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如果新能源前沿信息_如果新能源科技有限公司(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

如果新能源

半导体基金大跌12%，但机会来了？大家好，我是MI，今天来聊聊最近的基金情况。今天是8月16日，基金计划更新啦！ 𐟌Ÿ 一、基金布局调整方向白酒基金：最近表现不错，虽然有点上下震荡，但总体趋势还行。地基打好了，后续才能稳当。医药基金：从近三个月和近六个月的走势来看，继续向下空间不大，但还是不太考虑。新能源基金：如果是回调，感觉位置还不够。现在还是观望为主，静等变化。军工基金：暂时不做任何操作，看新能源的情况。如果新能源开始走颓势，再考虑介入。半导体基金：半导体已经累计下跌了12%。如果可以回调20%，那就考虑重新开始。宽指基金：中证500暂时不考虑人工智能，创50方面开始介入人工智能。 𐟌Ÿ 二、成长行业波动加大最近成长行业的短期波动变大了。所以，这段时间内多考虑逢高减仓，不可轻易满仓。控制好自己的仓位，等待企稳。 𐟒ᠥŸ𚩇‘知识学习是一个长期的过程，业绩增速和行业逻辑是决定选择的关键！希望大家都能在投资路上稳扎稳打，赚到属于自己的财富！

我从来没有开过新能源车所以有个问题一直搞不懂，如果新能源车没电了去找街上的充电桩充电用不用自己带充电器啊，还是说新能源车型的充电接口都是统一的？有没有新能源车的车主来给我解答一下疑惑[what][what]

我从未开过新能源车，所以一直有个问题不太明白，如果新能源车没电了，去街上的充电桩充电时，需不需要自己携带充电器呢？还是说新能源车型的充电接口都是统一的呢？有没有新能源车的车主能帮我解答一下这个疑惑呢[嘻嘻][嘻嘻]

中石化的油价也不高啊，92号油价才6.94元/升、95号油价也只有7.4元/升如果新能源能平摊养路费，油价还会更低吧？说说油价的事一起谈谈油价

新能源赛道我也在看，但是我主要关注的是上游的锂和钴，如果新能源赛道真的集体反转，我觉得还是上游资源股弹性最大。个人观点，仅供参考，目前没有锂钴的仓位。

最近新热点不断。新热点新能源板块，大家可以关注一下。我认为热点转换太快并不有利于市场行情。当然如果新能源板块真的能够起来，而且持续活跃是有利于市场稳定的。我们就先看看吧，千万不要又搞一个走马观花。「财经」「今日看盘」

「A股超话」如果新能源汽车领域能诞生一些大的公司，那么除了互联网系的小米汽车，菊花厂的车是另一极。其他的厂家不太看好。菊花厂的车本身就自带流量，技术上也比较先进，核心竞争力也有，生态也有，要比其他厂家强。还有一点就是，国内的市场也没啥可选的，这些鬼基本上都不在国内市场上市，在海外市场的各种鬼更倾向于炒估值，一级市场的持有者获利比较大，二级市场的投资者往往只能喝汤，有时候还烫嘴。这个应该是选择成长股的做法，不是很懂，但基本上就是这个思路，最考验的是眼光或者马后炮的能力，在市场混乱的时候就介入。然后从头吃到尾，直到市场出现新的选手，再换下一个。当然也可以遍地撒网，但收益可能就偏低了。马后炮的能力是指这个东西涨起来不会一季度两季度就完事了，它是一个比较长期的过程，非常公平给大家上车的机会。80块不上车，100块上车也可以，总是给你机会，这才是好榜样，背后的逻辑是产品就是过硬，销量就是实力。过程应该会像上一轮的比亚迪一样，有信仰的会一直持有直到下一个接力棒的出现。按他们专业的狗屁说法应该是，成长股变成了价投股之后，那么投资者就应该退出了，应该开始寻找下一个潜力股，你想想上一轮赚的比亚迪的钱至少是不是应该拿出一部分来投它的竞争对手了？赛力斯 sh601127北京

影豹这辆车，我不止一次说过它生不逢时，如果新能源时代推后两年，它会有更好的发展，包括适配性等等。汽湃的微博视频

现在新能源车进入了一个误区，认为汽车的功率、百米加速是硬指标，我倒不这么认为，就像余承东icon所说的，“安全”才是最大的豪华，“智驾”才是新能源车的灵魂。如果新能源车离开了这两项，其实没有多大意义，毕竟对于来百姓来说，没有几个人在乎百米加速度。#争鸣计划# #中美贸易战#

一公里收3毛，这新能源还开个毛？在群里看到一张图，不知道真的假的哈。里面有句话太暴了，说海南要对新能源车征收养路费啦！预计开一万五千公里，要收5000，合着一公里要收3毛钱！？如果开的还是插混啊！难不成加油给一份养路费，绿牌又多掏一份？那滴滴司机们也得哭晕在厕所，人家一年干个15万公里，直接多交3万块！那打车不得涨价？说实话，我作为新能源车主，我都想为油车讲句公道话，目前确实不公平，电车车主省下来的钱，有一部分就是油车车主在掏。

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