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宝坻南站最新视觉报道_宝坻南站怎么样(2024年11月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

宝坻南站

六大板块详解：京津冀区域投资指南 𐟔 探索京津冀的六大板块，为你提供全面的投资指南： 1️⃣ 宝坻区：京津新城与宝坻新城 𐟚„ 𐟌Ÿ 宝坻区以高铁为卖点，吸引北京的通勤族。然而，该区域目前较为荒凉，道路狭小，老城区给人五六线城市的感觉。尽管如此，随着京津冀的共同发展，宝坻的未来充满潜力。建议投资宝坻南站附近的房产，因为这里是三条高铁的交汇点，人流量大，发展前景好。 2️⃣ 武清区：南湖板块 𐟌🊰ŸŒ𓠦�𘅥—湖板块是养老和宜居的好选择。未来建设完成后，去北京将更加便捷。该区域规划有“通武廊”轻轨线路，连接天津地铁5号线，延伸至河北廊坊，最终到达北京城市副中心通州区。随着入住率的提高和开发商的入驻，如保利、万科、恒大等，南湖板块的未来发展可期。 3️⃣ 北辰区：大张庄板块 𐟏튰Ÿ�Œ—辰大张庄板块以京滨高铁为卖点，距离市区较近。虽然目前建设较少，但从卫星地图上看，北部新区较为荒凉。随着城市的发展和7/10号线的通车，该区域的投资价值逐渐显现。天津市政府规划的六大核心区之一，北部新区的发展潜力巨大。 4️⃣ 东丽区：东丽湖与军粮城 𐟌Š 𐟌Š 东丽区的东丽湖和军粮城板块，以其独特的自然资源和便利的交通位置，成为投资者关注的焦点。随着城市的发展和人口的增长，东丽区的未来发展潜力巨大。 5️⃣ 静海区：团泊东区与西区 𐟌𞊰ŸŒ𞠩™海区的团泊东区和西区，以其宜居的环境和便利的交通位置，成为投资者关注的热点。随着城市的发展和人口的增长，静海区的未来发展潜力巨大。 6️⃣ 津南区：八里台、天嘉湖与葛沽 𐟌… 𐟌… 津南区的八里台、天嘉湖与葛沽板块，以其独特的自然资源和便利的交通位置，成为投资者关注的焦点。随着城市的发展和人口的增长，津南区的未来发展潜力巨大。 𐟔 探索这些板块，了解它们的优势和潜力，为你的投资决策提供参考。

津承高铁在2023年4月份已经施工了，津承高铁的全称就是津承城际铁路，还被称为是津承高速铁路。这条城际铁路主要就是把天津和河北省连接在一起，并且在中国中长期铁路网规划之中，占据着非常重要的部分，还是京津冀城际铁路网之中的一部分，同时还是属于京沪高速铁路、京哈高速铁路之间的一个联络线。津承高铁主要分为三个部分进行修建，分别是宝坻南前往承德段，北辰前往宝坻南段，还有天津西前往北辰段。这条铁路是从天津西站开始出发，最终抵达的终点是承德站，全长是293公里，沿途有设立10个车站，设计每小时运行速度达到350公里。津承高铁具体路线内容如下： 1、天津西站，也就是首发站，设立站台规模是13台26线。 2、北辰站，设立站台规模是2台6线。 3、宝坻南站，站台规模数量是2台4线。 4、宝坻站，站台规模总共有4台10线。 5、蓟州站，这里跟京哈铁路是属于相同的一个站台。 6、玉田西站，属于蓟州站之中的一个中间段。 7、遵化西站，就在车站南端的位置有预留唐遵城际进入的路线。 8、白璧山东站，就是津承高铁内的一个中间站。 9、承德南站，设立的站台数量是4台10线。10、承德站，这里是属于津承高铁的始发站，跟成隆线和京承线共同使用一个站台。 #动态连更挑战#

11月20日上午，与京滨城际铁路天津机场站连通的天津机场1号隧道完成盾构机掘进任务，实现安全顺利贯通，这是京滨城际铁路二期工程贯通的首座隧道。（京滨城际一期为宝坻至北辰段，以及沿线国铁北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已于2022年12月开通运营; 二期工程北辰至滨海新区段目前正在加速建设中。）该隧道位于天津市东丽区，全长3394.5米，其中盾构区段长2940米，自2023年12月8日始发超大直径盾构机“京滨同心号”，开挖直径达13.8米，是京津冀区域直径最大的铁路盾构机之一。划重点1：京滨城际二期建成通车时间预计为2026年10月，北京城市副中心站预计会同步开通。这也意味着，完全体的京滨城际将从北京城市副中心站始发终到。划重点2：京滨城际铁路全线贯通后，可以通过滨海西站连接津保铁路，以及在建的津潍铁路。

天津买房避坑指南：这些地方千万别碰！大家好，今天咱们聊聊在天津买房的那些坑，尤其是那些你千万别碰的地方！ 1️⃣ 四大湖区：东丽湖、天嘉湖、团泊东、南湖，这些地方主打环境好，适合养老。但说实话，发展这么多年了，除了东丽湖和团泊东稍微有点人气和发展，其他的湖区基本就是人烟稀少。你要是预算有限，想着落个户口，那我劝你慎重，买了可能很难卖出去，自己住的话配套和通勤也是个问题。 2️⃣ 市区老破小：首先，转学无学区这事儿一定要搞清楚。如果你考虑买市区老破小，短期内能出手的话，一定要选带学区的，不带学区的那种房子基本上就是砸手里了。 3️⃣ 小区名字带“新家园”的：这些地方大部分都是市区边缘的还迁房或者是限价商品房，建筑质量一般，梯户比高、户型不好、不通透、绿化率不足、密度大、人口多而且人车不分流，对孩子还有隐患。 4️⃣ 远郊五县：当年各种规划、各种大饼，但进展很慢。比如京津新城，之前看过那边的人就知道说的天花乱坠，但现在啥也不是。所以远郊区可以直接放弃了，毕竟环城大把的土地有待开发，产业、商业、人口等等还不至于外溢到远郊区。 5️⃣ 低总价的落户房和公寓：比如大港，之前一直靠高考移民苦苦支撑。今年天津的三年学籍政策一出，成交量大幅下滑。落户的工具房不要买，落户的公寓更不要买，单价虽低但位置偏配套差以后不好出手。公寓后期可能卖不出去。和平教育政策让公寓火了一把，但如果不是因为孩子上学，非买不可，真的不建议大家买公寓。 6️⃣ 远郊有高铁站概念的新区：高铁能带来红利，同时也能带走人口。远郊板块的二手房流转率极低，交易周期非常长，几乎没有增值空间。所以像宝坻南站、京津新城、北辰站等，这里的房子不要碰。总之，买房是大事，大家一定要慎重考虑，别被那些看似美好的规划和承诺迷惑了眼睛。希望大家都能买到称心如意的房子！

天津宝坻区生活工作全解析 𐟏™️ 基本概况：宝坻区位于京津冀的中心地带，近年来基础设施建设迅速。目前，该区拥有宝坻站和宝坻南站两个高铁站，方便了京津地区的通勤。 𐟚— 交通：从宝坻区开车到市区大约需要1.5小时，此外还有公交和普通火车可供选择。 𐟒𐠦ˆ🤻𗯼š高层房价约为1万元，洋房约为1.2万元，改善型楼盘约为1.5万元。 𐟏ž️ 生活环境：宝坻区的娱乐设施相对较少，生活节奏更接近于发达的县城。如果你希望下班后享受繁华生活，可以考虑其他区域。 𐟒𜠥𗥨𕄯𜚥𛥌𚧚„工资水平略低于市区，市区税务收入一般每月为7000元至12000元。 𐟓 选岗建议：在准备国考时，选择岗位是一个重要的问题。建议选择符合自己心意的岗位，而不是仅仅为了上岸而选择一个好考的岗位。如果为了上岸而选择了不满意的岗位，可能会在报道后感到后悔，并错失更好的机会。

津承高铁，全称为天津至承德高速铁路。该线路起自天津西站，终到承德站。其中，天津西至北辰站利用京滨与天津西联络线（此前文章有过介绍），北辰站至宝坻南站则利用既有京滨城际，而宝坻南至承德为新建线路。目前津承高铁迟迟未能开建的一个重要原因在于天津、国铁以及河北对于线路走向无法形成统一意见。接下来简单介绍一下两个分歧方案的内容。（1）经遵化方案：线路自拟建京唐城际宝坻南站北京端疏解引出，途经蓟州、玉田、遵化，最终到达承德南站。线路全长198.77千米，桥梁总长108.797千米，隧道总长70.45千米，桥隧比为90.18%。静态投资287.45亿元。（2）经兴隆方案：线路从宝坻南引出，经蓟州到达兴隆西，然后与京沈客专共线至承德南。先说兴隆方案：优点是线型顺直，近期线路长度短、工程投资低，可吸引兴隆县客流，旅行时间短，有利于中长途客流。这个线路是天津最青睐的，可以在最短时间到达承德。缺点是因为要与京沈客专在兴隆西到承德南共线，近期可以满足要求，但远期随着客流增加，这段线路将无法同时满足津承和京沈叠加的客流，届时就需要在兴隆西与承德南之间修建津承单独的三四线70千米，这段属于重复线路，只为增加客流通过，似乎性价比很低。兴隆西站两端桥隧相连，本线引入后，需拆除车站北京端两隧一桥，接轨难度大。也有第二种方法，即利用京秦第二城际、唐承城际分流，近期修建宝坻至兴隆西；远期修建京秦第二城际蓟州至遵化段、唐承城际遵化至承德段，届时蓟州至承德间将形成新的运输通路，能够分流京沈客专兴隆至承德南段的城际客流。远期唐山至遵化至承德城际铁路分流客车23对，京沈客专兴隆至承德南段将开行客车149对，运输能力能够满足需求。第二种方案更具性价比，但这样一来，京秦第二城际、唐承城际也就要提前建设，说白了以后去承德还得主要靠这个，似乎与第一个经遵化方案没什么本质区别。总结来说：从中长期铁路网规划分析，经兴隆西方案线路顺直、运营长度短、近期投资省、服务质量高，对中长途跨线客流特别有利，但受兴隆西至承德南段线路通过能力的限制，远期还需利用京秦第二城际、唐遵城际分流，研究年度建筑总长度长；近期线路功能及覆盖范围存在重复建设的特点，难以兼顾地区均衡发展，且兴隆西站接轨困难。经遵化方案克服了上述问题，贯彻了京津冀城际网铁路规划，线路建筑总长度短、总投资省、覆盖经济据点多、距离清东陵等旅游景点近，对环境敏感区干扰小，接轨条件好，所以认为经遵化方案经济、科学、合理。从以上情况来看，估计最后还是会选择走遵化的方案。虽然前期投资大、线路长，但好歹都是自己的线路，不用和京沈抢，不管是近期还是远期都可以满足需要，还能带动更多地方发展，同时也经过河北更多的地方，河北修建的意愿也会变大。单独只是为了近期的线路取直走兴隆并不一定符合地方利益，而且经兴隆线路一修，只靠河北后期修唐承，那难度不是一点半点，大概会一直往后推，毕竟河北需要修建的铁路还有很多，不会单独优先修建唐承。#旅行#

#京滨城际铁路又有新进展# 【#未来宝坻南站到北京站仅需18分钟# 】记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，10月18号3点17分，京滨城际铁路滨海特大桥上跨汉港路连续梁顺利合龙，这是京滨城际铁路二期工程完成的首次连续梁合龙施工，为后续开展架梁施工奠定了坚实基础。作为京津冀交通一体化重点项目，京滨城际铁路北起北京城市副中心站，南至天津滨海新区，线路全长约172公里，最高设计时速350公里。京滨城际铁路全线建成通车后，将打通津城、滨城与北京城市副中心站、北京站的直接联系通道。北京直达天津滨海新区仅需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟。

外地人在天津买房必知的那些事儿𐟏 𐟌Ÿ首先，咱们得搞清楚天津的各个区，毕竟每个区的发展方向和特点都不一样。天津主要分为市内六区、环城四区、滨海新区和远郊五区。市内六区包括和平、河西、南开、河北、河东和红桥；环城四区是东丽、津南、西青和北辰；滨海新区则包括了塘沽、汉沽和大港；远郊五区则是武清、静海、宝坻、蓟州和宁河。天津目前采取的是区域发展策略，所以选对区域很重要。 𐟏멂㤹ˆ，怎么选区域呢？首先要明确你在天津买房的目的。是为了孩子上学、北京天津通勤、工作地点附近，还是投资或改善居住条件？ 1️⃣ 如果你是为了孩子上学，可以选择教育资源好的区域，比如市内六区、海教园、空港和滨城。不过，市内六区转学需要统筹，小升初是片区内摇号，具体情况得看孩子的需求。海教园的房价大约2万，滨城的房价大约1.7万，市内六区的河东区房价起价185万，河西区则要300万起。 2️⃣ 如果你在北京上班，选择交通方便的区域很重要。比如天津站附近的河北区和河东区，南站附近的西青区，西站附近的红桥区。东站和西站都在市区内，周边房价在2.5万到3.5万左右；南站则在发展最好的西青区，500米内就有新楼盘，房价大约1.8万，周边商业配套也很完善。距离南站只有三站地铁的滨水西区多了个学区（小外九年一贯制），生活更均衡。 3️⃣ 刚需买房的话，建议考虑环城四区的房子，靠近地铁或公交，通勤方便，总价也不高。市区内的房子虽然居住舒适，但总价高，刚需能省则省。 4️⃣ 投资的话，目前整体大环境不太适合。投资需要看每个区的规划，再看板块和配套。如果非要投资，可以考虑国展西区。 𐟔买房一定要根据自己的实际情况来，明确自己的需求点。比如，如果我是为了孩子看学区房，学区就是首要问题。买房要考虑的方面包括教育、交通、商业和医疗。选择区域时，还要看未来的发展潜力，以及当前房子的价格水平。有发展潜力且价格洼地的区域，当然可以考虑。 𐟓最后，买房是买房，落户是落户，这两件事要分开看。孩子上学必须落户，所以买房时要考虑这一点。根据自己的预算，选择合适的区域和楼盘，最后买到称心的房子，皆大欢喜！希望这些信息能帮到你们，让你们不再迷茫！𐟘Š

关于京唐城际，京滨城际，京沪二线，很多人的了解都存在误区。 1、吐槽京唐城际跑的慢。要知道现在京唐城际并没有全线开通，列车在进入燕郊后走的还是京哈铁路普速的速度，所以燕郊到北京站体验不到高铁的飞驰电掣。预计到2025年底，副中心站交付以后，京唐城际才算真正意义上的贯通。 2、京滨不方便，没有车。京滨城际是从副中心站到天津的滨海西，其中副中心到宝坻站是跟京唐城际共线，所以京滨城际目前只能说开通了宝坻南到北辰站，北辰到滨海西的路段预计要在2027年底才开通。现在从天津北辰到北京站，只有每天往返两趟车。所以期待北辰，宝坻通勤北京的伙伴要等到2027年之后了。 3、京沪二线是啥？京沪高铁二线由多段铁路连接而成，从北到南依次是上文说的京滨城际、津潍高铁、潍宿高铁、徐盐高铁宿迁到淮淮安段，连镇高铁淮安到扬州段、北沿江高铁扬州到南通段、沪苏通铁路构成。#初冬连更计划#

天津区县历史演变：从武清和静海开始天津的区县划分历史可以追溯到古代，其中海河以北的地区最初属于雍奴县，唐朝时期更名为武清县。而海河以南的地区则被称为泽区，人烟稀少，直到宋元时期才被划归大城县和青县。金元时期，随着运河改道，这里的人口逐渐增多，朝廷在此设立了靖海县（后改为静海县）。金朝时期，运河改道不仅带来了海河南岸人口的密集，还导致了盐业生产中心的转移。以前渤海沿岸的盐业中心在沧州地区，而金朝元朝以后，盐业生产逐渐向海河入海口附近转移。为了加强对此地盐业生产的掌控，金廷拆分了香河县（由武清县分出），设立了宝坻县。进入清朝，随着天津卫经济的日益发达和地位的提高，海河以南的静海县滨海之地被分置为天津县。因为天津卫城紧邻海河，新成立的天津县还划入了武清县的部分地盘。同时，海河以北的宝坻县滨海之地则被分置为宁河县。总的来说，天津除了蓟州之外的所有区，海河以北的都是从古武清县的地盘上拆分出来，而海河以南的都是从古静海县的地盘上拆分出来。

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