电动车联盟前沿信息_电动车批发哪里便宜(2024年12月实时热点)
小牛电动与JDG战队携手,共铸电竞传奇 圈再次掀起波澜!小牛电动,这一国内知名的电动车品牌,宣布与英雄联盟JDG战队达成战略合作伙伴关系,共同开启电竞新篇章。 小牛电动与JDG战队的合作,无疑是跨界合作的典范。小牛电动以其创新、时尚和便捷的理念引领电动车行业,而JDG战队在英雄联盟赛事中展现出强大的实力和拼搏精神。两者的结合,将为电竞行业带来更多活力和可能性。 𝜤作的一部分,小牛电动将为JDG战队提供高性能的电动车产品,成为队员们通勤和训练的得力助手。此外,小牛电动还将为战队打造专属的电动车形象,进一步深化战队的品牌形象。 ⠥电动的负责人表示:“我们非常高兴能与JDG战队合作。小牛电动一直关注电竞行业的发展,相信这次合作将为我们品牌带来更多曝光和认可。我们也期待通过这次合作,为电竞行业注入更多正能量。” DG战队的队长也表示:“我们很高兴与小牛电动这样的知名品牌合作。小牛电动的产品以其高性能和时尚外观著称,我们相信这次合作将为我们的队员带来更好的出行体验。我们也期待通过这次合作,为电竞行业的发展贡献一份力量。” 在这个充满激情和梦想的电竞季节里,小牛电动和JDG战队的合作无疑为电竞爱好者带来了更多惊喜和期待。让我们一起期待他们在未来的比赛中创造更多辉煌! 让我们共同为小牛电动和JDG战队的合作喝彩,见证这个充满激情的电竞传奇!
本次 2024 鸿海科技日上亮相 Model U、Model D 等全新车款,而在展场上还有一款全新产品首次登场,那就是 Model A 雏形车,是由 MIH 开放电动车联盟关润 (Jun Seki) 为首的日本团队所负责设计的作品。 「富士康」「鸿海」「新能源」
金箭电动车:性价比之选,非杂牌! 箭电动车是否为杂牌?这是许多顾客心中的疑问。但事实上,金箭电动车并非杂牌,它以高性价比著称。由于广告宣传投入较少,可能让一些人对这个品牌感到陌生,误以为是杂牌。然而,金箭电动车的驾驶体验和舒适度并不逊色于其他品牌,甚至有许多骑手选择它来送餐,因为它速度快、踏板宽敞、耐用且价格合理。 电动车联盟网的统计数据显示,金箭电动车在影响力指数上与雅迪、爱玛等品牌相提并论,遥遥领先于其他品牌。不要盲目跟风,亲自试骑后才能体验到金箭电动车的卓越性能。 选择电动车时,性价比是一个重要的考量因素。金箭电动车凭借其出色的性能和合理的价格,成为了许多骑手的优选。在众多品牌中,金箭电动车以其独特的优势脱颖而出,证明了它并非杂牌,而是性价比的代表。
长城汽车老板魏建军,最近出来唱衰中国新能源汽车,这调调很酸。长城汽车这些年,就是走错了技术路线,混动和比亚迪相比,差了半代技术。又错过了增程和纯电,等于现在长城的技术选择,属于垫底的。自己搞不好新能源,就酸溜溜说中国新能源都不行。
小牛电动与JDG战队携手,共筑电竞梦想! 界再添新动力!小牛电动,国内知名电动车品牌,宣布与英雄联盟JDG战队达成战略合作伙伴关系,共同开启电竞新篇章。 小牛电动与JDG战队的强强联合,标志着跨界合作的全新尝试。小牛电动以其创新、时尚、便捷的理念引领电动车行业,而JDG战队在英雄联盟赛事中展现出卓越的竞技水平和不屈不挠的精神。两者的合作将为电竞行业带来更多可能性。 𝜤作的一部分,小牛电动将为JDG战队提供高性能的电动车产品,成为队员们日常通勤和训练的得力助手。同时,小牛电动还将为战队打造专属的电动车形象,进一步加深战队的品牌形象。 堨🙦졥作不仅体现了小牛电动对电竞行业的支持,也展现了JDG战队与品牌之间的紧密联系。相信在未来的日子里,双方将共同创造更多电竞传奇!
特朗普欲取消电动车补贴,市场反应如何? 最近美股市场真是风起云涌啊。先是美联储主席鲍威尔发表讲话,暗示12月可能不会降息,这让市场有点紧张。 然后,特朗普也没闲着,他抛出了一个重磅消息:他的团队正在考虑取消电动车的7500美元购车补贴。这可是拜登政府抗通胀的重要措施啊!𑊊听到这个消息,马斯克的心都要碎了。汽车制造商联盟简直要放声痛哭。特斯拉的股价直接大跌了5.7%,昨天的风光不再啊~ 其他电动车公司也受到了波及,Rivian更是惨跌了14.3%。不过,马斯克还是挺硬气的,表示取消补贴对特斯拉影响不大,但其他电动车公司可能会受打击。 另一方面,石油行业和特朗普的支持者们却高兴得不得了,表示支持取消补贴。特朗普的团队想把取消电动车补贴省下来的钱用于减税计划,意在为石油和天然气行业“铺路”。他还计划在新一届G20峰会上推进税收改革,想要把美国的石油产量提上去。 取消的不仅仅是电动车补贴,还包括风能和太阳能等清洁能源补贴。特粉们对此怎么看呢? ⤻ 做内容分享,不可做投资参考。以上内容适合海外投资者参考。
特朗普过渡团队计划取消电动汽车税收抵免,特斯拉表态支持 取消税收抵免可能对美国电动车转型产生重大影响,尤其在目前向电动车转型进展放缓的情况下。然而,两位消息人士表示,特斯拉的代表已向特朗普过渡委员会表示,他们支持取消这项补贴。 马斯克是特朗普的主要支持者之一,他在7月表示,取消补贴可能会略微影响特斯拉的销售,但对通用汽车等传统汽车制造商在内的美国电动车竞争对手,将是“毁灭性”的打击。 特斯拉的股价下跌了近6%,收于311.18美元,而小型电动车竞争对手Rivian股价下跌14%,至10.31美元。另一家电动车制造商Lucid股价下跌5%,至2.08美元。 补贴是拜登的《通胀削减法案》的关键措施之一。 过渡团队中的两位消息人士表示,由亿万富翁石油商哈罗德ⷥ姆和北达科他州州长道格ⷤ 领导的能源政策过渡小组,正在开会讨论取消补贴。 自特朗普11月5日赢得选举以来,过渡团队已在佛罗里达的海湖庄园等地举行了多次会议,马斯克自选举以来也频繁前往该处。 美国汽车创新联盟在10月15日致信国会,敦促保留电动车税收抵免,称其“对确保美国在未来汽车制造中的全球领导地位至关重要”。 特朗普的过渡团队未对电动车税收抵免的去向发表评论,但表示候任总统将兑现“在竞选中作出的承诺”。 特朗普在竞选时曾主张结束拜登的“电动车强制要求”,但并未明确具体政策。 消息人士称,能源过渡团队认为拜登的一些清洁能源政策将很难撤销,因为这些政策在共和党占主导地位的州内很受欢迎,并已开始注入资金。 团队认为,电动车补贴是一项容易下手的目标,取消可能会在共和党控制的国会中获得广泛支持。 两位消息人士表示,特朗普可能会利用取消补贴节省下来的成本,为即将到期的数万亿美元减税政策的延期提供资金。 国会共和党人计划将税收改革法案作为首要任务之一。 能源过渡团队成员预计,共和党国会将通过一种称为和解的立法措施,以避免依赖民主党票数。 拜登曾使用相同手段通过了《通胀削减法案》。 和解立法措施(reconciliation)是一种在美国国会中使用的立法程序,主要用于预算和财政相关的法案。特点在于允许国会通过简单多数票的方式通过一些特定类型的法案,而无需达到通常60票的门槛来克服参议院的冗长辩论(filibuster)。这意味着在参议院,只需要51票即可通过,而不必争取到一些反对党的支持票。 这种程序通常仅限于预算、税收、和债务限额相关的议案,不能用于涉及非财政类的政策。由于不需要获得超多数票支持,因此成为了在国会分裂或党派分歧较大时,通过有争议财政政策的有效工具。例如,近年来的《减税与就业法案》以及拜登的《通胀削减法案》都通过了和解程序。 长期支持特朗普的哈姆和石油天然气行业,强烈支持取消电动车税收抵免。 特朗普在竞选中承诺增加美国的石油生产,尽管拜登时期已创历史新高,同时承诺将推翻拜登的清洁能源举措,这些举措还包括对风能和太阳能以及氢的批量生产的补贴。 周五韩国电池制造商的股价因路透社的报道下跌。特斯拉和通用汽车的供应商LG能源解决方案下跌10%,而三星SDI下跌9.6%。 特斯拉自觉可能受益 特斯拉一直是拜登及此前政府推行的电动车消费补贴的最大受益者。现在取消补贴,马斯克认为可能对特斯拉有利,因为这可能对不断崛起的电动车竞争对手造成更大影响。 马斯克在7月的财报电话会议上指出,在特朗普领导下失去补贴,可能“从长远来看对特斯拉有利”。 根据Cox Automotive的数据,特斯拉在第三季度售出了几乎一半的美国电动车。其他电动车制造商如通用、福特和现代单独销量远不及特斯拉,但这些美国电动车竞争对手的市场份额,已逐步蚕食特斯拉的,而特斯拉在2020年第一季度的市场份额曾超过80%。 Purpose Investments的投资组合经理尼古拉斯ⷩ𝨡觤即使失去补贴,特斯拉也能够承受销售的潜在影响,因为这家汽车制造商的“工程和制造实力”降低了成本。 “取消补贴意味着竞争对手将无法赶上特斯拉,也无法在成本上竞争,”默施说。 马斯克和特斯拉还可能从拜登的政策中获得巨大好处,尤其是特朗普可能会保留或加强的政策,比如对中国电动车100%的高关税。 特斯拉在中国市场占有重要地位,但最近正逐步失去市场份额。 默施表示,特斯拉“无法打败中国电动车”,但在特朗普的帮助下可能可以阻止进入美国市场。 长期共和党策略师、寻求两党电动车支持的EV政治项目负责人迈克ⷥ⨨觤取消补贴是一种“特斯拉优先,其他车企次之”的政策。 他形容这一举措“对试图赶超中国电动车行业的美国汽车制造商极其不利”。 “特朗普政府正在证明,他们对帮助美国汽车行业抵御即将到来的中国冲击完全没有兴趣。”他说。 为何底特律需要电动车补贴 美国汽车制造商一直在为特朗普政府下的汽车政策变化做好准备。有些政策可能会为其生产更多高利润的燃油SUV和卡车提供更大灵活性,尤其是底特律三大车企——通用、福特和Jeep母公司Stellantis。 但其他政策变化,如失去电动车税收抵免,可能会严重削弱向电动车转型的努力。 失去电动车补贴,将使特斯拉的苦苦挣扎的竞争对手更难在电动车上实现盈利。 通用、福特、现代等公司仍在提升电动车产量并努力削减制造成本。 福特预计其电动车和软件业务今年将损失50亿美元,此前曾依赖电动车税收抵免来吸引对价格敏感的消费者。 然而,即使有补贴,福特F-150 Lightning电动皮卡的需求也有所下降,福特因此暂停这种卡车的生产至年底。 代表底特律三大车企的美国汽车工人联合会支持拜登的电动车政策,包括7500美元的补贴。 上个月,工会主席肖恩ⷨ馉特朗普威胁取消这些政策,称“数十万”汽车行业的工作将受到影响。 通用汽车宣称计划增加电动车生产,今年已通过拜登的《通胀削减法案》获得了8亿美元的单独电动车制造补贴,并预计这一数字将继续增长。 通用汽车最近表示,计划在明年削减20亿到40亿美元的电动车年损失,但没有税收抵免,这将更加困难。 为进一步削减电动车成本,通用和现代在9月宣布了一份合作谅解备忘录。
大理游玩最后一天:惊喜与踩雷全分享 在大理的最后一天,我经历了一些惊喜和踩雷,现在分享给大家,希望能帮到你们。以下是我的个人感受,不喜勿喷哦~ 海东游玩建议 建议大家包车玩海东,我包的是八小时300元,九小时320元。不过海东除了双廊和小普陀岛有点意思,其他地方感觉一般。挖色码头锁着去不了,双廊的转角食光算是网红餐厅里不踩雷的一家,可以去试试。理想邦适合人民币玩家,不想花钱的就算了吧。图六图七的那些墙,实在没啥特别的。文笔村公路就是图五那种五颜六色的路,不过站在上边看洱海还是挺美的。 海西游玩小贴士 𒊊海西只能打车到码头,然后在码头找共享电动车沿着生态廊道骑(记得做好防晒)。也可以在古城租个电动车,骑到哪就停到门口再进去逛。不过很多地方停车要收费,大爷们会收5元一辆,但你可以偷偷找个没人的地方停。现在这个季节还可以去油菜花海拍照,穿梭在白族小巷子里,还会路过英雄联盟文创村(游戏爱好者一定喜欢)。喜洲我不是很喜欢,不过清凉小屋的招牌10元饮料特别好喝。喜欢扎染的可以去周城,游客不算多,而且菜市场有惊喜。 古城游玩小贴士 古城晚上还挺好看的,但网红餐厅尽量避雷,尤其是那家顾氏烩手抓饭,让游客惯的飘了都。一定要做的事: 在双廊古镇住个海景房吧,傍晚在阳台上欣赏日落特别美,双廊也是我在大理最喜欢的地方。 防晒!防晒!防晒!重要的事情说三遍,防晒霜、防晒帽、防晒口罩全副武装,手一定不要放过,不然就变成了图九的我。 多带面膜,我自从到了云南每天一片,还是觉得很干。 一定不要做的事: 没有明码标价的东西轻易别买,提前做好攻略,不管是买东西还是坐车,你不知道的情况下就会宰你几刀,这点真的很烦人。 特别注意网红S湾,一定导航到洱朵民宿,不然路上会有好几个路标,其实走进去都是假的S湾。 不要去古城里边的酒吧,就是晚上门口有人拉客的那种,除非你想被宰。 网红餐厅请谨慎,多看看某点评。 路边盒装的草莓不要买,底下都是坏的,别问我怎么知道的,因为我就是那个大冤种。 总的来说我还是没呆够,哈哈,下次打算去周边几个古镇逛逛~明天出发去香格里拉,姐妹们有啥推荐和避雷的嘛?
法德“友谊小船”说翻就翻?欧盟未来何去何从? 【同花顺】外媒11月19日就爆料,德国在跟法国唱反调。2024年10月4日,欧盟对华电动车启动反补贴调查立案1周年后,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。投票中,法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦等10个欧盟成员国支持对中国产电动汽车征收进口关税,德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票,比利时、捷克、希腊、西班牙等12国放弃。 法国与德国,这两个欧盟的核心国家,如今似乎走上了分道扬镳的道路。在新能源汽车关税、乌克兰导弹援助以及欧盟与南方共同市场的自由贸易协定等关键议题上,德国接连与法国产生分歧,让人不禁发问:曾经紧密相连的两国,如今为何渐行渐远? 想当年,默克尔与马克龙携手合作,法德联盟在国际舞台上风光无限,共同推动了欧盟的繁荣与发展。然而,时过境迁,如今两国领导人却难以再找到共同语言,甚至在国际事务中出现了公开的分歧与争执,这一变化确实令人感慨万分。 法德之间的裂痕,并非一蹴而就。法国一直怀揣着成为欧盟领导者的雄心,但受限于经济实力,其野心难以完全实现。而德国,尽管经济实力雄厚,但在政治领导力上却显得有所欠缺。特别是自红绿灯联盟成立以来,德国政策的不稳定性增加,政治影响力受到削弱,使其在欧盟内部的地位也显得愈发微妙。 法德关系的不和,无疑对欧盟造成了深远影响。欧盟的团结与稳定,离不开法德两国的紧密合作与相互支持。然而,如今两国间的分歧与矛盾日益公开化,这不仅损害了双方的利益,也给欧盟的未来带来了诸多不确定性。 那么,欧盟的出路究竟何在?关键在于德国能否涌现出一位具有远见卓识和强势领导力的领导人,能够力挽狂澜,重新整合德国政坛,并引领德国走出政治迷茫。同时,法国也需要正视自身的经济实力和地位,放弃不切实际的“欧盟老大”幻想,以更加务实和合作的态度与德国携手共进,共同推动欧盟的发展。 毕竟,法德两国作为欧盟的“顶梁柱”,它们的合作与否直接关系到欧盟的未来走向。如果法德继续各自为政、各唱各的调,那么欧盟的前景确实令人担忧。
制裁一出!德国的天塌了,欧盟已成最大输家,德企数万人面临裁员。 1.第一,一夜之间,德国的核心支柱被动摇了,其中最值得外界关注的就是德国的大众汽车产业,大众近期计划在德国至少关闭三家工厂,数万人面临被裁员的风险。 第二条,这消息一出,德国汽车城的马达声似乎都弱了几分。大众啊,那可是德国工业的骄傲,如今却要关闭工厂,这不仅仅是企业的事,更是对整个德国经济的一次重击。 第三条,咱们先来聊聊大众这事儿。关闭三家工厂,数万人失业,这数字听起来就让人心惊。但话说回来,这背后是不是也有汽车产业转型的必然呢?电动车、自动驾驶,这些新技术的崛起,传统汽车巨头们是不是也得跟上步伐? 第四条,再说这裁员,放在任何人身上都是件揪心的事儿。但市场经济嘛,有起有落,企业要生存,有时候也得做出些艰难的决定。问题是,这决定背后,有没有更好的解决方案? 第五条,咱们把眼光放远一点,德国这事儿,是不是也反映了欧盟的一些问题?一体化的大旗下,每个国家的经济波动,都可能成为整个联盟的挑战。 第六条,有人可能会说,德国这天塌了,欧盟成了最大输家。但我想问,这输赢就那么绝对吗?有时候,危机也是转机,没准儿这事儿能逼着欧盟加快改革的步伐呢。 第七条,再来看看德国企业,裁员是无奈之举,但能不能在裁员的同时,也为这些员工提供再就业的机会?比如,培训他们转行到新兴产业,这不仅是企业的责任,也是社会的责任。 第八条,说到责任,政府的角色也不容忽视。如何平衡企业和员工的利益,如何在经济转型中稳住就业,这考验的不仅是政府的智慧,还有其为民着想的初心。 第九条,咱们还得说说这制裁。制裁一出,德国受挫,但这背后是不是也有国际政治经济的大棋局?大国博弈,小国遭殃,这事儿咱们得看清楚。 第十条,换个角度,这制裁也许是个警钟。依赖别人,总有风险。自主创新,自力更生,这才是长远之道。德国和欧盟,是不是也该反思一下自己的发展战略了? 第十一条,话说回来,德国毕竟是工业强国,这点挫折不至于一蹶不振。大众汽车,底子厚,技术强,说不定哪天就又能杀个回马枪。 第十二条,咱们再来看看这数万面临裁员的员工。生活不易,每个人都在努力。这时候,社会的温暖就显得尤为重要。互相扶持,共度难关,这不就是我们社会的力量吗? 第十三条,说到底,经济全球化,谁也躲不开。今天德国受挫,明天可能就是其他国家。咱们是不是应该思考一下,如何构建一个更加公平、稳定的国际经济秩序? 第十四条,别忘了,每一次危机,都是创新的机会。德国的汽车产业,是不是也该借此机会,加大新技术的研发,来个华丽转身? 第十五条,咱们还得提提环保。电动车、新能源,这是未来趋势。德国企业要是能抓住这个机遇,没准儿又能引领一波新潮流。 第十六条,话说回来,裁员这事儿,对个人来说确实是晴天霹雳。但作为旁观者,我们也得理解,企业和国家有时候也是迫不得已。 第十七条,最后,咱们还得说说这事儿对咱们普通人的影响。德国汽车,好多人都喜欢,这事儿会不会影响到咱们买车?价格、服务,这些都是咱们关心的问题。 总结一下,德国的天虽然有点阴,但还没到塌的时候。欧盟虽然受了点伤,但也不至于成为输家。这个世界,变化快,咱们得学会适应。个人观点是,危机也是机遇,关键看你怎么看待它。争议性话题在于,如何在经济全球化的浪潮中,保护好自己的奶酪,同时也不让别人饿着。这值得我们每个人深思。
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