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宝马v12前沿信息_宝马760li v12(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

宝马v12

宝马V12绝唱：最后的贵族动力今年6月，宝马宣布将不再生产V12发动机的量产车型，仅限量生产12台“THE FINAL V12”版本。这款车不仅配备了专属徽标和轮圈，还提供了多种个性化定制车漆和内饰选择，售价高达20万美元。 V12发动机是目前汽车领域最接近完美的发动机排列方式，其点火间隔为60度，相当于曲轴每旋转60度就有一个气缸点火，因此出力极其平顺。这种发动机的先天物理优势，连最苛刻的劳斯莱斯都能满足。它的静谧性和平稳性，让人仿佛置身于世外桃源。如果你用730Li的价格去衡量一台V12，那么你的格局就太小了。当你驾驶着S级和A8L时，那种优越感会油然而生。车主们会仔细打量这辆低调车漆上的V12标志，它熠熠生辉，仿佛在诉说着一种独特的故事。与纯正M Power的调校不同，这台N74B66发动机显得相当保守，拥有6.6L排量的它最大也“只能”输出585马力。不过在两颗涡轮的催化下，可输出850牛ⷧ𑳧š„最大扭矩。开着它就像驾驶着一艘核动力战舰，动力是取之不尽用之不竭的。踩着油门不放，它就能带你逃离地球引力的魔力。这种动力储备是恐怖的，几乎任何时速下，地板油下去它给你的加速感都是一样的。大排量堆出来的低扭才是独一无二的体验。当你闲庭信步之下的动力请求，无需降档，待转速指针细腻的上扬几度，即可完成一次超车任务。至于质感，在高速上卡着120km/h限速行驶时，除了些许路噪，车内其他噪音显得遥远而低沉。你能感受到车子在“吸”着地面，但各种凹凸不平显然被精心处理过了，只以柔和的方式从座椅上象征性地传递出来些许。在柔软的座位上，你忘了它还有四驱系统、空气弹簧和可变阻尼的悬架在一直工作。THE7的外观着实太低调，像个世外高人。尤其是豪华套装加持下，仅有几处V12亮明真身，后退几步便很难和其他动力版本的7系分辨出来。颇有几分大隐于市、小隐于野的境界。后排体验绝对是这个级别车型强调的重中之重。在赋予老板位乘客绝对的主导权力之后，附带德系豪华品牌该有的VIP体验。当然它的新鲜感已经无法跟S级抗衡，相爱相杀的博弈还是交给全新一代的7系。温润厚重的V12无论多美妙，时代之下也终将谢幕！

【终于在𐟇鰟‡ꦅ•尼黑遇到宝马这台V12发动机了】宝马E53 X5 Le Mans可能是宝马在SUV领域最大胆的尝试，它基于第一代宝马X5打造，但与普通的X5不同的是，这辆车搭载了一台来自宝马V12 LMR赛车的6.1升V12发动机。而旁边的宝马X5拉力赛车曾参加2004年达喀尔拉力赛，它由X-raid车队打造并参赛，这辆赛车搭载了宝马3.0T六缸柴油发动机，配备四驱系统，最终获得了第六名的成绩。

宝马V12、L6和L4发动机（图自BMW Classic）云评：大家都知道BMW的M代表的是什么。很好奇到了纯电化那天，再看这个名字会是什么感觉。「CSC新闻」

末代V12宝马7系，优惠40万值得买吗？ 𐟚— 末代V12，即将绝版，优惠40多万，200万出头就能带走，还有谁？𐟘Ž 𐟤” 今年年初，宝马宣布即将停产搭载V12发动机的车型，说的就是宝马7系顶配M760i。为了纪念这款最顶级的轿车，宝马推出了最后12台M760i限量版“Final V12”，带有一些专属的定制元素。 ☑️ 目前BBA的大型豪华轿车，只算中规在售车型，奔驰S级的顶配S500是3.0 L6，迈巴赫S级顶配的S580是4.0 V8，奥迪A8顶配60TFSI车型是4.0 V8，唯独宝马M760i是6.6 V12，算是12缸独苗。不过这个独苗也难以久留，成了末代V12，即将绝版。 ✅ 今天，带有一点点复杂的感情给大家推荐一台宝马M760Li xDrive V12 豪华套装，因为这真是目前你能在国内买到的BBA里排量最大、也是最后的12缸新车，有种告别的味道。 ➡️ 除了情怀因素，推荐这台M760i还有一点就是价格，可以说是“用力过猛”，现金直降40多万，力度非常大，优惠后含消费税202万就能带走。我想真心喜欢这个车的老板，内心多少会有些触动。 ☑️ 车辆外观为蓝晶黑车漆，内饰主色为松露褐。外观、内饰这些今天就不细述，设计上跟7系其他车型差异不大，但做了豪华装修，用料更好，做工更精致，科技类配置全部拉满，真是无可挑剔。额外带了一些V12车型专属标识，用于彰显身份。 𐟒 动力方面值得一提，这台M760i搭载的6.6升V12双涡轮增压发动机，这款发动机代号N74B66C，跟几年前劳斯莱斯古斯特用的N74B66系列6.6排量发动机同源，且做了优化升级，“劳斯莱斯同款发动机”这个说法完全没毛病。发动机最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，功率比现款古斯特更高，扭矩一样，落实到0-100km/h上，这台760比古斯特快了整整1秒，只需3.8秒，接近入门级超跑的水平。 𐟚™ 7系准备换代了，但有些车，未必就是老不如新，或者说不是每个人都喜欢新款，有些老款（现款）也是非常有价值，譬如今天聊的这台M760i。对它感兴趣的老板，欢迎来聊！

当年测试迈凯伦F1发动机（宝马提供的V12）的测试车。

迈巴赫多少钱奔驰迈巴赫S级与S680，以及迈巴赫v12引擎奔驰迈巴赫S680，搭载6.0T双涡轮V12引擎，起售价格仅为330万。其独特的大饼镜面抛光轮毂设计极具辨识度，令人过目难忘。尽管未能以live图片形式捕捉其动态，但足以想象其华丽之处。当与宝马M760Li对比，两款车均为车系轿车旗舰，但M760Li拥有劳斯莱斯同款的6.6T V12引擎，动力更为强大。然而，在豪华感的营造上，究竟哪款更胜一筹呢？

「汽车情报局」「bmw」「2024bmwm热血嘉年华」 M hybrid V8 搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，其基于2017和2018年宝马M4 DTM上的发动机开发而来。这台发动机经过改造后，在满足赛事规则的情况下，最大功率约640马力，峰值扭矩约650牛ⷧ𑳣€‚ 配备由赛事提供的统一规格的混动系统，电机为后置，功率为50千瓦（68马力）左右，最大总输出功率可达680马力左右。不过电机在时速超过120km/h之后不参与工作。底盘方面，宝马与意大利传奇赛车专家Dallara合作，采用基于LMP2的碳纤维单体壳底盘。这种全碳纤维底盘不仅具有出色的强度和刚性，还能极大地减轻车身重量，整车重量仅为1030公斤左右，有利于提升赛车的操控性能和加速性能。车身采用了大量高强度的轻质材质，如碳纤维尾翼、碳陶刹车盘、锻造轮毂等，并且全车涂装黑色区域皆维持碳纤维原生表面，与传统经过彩绘涂装的赛车相比，可减轻25%至30%的重量。外观由BMW Group Designworks设计，采用BMW M Power经典代表色涂装，并以纳米活化光纤技术打造的大型LED灯条，环绕象征品牌意象的“双肾型”水箱罩进气口，视觉效果独特。车侧拥有巨大“M”字样，延伸至后方大型尾翼及扰流鳍片，既传承了宝马的经典设计元素，又展现了赛车的独特风格和强大性能。该车于2023年首次在IMSA跑车锦标赛的赛季揭幕战——代托纳24小时耐力赛中亮相，标志着宝马自1999年的宝马V12 LMR之后，再次回到顶级运动原型赛车领域。从2024年起，BMW M Hybrid V8也开始参与国际汽联世界耐力锦标赛。岚一蔚的微博视频

迈凯伦的发动机供应商--Ricardo Ricardo是一家涉足航空、能源、交通出行等领域的上市工程公司，由Harry Ricardo创立于1915年，距今有超过百年的历史作为早期的内燃机专家，Ricardo首台发动机用在一战的飞机上，随后为英国坦克提供发动机，后来也成为商用汽车的发动机供应商，拥有多项发动机专利 2009年，Ricardo与迈凯伦达成合作（迈凯伦MF1也有Ricardo的工程参与），基于TWR日产发动机开发全新V8，从2011年MP4-12C推出以来，双方一直保持合作截止去年，Ricardo在英国肖勒姆的基地为迈凯伦生产了3.4万台发动机，包括V6和V8，生产完成后运到英国沃金的迈凯伦生产中心，由迈凯伦组装在跑车上双方在2023年宣布再次达成多年的合作协议，为迈凯伦的下一代高性能混动V8车型提供发动机，也就是即将发布的迈凯伦W1 当然Ricardo不是简单的发动机供应商，还是高性能变速箱的供应商，曾为奥迪、标致的柴油LMP1提供变速箱，迈凯伦自家的GT3赛车也匹配Ricardo序列式变速箱量产车中包括捷豹XJ220、阿斯顿马丁女武神、布加迪威航/Chiron的变速箱都是由Ricardo开发和制造一直以来迈凯伦都没有发动机的制造能力，从早期的Can-Am时代使用雪佛兰发动机，到MF1使用宝马V12发动机，再到与Ricardo的合作当然并非所有的迈凯伦发动机都是Ricardo打造，比如赛道日玩具Solus GT的V10发动机由Judd供应，F1比赛中梅奔提供发动机，此前曾与福特谈判，计划使用福特发动机打造LMDh赛车「迈凯伦W1」

rs8v12梦中情车 1993年宝马V12引擎的850 CSI，感受到内燃机的独特魅力，共同领略汽车文化。

宝马x5v12 2000年的宝马勒芒版X5，搭载6.1升V12发动机，拥有580马力，最大扭矩达720牛米，最高时速可达278公里/小时。这款车蕴含着汽车文化与内燃机的魅力，背后定有不为人知的故事。

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