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雅马哈r3前沿信息_雅马哈摩托车官网入口(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

雅马哈r3

新手必看！R3对决Ninja400 尽管雅马哈R3在国内尚未正式引进，但它已经在国内赛道上驰骋多年，积累了丰富的改装经验。R3的操控性能优于Ninja 400，发动机更为安静，适合追求驾驶乐趣的新手。R3的车身轻巧（167kg），座椅高度适中（780mm），为骑手提供更多安全感。42匹马力对于新手来说绰绰有余。 𐟛 ️ 新手改装建议：刹车系统：建议更换为入门级Brembo刹车系统，包括上泵、下泵、钢线、刹车盘和转接码。一套好的刹车上泵下泵可以长期使用。轮胎：建议尽早更换，如果主要用于代步，可以选择半热熔轮胎；如果主要用于娱乐，建议更换全热熔轮胎，虽然轮胎寿命大约为4000公里，但能提供稳定的安全感（冬季和湿滑路面除外）。排气系统：这个级别的车可以选择国产制造的排气系统，一般钛合金材质的性价比极高，实际使用感受与正版排气无太大差异。几百块钱的国产排气系统不太建议。 𐟏 无论是Ninja 400还是KTM 390，这个级别的摩托车真心不建议新手骑个几千公里就出手换掉。这个级别的车是最好上手也是最能给人带来乐趣的车。

雅马哈R3两月骑行心得：操控与改装全解析 1⃣️ 作为一名同时拥有R3和Ninja 400的车主，我可以负责任地说，R3的操控性能绝对优于Ninja 400！虽然它的怠速提速稍慢，但这一点并不影响整体体验。 2⃣️ R3并不是传统意义上的“新手过渡车”。虽然我也骑过大排量摩托车，但R3给我带来了完全不同的感觉。它的玩乐性极高，甚至可以拆掉大灯和后视镜直接下赛道。因此，国内许多赛车场都将R3作为150cc赛车后的进阶车型。（顺便提一句，R3是王一博的同款哦！） 3⃣️ 虽然R3的坐姿没有Ninja 400和GSX那么舒适，也没有RC390那么战斗，但如果你追求战斗坐姿，可以考虑改脚踏、升高座高和降低手把。原厂的三星头盔非常好看，不建议更改。 4⃣️ 为了提升外观和性能，我已经改装了转向灯（原厂转向灯太丑了！）、短尾、升高脚踏和尾灯。接下来，我还计划改轮胎和前后卡钳（原厂140公路骑行感觉差点！另外，这款车的原厂制动能力一般，前轮是单碟刹车）。 5⃣️ 新车刚骑了600公里时，前减震出现了渗油现象。我咨询了4S店，他们反馈可能是保护油，但建议我去4S店检查一下。对于落地价超过5万元的大贸车来说，这似乎不应该发生…品控似乎没有川崎好。最后，我个人认为R3是这个排量区间最帅的仿赛摩托车，没有之一。以下是R3与杜卡迪V2的对比图，虽然两者等级不同，但在某些角度上，R3的气场也毫不逊色。

雅马哈R3：颜值与性能兼备的摩托车最近成都因为大运会和中高考临近，直接封车了，真是有点无奈啊𐟘…。不过，这正好给了我时间来聊聊我的雅马哈R3。说实话，之前吐槽过R3的一些缺点，但那都是鸡蛋里挑骨头了。毕竟，它的优点还是很多的！首先，这车真的是太帅了，外观霸气，质感也很好。骑了好几年，漆水依旧不显旧，动力也够用，骑姿特别舒适。总之，优点多到数不过来。最近国产摩托车的发展真是如火如荼，市场上的选择越来越多，价格战也打得很激烈。这对我们这些不急着换车的消费者来说，简直是利好消息。主打性价比的国产车，肯定会让那些货不对价的进口车感到压力。不过，世界各大品牌也越来越看重中国市场，心里默念一句“白菜价”吧𐟘‚。希望几年后，我的零花钱刚好能买得起我喜欢的摩托车！总之，雅马哈R3真的是一款值得拥有和体验的摩托车！𐟏️

雅马哈2025即将上市，终于有滑动离合了全新2025款雅马哈R3已在海外正式发布。作为资深R3车主，我感慨良多。新款R3确实有了显著提升，全新的外观设计风格，无疑让它在潮流前沿有了立足之地。经过这次大更新，它终于采用了滑动离合，这无疑是一大亮点。然而，深入探究，这台R3的本质并未发生显著变化。车架依旧，减震刹车基础配置也保持不变。尽管在新款CBR400R已经配备TCS技术的时候，新款R3仅配备了ABS，缺乏电控系统。从根本上看，它依然保持着简约的风格，或者说是“纯粹”。回顾R3的历史，第一代至今已经走过了十年。从2014年的第一代到2018年的第二次换代，再到今天的第三次换代，可以说2025款雅马哈R3才是真正在外观设计上大放异彩的一代。它的车头车尾设计，直接继承了同期发布的旗舰跑车R9的新世代设计元素。消费者的审美一直在变化，但新款R3的设计无疑也反映了当下消费者的审美趋势。它采用了和R9相似的单眼LED透镜大灯，搭配两侧的四个长条形LED定位灯，新车型版画也向R9的运动风格靠拢，完美展现了新世代R系列车型的运动风格。此外，新款R3还加入了类似R9的前定风翼造型设计，虽然功能性并不突出，但两侧导流罩的镂空处理与前定风翼结合，营造出了强烈的运动感。同时，全新的LCD单色仪表的加入，使得车辆信息展示更为清晰，并且用上了雅马哈大力推广的「Yamaha Y-Connect」手机蓝牙连接功能。然而，我也注意到一些细节上的不足，例如开光总成依然和上一代相同，使用感受不佳。喇叭的位置反人类，阻尼感差，按键松动。总的来说，新款R3的升级主要集中在外观和细节上。虽然看点可能不如新款CBR400R或NINJA500那么多，但其最大的亮点依然是滑动离合。但回归初心，我喜欢R3，是因为它的设计师说的“这是一台日常也可以轻松骑乘的跑车”。

雅马哈R3改装全攻略：从外观到性能嘿，车友们！今天来聊聊我对雅马哈R3的改装经历，绝对干货满满，持续更新中哦！𐟚€ 天蝎R3联名排气尾段：颜值与声音兼备 𐟎𖊩斥…ˆ，我换了天蝎R3联名的排气尾段，花了4200元。虽然声音上没有太大差别，但样子真的好看很多！纯粹是为了颜值改的，毕竟谁不喜欢帅气的尾段呢？𐟘Ž 吉村排气尾端：国产也有好货 𐟏† 接下来是吉村排气尾端，国产的，价格549元。声音蛮浑厚的，不过高转的时候不太好听。但考虑到价格，还是值得入手的。 Full-rev发动机保护盖：保护爱车 𐟛᯸ 然后是Full-rev的发动机保护盖，花了700元。虽然看起来有点笨重，但确实能保护好发动机。 RG水箱&发动机护网：双重保护 𐟒犦Ž夸‹来是RG的水箱和发动机护网，分别花了496元和635元。双重保护，让骑行更安心。德国DIMOTIV防摔球组：无损安装的惊喜 𐟎 这款防摔球组是无损安装的，买之前没想到有这么大！甚至比转向灯还要突出，价格845元。 Brembo水鸟卡钳：升级手感和外观 𐟦… 我换了Brembo的水鸟卡钳，需要转接码和两组螺丝。有车友说15磅就够了，但我个人觉得17磅的手感正好。上泵和卡钳一共3200元，转接码500元，钛合金螺丝219元。 WRS竞技风挡：风挡必须改！ 𐟌쯸 风挡必须改！WRS的竞技风挡真的很帅，价格699元，绝对值得入手。台湾MOS后挡泥板：细节决定风格 𐟌ˆ 台湾MOS的后挡泥板，价格365元。虽然是小改动，但细节决定风格嘛！加路达前后油管：提升操控感 𐟛 ️ 加路达的前后油管，价格1200元。虽然看起来不起眼，但能提升操控感。恶魔3前后轮：速度与安全兼顾 𐟛ž 恶魔3的前后轮，价格150/60r17，一共1500元。速度与安全兼顾的选择。 Mototron升高脚踏：骑行更舒适 𐟚𔢀♂️ 最后是Mototron的升高脚踏和省力离合，一共1510元。之前听人说改了升高脚踏之后骑行坐姿更战斗很费腰，但我个人觉得升高脚踏装完之后骑行姿势更舒服了，夹油箱夹得更紧，换挡也很清晰清脆。真的非常爱！𐟒ꊊ希望这些改装分享能帮到大家！如果你也有雅马哈R3，不妨试试这些改装件吧！𐟚€

𐟏 雅马哈R3赛场首秀：菏泽试车体验半年等待，终于迎来了雅马哈R3的首次试车！之前在泰安豪庭赛车场，我骑着铃木750，感觉难以驾驭，技术进步缓慢。因此，我决定从300cc开始，逐步提升自己的驾驶技巧。很多人问我，为什么不选择忍者400？其实，我已经权衡过这两款车。原本是大排量降级到小排量，我的需求不是那100cc的动力，而是一台能陪伴我技术成长的车。显然，R3更符合我的需求。经过赛化改装后，OVER后摇臂提供了清晰的路面反馈，前YSS后Kt避震的加持，让整车没有任何拖泥带水的多余动作，操控感非常惊艳。目前车重135KG，最直接的感受就是跑满节的情况下下场，不会像之前一样气喘吁吁，像跟车打了一架一样。动力方面，原本计划今年安装GYTR套件，但就目前只改装电脑的感受来说，现阶段还是完全够用。等完全适应这台车后再做安装。

圆仿赛梦！雅马哈R3怎么选？早在很久以前，我就一直在关注这四款车了。最近因为价格下降，我又重新燃起了对机车的热情。之前最接近我的选择是豪爵GSX-250A，因为它的价格相对便宜。但因为降价，我最终决定买自己喜欢的车，所以GSX250就被我排除了。接下来是川崎ninja400，这车确实很帅，尤其是KRT版的画，但我超预算了，只能放弃。然后是本田的CBR400，我去4S店看过，做工和质量都没得说，外观也很帅气，但它没有特别突出的优点。最后，我选择了雅马哈R3。为什么选这款车呢？其实，我之前骑的是雅马哈巡鹰，大家俗称的“胖头鱼”。因为自己的操作失误，差点摔车两次，但每次都幸运地起死回生。这款125cc排量的小踏板在市区通勤非常稳，一个人轻轻松松上80km/h，而且很省油，30块钱加满油能跑一个月，大约200km。这个品牌让我很有信心。再加上N或者XMax加价提车，说明很多人对这个品牌都有信心。再说说雅马哈R3，配置上没什么特别的，就一个ABS系统。它采用321cc排量异步双杠发动机，据说在7000-9000转后像变了一个车，发动机运行平稳，输出动力稳定。排量不大，适合新手。外观上见仁见智吧。大灯的话，我比较喜欢R1老大哥那种蔑视一切的感觉，R3虽然蔑视不了，但睁大眼睛看也是不错的选择。采用KYB倒置减震，听说操控会更好。最重要的是，这款车后期改装潜力很大。我看过很多赛事和改装店，都是对R3进行改装，改装件也很全。所以这辆车素车能代步，改装后能上赛道。最终，我选择了这款车。之后，我想听听大家选车的经历。

梦想成真！雅马哈R3到手𐟎‰ 今天，我实现了儿时的梦想，终于买到了心仪已久的雅马哈R3摩托车！𐟎‰ 小时候，我总是羡慕别人骑着摩托车那种帅气拉风的样子，如今终于可以亲自体验了。𐟘Ž 为了买到这辆车，我可是费了不少劲儿。之前问了很多家店，都没有现车。官方直营店还要排队，黑色的更是难得一见。𐟔 幸运的是，我在朋友圈看到有人出售这辆黑色的R3，而且还能立刻上牌，不用加价，真是太棒了！𐟎 之前我也做了不少攻略，试驾过其他品牌的车型，但最终还是被R3的帅气外观和适合女生的坐高所吸引。𐟒• 现在，我已经成为了雅马哈R3摩托车的一员，期待着更多的骑行乐趣和冒险旅程！𐟌ˆ

九款成人摩托车推荐，你选对了吗？推荐九款成人摩托车，快来看看有没有你心仪的！𐟚€ 赛600 售价：39999元月供：463元凯越321R 售价：22980元月供：213元赛450 售价：28999元月供：415元凯越450RR 售价：39800元月供：461元春风450RR 售价：28580元月供：251元豪爵木GSX250 售价：21580元月供：198元雅马哈R3 售价：43800元月供：368元春风4250SR 售价：15980元月供：138元赛250 售价：15999元月供：138元阿普利亚250 售价：22980元月供：257元赛400 售价：23999元月供：279元赛科龙RC401 售价：28800元月供：357元金吉拉300 售价：23880元月供：253元石300 售价：23880元月供：253元闪300 售价：22999元月供：248元豪爵TR300 售价：21680元月供：258元闪150 售价：12999元月供：98元赛黑旗500 售价：33980元月供：523元无极250RR 售价：14980元月供：146元火牙400 售价：19800元月供：257元无极300 售价：14980元月供：421元凯越250RR 售价：15980元月供：136元春风150NK 售价：18800元月供：321元杜卡迪V4 售价：6800元月供：98元宝马S1000RR 售价：6800元月供：98元 R3 售价：6800元月供：98元赛250 售价：6800元月供：98元小忍者售价：6800元月供：98元 H2 售价：5800元月供：98元

手绘机车赛道风采，感受速度与激情！今天为大家带来一些我亲手绘制的机车在赛道上驰骋的场景。这些作品不仅展示了机车的魅力，更体现了速度与激情的完美结合。 𐟏 第一幅画的是宝马S1000RR，这幅画捕捉了美国车友在赛道上比赛的瞬间，意义非凡！ 𐟏 接下来是震哥和丙哥的雅马哈R3，这两位专业玩家的速度与技巧在画中得到了完美体现。 𐟏 还有上海的外国友人，他们的雅马哈R3在赛道上同样风采卓越。 𐟏 小姐姐的越野赛照片也让人眼前一亮，展现了女性在赛车运动中的独特魅力。 𐟏 当然，还有46罗西的致敬画作，这位车迷心中的传奇人物在退役后依然令人怀念。有没有小伙伴也下过赛道呢？快来分享你最爱的照片吧！

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