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teslr前沿信息_teslr是什么品牌的车(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

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[特斯拉 FSD V13.2：“点对点” 自动驾驶引热议] 近日，特斯拉 FSD（Supervised）V13.2 的真实路况测试视频于网上流出，引发各界广泛关注。据多位资深 FSD 用户反馈，V13.2 堪称迄今为止最强大的 FSD 版本。特斯拉 Autopilot 工程师 Arek Sredzki 在社交媒体 X 上透露，V13.2 的 “点对点” 自动驾驶能力是其最大亮点。车辆于停车状态即可激活该系统，抵达目的地停车时自动解除。长期 FSD 用户 @DirtyTesla 分享其首次驾驶体验，称 FSD 自动启动，从车库驶出，在积雪土路行驶后顺利抵达，且能自动泊入车位，全程无需人工干预。资深测试者 @AIDRIVR 表示，FSD 12.5 已较平稳，但 V13.2 更胜一筹，还解决了方向盘抖动问题，车辆可自动驶入停车场并倒车入超级充电桩车位。FSD 测试者 Chuck Cook 也对其平稳性予以肯定，尤其赞赏该系统处理无保护左转时的表现，且其驾驶行为更似人类，掉头操作尤为明显。FSD 测试者 @WholeMarsBlog 发帖称，测试期间仅需点击屏幕按钮，无需触碰方向盘，FSD Beta V13.2 便能自动导航至目的地。不过，特斯拉的自动驾驶技术一直处于争议之中。尽管此次 V13.2 表现令人惊叹，但仍有不少人质疑其安全性与可靠性，毕竟自动驾驶关乎众多生命安全与交通秩序，在全面推广前还需更多验证与考量。

Tesla Model 3提车全攻略赶在年底新能源补贴的末班车，我毫不犹豫地加入了特斯拉的大家庭。从官网下单到提车，大约一个月的时间，我选择了黑色外观搭配黑色内饰，20寸轮毂的新款Model 3。内饰简洁时尚，我非常满意！交付流程非常便捷，适合不喜欢麻烦的人。从前期沟通到中期付款，再到尾期买保险，全部通过微信完成。交付群的工作人员分工明确，消息回复迅速，流程化的高效率正是我想要的。提车当天，我早上经历了骑共享单车到地铁站，再换乘地铁和滴滴，终于到达了闵行交付中心。我们预约的是周五上午十点半，到了交付中心，发现大厅里已经人头攒动，等待驾驶教程的车主们排成了长队。我们等了两波人上完课才轮到我们，总共耗时超过两小时。建议不想等太久的车主错峰来提车，周五和周六人确实很多。至于交付仪式感，可以说几乎没有𐟘‚。验车完毕后，初步设置了一下电脑系统，撕了方向盘上的logo膜就可以开走了！提车人员主动提出给我们拍照，横拍、竖拍、斜拍，整了一套，翻相册可能有五十张吧……他们人还挺好的。之前在网上看到别人提到的大熊蝴蝶结气球都没有，不知道上海哪个提车点能提供仪式感服务。反正闵行交付中心提车大厅里一铺流拉拉都是朴素等待被开走的样子……不过没关系，仪式感可以自己给！我们自带了乐高塑料玫瑰和敲锣打鼓的索尼天使（感谢糖糖赞助），喜迎新车，还是挺可爱的嘛！内饰方面，双十一期间加购了一些简单的挡板之类的小物件，来日方长，以后再慢慢添置心仪的内装吧。

特斯拉OTA升级：车主必知的5个关键点 𐟚€ 特斯拉的OTA（空中升级）功能，是许多车主最爱的特性之一。通过WIF1或4G网络，特斯拉会定期推送最新的软件更新，让车辆不断进化，变得更加智能和安全。 𐟔砥悤𝕨🛨ጏTA升级？特斯拉的OTA升级是分批次进行的，当触摸屏右上角出现【黄色下载】图标，或者在【Tesla App】上看到“连接Wi-Fi以下载”提示时，就意味着有新的OTA可以升级了。 𐟌Ÿ 个人体验分享我个人最喜欢的OTA升级功能是“自动盲点摄像头”。开启这个功能后，只要打开转向灯，车子的屏幕上就会显示该侧摄像头的视频。关闭转向灯后，视频就会自动消失。这个功能在雨天尤其有用，当后视镜视线不清时，它能提供清晰的视野，简直是“神器”。对于新手司机来说，这个功能是必备的，老司机也可以尝试开启。 𐟚€ 期待更多OTA升级特斯拉的OTA升级不仅提升了车辆的功能性，还增加了安全性。期待未来能有更多创新的OTA升级，让特斯拉车主的驾驶体验更加智能和便捷。

特斯拉车主必看：省电技巧与保养指南 𐟚— 刚提车的小伙伴们，是不是对特斯拉的省电和保养有些疑惑？别担心，我来帮你解答！省电小贴士停车时的高耗电应用：智能温度控制：如果你有宠物或者喜欢露营，这个功能可能会让你在停车时耗电较多。哨兵模式：这个功能是触发式耗电的，记得关闭它。驾驶舱过热保护：在安全设置里可以调成关闭。频繁查看车辆状态：每次打开App都会唤醒车辆，尽量减少不必要的查看。驾驶设置：最省电的驾驶设置是“驾驶-停止模式-保持”。最省电的脚法：用能量回收来控制车辆的加速和减速，减少刹车踏板的使用。参考能耗来驾驶，尽量把能耗控制在130以下。保养维护方面驾驶室空气过滤器：每隔12个月更换一次。轮胎换位：Tesla建议每行驶10,000公里或胎纹深度差异达到或超过1.5毫米时做一次轮胎换位。制动液检测：每2年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。空调保养：Model Y每隔4年，Model 3每隔6年接受空调保养。制动钳清洁和润滑：每隔12个月或每行驶2万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁和润滑。 𐟌ˆ 刚提车的小伙伴们，是不是对特斯拉的省电和保养有些疑惑？别担心，我来帮你解答！

我与Tesla的奇妙之旅 𐟚—𐟒芩‚㥹𔯼Œ我们家庭迎来了第二个小宝贝，出行变得格外不便。每次出门都得开两辆车，真是让人头疼。于是，我们决定把其中一辆轿车换成SUV，这样出行就方便多了！于是，我们开始试驾各种品牌的SUV，但总觉得少了点什么，总是定不下来。有一天，我和车友聊天时，他提议我试试他的Model X。这一试，简直让我欲罢不能！这鹰翼门、操控感、安全性能和自动驾驶功能，全都让我爱不释手！我立刻下定决心购买，整个过程都在线上完成，真是难忘的云订车体验啊！特斯拉陪伴着我每一个春夏秋冬，分享一下我喜欢的车机功能吧：冬天出行时，加热座椅让我不再惧怕寒冷，从容出门；夏天出发时，预开空调让我清爽一夏；刚走到车旁，车门自动打开，伸出双手迎接我，特别是当我抱着一堆快递或者雨天撑着雨伞的时候，简直是满满的幸福感～车上的娱乐系统让我每天都可以在QQ音乐上听到最新上榜的音乐；每次充电的时候，孩子们可以在上面涂涂画画、玩游戏、听故事； App可以让我远程直接解锁，无需钥匙便可启动；召唤功能让我在狭小的停车位上也能安心停放，不再担心需要从狭小的车缝间尴尬挤下车。如此强大的Tesla，谁能不爱呢？

特斯拉家用储能电池，真的划算吗？有没有人买过或者租过特斯拉的家用储能电池？今天在Costco遇到一个销售人员，他介绍说Tesla Powerwall 3每组电池可以储存13.5千瓦时的电量。第一块电池每个月40美元，从第二块开始每块25美元。合同期限是25年，还带25年的保修。每年电费只涨3.5%，听起来确实很划算，但总觉得有点好得不像真的。我家已经装了27块太阳能板，平均每天能发38千瓦时的电，夏天每天用电20多千瓦时。不知道装3组电池是否划算。感觉这笔账算起来有点复杂。有没有人加装过家用储能电池，能分享一下实际体验吗？

特斯拉更新：停车更智能？今天一大早就收到了Tesla的2024.44.3.1版本更新。昨天在Facebook上看到有车主反映44.3版本在高速公路上会出现急降速或急刹车的情况。这次更新的说明写着“细微修正与改进”，估计就是为了修复这些bug。更新前，我打开召唤画面看了一下，发现ASS（自动停车辅助系统）还没有像欧洲的特斯拉那样被阉割到只剩6米。不过，台湾打算学习欧洲的R79法规，估计被阉割只是时间问题。刚刚试了一下44.3版本的自动停车功能，感觉比以前的版本要好很多。以前的版本偶尔会停得歪歪的，同一个车位在同一个地点也会有问题。现在，屏幕上会出现一个大的蓝色箭头指示车辆前进方向，虽然只出现几秒钟，但开始自动倒车后箭头标记就会消失。希望这个功能能越来越完善，期待有一天能实现老马说的Banish功能，让车子自己停进去。

Tesla Model Y三种配置详解 Tesla Model Y是一款中型SUV，提供多种配置选择，包括不同的动力系统、续航里程、驱动方式和座位数。它的马力范围从260到479，最大扭矩从375Nm到659Nm，零百加速时间从5.6秒到3.7秒。续航里程方面，Model Y从430公里到533公里不等。根据官方数据，2023款Model Y的电池容量最高可达72度。驱动方式有两驱和四驱可选，座位数有5座，国外版本还有7座可选。内饰方面，Model Y的风格简约，标配15英寸触摸屏和沉浸式音效系统，还有全景玻璃车顶，增强了车内空间感。 Tesla Model Y的配置能够满足不同消费者的需求和喜好，是一款高性价比的智能电动汽车。

特斯拉充电桩故障？3步快速解决！当你遇到特斯拉第三代充电桩显示充电错误或没电时，别急，这里有一些实用的解决方法：确认电源𐟔Œ：首先，检查充电桩电箱是否供电正常。删除预约𐟓…：如果你通过特斯拉app预约了充电，试着删除这个预约。重新下载Tesla One app𐟓𒯼š有时候，ota升级可能会导致问题。尝试卸载Tesla One app，然后重新下载。打开app后，扫描小册子上的二维码，长按充电枪上的按钮5秒进行连接。通过这些步骤，你应该能够解决充电桩显示充电错误或没电的问题。如果问题依旧存在，建议联系特斯拉客服寻求进一步帮助。

特斯拉Model 3焕新升级，售价上涨！ 𐟚€ 特斯拉Model 3在发布7年后迎来了改款，价格也有所上涨！ 𐟔堥䖨炨𘊯𜌦–𐦬𞍯del 3新增了烈焰红配色，车尾的标志也改为了“TESLA”，前后车灯和轮毂都进行了微调，让人一眼就能认出它。 𐟛‹️ 车舱内部也有不少变化。前排取消了怀挡，方向盘更新，部分操作转移到了中控屏上，还增加了前排座椅通风功能。后排乘客也得到了升级，增加了8英寸屏幕，可以操作空调、座椅加热或者看视频，让后排乘客的体验更加舒适。 𐟒𐠤𛷦 𜦖𙩝⯼ŒModel 3后轮驱动焕新版的起售价为25.99万元，CLTC续航里程为606km；Model 3长续航全轮驱动焕新版的起售价为29.59万元，CLTC续航里程为713km。目前预售阶段，心动的朋友可以下单了！

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