空中客车a330新上映_空中客车a340-600(2024年12月抢先看)
「飞机引进」11月29日,@香港航空接收一架@空中客车A330-300型客机,注册号B-LHP,机龄6.9年,飞机已于今天中午由海口调机抵达香港,这架飞机此前为天津航B-302D。
【空客A330首飞37周年】1987.11.2-2024.11.2[蛋糕] 空中客车A330(Airbus A330)是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机,用于取代空中客车A300、空中客车A310,与四引擎的空中客车A340同期研发。与空客A340机型相比,A330机型只有两台发动机,航程相较A340机型略短。 空客A330机型于1987年11月2日首飞,1994年6 月2日获欧、美适航证书。空客A330飞机不仅能够胜任各国的国内精品航线,在跨越大洋的洲际航班中也同样能具备优势,这得益于它优良的性能和良好的客舱舒适性。 「航空摄影俱乐部超话」「不止飞行」「空中客车」
世界十大总统专机排行榜! 一、德国总理专机,在空中a350上基础上定制,总造价7.35亿元,是世界上防护性能最好的元首专机,超过了美国空军一号。 二、印度总理专机,在波音737基础上定制,总造价7亿元。 三、美国总统空军一号,总造价6亿元。 四、沙特阿拉伯国王的专机,是一架极具个性化的波音747飞机,算造价5亿元。 五、普京总统的专机,是一架伊尔96飞机,造价4.98亿元。 六、法国总统专机,是一架空中客车a330基础上定制的,造价2.5亿元。 七、文莱苏丹的空中宫殿,由空中客车a340改造而来,造价2.2亿元。 八、墨西哥总统专机,是由波音787飞机改制而成,造价2.18亿元。 九、英国首相专机,造价1.5亿元。 十、朝鲜的雄鹰一号,由安148基础改制而来,造价昂贵。
乌干达航空A330-800新星的崛起 乌干达航空(Uganda Airlines)是一家成立于2018年1月30日的乌干达国营航空公司,自2016年重新组建以来,一直致力于为东非地区提供优质的航空服务。作为东非内陆国家,乌干达与肯尼亚、南苏丹、刚果(金)、坦桑尼亚和卢旺达相邻,近年来随着乌干达侨民在英美投资支持国家发展,国家经济逐渐复苏。 乌干达航空的新阵容 新乌干达航空通过国际融资引进了6架新飞机,包括4架庞巴迪CRJ支线客机和2架空中客车A330-800。2020年底,首架A330-800飞机交付,这不仅是乌干达航空的新起点,也是NG A330-800新模具的首发产品。 ️ 命名背后的故事 ️ 这架飞机被命名为“Mt. Elgon”,意为埃尔贡山,这是一座位于乌干达与肯尼亚交界的死火山,也是东非最古老的死火山之一。埃尔贡山由五座山峰组成,最高峰海拔4321米,是乌干达的自然奇观之一。 航司标志与口号 乌干达航空的标志以乌干达国旗为灵感,中间图案为乌干达国鸟灰鹤(grey crane)。航司口号“Fly the Crane to the Pearl of Africa”中的“Crane”便源自于此。灰鹤是乌干达的象征之一,而“非洲明珠(the Pearl of Africa)”则出自前英国首相温斯顿ⷤ𘘥尔的描述。 未来航线展望 乌干达航空曾计划于2021年开通中国航线,首个航点为广州。虽然目前尚未正式开航,但已经获得了局方航线批准。未来,乌干达航空计划将更多国际航线引入东非地区。 结语 随着乌干达航空的不断发展,我们有理由相信,这颗新星将在东非的天空中熠熠生辉,为旅客提供更加便捷和舒适的飞行体验。
东航A330体验:巴斯光年涂装 航班号: MU5111 航线: SHA-PEK 实际承运: 中国东方航空 机型: 空中客车 A330-300 注册号: B-5976 (巴斯光年特别涂装) 机龄: 5.9年 飞行距离: 1077km 飞行时间: 1小时44分钟 2021年3月28日,东航进行了航班换季,将其所有航线(除京沪快线外)转移到大兴机场运营。在这一背景下,东航的京沪快线显得格外引人注目,充满了独特魅力。今天,我有幸体验了MU5111航班,机型为A330-300。 购票时,系统显示座位为33L,但在我出发前一天,座位被换成了B-5976,这是一架拥有巴斯光年特别涂装的飞机。尽管在上海的几天里天气状况不佳,频繁出现雷暴,但MU5111航班却意外地没有延误,这让我感到非常惊喜。 这是我第一次乘坐空中客车A330-300,也是我近三十年来首次有机会体验这款机型。今天乘坐的这架飞机于2015年6月首飞,机龄接近六年。登机后,机组人员递上了登机牌,我选择了62L座位。座椅看起来很新,前面的个人电视操作灵敏,反应迅速。不过,遗憾的是,Wi-Fi服务需要800积分才能正常使用,这在东航的旧款和新款宽体机上都是一样的配置,值得点赞。 在104分钟的飞行过程中,机上提供了正餐服务。正餐包括牛肉饭,搭配咸菜丝和虾仁,还有水果和石榴汁,以及一袋子青豆。在高空低压的环境下,米饭依然非常软烂,这并不罕见。牛肉的口感非常不错,拌饭吃非常下饭。咸菜丝的味道还行,但虾仁则显得有些普通,尝不出什么特别的味道。总体来说,所有菜品的味道表现还算可以,差强人意。 由于京沪航班的飞行时间较短,吃完饭后不久,飞机就开始下降,最终航班提前16分钟到达北京首都机场。
【「塞尔维亚」航空宣布将开通贝尔格莱德-上海直飞航线】 近日,塞尔维亚航空(以下简称“塞航”)欣然宣布,在民航华北局的鼎力支持与协助下,于日前顺利完成了CCAR129浦东航站审定,塞尔维亚首都贝尔格莱德至上海浦东国际机场的直飞航线将于2025年1月11日正式开通。这一新航线的开通标志着塞航在中国市场的航线网络布局迈出了重要一步,也为中塞两国之间在经贸、旅游、文化等领域的交流与合作注入了新的活力。 据了解,贝尔格莱德至上海的直飞航线将采用先进的空中客车A330执飞,航班计划为每周2班,贝尔格莱德至上海浦东为每周二、六,航班时刻为JU986 00:45-19:00;上海浦东至贝尔格莱德为每周三、日,航班时刻为JU987 22:25-04:45(+1)。并且,自2025年3月30日起的下一个夏季运营时刻,贝尔格莱德与上海之间的航班已全面开放预售。(来源:中国侨网)
民用航空主要机型大盘点 ✈️ 民用航空的世界充满了各种令人惊叹的机型,今天我们就来聊聊那些你耳熟能详的飞机。 A320系列:电传操纵的先锋 1988年,空中客车推出了A320系列飞机,它是世界上第一款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机。截至2013年,A320系列已经交付了5715架,成为历史上销量第二多的商用飞机。它不仅是空中客车公司的主要窄体单通道机型,还是波音737系列飞机的主要竞争对手。 波音737:经典中的经典 늊波音737系列是波音公司目前唯一投产的窄体单通道客机,自1968年投产以来,已经发展出9个型号。这个系列是人类民航史上最畅销的客机,至今已生产了7800多架,是A320系列飞机的主要竞争对手。 C919:国产骄傲 谟𓊊C919中型客机是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。这是中国民航工业的重要里程碑。 A330:双通道的舒适体验 鯸 空中客车A330飞机是一款双通道的高载客量中远程客机,与四发动机的A340系列飞机同期研发,机身与机翼的设计几乎与A340完全相同,于1992年首飞。它为乘客提供了更加舒适的飞行体验。 A340:四发动机的巨无霸 空中客车A340飞机的设计类似于A330,但配备了四台发动机,最初设计目的是为了同早期版本的波音747竞争,而后则是主要与波音777竞争远程飞机市场。它的四发动机设计为乘客提供了更长的航程和更高的安全性。 波音787梦想客机:技术的飞跃 波音787梦想客机是波音推出的一款新型客机,于2011年交付,主要用于取代波音767系列飞机。它研发了一系列最新的技术,包括更加高效的发动机、全机近80%的复合材料以减轻飞机重量、超临界机翼等新技术。它是首架超长程的中型客机,打破了以往长程客机多为大型客机的定律。 波音777:双发长程的王者 波音777系列是由波音公司制造的一款双发长程宽体客机,是目前全球最大的双发宽体客机。它的直接竞争对手是空中客车A330-300、A340和A350系列飞机。波音777以其卓越的性能和可靠性赢得了市场的青睐。 波音747:空中巨无霸 波音747系列飞机是全世界最容易识别的飞机之一,是一款双层宽体四发商用客机。至空中客车A380飞机投入运营之前,波音747保持着世界载客量最高的民航飞机纪录长达37年,至今已发展至第五代,总共交付了近一千五百架。首款型号1969年首飞,目前唯一在产型号是波音747-8。 空中客车A380:巨型客机的巅峰 ️ 空中客车A380系列是法国空中客车公司研发的双层四发动机巨型客机,它是全球载客量最高的客机,亦是人类民航史上最大的商用飞机。尽管它打破了波音747统领了近37年的世界载客量最高的民用飞机纪录,但其总载重量仍次于前苏联安东诺夫设计局所建造的安-225运输机。 这些机型不仅是航空工业的骄傲,也是我们旅行时的忠实伙伴。每一款飞机都有其独特的故事和设计理念,值得我们细细品味。
【飞越山海!川航开通成都=塞舌尔包机直航】当地时间11月19日06:47,从成都天府国际机场始发的@四川航空3U3875航班载着241名旅客,平稳降落在塞舌尔机场。 该航班采用@空中客车A330机型执飞,飞行时间约8.5小时。23日,川航还将执飞一班成都=塞舌尔往返包机。两地直航的开通不仅缩短了旅客出行用时,也将进一步推动中塞两国经贸合作与文旅交流。 据悉,2024塞舌尔(成都)国际经贸博览会将于11月21日-23日在「塞舌尔」首都维多利亚市举办。来自成都多个产业领域的企业代表搭乘川航航班,届时将携其优质产品与创新技术参展亮相。 塞舌尔是位于非洲东面印度洋上的一个群岛国家,拥有美丽的海岛风光和丰富的动植物资源。此次航班上,除了公商务旅客外,还有一百多位来自四川、广东、北京、上海、重庆等地的游客,前往塞舌尔观光、度假。 从天府之国飞向印度洋岛国,这是川航以“熊猫之路”融入“一带一路”的又一生动实践。目前,川航机队规模已突破200架,运营着成都至洛杉矶、罗马、莫斯科、圣彼得堡、悉尼、墨尔本、开罗等30余条国际及地区客运航线,联通五大洲。「航空新鲜事」
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空中客车A330neo将于2025年中旬交付给中国的航空公司。
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