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牙盘和飞轮前沿信息_牙盘飞轮计算公式(2024年11月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

牙盘和飞轮

𐟎‰攒车大业终告成功！𐟚𔊰ŸŽˆ历经近两个月的辛勤攒车，我的高士特Ranger Evo终于到手啦！𐟚𔢀♀️ 𐟔祍‡级了7170电变，换上了UT牙盘和飞轮，车架和套件则是淘的二手宝贝。𐟒𘦕𔨽椸‹来，包括装车费，一共才花了1.45w，店里全新可是要2w+呢！𐟒𕊰Ÿ˜…虽然整车重量有点大，加上脚踏8.8kg左右，但轮组和内外胎还有升级空间。𐟛 ️下一步，我打算骑段时间后，再升级轮组和内外胎，让重量更轻一些。𐟒芰Ÿš€evo的骑行体验真是太棒了，期待更多的骑行乐趣！𐟌Ÿ

𐟚𔢀♂️自行车配件大揭秘！𐟔犰Ÿš𔢀♀️骑行爱好者们，是时候了解更多关于自行车配件的知识啦！无论是公路车还是山地车，每个部件都有它独特的名称和功能。让我们一起来看看这些配件的名称和用途吧！公路车配件名称𐟚𔢀♂️ 座垫：提供舒适的骑行体验，减少骑行时的压力。把立：连接前叉和车把，提供稳定的转向。弯把：车把弯曲设计，增加操控性。座轨：连接座垫和车架，确保座垫稳固。手变/双控手柄：控制变速系统，让骑行更轻松。碗组：连接车架和前叉，提供转向灵活性。上管：连接车架和头管，增加整体刚度。座杆：连接座垫和座轨，确保座垫的稳固性。座杆夹：固定座杆，防止松动。头管：连接车架和前叉，提供转向稳定性。气嘴：用于给轮胎充气，保持轮胎气压。前叉：连接车架和前轮，提供悬挂系统。后上叉：连接车架和后轮，增加整体稳定性。线管：保护电线，防止磨损。把带：连接车把和前叉，提供转向灵活性。下管：连接车架和后轮，增加整体刚度。飞轮：连接牙盘和后轮，提供动力传递。轮胎：接触地面，提供牵引力。座管/立管：连接车架和后轮，增加整体稳定性。轮圈：固定轮胎，保持轮胎形状。前拨：控制链条的变速。辐条：连接轮圈和轮毂，保持轮胎形状。尾钩：连接后轮和车架，增加整体稳定性。盘片：固定牙盘，提供动力传递。桶轴：固定前后轮，增加整体稳定性。辐条帽：保护辐条，防止磨损。后拨：控制链条的变速。链条：连接牙盘和飞轮，提供动力传递。脚踏/锁踏：提供踏板动力，固定踏板位置。牙盘：固定在曲柄上，提供动力传递。花鼓：连接前后轮，提供悬挂系统。卡钳/夹器：控制刹车系统，提供安全制动。山地车配件名称𐟚𔢀♀️ 车架：支撑整个车身，提供稳定性。把立：连接前叉和车把，提供稳定的转向。车座：提供舒适的骑行体验，减少骑行时的压力。魂组：连接车架和前叉，提供转向灵活性。座杆：连接座垫和座轨，确保座垫的稳固性。刹车/变速线：控制刹车和变速系统，确保安全骑行。座管夹：固定座杆，防止松动。辐条：连接轮圈和轮毂，保持轮胎形状。前叉：连接车架和前轮，提供悬挂系统。飞轮：连接牙盘和后轮，提供动力传递。碟片：用于刹车系统，提供安全制动。外胎：接触地面，提供牵引力。御踏：提供踏板动力，固定踏板位置。后拨：控制链条的变速。链条前拨牙盈组（曲树+盘片）：控制链条的变速和动力传递。 XC越野山地车配件名称𐟚𔢀♂️ FR自由山地车配件名称𐟚𔢀♀️ DH速降山地车配件名称𐟚𔢀♂️ 通过了解这些配件的名称和功能，你可以更好地理解自行车的结构和性能，从而更好地选择和维护你的爱车！𐟚𔢀♀️𐟒耀

Shimano套件全解析，一文秒懂！如果你对Shimano的公路车套件有些了解，那么你一定听说过Sora和Tigra。Sora是9速，而Tigra则是10速。不过，咱们今天从11速开始说起，毕竟那两个老型号就不提了。现在市面上的Shimano套件大致可以分为三个系列：105、UT和DA。它们分别对应R7000、R8000和R9100系列。命名规则也很简单：前两位是级别，后两位是种类。比如，后两位是00，那就是圈刹或者线拉碟；后两位是20，就是油压碟刹；后两位是50，是电变圈刹；后两位是70，则是电变油压碟刹。此外，还有专门的TT套件。举个例子吧，R9100是圈刹，R9120是油压碟刹，R9150是圈刹电变，R9170是油压电变。目前最新的系列是R7170、R8170和R9270，它们对应的是12速的105、UT和DA油压电变。虽然这些大套的编号不同，但它们的通用零件，比如牙盘和飞轮，都会有统一的编号，比如R8000牙盘和R8000飞轮。至于碟刹盘片，以前Shimano会分成RT系列和MT系列，分别对应公路和山地。RT800就是UT级别，RT900就是DA级别。不过，后来发现RT系列太软了，容易蹭碟，所以现在统一用MT系列，MT800和MT900，8对应UT，9对应DA。DA现在还有新的盘片，但具体型号我记不清了。最直观的区别是重量，UT比105轻200克，DA比105轻了大约500克。DA还有精度区别和一些特殊涂层。总的来说，Shimano的公路车套件从105到DA，每一级都有它独特的优势和特点。除了升级电变，套件应该是你最后考虑升级的东西。毕竟，穷玩架，富玩轮，傻X玩套件嘛！𐟚𔢀♂️

美利达公爵300 今日推荐：美利达公爵300（24款）𐟚𒠨🙦쾨𝦥ž‹外观帅气，车身采用外走线的铝合金车架，涂装设计简洁大方且耐看，共有四种颜色可选。它配备了禧玛诺MT200油刹，采用先进的禧玛诺cues变速套件（2㗹 18速），相较于之前，后变速器的耐用性有所增强。更值得一提的是，它升级为线控锁定避震前叉，让骑行中切换前叉状态更为便捷。车座加宽并柔软舒适，结合禧玛诺cues铝合金牙盘和飞轮，以及27.5轮组搭配培林花鼓，让骑行体验更加舒适。与同价位车型相比，公爵300的性价比十分突出！

斯特拉93和95的区别，你选对了吗？大家好，今天我们来聊聊美利达的斯特拉93和95这两款自行车，看看它们之间到底有哪些不同。价格差异 𐟒𐊩斥…ˆ，最直观的区别就是价格了。斯特拉93的参考价是3298元，而斯特拉95的参考价则是4298元。贵了1000块，到底值不值呢？车架和前叉 𐟚𔢀♂️ 93的车架是铝合金的，前叉也是铝合金的，整体重量稍重。而95的车架同样是铝合金的，但前叉换成了碳纤维的，这样整体重量就更轻了，骑起来也会更顺手。变速系统 𐟚抹3的变速系统是禧玛诺的R2000圈刹，16速，牙盘和飞轮都是SHIMANO CLARIS的。而95则升级到了R3000圈刹，18速，牙盘和飞轮也换成了SHIMANO SORA的，飞轮多了一档，骑行体验更佳。其他配置 𐟛 ️ 两款车都是铝轮加正新胎的组合，刹车器、齿盘、变速器等配件也都有所不同。具体来说，93的变速控制杆是SHIMANO CLARIS 2*8，而95则是SHIMANO SORA 2*9。总结 𐟓 如果你对重量有要求，那么95绝对是你的不二选择。如果你对重量没那么在意，那多出的1000元可以用来购买一些其他的骑行装备，比如头盔、前灯、尾灯等等，提升整体的安全性和舒适性。总的来说，斯特拉93和95各有千秋，选择哪款还是要看你的具体需求和预算。希望这篇文章能帮到你，祝你骑行愉快！𐟚𔢀♀️

变速秘籍！骑行更轻松𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♀️骑山地车时，你是否遇到过上坡时感觉力不从心，或者平路加速时踏板沉重的情况？其实，这都与自行车的变速系统有关。今天，就让我们来聊聊如何调整自行车的档位，以适应不同的路况吧！ 𐟔穦–先，让我们了解一下山地车的齿轮系统。一般来说，山地车的牙盘（即前齿轮）有三层，而飞轮（即后齿轮）则有7到9层。商家常说的21速、24速、27速等，就是指牙盘和飞轮的不同组合。 𐟚𖢀♂️在上坡或需要攀爬的路段时，为了减轻踩踏的负担，我们应该将牙盘调至内侧的小盘，同时将飞轮调至内侧的大飞轮。这样，踩踏会变得轻松，上坡也会省力。不过，速度会相对较慢，踏频也会提高。 𐟏ƒ‍♀️在平坦路段或需要提速时，我们则可以将牙盘调至外侧的大盘，同时将飞轮调至外侧的小飞轮。这种“前大后小”的组合，可以让你的踏板转动带动飞轮转动2到4圈，从而获得更快的速度。不过，这种档位下的踩踏感会较重，需要一定的力量。 𐟒ᨮ𐤽，正确的变速不仅能提高骑行效率，还能避免不必要的疲劳。下次骑行时，不妨试试这些小技巧，让你的骑行之旅更加顺畅！

UCC布雷德1蓝色自行车 UCC布雷德1蓝色自行车被小同学带回家啦。它配备27.5英寸轮径，采用先进的禧玛诺3x8变速系统，包括牙盘、飞轮和链条。同时，它还配备了彦豪油刹、轴承轮组和线控减震前叉，内走线航空铝合金车架，性价比极高。

折叠车组装！后飞轮后拨安装 𐟔砥ㅥŽ飞轮（使用大行P8的8速11-32T日升飞轮）给后轮塔基均匀涂抹界面脂，确保安装顺畅。如果塔基支持8-11速飞轮，而你安装的是8速飞轮，记得加上一个1.85MM垫片，防止飞轮晃动。按照顺序将飞轮片放置到塔基上，并用飞轮套筒以40扭米的扭矩锁紧。安装完成后，用快拆杆将轮子固定到车架上，确保固定到位。 𐟔砥ㅥŽ拨（使用大行P8的速联X7后拨）在前拨固定螺丝上涂抹界面脂，防止异响。按照正常步骤锁紧后拨安装螺丝，扭矩为8-10扭米。确保后拨中心导轮与后轮最小齿飞轮成垂直线，如果不是垂直，调节H微调螺丝。 𐟔砦Œ‚上链条（使用大行P8的KMC链条）确认链条长度，传统方法是围绕前最大牙盘和后最大飞轮一圈，再加3-4节。如果使用长腿后拨，再增加1节。用截链器截到适合长度，挂上牙盘、飞轮和后拨。完成以上步骤，你的折叠车就组装完成了！𐟎‰

𐟚𔧾Ž利达瑞克多1000轻量化改装 𐟤”想知道如何将美利达瑞克多1000打造成一辆轻便的赛车吗？来看看我的改装经验吧！ 𐟚𒩦–先，我更换了轮组，选择了更轻的诺飞客R5 Pro轮组，加上内外胎和碟片，总重量减轻了近2KG！𐟘 𐟑œ接着，我换掉了原装坐包和把组，选用了更轻的FSA垫圈组和大石TOP坐包，进一步减轻了车子的重量。 𐟔禜€后，我升级了牙盘和飞轮，选择了更轻的105 52-36T牙盘和HG500 11-25T飞轮，让车子在骑行时更加轻盈灵活。 𐟒ᦀ𛧚„来说，我的瑞克多1000经过这些改装后，重量减轻了近1KG，骑行体验也得到了显著提升！如果你也想进行类似的改装，不妨参考一下我的经验哦！𐟚𔢀♂️

飞轮升级：从DA到日晖的完美转变最初，我的自行车配备了DA 11-25T 10速飞轮和53-39牙盘，但发现蹬起来非常吃力。于是，我决定升级到UT 50-34牙盘和Tiagra 12-28T飞轮。然而，新的问题出现了：下坡速度变慢，爬长距离大坡也变得困难。由于禧玛诺的10速飞轮难以购买，我转而选择了日晖的11-30T飞轮。安装后试骑，效果令人满意，两个问题都得到了解决。虽然担心短腿后拨齿容不够，但实际测试表明，大盘带大飞时链条确实拉得很紧，但仍然可以变速。骑行时只需尽量避免这种情况即可。原来DA飞轮的重量约为120g，反向升级后飞轮的重量增加到了约300g。目前，我可能不会再对这辆自行车进行进一步升级，因为下一次升级可能需要购买新车。目前，我考虑的替代品是捷安特的PP Adv Pro 0和迪卡侬的RCR Pro。

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