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科二考几个项目在线播放_为什么不建议科二练太多(2024年12月免费观看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

科二考几个项目

淮北摩托车D照科二考试攻略，轻松过关！作为一个科二考了三次才过的人，我终于摸索出了一套有效的备考方法，已经帮助好几个朋友顺利通过了考试。现在分享给大家，希望能帮到你们！全国的D照科二考试基本都包括三个项目：绕桩、坡道定点起步和单边桥。由于现在取消了人工监考，全部由电子系统监测，所以考试还是比较公平的。烈山车管所这边的白线留得比较宽，工作人员也很友好，所以我挂了两次后还是决定继续在这考试。绕桩：直着进去，避免压线 𐟚抧𛕦ᩧš„时候，下了坡方向往右打死，再左转打回来，会听到语音播报桩考。最好车是直着进去，保证车头在桩与桩的中间进。如何不出线或压线：往左绕就拿左仪表盘的侧边擦着白线前进，往右同理，用右仪表盘。注意图3图4的考场图画的圈⭕，因为场地小，很多人在绕完第一遍出来，转不过弯会压路牙石。出最后一个桩以后，不要着急打方向，在心里默数3秒，再向右打死方向，立即向左打，可以绕回来进行第二遍桩考。定点起步：掌握技巧，避免熄火 𐟚— 考场的车比驾校的更容易开，所以上坡的时候油门别拧太大，边开边修正和白线的距离。坡道定点看大球（图2标出来了），大球和侧边的白线大概3-4指宽，球对准定点的宽线中间，距离是正好的。不熄火的方法：这个时候右脚踩刹车，换右手捏离合，左手拉手刹，放手刹（不需要退到空挡，容易熄火）。回到正常驾驶姿势，离合不要松，右手拧油门时，看仪表盘的转速，拧到4-5000转【毙掉的车友说，转速过高，考场车有保护会熄火】，慢松离合【练车时，左手多找半联动状态，就是汽车一直在抖，想走，左手感觉捏闸很涨】，右脚轻抬松刹车，车就正常起步了。左手保持姿势，如果车还不走，右手再给油门，左手再松一下离合。起步以后，下坡之前，离合一定要松完！单边桥：轻松过关 𐟌‰ 单边桥掉落一次扣10分，科二80分过，很少有人在这里挂掉。小球对准桥的中间就可以挂上。下一侧桥后，立马调整方向去另一侧。结束后别忘了拉手刹 𐟅🯸 结束后一定不要忘了拉手刹！！！因为有监控，监考员不能提醒，很多人在这里会因为紧张忘记！！！1分钟之内不拉手刹，前功尽弃。上桥不用怕熄火，我最后一次考，两把都熄火还是过了。熄火立马左脚退空挡，点火再挂一档。有问题随时在评论区沟通，相信大家一定可以过的！祝大家考试顺利！

科二一把过！没模拟，技巧来袭𐟎‰ 𐟎‰终于拿到驾照啦！虽然人均100分，我这成绩有点丢脸，但至少一把过啦！𐟎Š来分享一下我的考试经历和一些小技巧吧～成绩迟迟不显示我5月9号考的科二，等了好久都没出成绩。5月14号打了12123问了一下，他们给了我霞美考场的电话86760035。打电话过去后，工作人员说需要驾校工作人员帮忙更新系统，弄完后第二天5月15号下午就有成绩啦～要不要花𐟒𐥎𛦨ᦋŸ 我本着省钱的原则，补考费130还有两次机会，模拟要260！这是我朋友教练跟她说的，而且很多人模拟过了但考试没过。所以我没有去模拟。泉州的教练基本都建议去模拟，主要是为了熟悉考场点位，和平时练的会有一点不一样。我是在微信上跟教练说不去模拟，还是被说了几句。我的解决方法在某音上搜泉州霞美考场科二，会有很多详细的介绍，可以熟悉考场路线和点位。问有去模拟的学员，重点问和平时练有什么不一样的点位。看自己平时练车的成功率，我平时10把有8、9把能一次过。我们同一天去考试的那几个男同胞，平时看着就一把过的次数很少，果然考试都挂了。要厚脸皮！考试有两次机会，如果你第一次挂了，就厚着脸皮把剩下的项目走一遍，相当于你模拟一次了，莫慌。如果被工作人员喊的话，说句不好意思就过去了。反正我第一把倒车入库就挂了，然后慢悠悠把剩下项目练了，没人说我。平时练车怎么做，考试就怎么做！我第一把听去模拟考的朋友说，倒车入库停车的点位比我们练车的要晚一些，然后我第一把听她的，左镜过黄线2秒停，结果就超线了。因为每个人身高坐姿不同，看后视镜的点位大家还是要按照平时自己练的来（只有看车前面的点位，可以问别人）。好好调后视镜、座椅正式考试前好好调后视镜和座椅，不要慌，慢慢调，确定调好之后再出发。好像我就遇到这些问题～最后祝大家都能一把过！𐟎‰𐟎‰

𐟚—考神附体！拿到驾照的秘籍𐟒芥峥𘦜𚦝奕毼𐟎‰𐟎‰ 刚刚拿到驾照，迫不及待地想和大家分享我的经验！ ‼️科一和科四这两科简直是小儿科，只需要在驾考宝典上刷题就行了，没什么好说的。 ‼️科二和科三对于大多数人来说，科二和科三是最难的。我科二是一把过，科二和科三的关键是要连续练车！给自己规定每隔几天去一次，不要断断续续，不然刚练了又忘了。我科二练了7天就去考试了。科二最重要的是慢松离合，稳住离合，低速行驶。科二和科三的各个项目除了记住教练讲的，还要灵活运用。每次学了一个项目要记得反思总结，学新项目时也要回忆旧项目！千万不要学了新的忘了旧的。科三的灯光一定要记住关键词！去考试时一定要按约考规定的时间去，可以早一两个小时，因为你要排队取号，还要等待考试。特别是科三，我当时在外面取号等了十多分钟，然后排队进去等了一个多小时，因为要等里面的一批。进去之后还要等，所以大家一定要记住早点去！还有，科二最好不要在天快黑了去考试，影响对点位；科三不要在高峰期去，路上车多会让自己受影响。考试时我特别紧张，科二考试时我一直在下坡后，感觉自己踩离合的脚都要抖飞了。我当时缓解紧张的方法是一直告诉自己不要紧张，然后小声说项目该怎么做，这样就让自己更加专注。反正车上就自己一个人，不怕。不管是科二还是科三，没有到考试结束最后一刻都不要松懈！我的科三就是血泪史！当时我们一个车三个人，其他两个人是第二次考试，我是第一次，也是当时最后一个考试。前两个都是当场考了两遍，我考试时第一把就到了终点，我当时那个兴奋！到点立刻下车！我超激动地等系统说考试合格，结果给我报我没有熄火……靠边停车后车没有停好……挂了……欲哭无泪啊！大家在考科三时一定要注意突发情况！当时我考第二把时，刚刚起步100米左右，前方右边路口一个大货车停放，我刚刚到大货车停放处，突然出现两个大货车，吓的我一下没有反应停车，直接over！也是血泪史啊！大家一定要记住不管任何突发情况记得停车！反正科三停车也不扣分，随便你停！这就是我的拿驾照经验啦！祝大家都是过儿！𐟎‰

科二考试心得分享：扣分点与考试技巧大家好，今天来分享一下我考科二的心得和经历，希望能帮到正在备战科二的小伙伴们！报名前的学习首先，我在报名前大概学了五个半天，主要集中在倒车入库和压离合上。我们四个人一台车，练得还算频繁。报名后，我又连续学了九个半天，其中三个半天学项目，两个半天跑小圈，两个半天跑整圈。最后还模拟了两个半天。考试过程考试当天，我在八分山考场考的第三场，最终以90分通过。整个过程还是挺紧张的，尤其是倒车入库和侧方停车项目。倒车入库与侧方停车在倒车入库完成后，我驶入侧方停车项目时，想着完成得太快了，停下来休整一下。结果语音播报停车超过两秒扣了五分。然后我启动往前开了一点点，车头挨着侧方停车项目时又停了一下，又被扣了五分。之后我就不敢再停下来了，一鼓作气开完所有项目，幸运的是考试合格了。考场项目与扣分点八分山考场的项目依次为：坡道定点起步、直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方停车。如果一个项目挂了，第二次机会是从上一把挂的位置的下一个项目开始成为第一个项目。完整地完成五个项目即可通过。一起考试的学员中，挂得最多的地方是坡道起步熄火。这里非常容易连续熄火，连挂两把。第一次熄火挂了后，直角转弯成为第二次机会的第一个项目。这时候从坡道位置起步开往直角转弯时不算考试区域，因此起步没有时间限制，可以慢慢起步防止再次熄火。坡道起步技巧坡道起步时，踩紧离合和刹车，慢慢松离合，听到发动机第一声轰鸣时，一毫米一毫米往上抬，连续轰鸣声（一般距离第一次轰鸣声大概两秒后出现连续声）大概两三声，最好不超过三声。左脚稳住离合，右脚抬前脚掌松刹车，动作幅度不要太大，平稳起步。考场选择八分山考场有两条考道，一号整体路线项目间距很短，二号考道较长。个人觉得间距大更便于调整。可以自己选考道，但考道有车时，考官会安排你走特定考道。比如我想选二号考道，结果二号有车，考官让我去一号考道。前期项目按照考道序号依次来，到倒车入库项目时变成三个道，一号考道对应二号库，二号考道对应三号库，最左边多出一个一号库，考官会根据各个库排队情况指挥你去哪个库。比如指挥我去了一号库，因此这部分衔接需要自己开，可以先咨询教练这部分路段要怎么开。其他小贴士上车往前开没进入坡道考试范围时，都可以走走停停，多试几次离合和刹车。最重要的是心态，紧张就在非考试路段适当停车调整。平常练车的时候注意压离合控制车速，速度慢一点项目基本都没问题。希望这些小贴士能帮到大家，祝大家科二考试顺利通过！𐟚—𐟒耀

科二考试心得分享：如何轻松过关？作为一个二战科二的老司机，我有资格说几句话！𐟘… 相信我，只要按照教练教的来，绝对没问题！大胆开车，别怕出错 𐟚— 首先，记住那些点位，熟能生巧。开车时别瞻前顾后，怕压线、怕超出范围。大胆往前开，相信自己！速度要慢，时间充裕 ⏰ 其次，速度一定要放慢。这样即使你打方向盘早了或者晚了，还有时间调整，不会手忙脚乱。别有完美心态 𐟒” 最后，千万别有完美心态。有些考生一看到车身扫了线，就觉得满分无望，心态崩了，干脆破罐子破摔。千万别这样！保持平常心，冷静应对。希望大家都能顺利通过驾考，一把过！𐟎‰ (PS: 题外话，我二战科二的时候比一战还要紧张，生怕又挂了，甚至想过退考。现在回想起来，当时是怎么调整过来的都记不清了。考完项目在车上等成绩的时候，心里还是慌得一批。)

科二考试不过？这些坏习惯你中了几个？每天都在努力练车，但科二考试总是不过关？可能是你有这些坏习惯！不改掉这些毛病，练三年也没用！不调整座椅𐟪‘ 看点位是科二的关键，但如果你不调整座椅，直接用上一位学员的位置，那肯定不行。每个人的身高和坐姿都不一样，调整好座椅才能看准点位。车门没关紧𐟚ꊦœ‰的学员太马虎，上车时不关好车门就启动。这不仅影响考试成绩，还影响行车安全。考试时一定要确保车门关紧。踩离合的方法不对𐟦𖊥﹤𚎨€ƒC1的学员来说，踩好离合是成功的关键。正确的踩离合方式很重要，而且下压或上抬的力道和幅度要控制好，避免车速忽快忽慢。离合松太快𐟒芨𕷦�—𖧦𛥐ˆ松得太快会导致熄火。控制好上抬离合的幅度和力道，不要一下子松得太快。忘打转向灯𐟔抧瑧›Œ很多项目需要打转向灯，不打或打错都会被扣分。记得提前打好转向灯，避免不必要的失误。打方向不够果断𐟚— 当车辆到达相应点位时，应该果断打方向，但有的学员却犹豫不决。这种不果断的行为会影响考试成绩。车速过快⏱️ 科二有时间限制，但一般情况下不会超时。考试时只要平稳行车即可，不用操之过急。握方向盘的姿势不对𐟤𒊦ᦖ𙥐‘盘看似简单，但错误的姿势会影响打方向。正确的握姿是基础，别忽视。缺乏观察𐟑€ 科二的扣分点很多，尤其是距离控制。比如倒车入库时，车身与边缘线间的距离大于30cm、小于50cm扣10分；大于50cm直接挂科。多观察后视镜，及时微调方向。凭感觉开车𐟚— 凭感觉开车太飘渺，不适合制式化的科二考试。找准操作要领，精确化地行车，当车辆到达相应点位后进行应有的操作。改掉这些坏习惯，你的科二考试一定会顺利通过！

上海安技考场科二一把过！有点恍惚哈哈哈今天科二考试一把过啦！考试结束的时候，我整个人都懵了，心里想着这就过了？考试前，我可是焦虑得不行，总觉得科二稍微手抖一下就会GG（哭惹R）哈哈哈。教练念叨得我都快烦死了。今天一早去模拟了4圈，第二圈的时候简直怀疑人生（后来复盘觉得可能是镜子的问题）。到了考试当天，因为是周六，等了好久！没有手机和手表，我甚至不知道过了多久。后来才知道，我大概10点不到进去的，12点多才考完出来…人都麻了。安技考场有个简易厕所，大家可以放心使用。也可以带水和面包啥的，万一周末过去等得久呢（汗颜R）。另外，考前才发现的一个小细节：前面一位考生停车时可能没回正方向盘。上车前最好检查一下，记得回正哦～准备时间充裕的话，好好了解下车况再考试吧。在白线区域是可以停车的，我是停下几秒缓一下再进下一个项目，深呼吸几下～不过不能停太久，不然手感就没了（抠鼻R）。侧方停车后我停下来意识到自己右腿有点抖…有点紧张是正常的，如果遇到这种情况也不要太在意，正常开就行（赞R）。最后直角转弯差点忘记开转向灯，后面想起来一身冷汗…之后就一直提醒自己不能放松警惕，不能压线，稳住到播报成绩（哇R）。自动挡的车子上下坡就结束了～直到听到广播说考试合格，我有点蒙，愣了几秒才反应过来开心～是真的没想到一把过嘻嘻！哈哈，上车前和下车后我都和遇到的考生说了句加油～希望他们也都能顺利吧（派对R）[派对R][派对R] 祝各位科二的朋友都一把过！！！

科三考试注意事项：细节决定成败 𐟚— 科二考试在7月份顺利通过后，我就一直等着科三的通知。为了能在年前拿到驾照，我催着教练赶紧安排。科三一共练了3-4天，提前两天半去了富阳。第一天下午，我们去了考试路线，晚上每人开了一圈教练车。我们预约的是单号，所以考的是1号线和2号线。很多人说1号线简单，但其实因人而异，只要熟练都不难，但细节一定要注意。 1号线：红绿灯少，但细节多 𐟚抱号线相对简单，因为红绿灯不多，项目基本都在场内完成。路上只有一个会车项目和路边停车。特别要注意的是，开始直线行驶后有个加减档的位置，这里是个拐弯，离合松太快容易颠簸，电脑会识别为不按规定行驶，导致没有成绩。我们头一天租车时，有个小伙伴就因为这个问题挂了。所以，集合时一定要慢慢松离合。 2号线：从外面开一圈 𐟛㯸 2号线和1号线正好相反，从外面开一圈然后进场内做项目。过十字路口时，油门要松松的，左右看看。路上会有大货车，虽然不多，但自己一定要仔细。2号线回来进门口时要注意有个红绿灯，租车练时是没有的，所以会忽略。来到这里时要停下车看对方来车和红绿灯，千万不要闯红灯进入。特别注意事项 ⚠️ 停车挂一档：车子抖动时，脚不要急着离开离合，看下仪表台速度在0和10之间慢慢松离合。这时右边放油门这边，等着加油换挡位。后视镜多看看：尤其快到路口和模拟的蓝色牌学校、公交站附近。左转灯要及时关掉：2号线左转灯起步要及时关掉，这个时间久不管也会扣分。超车时要注意：转向灯3秒后再转弯，一定要看后视镜，车头越过黄线立刻关闭避免忘记。考试时要注意行人：真正考试的时候，上车无论几号线，出门来一定要左右看看，不要只看汽车，行人、电瓶车都要注意。只要你觉得距离近都可以停着等他走，不要抢在他们前面。如果你车子开起来在你转弯要做加减档时，他们侧面冲出来，安全员会踩刹车，这时第二次机会都没了。我的小伙伴就是这样被踩刹车。调节座椅：调节座椅时不仅靠背要调好，座位前后和上下高低也要调节好。有的安全员个子高，座位会调到最低，这时你坐上就会发现脚够不到离合和油门这些。我们科二说过，但科三没有提这个问题，然后非常不幸另一个小伙伴遇到了。其实科三并不是太难，主要是细心，把几个项目做熟练，路线熟悉下基本没问题。考试时前车不要跟太紧近，这样有突发情况有反应时间。全程尽量保持25码的速度。希望这些小贴士能帮到大家顺利通过科三考试！𐟚—𐟒耀

42天搞定驾照！我的驾考心得分享 𐟚—𐟒芧𛈤𚎦‹🥈𐩩𞧅祕毼其实原本可以更快，但五一假期耽误了一些时间。不过，我并没有特别追求速度，而是顺其自然地一步步来。感谢驾考宝典，真的是我的好帮手！科一：突击战术𐟚抨€ƒ科一的时候，我先约了考试才开始学习，不然真的没动力。结果临考前三天才开始刷题！打开驾考宝典一看，哇，几千道题啊！这得刷到什么时候？于是买了肖肖老师的3小时精华课。这个课真的值！老师总结了考点和一些记忆小技巧，边听课边做笔记，看完课程就做对应的练习题。我只刷了440多道题，连模拟考试都没做，就去考试了。虽然不是满分，但也顺利通过了。我觉得听课然后刷对应的练习题真的很省时间，题库里的题重复太多，刷起来很累，而且东一道西一道不利于记忆。真正考试的题目比题库里的简单，课后题目基本覆盖了。科二科三：连续练习𐟚— 考完科一我就联系了教练去练科二科三。我觉得最好连续每天去练习，每天练一两个小时，然后模拟考试、单飞，保持这种感觉直到考试。练习过程中自己犯的错误要有意识地纠正。回家的时候复盘一下，争取第二天不再犯同样的错误。经常犯的错可以用手机记下来，第二天练习或者考试前再温习一下。跑全程模拟或者考试时，在上一个项目完成之后到下一个项目开始之前，先在脑子里过一遍下一个项目的要点，不要糊里糊涂地去做。记得时刻保持清醒。总结心得𐟒ኤ𛥤𘊥𐱦˜麗‘的一些小经验，希望对大家有帮助！祝大家早日拿到驾照，得偿所愿！𐟚—𐟒耀

终于拿到驾照啦！𐟎‰𐟎‰𐟎‰ 经过一年的断断续续的努力，终于把驾照拿到手啦！𐟓–𐟚— 首先，星沙考场真的很不错，科三的考官也特别友好，给了我们很大的鼓励。𐟑袀✈️ 关于科一和科四，我主要用了驾考宝典来刷题，感觉题目不算特别难，但模拟考试的及格率比较低，可能是因为题目比较灵活吧。𐟓𑊊今天分享一些科四考试的小心得：对于不确定的题目，先跳过，选择下一题，先把确定的题目做完，再去考虑其他题目。因为一旦选了答案再想修改是不可能的。𐟙…‍♂️ 50道题每题2分，最多只能错5道，所以一定要谨慎。再说说科二，最重要的是要学会修方向。𐟚— 比如左倒车入库时，通过后视镜感觉快要压线了，一定要提前修好方向，慢慢修！我第一次补考就是第二把这样做的。如果科二第一把挂了，不要慌，记得考完剩下的项目当练手，回到起点时厚着脸皮问安全员错在哪里，第二把肯定没问题。𐟑Œ 科三的话，之前有个女生说她模拟了考试车交了几百块但还是挂了，感觉没什么用。考官也不会在考试中提示你，所以大家可以根据自己的情况安排模拟。𐟚— 最后一点，不论是科二还是科三，考试车的后视镜是电动的，挡位清晰明了，容易调。所以选择教练时，除了考虑教练的脾气和骂人程度外，还要看看他的教练车是什么样的，最好和考试车差不多。𐟚™ 希望这些小心得能帮到大家！𐟒ꀀ

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