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交叉渡线最新视觉报道_交叉渡线简图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

交叉渡线

「沈阳身边事」「沈阳生活」「沈阳新鲜事」「沈阳新闻」「沈阳分享」「沈阳事儿」「沈阳同城」沈阳地铁1号线东延线铺轨施工西起既有地铁1号线终点黎明广场站东至双马站　　正线全长16公里，包含10站11区间，全线总计铺轨31.692公里、铺设道岔18组、交叉渡线2组，先后建立三个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，分段、分期、分项，高质高效推进线路铺轨施工。

【「海珠有轨电车拟撤销广州塔站」】据悉，将满10岁的海珠有轨电车，即将迎来“缩线”改造，拟撤销广州塔站，将西端终点迁移到广州塔东站，以助力广州塔创建国家5A级旅游景区。正在招标的有轨电车终点站迁移至广州塔东站工程设计施工总承包项目显示，线路终点站将由广州塔站迁移至广州塔东站，广州塔东站（不含）至广州塔站（含）段将拆除，广州塔站将不复存在。未来，广州塔东站将改名为广州塔站，成为海珠有轨电车新的终点站。广州塔东站的南站台将扩建加长，成为上落客站台，增设屏蔽门和进出站闸机，列车将在南站台的西段落客，继而驶至东段上客。为了让列车能够切换轨道进入南站台，广州塔东站东侧将增设交叉渡线。改造期间，海珠有轨电车西端终点将调整到猎德大桥南站，广州塔站和广州塔东站均停运。（广州日报）

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】辽宁省沈阳市：地铁1号线东延线铺轨施工正线全长16公里，包含10站11区间，全线总计铺轨31.692公里、铺设道岔18组、交叉渡线2组，先后建立三个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，分段、分期、分项，高质高效推进线路铺轨施工。

上海机场联络线建设迎来新进展！ 𐟌Ÿ 上海市域铁路机场联络线建设再传捷报！近日，由上海申铁投资建设、中铁一局承建的机场联络线轨道2标首件工程顺利通过验收。这一标段负责华泾站至浦东机场临时工作井的轨道施工，全长约39.828公里。目前，整体道床已累计完成1362米，施工进展顺利。 𐟚‡ 在轨道2标的建设中，国内首组6.1米线间距可动心轨交叉渡线正在施工中，这将为后续的区间施工作业打下坚实基础。 𐟌 同时，由隧道股份打造的国内首台完全自主知识产权的14米级国产盾构——骐跃号，也顺利完成了各项接收工作。这意味着长三角区域一体化重大交通项目——上海市域铁路机场联络线的过江段（5标段）施工建设已圆满完成。 𐟔砥œ訿™一标段中，隧道股份上海隧道自主研发的4.07米级泥水气平衡超大直径盾构进行了掘进施工。在历时10个月的盾构推进中，隧道人克服了地层复杂多变、沿线构筑物繁多等挑战，取得了多项“重磅成绩”：完成全长4.28公里、共计2141环推进任务，连续四个月盾构进度超300环，单月最高掘进323环（646m）。 𐟌ˆ 随着这些进展的完成，上海市域铁路机场联络线的建设将更加紧密地连接长三角区域的交通网络，为市民的出行提供更加便捷的交通服务。

「示范区线」青浦新城南站、至朱家角区间、虹桥四线明挖段设计方案公示青浦新城南站位于沪渝高速北侧，规划漕盈路末端，为高架三层岛式车站，中心里程DK23+848.470。车站高23.75m，宽23.30m，有效站台220m㗱2m。车站地面一层为新城南动车所的动车走行线，二层为站厅，三层为站台。车站北侧设置1A和1B出入口，南侧设置2号出入口。外观设计方案见：J_C_Y114，同图1左下角立面图大体一致。青浦新城南～朱家角区间图片顺序错误，图2需按1-3-2顺序看。区间设置动车所接轨站，线路设计为四线四向连通，设置交叉渡线和很窄的站台，站中心位于规划青浦大道上方。该站仅用于出入场作业，无客运功能。虹桥四线明挖段位于虹桥站北侧，「嘉闵线」外包示范区线布置。明挖暗埋段跨越润虹路。

【沈白高铁沈阳枢纽工程沈阳站浑河站改造施工基本完成】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 　　东北新闻网、北斗融媒讯 11月28日6时50分，随着施工命令的下达，沈阳站施工现场人头攒动、机械轰鸣，沈阳至长白山高铁（以下简称“沈白高铁”）引入沈阳枢纽沈阳站普速场施工正式开始。　　为有序推进沈白高铁施工进度，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）于11月28日上午，在沈阳站、浑河站同步开展沈白高铁引入沈阳枢纽改造施工，通过实施线路拨移、接触网改造、信号设备改造等作业项目，为沈白高铁沈阳南站新建线路顺利引入沈阳站创造必要条件。　　为保证施工安全和质量，国铁沈阳局从施工方案、施工工序、工序衔接、作业时间、现场安全等方面全面卡控，组织施工单位及鞍山工务段、沈阳工务段、沈阳电务段、沈阳供电段等单位2000余人，动用钩机、铲车、吊车等各类机具200余台（套），利用5小时50分的天窗时间，在沈阳站完成拨移线路612米，拆除线路85米，在浑河站完成插入道岔2组、拆除交叉渡线1组、拨移线路232米，并同步完成软件更换，接触网调整，信号设备改造等工作。　　12时40分，经过近6个小时的紧张作业，本次转线施工圆满结束。这次转线施工的顺利完成标志着沈白高铁沈阳枢纽工程沈阳站和浑河站改造施工基本完成，沈阳站与沈阳南站新建线路相通，为后续施工提供相应条件，为沈白高铁开通奠定基础。　　沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将实现市市通高铁，并通过沈阳铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展，推动东北地区全面振兴全方位振兴具有重大意义。#有一种美好叫辽宁#

铁路局考试必备：道岔知识全解析 𐟚‚ 铁路局招录火热进行中，想要顺利上岸？快来看看这些笔试常识题吧！ 1️⃣ 道岔是什么？答：道岔是用于引导机车车辆从一条线路转向另一条线路的设备。 2️⃣ 道岔的作用是什么？答：道岔的主要作用是满足铁路运输中各种作业的需要，引导机车车辆转向或越过另一条轨道。 3️⃣ 道岔根据用途和结构分为哪些类型？答：道岔根据用途和结构可分为普通单开道岔、单式对称道岔、3开道岔、交叉渡线和交分道岔等五种类型。 4️⃣ 目前现场主要采用哪种标准道岔？答：现场主要使用的是普通单开道岔，简称单开道岔。正线使用60kg/m，12，18过渡型，86AT型道岔，个别线路使用50kg/m，9，12号道岔。 5️⃣ 单开道岔由哪些部分组成？答：单开道岔由转辙器、联结部分、辙叉及护轨和岔枕组成。

沈阳地铁1号线东延线明年将正式通车！到时候，就可以坐地铁到东陵公园、植物园玩儿啦！一起来看看沈阳地铁1号线东延线的最新消息 ↓↓↓ 11月20日沈阳地铁1号线东延线顺利实现短轨通目标较计划工期提前一个月为后续“电通”创造了有利条件沈阳地铁1号线东延线铺轨施工由中铁十五局承建，于2024年2月正式启动。铺轨施工西起既有地铁1号线终点黎明广场站，东至双马站，正线全长16公里，包含10站11区间，全线总计铺轨31.692公里、铺设道岔18组、交叉渡线2组，先后建立三个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，分段、分期、分项，高质高效推进线路铺轨施工。提前一个月完成关键节点目标为确保铺轨施工按计划顺利推进，沈阳地铁集团与施工单位中铁十五局提前谋划、科学部署，结合实际持续调整优化施工组织方案，有效克服了工期任务紧张、施工场地受限、多单位交叉作业、长距离大坡道轨道车运输等一系列难题。截至目前沈阳地铁1号线东延线 10座车站主体结构已全部完成顺利实现“洞通”“轨通”目标装饰装修、风水电、多个专业正进行紧张施工工程按计划有序推进中期待通车

「武铁微科普」道岔清筛车是国铁集团重点课题成果，能实现单开道岔及交叉渡线等各种道岔的清筛全覆盖作业，具有结构合理操作灵活、作业性能优、人工辅助少、切入切出时间短、道砟回填均匀、作业后线路水平良好等优点。金鹰重工销售服务电话：0710-3464192 。

济南地铁四号线什么时候运营 𐟎‰ 9月22日，济南地铁4号线项目东段迎来了一个重要的里程碑——短轨贯通！随着邢村立交桥西至邢村区间右线最后一节轨排的铺设完成，为后续施工打下了坚实基础。 𐟓 济南地铁4号线一期工程全长约40.2公里，从西边的小高庄到东边的彭家庄，呈“正U”形走向，共设有33个车站，其中换乘站多达15个。项目部负责泉城公园站至邢村站（不含）的16个车站和16个区间，共计37.7公里的铺轨施工，包括钢弹簧浮置板道床、普通无砟道床、15组单开道岔、1组交叉渡线以及疏散平台安装等任务。 𐟚‰ 此次短轨贯通区段为洪山路站至唐冶北车辆段，共15个车站和15个区间，线路长度17.2公里。自进场施工以来，项目部面临了施工条件复杂、工期紧张、作业面不连续、材料供应困难等多重挑战。然而，通过精心组织施工、合理配置资源、不断优化施工组织，采用“机铺和散铺”相结合的方式，以及增加工装设备、开设多个作业面同时施工等措施，项目部成功实现了短轨贯通的目标。 𐟔砥œ視𝥷娿‡程中，项目部引入了轨行区智慧云管理系统，利用电子围栏、列车监控、视频监控等模块对施工进行全方位、全过程监控。同时，建立通信基站和定位基站，畅通隧道通讯联络通道，有效提升了安全管理质效。 𐟌Ÿ 济南地铁4号线作为横贯东西城区的交通动脉，建成后将有力缓解济南东西向的交通拥堵压力，成为推动城市东西部经济均衡发展的强劲引擎。接下来，项目部将继续坚持高标准、高质量要求，抢抓施工黄金期，持续落实项目精细化管理，不断优化施工方案，聚焦关键节点，强化安全质量管控，确保优质高效完成后续各项施工任务。

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