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汽车故障码前沿信息_汽车故障码大全图片(2024年11月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

汽车故障码

p0420故障码怎么解决 P0420 故障码适用于所有汽车制造商，意思是催化转换器系统效能低于阈值（第 1 排）。催化转换器是利用催化剂将排气中的有害气体转换为无害气体的装置，一般位于排气管消声器之前。当电子控制单元检测到氧传感器 1/2 的交换率跟 1/1 的交换率相当，就会推断催化转换器系统效率太低。催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的 CO、HC 和 NOx 转换为对人体无害的气体的排气净化装置。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 P0420 故障码相关知识：催化转换器一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元（ECU）通过检测氧传感器的交换率来判断催化转换器系统效率。如果效率太低，可能是由于多种原因引起的，如排气系统漏气、催化器烧结或堵塞或老化、使用含铅汽油损坏转化器、氧传感器有问题、排气管损坏或催化转化器泄漏等。汽车故障码 OBD 标准 P0420 的意思是反馈催化器储氧能力老化，报码条件为催化器储氧量计算值低于阀值。要解决这个故障，首先要了解 P0420（催化器系统效率低于下限 B1）的含义，即 ECU 通过在其前后安装传感器来监测三元催化器（TWC）的效率。二、P0420 故障码的常见原因三元催化器老化：三元催化器是汽车排气系统中的关键净化装置，它能够将车辆废气中的有害物质进行转化。随着使用时间的增长，三元催化器会逐渐老化，导致其转化效率降低，从而引发 P0420 故障码。一般情况下，国产汽车行驶 8 - 10 万公里左右，进口汽车行驶 16 - 20 万公里左右就应考虑更换三元催化器。平时也应定期对三元催化器进行清洗，一般 3 万公里就需要清洗一次。如果三元催化器老化严重，可能需要整体更换新的催化器。氧传感器失效：氧传感器对车辆非常重要，它可以通过分析废气中的氧浓度来判断发动机的工作状况。当氧传感器失效时，可能会导致汽车出现油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。P0420 故障码出现时，可能意味着氧传感器出现问题。如果氧传感器有积碳，可以尝试用洁厕灵浸泡氧传感器，等上面的积碳剥落后氧传感器可能会恢复正常。如果通过这种手段还是不能解决问题，那么只能通过更换氧传感器来解决问题。汽车使用了带铅的汽油使转化器损坏造成催化效率低：如果汽车使用了含铅的汽油，会损坏三元催化器，从而导致催化效率降低，引发 P0420 故障码。因此，在加油时应选择正规的加油站，避免使用含铅汽油。排气管或排气歧管附近尾气泄漏：当排气管或排气歧管附近出现尾气泄漏时，会影响三元催化器的工作效率，导致 P0420 故障码的出现。遇到这种情况，应及时检查排气管和排气歧管，找出泄漏点并进行修复。发动机冷却液温度传感器故障：发动机冷却液温度传感器出现故障时，会影响发动机的正常工作，从而可能导致 P0420 故障码的出现。如果怀疑冷却液温度传感器有问题，应及时进行检查和维修。发动机失火或正时滞后：发动机失火或正时滞后也会影响三元催化器的工作效率，引发 P0420 故障码。出现这种情况时，需要对发动机进行检查，找出失火或正时滞后的原因，并进行相应的维修。机油太脏：机油太脏会影响发动机的正常运转，也可能导致 P0420 故障码的出现。因此，应定期更换机油，保持机油的清洁。燃油系统压力太高等：燃油系统压力过高也可能引发 P0420 故障码。出现这种情况时，需要对燃油系统进行检查，找出压力过高的原因，并进行相应的维修。四、清除故障码的注意事项进行故障代码清除时，一定要严格按照特定车型所指定的故障码清除方式操作，切勿简单地拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。因为这样做可能会带来两方面的麻烦：使某些车型的控制电脑失去 “经验记忆”。很多车主都清楚，大部分车型的中央电脑具有记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据。这就会导致爱车在维修后的相当长一段时间内性能不佳，或者行驶一段距离后，又重新出现已清除掉的故障代码。可能会造成正常功能的丢失。例如常常会丢失音响锁止功能，此时要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这个过程非常繁琐。#汽车故障码#

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