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z37最新娱乐体验_z137(2024年11月深度解析)

内容来源：批发价SEO所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

z37

京汉动车升级，稳又舒！ 𐟎‰自2023年Z37/38次列车下线后，北京至武汉的动车组服务迎来了全新升级！𐟚†新列车D37/38从汉口站出发，让原本遥远的汉口站变得如此便捷，仅需50分钟即可到达。𐟚‡ 𐟛Œ车厢内部设计，虽然变化不大，但每个床铺都配备了USB接口，方便乘客充电。𐟔Œ一等卧铺如同软卧般舒适，二等卧铺则提供了硬卧的体验。𐟒𚊊𐟎𖦜€大的变化是，列车运行更加平稳，没有了以往的哐当声，为乘客提供了更加宁静的旅行环境。𐟌Ÿ 𐟒ᦖ𐥈—车不仅提升了运行效率，还通过新开的武汉地铁，进一步拉近了乘客与目的地的距离。𐟚‡𐟒耀

卡西欧相机推荐：哪款最值得买？每天推荐一个𐟓𗥓牌，今天是冷白皮之王卡西欧𐟥𓊊卡西欧的相机型号主要有zr、zs、s和z这几个系列。高端型号的出片效果都非常棒，颜值也很高。 ZR系列 ZR系列的翻转屏奶白色特别受欢迎，价格在500-2000元之间。非翻转屏的型号有zr400、zr700、zr310、zr500、zr300和ZR200。翻转屏的型号则包括ZR3000、ZR1000、ZR1200、ZR1100、ZR1500、ZR70（赵露思同款）和ZR50。 ZS系列 ZS系列的性价比比较高，价格在500-700元之间。推荐型号有ZS5、ZS6、ZS15、ZS25和ZS10。 Z系列 Z系列的相机出片效果非常好，有种磨皮奶油肌的感觉。现在最火的型号是卡西欧Z800，这款相机非常稀有，买一台少一台，但出片效果特别好看！价格在550-800元之间。推荐型号有Z40、Z60、Z90、Z37、Z77、Z300、Z1、Z2和Z33（特别好看，很冷白皮）。 S系列 S系列的相机价格在500-700元之间。推荐型号有S8、S12、S100、S10和S200（这台很好看，很稀有）。卡西欧的每个系列都有其独特的优点和适用场景，大家可以根据自己的需求选择适合自己的型号哦！

北京之旅：从Z37列车回汉的点滴回忆 2023年8月26日，我乘坐Z37列车从北京西站出发，目的地是武昌。北京的旅行告一段落，接下来就是返回家乡的旅程。虽然车底有些老旧，但保养得非常好，软卧车厢的整洁和干净让人印象深刻，每一个细节都体现了乘务组的用心和细心。那天晚上，车厢里几乎座无虚席，尤其是暑运期间，19节车厢都满员了。我兴奋得几乎一夜未眠，遇到了一位友善的乘务员，我们聊了很久，从铁路历史到车厢设备，直到深夜2点才结束。列车在保定站和石家庄站短暂停留，技术停车时我拍了几张照片。软卧车厢的内饰细节也非常精致，每一处都显得非常用心。当天的编组和方向牌也非常清晰，让人一目了然。这次列车之旅虽然短暂，但给我留下了深刻的印象。乘务员的热情和车厢的整洁都让我对这次旅行感到非常满意。

单眼皮救星！黄色眼妆教程今天尝试一个一直想画的妆容——黄色眼妆！真的超级喜欢，用的是俪兰的单色眼影。那个z暖秋色真的美到心里去了，难怪这么火！除了黄色的妆，我还用剩下的颜色画了一个玛瑙发闪的眼妆，两个眼妆都超级简单，快来学起来吧！图3⃣️：用z暖秋色大面积打底眼皮和下眼睑，再用t18星炫金画在眼球中央位置，稍微左右晕开一点，让眼睛blingbling的。最后用z2星空漫步在贴近睫毛根部画一条粗粗的眼线，再用晕染刷晕开一下，这样眼睛会视觉上放大一些。然后就完成啦！看图4⃣️图5⃣️，真的不想卸！真的！图6⃣️：用z9玛瑙大面积打底眼皮和下眼睑，再用这个颜色加深一下眼尾部分。然后用z4日落放在眼皮中前部分，这个颜色一定要叠加才好看，所以记得打底其他颜色哦。最后用z37梦幻棕色点在眼头，这个颜色很神奇，看着很深色，摸在手上就是闪亮亮的闪光色，果然很梦幻。✅完成！这个妆很适合约会，粉粉嫩嫩的。这个品牌的单色眼影真的很适合新手，因为不会特显色，可以少量多次的叠加，慢慢来。新手超级友好的，不会画眼影的宝宝可以入这个眼影作为入门哦𐟘‹。最后表白z暖秋！超级表白！好美好美！让我入了黄色眼影的坑！！𐟘 希望大家喜欢𐟒•

没想到❗❗夕发朝至的绿皮火车票要抢！ 𐟚„ 从武汉出发的几趟短途夕发朝至的绿皮火车，真的是让人意想不到！比如Z23/4次列车，从武昌到深圳，还有Z37/8次，从武昌到北京西，以及Z45/6/7/8次，从武昌到杭州。这些列车不仅方便，而且价格相对亲民。 𐟌ž 特别要提的是，从武昌到北京的普快列车，平时客流量就很大，尤其是暑假期间，简直是人满为患！想要买到卧铺票，真的需要提前蹲点抢票。否则，你可能连站票都买不到！ 𐟤” 所以，如果你计划在暑假出行，选择这些夕发朝至的绿皮火车，一定要提前做好功课，提前抢票哦！不然，可能会让你措手不及。 𐟚‰ 你还知道哪些夕发朝至的绿皮火车？欢迎大家补充！让我们一起探讨更多出行的小秘密吧！

北京出发一晚直达！周边游全攻略𐟚„ 周五晚上出发，周日晚上回，不耽误工作和学习！以下是舒适班次推荐～ 1️⃣ 苏州 ⛳️ 山塘街、平江路、苏州博物馆、拙政园，逛逛私家园林 𐟪 去程 𐟚Š 北京南站—苏州站动车D709 19:36—6:55 二等卧412 一等卧522 𐟪 回程 𐟚Š 苏州站—北京南站动车D710 22:10—9:24 二等卧412 一等卧522 𐟚Š 苏州北站—北京南站高铁G24 17:23-21:33 二等座593 一等座979 2️⃣ 扬州 ⛳️ 瘦西湖、东关街、何园、大明寺、大运河博物馆，吃早茶去 𐟪 去程 𐟚Š 北京站—扬州站火车Z29 21:33-8:00 硬卧261.5 软卧409.5 𐟪 回程 𐟚Š 扬州站—北京站火车Z30 21:17-7:33 硬卧261.5 软卧409.5 扬州东站—北京南站高铁G2588 17:00-22:10 二等座445 一等座757 3️⃣ 武汉 ⛳️ 古德寺、武汉大学、黄鹤楼，尝尝热干面！ 𐟪 去程 𐟚Š 北京西站—武昌站火车Z37 20:41-7:27 硬卧261.5 软卧409.5 𐟚Š 北京西站—武汉站高铁G69 18:00-21:55 二等座623 一等座997 𐟪 回程 𐟚Š 武昌站—北京西站火车Z162 20:06-6:55 硬卧261.5 软卧409.5 𐟚Š 武汉站—北京西站高铁G94 18:30-22:37 二等座623 一等座997 4️⃣ 呼和浩特 ⛳️ 大召无量寺、塞上老街、清ⷥ›𚤼榠𜩝–公主府，吃烧麦和烤羊排！ 𐟪 去程 𐟚Š 北京西站—呼和浩特站火车K89 22:17-8:02 硬卧152 软卧233 𐟚Š 北京北站—呼和浩特东站高铁G2475 19:45-22:18 二等座215 一等座338 𐟪 回程 𐟚Š 呼和浩特站—北京西站火车K90 21:44-7:30 硬卧152 软卧233 𐟚Š 呼和浩特东站—北京北站高铁G2478 19:43-22:13 二等座202 一等座316

绿皮软卧回忆：极致舒适之旅最近翻到了一些在Z205/8/6/7换车前全列软席时拍的照片，真的是一次非常舒适的旅程。当时这趟列车使用的是中外合资生产的BSP软卧车，造价高达500万，设计时速能达到200公里。虽然是淡季，但当时这趟车是全列软席，所以上座率并不高，反而让车厢显得格外宽敞。 𐟚‚ 列车外观有幸赶上了0001号机车牵引，车身上的艺术字非常漂亮，给人一种别样的感觉。 𐟚‰ 车厢连接处车厢连接处的设计也很独特，虽然我忘了这趟车是否全列禁烟，但至少没有遇到吸烟的人，保持了车厢的清新。 𐟛‹️ 车内过道车厢内的过道设计也很用心，纱帘没有像Z37/8那样带有镂空花样，但BSP的扁窗户却别有一番风味。很多同样车龄的T字头列车开到140公里时就会开始异响，但这趟车开到160公里时依然安静如初。车内灯光稍显偏黄，但并没有CRH5那么黄，反而显得高级感十足。 𐟍𝯸 餐车体验最令人惊艳的是餐车的设计，从未见过餐车带有这么大的吧台区域。早餐包括面条、鸡蛋和卤鸡翅，价格大约是20元，性价比相当高。 𐟓𘠩€”中风光还翻到了一些在保定南站和廊坊银河大桥拍摄的照片，记录了旅途中的美好瞬间。总的来说，这次绿皮软卧的体验让我对铁路旅行有了全新的认识。虽然现在这趟车已经换了新的车型，但这些美好的回忆依然历历在目。

𐟚‚ 穿越时光的京广线传奇列车 𐟚„ 1949年11月15日，铁道部首次进行了铁路大调图，推出了北京至大智门的137/138次列车。1981年，这趟列车更名为37/38次。在历史的长河中，37/38次列车多次荣获“红旗列车”称号。随着时间的推移，这趟列车逐渐升级为K37/38次（快速）、T37/38次（特快）和Z37/38次（直达特快），成为众多武汉人进京的首选。 2012年12月21日，随着京广高速铁路的全线开通，部分北京至武汉的列车停运，但Z37/38次列车因其特殊的历史意义和地位得以保留。这趟列车以其全列卧席和优质服务，成为京武铁路之间性价比最高的移动宾馆。 2024年1月10日，中国铁路进行了第一次大调图，Z37/38次列车正式更名为D37/38次，车型也升级为复兴号CR200J动力集中动车组。至此，京广铁路告别了最后一班图定内燃机车，复兴号动力集中动车组将接过时代的接力棒，继续书写这段光阴的故事。

直特换动集：票价大涨，学生票成摆设 𐟚„ 直特换动集是什么？直特换动集，简单来说，就是把那些原有的直达特快列车（Z字头）换成CR200J型动车组列车（D字头）。原来的机车+25T型客车组合，变成了CR200J系列的长编组列车。因为CR200J的涂装颜色有点诡异，所以大家戏称它为“桶”，官方说法是动力集中型动车组，简称“动集”。 𐟚‰ 更换的影响换了之后，对普通乘客的影响主要有几点：不能抽烟、卧铺票价上涨、充电更方便、学生票变得没啥用了。 𐟓… 可能受影响的列车具体哪些列车会受到影响，最终还得看铁路部门发布的调图信息。不过，以下是一些可能会受影响的列车：北京西-长沙 Z1/2 北京西-武昌 Z37/38 北京西-广州 Z35/36 北京西-重庆西 Z3/4 北京西-兰州 Z129/130 北京西-成都东 Z49/50 北京西-西安 Z19/20 北京西-西安 Z43/44 兰州-上海 Z215/216/217/218 广州-石家庄 Z89/90 广州-郑州 Z189/190 𐟒𘠦›𔦍⃒200J后的票价票价机制：普速列车票价固定不变，而动车组列车票价有浮动。公布票价相当于商品的标价，浮动票价则是实际购票价格，每天可能会有些不同。涨价是必然的：以京沪线上的 T109 和 D705为例，对比公布票价，各席位票价基本翻倍。虽然执行票价有一定折扣，但折扣力度在慢慢减小。上下铺位价格差大：普速列车卧铺各铺位价格差距不大，大概20元左右。而动集列车上下铺价格相差大概100元，所以不要轻易换铺。 𐟎력�”Ÿ票的变化原直特列车学生票：硬座和硬卧的学生票，硬座学生票价格为票价的五折，硬卧学生票价格为硬卧原价减去硬座价格的一半。动集学生票：对学生来说影响很大。CR200J在售票时被视为动车组列车，因此仅有二等座售卖学生票，且售价为公布票价的七五折。二等卧和一等卧不售卖学生票。影响：二等座的学生票价格是公布票价的7.5折，这个价格可能高于或者接近执行票价，这样一来学生票就形同虚设。考虑到大部分直特列车都是夕发朝至，在能买到票的情况下卧铺对于大多数旅客而言是刚需，而动集的卧铺并不发售学生票。综上，学生票变成鸡肋了，如果选择动集回家的学生基本可以告别学生票了𐟘�‚

𐟓𘠥㫧›𘦜𚥅…电线全解析 𐟔Œ 富士相机的充电线种类繁多，了解它们可以帮助你更好地为你的相机电池充电。以下是富士相机充电线的详细总结： F系列 F10、F11、F20、F30、F31fd、F401、F410、F440、F450、F601Z、F700、F710、F810：这些型号的相机使用“DC4.0充电线”。需要注意的是，F10和F11不能直接插充电线，必须先插在端口适配器上，再将端口适配器插在相机上。 F420：使用两节七号电池供电，没有充电线。其他型号：使用专用的座充给电池充电，没有充电线。 GFX系列 GFX100、GFX100II、GFX100S、GFX50SII：这些型号的相机使用“TYPE-C数据线”，这根线还能传照片。 HS系列 HS50EXR、HS35EXR、HS30EXR：使用专用的座充给电池充电，没有充电线。其他型号：使用五号电池，没有充电线。 J系列大部分型号：使用“迷你8P数据线”，还能传照片。其他型号：没有充电线。 S系列 S1：使用“迷你8P数据线”，这根线还能传照片。其他型号：没有充电线。 SL系列所有型号：没有充电线。 T系列 T350、T360、T400、T410、T500、T510、T550、T560：使用“迷你8P数据线”，这根线还能传照片。其他型号：没有充电线。 XP系列 XP200、XP60：使用“迷你8P数据线”，这根线还能传照片。 XP130、XP140、XP70、XP80、XP90：使用“microUSB数据线”，这根线还能传照片。 X系列 X-A10、X-A20、X-A3、X-A5、X-E3、X-T100、X-T2、X-T20、X-T4、X100F、X100T、XQ1、XQ2：使用“microUSB数据线”，这根线还能传照片。 X-H2、X-H2s、X-Pro3、X-S20、X-T200、X-T3、X-T30、X-T30II、X-T5、X100V：使用“TYPE-C数据线”，这根线还能传照片。 Z系列 Z1、Z2、Z3：使用“DC4.0充电线”，不能直接插充电线，必须插在底座上才能充电。 Z110、Z35、Z37：使用“迷你8P数据线”，这根线还能传照片。其他型号：没有充电线。数字系列 4900Zoom、6800Zoom、6900Zoom：使用“DC4.0充电线”。其他系列 M603、REAL 3D W1、V10：使用“DC4.0充电线”。了解这些信息可以帮助你更好地为你的富士相机电池充电，确保相机的正常使用。

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