纲飞行员转货机或客机（自费生）6.高三进航校（养成生）7.飞行员复飞

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