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静态拍摄最新视觉报道_静态图(2024年11月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

静态拍摄

媒体老师们今天都在海南动态试驾V23啦我应该是全国“非媒体”最早静态拍摄这车为数不多的用户之一感谢@新出行同学和@新出行贺磊给的机会提前深度体验48小时一定要好好拍不能辜负大家的期望说说这车的外观静态感受吧这个车你站在面前它给你的体积感不算小甚至我觉得有些大他某些角度看起来很复古但是很多细节看起来又很时尚同样都是圆圆的大灯方盒子 / 但V23的前脸又很有辨识度设计层次虽然多但是不浮夸 / 双色拼接的地方干脆俐落最后我想说的是银色好拍照很出片绿色很复古有年代感但我最爱的黑色才是这个车正确的打开方式不信的话等有黑色的实车了官方可以再借一台我拍一拍嘛？保证帮你们提升销量哦～「icarv23细节图曝光」「icar年轻人的车」「呆总碎碎念」

小鹏 P7+ 试驾完了这次他们分成上下午两拨媒体就半天时间，时间确实匆忙就文字总结一下驾驶感受（有保密协议，不能发视频，其他的都可以聊）因为我没去静态拍摄，算是第一次见到这台车外观内饰都聊一下 ●外观车尾的辨识度很高，为了空间做了个双层「屁股」，这个大家喜不喜欢？可以聊聊看法… 车长超过了5米，轴距也到了3米，看起来是很修长的。车宽1937mm，对现在动辄接近2米的车来说，显得窄了点，说他们在车头车尾两侧的线条都比较立，想做起来看得宽一些，也确实有这效果。车头的辨识度说实话，放在现在一众新能源车中，确实辨识度差了一点，受限成本控制，也没有做前备箱。试驾车上轮胎是20英寸，轮毂样式也挺好看，听说出厂标配是18英寸。后备厢掀背尾门，电动开关的速度，静音表现都不错，空间确实是大。因为这大空间，我一朋友想给他妈妈的5系换成这个[笑cry][笑cry][笑cry] ●内饰整体简约舒适的居家感，配色比较内敛，白灰。所见，所触的地方质感都不错，都是软质包覆。特别是门板上的包覆，我个人挺喜欢的。成本都用到了上半部分看得见，摸得着，用得着的地方了。双50W 无线充，流媒体后视镜，四个座的通风加热按摩，香氛，后排屏幕，8295P 的座舱芯片，全系标配智驾等等。后排的空间也是非常夸张的大，座椅也非常的舒适，支持电动的靠背调节，有10Ⱗš„空间调整，往后能调到37Ⱟ𜌥𓤾稿˜有小桌板，有点那行政轿车的意思。 ●智驾小鹏这套视觉智驾，相比激光雷达的版本，芯片算力上并没有缩减两块 OrinX 的芯片，摄像头还把后视的170万变成了800万，所以成本可能并没有降低多少。体验时间很短，今天路况也比较好，感受还是不错的，绕行，障碍物，桩桶都能很好的识别。端味还是挺重的，但详细的体验还是需要长时间不同路况的开，看看后续有没有可能借到一台长测车。 ●驾驶都是单电机，180kW/230kW，这明显是要走量的成本考虑，加上一个小电池的布置，车重控制合理，对这台车来说，动力完全是够用了的。开起来很轻巧，舒适，转向也很轻，虽然车很大，但还挺适合女生开的。底盘的硬件还不错，前双叉臂，后五连杆，舒适取向，路况好的城市道路减振反馈挺不错的，路况差一点的路面可能减振感受会差一点，略生硬一点，也有可能是大轮毂𐟛ž的原因，整车的噪音来源多的也是这个部分。高速没跑到，还没感受到。 ●电池续航 60.7/76.3度电两个版本，对现在20万的纯电车来说好像小了一点，但是 CLTC 续航602/710km，足够了。小鹏走的是和特斯拉相似的路线，没有盲目堆大电池，通过降低整车电耗，控制车重，来实现一个均衡的表现，最后才能把成本做下去，消费来说是受益的。支持800V 的快充，加上电池不大，充电也会非常快。所以，我个人很认同这种方案。低能耗才是真正对环境做贡献，盲目大电池，提升续航，但能耗高，使用成本其实是高的。小鹏这个相当于提供了一个平衡的最佳收益率。但面对目前市场竞争，竞争对手肯定会以小电池来攻击它。这个我觉得小鹏可以多做做续航，能耗的传播来把这个讲透。「低能耗」是对所有消费者和环境受益的。「汽场全开」「小鹏P7+首发端到端AI智驾全新版本」

「小鹏p7+全球首秀」这次活动现场环境真不赖！实车也挺好看啊，谁说的抱看啊？想起来前几天厂家人给我发信息说静态拍摄的视频千万别抢跑！我说：哥，我们没拍……

小鹏 P7+静态拍摄没赶上，这次动态拍摄怎么都得体验一下！因为这次体验确实是时间紧迫，就测试了下大家最关心的两个问题： P7+ 无激光雷达的城区辅助驾驶以及单踏板表现～「小鹏P7+上市定档11月7日」小特叔叔的微博视频

𐟓𘠦‘„影与摄像，你分得清吗？ 𐟤” 你是否曾疑惑，拍照到底是摄影还是摄像？今天就来给大家科普一下！ 𐟓𗠦‘„影，是通过控制光线、快门、光圈等参数，将现实中的场景记录在感光材料上，然后通过暗房工艺或数字化处理，呈现出具有艺术感的照片。摄影可以捕捉时间的瞬间，让现实中的美景、人物、事件得以永恒。 𐟎堨€Œ摄像，则是通过连续拍摄一系列照片或视频帧，来记录运动中的场景或人物。摄像可以捕捉动态的画面，比如运动比赛、舞蹈表演等。与摄影不同，摄像更注重记录动作和表情，而不是单一的一瞬间。 𐟒ᠦ‰€以，如果你是在使用相机进行静态拍摄，那么就是摄影；如果你是在使用摄像机进行动态拍摄，那么就是摄像。现在，你分得清摄影和摄像的区别了吗？ 𐟎‰ 无论你是摄影爱好者还是摄像新手，希望这篇文章能对你有所帮助！让我们一起用镜头捕捉生活中的美好瞬间吧！

适马1750 f2.8 𐟓𗢜褻Š天聊聊我最近超爱的镜头——适马17-50 f2.8！这个镜头真的是为那些想要兼顾风景、人像拍摄的朋友量身打造的，全能又实用。如果你正在犹豫要不要入手，那这篇笔记一定能帮到你。适马17-50 f2.8的优势𐟌Ÿ 这款镜头最大的亮点就是它常用的焦段和f2.8的恒定光圈。我用它拍摄时，发现它在不同光线下的表现都很出色，特别适合当作残幅相机的挂机镜头。变焦能力也很出色，拍摄风景、人像都非常得心应手。对焦方面，它的准确率很高，让我在手持拍摄时也能获得清晰的照片。而且它的防抖功能真心不错，即使在暗光环境下，1/30秒的手持拍摄成片率也让我很满意。这款镜头真的是性价比之选，适合想要提升拍摄水平的朋友！𐟑 适马17-50 f2.8的不足𐟤” 尽管优点多多，但也有一些小问题让我有点头疼。对焦声音比较大，而且对焦环在转动时也会发出杂音，所以如果你是视频爱好者，这款镜头可能不太适合。另外，虽然它有防抖功能，但在暗光下的表现不如一些无防抖的镜头稳妥，有时候需要更高的对焦技巧来弥补。此外，机身轻微晃动时，防抖模块的晃动感也比较明显。这些小缺点在静态拍摄时影响不大，但动态视频拍摄就显得有点不足。适马17-50 f2.8的使用体验𐟓𘊧”褺†这款镜头一段时间，我对它的表现还是挺满意的。拍人像和风景时，它的锐度和紫边控制都让我非常惊喜。在使用转接环后，快门声音也有了一定程度的降低，这对我来说是个加分项。不过，用来拍摄动态视频时，它的表现就不如拍摄静态照片那么出色了。整体来说，如果你是残幅相机用户，想要一款既能拍摄风景又能拍人像的镜头，那么这款适马17-50 f2.8绝对值得一试！在评论区留言，分享一下你对这款镜头的使用体验吧！或者如果你有任何疑问，也可以在下面提问，我们一起来讨论！𐟓𗢝䯸

这次@厉害的墨墨代我参加了小鹏P7+静态拍摄，确实是运动风的一台轿跑[嘻嘻]张抗抗KK等人的共创视频

登机口看到了小鹏P7+的广告牌～静态拍摄的第一印象是优化了P7i空间的问题，这么看空间优化只是很小一部分的优点更强的大脑上次还没有体验到[doge] 话说俺小鹏P7+的视频你们看了没～「小鹏p7+」

美食拍照构图技巧，轻松拍出食欲大片！ 𐟍𝯸 想要拍出让人垂涎欲滴的美食照片吗？掌握这些简单的构图技巧，即使是美食小白也能轻松拍出朋友圈里的美食大片！ 1️⃣ 合理布局：在拍摄前，先将美食合理分布位置，尽量摆放整齐紧凑，高低有序，这样能让画面更加和谐美观。 2️⃣ 竖屏拍摄：建议使用3:4的比例进行竖屏拍摄，镜头放大1.5~3倍，离远点拍，这样画面效果会更好。 3️⃣ 对角线/三角形构图：尽量使用对角线、三角形或桌角构图法，除了坐在位置上拍摄，还可以站起来俯拍，这样能让画面更有层次感。 4️⃣ 互动道具：除了静态拍摄食物，筷子和叉子都是绝佳的道具。人物与食物的互动能让画面更加生动有趣。 𐟓𘠦ŽŒ握这些技巧，即使是普通的食物也能拍出让人食欲大开的美食照片！快试试吧！

「小鹏p7+全球首秀」这个P7+ 我就说两个点！第一整车无论是造型外观内饰还是用料都十分的高级！！不同于之前的P7，你可以看作一台全新的车型第二这台车的空间无比的大！！！具体有多大呢 33个登机箱塞进去了当时静态拍摄我直接蹲进后备箱里了最值得期待的是价格 30万的造车水准感觉起售价21，22万起步的话市场上会有惊喜吧

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