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scr2最新视觉报道_捷安特scr2的新车价格(2024年11月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

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「捷安特」「捷安特scr2」爆改，升级105成功，除了车架都不是原装了

20款高颜值公路车推荐，新手必看！嘿，新手车友们！如果你正在考虑入手一辆公路车，但不知道从哪里开始，那你来对地方了！我整理了20款5000元以内的入门级公路车，希望能帮你们找到心仪的那款。下面就让我来给大家详细介绍一下吧！闪电SIRRUS 𐟚𔢀♂️ 价格：￥3390 特点：大品牌，平把设计，骑行舒适。如果你是新手，这款车绝对是个不错的选择。闪电ALLEZ BASE 𐟚𔢀♀️ 价格：￥4999 特点：颜值高，大品牌，性能稳定。虽然价格稍微高一点，但绝对物有所值。喜德盛RF350D 𐟚𔢀♂️ 价格：￥3580 特点：低价位的气动公路车，性价比超高。预算有限的朋友可以考虑这款。捷安特Liv SL3 𐟚𔢀♀️ 价格：￥4898 特点：捷安特的女性专属款，设计非常贴心。捷安特SCR2 𐟚𔢀♂️ 价格：￥3698 特点：经典橙色，运动感十足。喜欢鲜艳颜色的朋友不要错过。捷安特ESCAPE2 𐟚𔢀♀️ 价格：￥1998 特点：平把公路车，非常适合休闲骑行。通勤党必备！佳沃VELOCE 𐟚𔢀♂️ 价格：￥2300 特点：性价比高，造型硬朗。喜欢复古风格的朋友可以考虑。迪卡侬RC100 𐟚𔢀♀️ 价格：￥1700 特点：网红款，价格亲民。适合预算有限但又想要一辆好看的车。斯特拉95D 𐟚𔢀♂️ 价格：￥4499 特点：三色可选，颜值高。喜欢多种颜色选择的朋友可以考虑。捷安特AVAIL3 𐟚𔢀♀️ 价格：￥2980 特点：大品牌，入门款，价格合理。适合新手入门。 HASAR4 𐟚𔢀♂️ 价格：￥2290 特点：台湾省产，质量不错。性价比高。迪卡侬 speed500 𐟚𔢀♀️ 价格：￥1299 特点：无变速，适合通勤。预算有限但又需要一辆车的朋友可以考虑。喜德盛RX280 𐟚𔢀♂️ 价格：￥2500 特点：预算不多，直接入手。性价比高。捷安特ESCAPE1 𐟚𔢀♀️ 价格：￥2598 特点：入门黑武士款，颜值高。喜欢黑色车的朋友可以考虑。捷安特SPEEDD1 𐟚𔢀♀️ 价格：￥3000 特点：入门款，白色好看。喜欢白色车的朋友可以考虑。迪卡侬RC500 𐟚𔢀♂️ 价格：￥4299 特点：褒贬不一，适合特定人群。预算充足的朋友可以考虑。美利达探索者X1 𐟚𔢀♀️ 价格：￥2199 特点：大品牌，入门平把设计，骑行舒适。适合新手入门。美利达幻影2 𐟚𔢀♂️ 价格：￥2598 特点：媲美斯特拉93，性能稳定。喜欢性能稳定的车友可以考虑。 JAVA鱼雷3 𐟚𔢀♀️ 价格：￥3300 特点：有争议，个人觉得可以尝试。喜欢有挑战性的朋友可以考虑。总结 𐟓 无论你是预算有限的新手，还是想要一辆高颜值的入门级公路车，这些推荐都能满足你的需求。希望你能顺利选到心仪的爱车！如果你有经验，也欢迎分享一下你的选购心得哦！

佳沃和捷安特公路车哪个好 𐟌Ÿ 佳沃鱼雷3 𐟌Ÿ 速别：16速刹车方式：碟刹价格：3300+元推荐指数：5星 𐟌Ÿ 捷安特 SCR2 𐟌Ÿ 速别：16速刹车方式：圈刹价格：3600+元推荐指数：4星 𐟌Ÿ 喜德盛 RF380 𐟌Ÿ 速别：16速刹车方式：碟刹价格：3800+元推荐指数：4星 𐟌Ÿ 美利达斯特拉 93 𐟌Ÿ 速别：16速刹车方式：圈刹价格：3000+元推荐指数：4星选择一辆适合你的公路车，无论是自由骑行还是日常通勤，都能让你享受骑行的乐趣。

𐟚𔦍⨽樮𐯼š从捷安特到Sava的旅程 𐟚𒠦𗥮‰特SCR2，作为新手入门的好车，确实没有短板。但对我这个装备党来说，总觉得可以追求更高的配置。𐟔 𐟤” 最初，我想找个配置适中的公路车，比如禧玛诺105 R7000套件配普通铝架铝轮。然而，合适的品牌车难找，于是我看到了国产碳车的新选择。𐟛𕊊𐟘𒠤𘀥𜀥狯𜌦ˆ‘对这些低价碳车有些怀疑，毕竟正规品牌的碳纤维车架价格不菲。但经过一番研究，我发现这些车的配置和性能并不输于高价车。𐟒ኊ𐟛️ 最终，我选择了Sava A7 Pro，这款车基本上是业余爱好者的顶配。T800碳架、碳叉、碳轮、碳把，还有禧玛诺R7000大套，骑行感受非常棒！𐟚€ 𐟘” 唯一的小遗憾是线拉油碟的手感没有C刹舒服，希望未来能换成105的夹器。今晚骑行时还遇到了一只大黑狗，真是惊心动魄啊！𐟐𖊊𐟎‰ 现在，我已经换上了新座驾，开始了新的骑行旅程！你准备好换车了吗？𐟚𔢀♂️

雨后初晴，捷安特SCR2洗车记今天真是个好日子，雨后初晴，阳光明媚，正是洗车的好时机。早上我在某音上发了个号召洗车的短视频，没想到还真有同城的车友响应，预约了午后时间来洗车。我们店里的购车骑友洗车擦车都是免费的哦！这次洗的是一辆捷安特的网红公路车——SCR2，圈刹款的。车主是个大学生，同时也是拳击教练。暑假期间他在家里买了这辆车，准备开学后带到武汉的学校去。简单介绍一下GIANT SCR2的基本参数吧：它采用了Giant aluxx sl超轻铝合金车架，前叉是铝合金材质（有些抽奖的是碳纤维的），配置了Shimano R2000 2x8速变速系统，50/34t牙盘，铝合金钳形刹车，30mm框高的铝合金双层车圈，700㗲5c的外胎和法嘴内胎。整车参考重量是9.74kg，算是相当轻便了。洗车的时候，车主一直在旁边看着，还时不时帮忙擦擦车。看得出来他对自己这辆车真是爱不释手啊！洗完车后，车主一脸满足地骑着车走了，真是让人羡慕的年轻人啊！

入门公路车推荐指南𐟚𔢀♂️ 大家好，今天给大家推荐几款3000元左右的入门级公路车𐟚𒣀‚买车的时候，大家最在意的是什么呢？是品牌、配置、售后服务还是颜值？让我们一起来看看以下几款热门车型吧！捷安特SCR2 𐟚𔢀♀️ 这款车采用铝合金车架和前叉，前后16速喜玛诺ST-R2000圈刹，铝合金双层车圈，700c轮圈。售价3698元。它的优势在于颜值高、性价比不错，进阶空间也很大，售后服务也很到位。喜德盛AD350 𐟚𔢀♂️ 这款车同样是铝合金车架和前叉，前后20速蓝图R7油碟手变，油压碟刹，全内走线，700c轮圈。售价3888元。它的优点是颜值高、配备油压碟刹，而且线下门店很多，购买和维修都很方便。捷安特D1 𐟚𔢀♀️ 这款车采用铝合金车架和前叉，前后16速喜玛诺Clanis手变，机械碟刹，铝合金双层车圈，700c轮圈。售价2998元。它的优势在于减震效果不错，提速快，售后服务也很好。 UCC索尼克1 𐟚𔢀♂️ 这款车同样是铝合金车架和前叉，前后16速喜玛诺Clanis FD2000手变，机械碟刹，700c轮圈。售价2998元。它的特点是配置均衡，性价比高，骑行体验非常舒适。今天的推荐就到这里啦！没有提到的车型并不代表不好哦，这只是个人观点。欢迎大家在评论区留言讨论你心中的神车！

捷安特SCR1转让，超值！几年前，捷安特用SCR系列替换了OCR系列，SCR1取代了原来的OCR5700。这款车配备了禧玛诺Sora 2*9速变速系统，碳纤维前叉和内走线设计。SCR2则替代了OCR5500。这辆自行车是我在韩国工作的同事送给我的，车身上的文字都是韩文。车子是从韩国运过来的，涂装在国内罕见，几乎是全网唯一的一辆。捷安特在国外的售价比国内高，漆水也更好，配置也更优，例如这款韩国版的SCR1配备了禧玛诺Sora牙盘，而国内版的SCR1配备的并不是禧玛诺。 SCR1在国内是2017年上市的，当时售价超过4000元。这辆车的成色还不错，虽然有些小磕碰，但并不明显。车子适合身高170-180厘米的人骑行。价格方面，这辆车的售价为2650元，应该是北京地区SCR1的最低价了。车子位于海淀区，欢迎自取。

Liv Alight1骑行记探索捷安特Liv Alight 1的配置与骑行感受，这款自行车以其铝合金车架和液压油刹系统而备受青睐。对于业余骑行爱好者来说，它是一款理想的通勤工具，适合短途骑行。 𐟛 ️ 配置亮点：车架：全铝合金材质，轻盈且坚固。刹车系统：液压油刹，提供平稳的制动效果。 𐟤” 选择过程：在众多品牌和型号中，我对比了美利达探索者80、100，斯特拉92，捷安特Alight 1e，Escape 2和1，以及SCR2。最终，我选择了直把设计，因为弯把不太适应我的骑行习惯。同时，考虑到性价比和个人喜好，我选择了白色款的Alight 1。 𐟚€ 骑行感受：这是我第七辆自行车，骑行感受令人满意。虽然不如山地车那样舒适，但速度更快，更适合我的当前需求。 𐟌Ÿ 总结： Liv Alight 1以其轻便、高效和舒适的特性，成为了我日常通勤的理想选择。如果你也在寻找一款适合短途骑行的自行车，不妨考虑这款车型。

冲动购买TCR自行车后的真实体验最近冲动了一把，本来没打算买自行车，结果进店聊了十几分钟就决定下手了。选了TCR ADV 2D 24款，2*12变速的。一开始我其实是打算买耐力架的，问了一圈也没货，所以最后还是选了TCR。其实也有其他选择，比如迪卡侬的CF 105，价格还便宜点，但迪卡侬的店没货，没法试骑。而这款TCR试骑的感觉不错，所以就果断买了！买回来后，我骑了20公里到家，简单感受了一下。105变速确实很流畅，用网友的话说就是“润”！握把也很舒服，之前骑SCR2手掌会疼，这次明显改善了不少。车子也比之前轻了不少，骑的时候没太大感觉，但到家抬上楼的时候感觉特别明显！最后，强烈推荐一下GIANT Liv捷安特(河西青奥体验中心)，店员和技师都特别NICE，根据我的身高和跨高对车做了一些调整，还送了不少赠品，真是愉快的购物体验！

𐟚𒠩ꑨ𝦧ƒ��„“卷”文化 𐟌ˆ 十多年前，国内骑行热潮初起，我也跟风入手了人生第一辆自行车。从捷安特atx770到后来的捷安特scr2，每辆自行车都承载着我对骑行的热爱。𐟚𔢀♂️ 𐟔堤𝆩š着骑行圈的不断发展，一种“卷”文化似乎悄然兴起。朋友们纷纷换上更高级的全碳车，速度越来越快，骑行姿势也越来越“卷”。从最初的群骑25，到后来的40，甚至有人铤而走险地冲刺。𐟒芊𐟘“ 我承认，我也曾被这种氛围所影响，换上了更专业的装备，试图跟上大家的步伐。但随着时间的推移，我逐渐发现，这种“卷”文化并不是我所追求的。我最初的愿望，只是骑车看世界，享受骑行的乐趣。𐟌 𐟤” 现在回想起来，那段时间的骑行经历虽然充满了挑战和竞争，但也让我更加明确了自己的目标。我要找回最初的愿望，享受纯粹的骑行乐趣。𐟚𔢀♂️✨