老款凯美瑞前沿信息_老款凯美瑞2.4真心省油(2024年12月实时热点)
16度倾角!八代凯美瑞改装全揭秘 八代凯美瑞相较于老款车型,变化可谓是翻天覆地。它不仅拥有更强的运动感和时尚气息,而且在中型轿车市场中,无疑是颜值担当。作为一款年轻化的车型,八代凯美瑞的改装案例自然也不少。今天,就让我们一起来看看普宁车友阿汤的改装之旅吧! 阿汤表示,他最初被八代凯美瑞的外观所吸引,与之前的旧款车型相比,它显得更加现代和时尚。因此,在2018年八代凯美瑞刚上市时,阿汤就果断入手了一台。 作为一辆家用车,阿汤并不追求动力上的提升。在研究了众多国外的改装案例后,他选择了姿态风格。阿汤采用了Airlift 3h气动系统搭配Scc避震来降低车身,轮毂则选择了insitons两片式锻造轮毂,并特意搭配了红色轮毂螺丝,与车身颜色形成了巧妙呼应。 在改装过程中,阿汤的玩车好友们给予了他很多帮助,让他在改装的路上少走了许多弯路。如果你发现你的男朋友经常大半夜不回家,那他很可能不是在鬼混,而是在和车友们谈笑风生,探讨改装心得! 目前,阿汤对这台车最满意的就是它的倾角数据了。Gomz定制倾角摆臂为这台车带来了16度的倾角,让整车的视觉效果显得十分震撼。外行人在路上看到这样的倾角,可能会误以为轮子坏了呢! 拥有这台车后,阿汤结识了一群志同道合的好朋友,大家共同交流改装经验,一起进步,也能让许多刚加入的小白们避开弯路。 “将来我会结合实际的用车环境,再去考虑一套更加详细的改装方案,来不断完善这辆凯美瑞!”阿汤这样说道。
澳洲二手车探秘:1.5万澳币的动力之王 大家好,今天我们来聊聊在澳洲二手车市场上,1.5万澳币左右的一款特别车型——Toyota Aurion。这款车与国内的凯美瑞有着相同的血统,但它的3.6L V6发动机和6AT变速箱组合,让它在同价位车型中脱颖而出。 砥訿个价位的车型中,我们通常会看到像1.3L/1.5L的Yaris、1.8L的Honda Civic,或者是同品牌的2.4L Camry。而Toyota Aurion则是少数几款日韩系大排量自吸车之一,动力表现非常出色! 2008年左右的Aurion外观设计大家应该都很熟悉,它与国内的老款凯美瑞外观几乎一模一样,但发动机、变速箱和配置有所不同。 ️ 这款车搭载了3.5L V6发动机和6AT变速箱。丰田的2GR-FE发动机以其动力充沛、稳定耐用和平顺性极佳而闻名,再配上爱信的6AT变速箱,简直是丰田旗下的黄金搭档。 优点: 动力强劲,皮实耐用,最低配的配置比凯美瑞还要高,驾驶感受非常棒。 렧注意事项: 油耗相对较高,方向盘较重,市区驾驶时转向感觉虚位较大,操控性一般,转向异响也比较常见。 如果你对这款车感兴趣,想了解更多关于车型选购、故障鉴别、避雷车型以及常见通病和注意事项的信息,欢迎继续关注我们的其他文章!
小米SU7试驾:性能与家庭用车的取舍 自从来到上海,我就没买车,全靠一嗨租车度日。最近听说可以租小米SU7,虽然价格有点小贵,但还是忍不住试了一天。这次试驾的是最低配版本。总体来说,这款车的定位是性能车。 客观评价 底盘:偏硬,调到舒适档位还是硬。这点对于喜欢激烈驾驶的人来说可能是好事,但对于家庭用户来说可能就不太友好了。 加速:动力相当充沛,踩油门就能感受到明显的推背感。 续航:还算靠谱,但车况较新,不知道老化情况如何。 智驾:有待提升,听APP教学模式的话,说要接管的,真的是要接管。 空间:内部空间很大,参考凯美瑞。储物空间,前部略浅,放不了什么,尾部正常。 主观评价 ከ车主的眼光:我驾龄快20年了,从05年开始开老款凯美瑞,到出国后开了十年的美式大V8,再回国把一嗨租车照菜单开了一遍。总体来看,小米SU7的定位就是性能车,不能当成家庭用车。刹车灵敏度高,油门响应也很快。不过,女性在副驾驶的乘坐体验不如家庭车。总体来说,电机性能不错,没有交流声和异响。车机体验也很好,但没找到行驶中播放视频的APP方法。 智驾工程师的眼光:我本身是多年智驾算法工程师,从专业角度来看,标准版没有激光雷达,可以适当地降低要求。车道线保持功能尚可,但闸道和维修路段的情况一概不靠谱。前车切入时,应对策略不稳定,部分前车切入存在AEB误触发。领航情况下一天内发生2次AEB误触发(不过没刹停)。考虑到RC方案测速置信度及规控策略待提升,车机性能也可能限制部分规控策略在本代产品内的实现。总体来说,城际智驾功能大致上可以认为不可用。车道线保持功能较稳定,但体验较卡罗拉/雷克萨斯等经典落地方案仍存在较大提升空间。 总的来说,小米SU7作为一款性能车,在动力和空间方面表现出色,但在家庭用车体验和智驾功能上还有待提升。对于喜欢性能车的朋友来说,这款车无疑是一个不错的选择,但对于家庭用户来说,可能需要再考虑一下。
情人节送什么?试试君越吧! 最近一直在琢磨情人节送什么特别的礼物给心爱的人,突然想到为什么不送一辆车呢?其实我对君越这款车早就有好感了,第一次坐还是叔叔的老款车。那时候就觉得这车空间大,坐着特别舒服。后来自己也有购车计划,就开始关注君越的行情。 在20万左右的预算里,我考虑了很多车型,比如雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾等等。这些车我都去试驾过,感觉都不错,但总觉得少了点什么。最终还是觉得君越的做工和舒适度更胜一筹。说到底,选车这事儿,还是看你最看重什么。虽然我不选日系车,但也不否认它们省油省心的优点。 作为一个颜值控,君越的外观简直是我的菜!尤其是改款后的车型,商务范儿中带着点小运动感,我觉得在这个价位段里,外观绝对无敌。当然,审美这事儿还是见仁见智。 再说说内饰吧,君越的环抱式座舱设计让我爱不释手,内饰做工在同价位车型里绝对是佼佼者。空间也很给力,我身高170cm,调好驾驶位后,后排空间还有三拳以上,翘个二郎腿完全没问题。 所以,如果你也在为情人节送什么礼物发愁,不妨考虑一下君越吧!它不仅能让你感受到满满的心意,还能让你和心爱的人一起享受驾驶的乐趣。
美规天籁,外强中干天籁国外 美国的高配日产天籁外观设计出色,中期改款后的外观套件和19寸轮毂显得年轻而质感十足。然而,其全系标配的2.5L+CVT动力表现却不尽人意,加速迟缓,9秒才能破百。相较于老款凯美瑞,其加速性能逊色不少,更无法与1.5T的欧版帕萨特在全速域内相比。其动力表现与其高调的外观不太相符。
打了辆轩逸,司机分享6年驾驶心得! 最近打了一辆日产轩逸2018款,排量1.6升。说实话,新款和老款的空间都差不多大,但18款是纯油的,而新款是油电混动的。老款的油耗稍微高一点,百公里大概6个多油,而油电混动的只要4个油。 司机师傅说,他当初试驾过卡罗拉混动、雷凌和轩逸这三款车,最后选择了轩逸。因为轩逸的驾驶位最舒服,座椅柔软,而且油耗低。他当时花了14万买了高配版,还带天窗。开了6年,质量一直不错,只是变速箱修过一次。 如果他要推荐车,他会首选凯美瑞。这款车不仅省油,百公里也是4个油,而且比轩逸高一个档次,适合开专车。以前凯美瑞要20万,现在只要14万就能拿下。不过,外地人不推荐买电动车,但小米可以,因为充电快,只要20分钟。 司机师傅说,他一天能跑600块钱,其中140块钱是油钱。平时他干装修,去工地安排完活后就开始跑滴滴。他还提到,比亚迪秦L也不错,续航长,一箱油能跑1600公里,高速上能跑1800公里。别买特斯拉,减震是国产的,跟国外的车型不一样。 另外,他给孩子买了辆亚洲龙,外形好看还能开专车。他不推荐比亚迪秦plus,因为底盘不行,朋友买的底盘都生锈了。以后换车的话,他会考虑丰田赛纳。 最后,真是让人羡慕啊!#后排座老王
2024款凯美瑞:你会选哪款? 外观设计:2024款凯美瑞在外观设计上进行了全面升级。前脸部分,分层式设计搭配X造型风格,不同版本车型的“大嘴”前格栅造型和菱形元素设计,让整体视觉效果更加精致。新款车型的鹰眼式LED前大灯虽然不如老款耐看,但下方进气格栅的设计质感有所提升。 砥 部配置:新款凯美瑞在内部配置方面也有显著提升。全车隔音玻璃、自适应远近光灯和感应式雨刷等功能的加入,提升了日常用车的便利性。内饰方面,新款采用全新的家族式设计语言,造型简洁,配备了12.3英寸的2K分辨率中控屏,用料也更加精致,首次应用了静电触控空调面板。 车身尺寸:新款车型的车身长度较老款有所增加,前后轮距的加长也更有助于操控稳定性。轮圈样式方面,两款车型都为17英寸的铝合金轮毂,没有变化。车尾部分,尾灯造型采用钳子式设计,后备厢盖板带有一定角度,整体视觉效果更加协调。 选择建议:如果你追求外观的精致感和内部配置的便利性,2024款凯美瑞无疑是一个不错的选择。而如果你更看重经典设计和耐用性,老款车型也是一个值得考虑的选项。
丰田亚洲龙:大尺寸豪华轿车的性价比之选 虽然汽车只是代步工具,但在国内市场,汽车象征着经济实力。对于那些预算有限的消费者来说,购买豪华车无疑会增加购车成本,因此他们更倾向于选择尺寸较大的车型,希望通过车辆的外在体积感提升整体气质。今天要为大家介绍的是丰田的亚洲龙,作为凯美瑞的姊妹车型,它值得购买吗? 作为一款中型轿车,亚洲龙的车身尺寸非常具有竞争力。车身长宽高分别为4990x1850x1450mm,轴距达到2870mm。新车增加了日间行车灯功能,这是老款车型不具备的。中网的尺寸依旧很大,外观采用钢琴黑材质,相比哑光材质更显精致。 整体而言,亚洲龙的尺寸是其一大卖点,能够吸引消费者放弃雅阁、凯美瑞等竞品。大多数消费者对车身尺寸的审美是重要的,而出色的车身尺寸自然也会带来宽敞的乘坐空间。虽然这款车的动力表现不能与涡轮机型相比,但平顺线性的动力输出、较低的油耗以及维修保养成本,使其在市场上颇具竞争力。
虚拟钥匙被骂惨?别克君越白金款改款速递 聊聊即将上市的2025款别克君越白金款。这款车将于10月30日亮相,主要改进集中在配置方面,解决了老款“无实体钥匙”的问题。这款新车基于现款艾维亚版打造,外观延续专属设计,豪华大气。预计19英寸轮胎将保持不变。至于具体配置和钥匙提供方式,目前尚未公布。此外,关于老款车主是否能免费升级也尚未明确。 回顾一下2024款君越,其拥有越尊版和艾维亚版两个版本,指导价分别为20.99万和23.99万。艾维亚版较贵3万,但配置更为丰富。两款车型动力相同,搭载2.0T发动机配以9AT变速箱,日常驾驶足够使用。 君越面临众多竞争对手,如大众帕萨特、迈腾,丰田凯美瑞,本田雅阁以及日产天籁等。今年9月,君越仅售出968辆,排名第18,销量不容乐观。虽然君越的产品力不差,但在品牌力和性价比方面仍有不足。 在新能源市场的冲击下,君越的销量承受巨大压力。2025款君越白金款的实体钥匙回归,有望提升消费者的购买意愿。然而,别克仍需努力调整定价策略并加强市场营销。 最后,想听听车友们对新款君越白金款的看法。大家觉得这款车的合理定价区间应该是多少?
丰田埃尔法:加价神车的背后逻辑 丰田埃尔法,这款MPV界的明星车型,虽然不是加价最厉害的车,但它却有着独特的魅力,能够一直保持高价。让我们来探讨一下它的加价逻辑吧。 买埃尔法的理由 芨𞁥:埃尔法不仅是车的名字,更是地位的象征。作为一款落地价超过百万的MPV,它无疑是公司老板和有钱人的出行首选。 空间宽敞:埃尔法的大空间设计,不仅适合家庭使用,也适合商务出行。它的实用性得到了市场的广泛认可。 混动省油:虽然国内只引进了2.5L HEV混动版本,但这款动力系统相对省油,符合节能环保的趋势。 不买的理由 밟𘊨𘍥您款:新款埃尔法的前脸设计不如老款,不过好在威尔法的设计还算不错。 价格高昂:90万的价格加上20万的加价幅度,再加上一些选装费用,总价高达110万左右,确实让人望而却步。 动力一般:虽然2.5L HEV混动系统省油,但动力表现一般,凯美瑞同款动力在这个价位上显得有些不足。 总结 丰田埃尔法凭借其独特的设计和品牌效应,一直受到市场的追捧。虽然价格高昂且需要加价,但它的大空间和混动系统确实有其独特之处。如果你追求的是地位和舒适性,埃尔法无疑是一个不错的选择。
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