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小鹏“飞行汽车”,飞行器收车后备箱,人坐哪里?客人坐哪里?运个货,买个菜,放哪里?车内空间严重不足。2,飞行操作难!飞行得考专门的驾照!3,许可难!我的玩具无人机都因为懒得申请空域,躺平好多年,更何况你还是载人的呢?4,环境难!搞不好,1阵强风,就能吹走几条人命!落下来还可能砸人家屋顶!
去年底被海锅用男役嗓安利种草的电影《宇宙戦艦ヤマト》相隔10个月安排上了[允悲]1974年开始播放她当时刚好7岁 所以有个征服宇宙的梦 很合理不过她好像真的是完美的雌雄同体[允悲][允悲][允悲]昨晚又看了一遍《看板人物》她亲口说的人家都是用男性化包裹女性内核,我是男女刚好对半的特质[允悲][允悲]...
为什么不建议c1增驾d 嘿小伙伴们,今天咱们来聊聊一个挺实际的话题——C1增驾D的那些事儿。 我知道很多人都有这样的想法,觉得多一个驾照就多一份技能,多一份保障。但说实话,从我个人的经历来看,C1增驾D可能并不是那么明智的选择。 1️⃣ 难度超乎想象 𑊩斥 啊,我得说D照的考试难度真的是超乎我的想象!本以为有了C1的基础,D照应该不在话下。但实际操作起来,三轮车的驾驶技巧和汽车完全是两码事。特别是在平衡感和转向控制上,我得花好多时间和精力去适应。ꊊ而且啊,D照的考试项目也不少,什么绕桩、单边桥之类的,每一个都得练得滚瓜烂熟才能过关。 我记得我当时练得都快崩溃了,感觉自己的耐心和信心都快被磨没了。 最重要的是,考D照还得额外花一笔钱,包括报名费、练车费、考试费等等。𐠦𝨧得肉疼啊! 2️⃣ 实用性并不高 说实话,我拿到D照之后,发现它的实用性并不高。 为平时我基本上都是用汽车出行,三轮车基本上用不上。就算偶尔需要用到三轮车,比如搬个家或者运个货啥的,也都是临时借个车或者找个搬家公司来解决。 而且啊,现在城市里的交通状况越来越复杂,骑三轮车出行不仅不方便,还容易出事故。蠦身边就有好几个朋友因为骑三轮车出了事故,搞得自己受伤不说,还得赔别人钱。 所以啊,我觉得与其花时间和精力去考个D照,还不如把这些时间和精力用在提升C1的驾驶技能上呢! 3️⃣ 时间和精力成本大 考D照真的需要花费大量的时间和精力。 从报名开始到拿到驾照,中间要经过好多环节,包括理论学习、实际操作、模拟考试等等。每一个环节都得认真对待,不能马虎。 而且啊,考驾照的过程中还得请假、调休啥的,对工作和生活都有一定的影响。当时就是为了考D照,请了好几天假,结果工作积压了一堆,搞得自己好长时间都喘不过气来。 最重要的是,考驾照的过程中还得承受很大的心理压力。 每次练车或者考试前,我都会紧张得睡不着觉,生怕自己考不过。这种压力真的让人很难受啊! 4️⃣ 驾照管理麻烦 有了D照之后,驾照的管理也变得麻烦了起来。 我得时刻关注两个驾照的记分周期、审验时间啥的,生怕自己哪个环节出了问题被扣分或者吊销驾照。 而且啊,如果以后我要换工作或者搬家啥的,驾照的迁移和转档也是个麻烦事儿。栦𝨧得头疼啊! 所以啊,我觉得与其让自己陷入这种麻烦和困扰中,还不如保持一个C1驾照来得轻松自在呢! 5️⃣ 安全隐患多 芩ꑤ𘉨𝦥真的存在很多安全隐患。㯸 特别是在城市里的交通高峰期,三轮车很容易成为交通拥堵的源头和事故发生的隐患。 我记得有一次我骑三轮车出门,结果在一个路口被一辆汽车追尾了。𑠨𝧄𖥽时我没有受伤,但三轮车却被撞得面目全非。从那以后,我就更加坚定了不骑三轮车出行的决心。 而且啊,骑三轮车还得时刻注意路况和行人啥的,稍有不慎就可能发生事故。𖢀♂️ 这种提心吊胆的感觉真的让人很不舒服啊! 6️⃣ 心态变化大 最后啊,我得说考D照真的会让我的心态发生很大的变化。 从一开始的期待和兴奋到后来的疲惫和焦虑,再到最后的释然和放弃,这个过程真的让我感受到了人生的酸甜苦辣。 不过啊,虽然我没有坚持到最后拿到D照,但我也觉得自己收获了很多。 我学会了如何面对困难和挑战,如何调整自己的心态和情绪。这些经验对我来说都是宝贵的财富啊! 总结: 所以啊小伙伴们,从我的亲身经历来看,我并不建议大家C1增驾D。련𝧄𖥤一个驾照可能多一份技能和多一份保障,但付出的代价也是很大的。 与其让自己陷入这种麻烦和困扰中,还不如保持一个C1驾照来得轻松自在呢! 当然啦,这只是我个人的看法和建议哈,大家还是要根据自己的实际情况和需求来做决定哦!
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