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本田金翼最新视觉报道_金翼のたまご钟离和魈(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

本田金翼

精诚所至，就开金翼旅行摩托车本田金翼（Gold Wing）是一款运动旅行摩托车，其注重舒适性和稳定性，被誉为摩托车界的劳斯莱斯。

70万的“三蹦子”你见过吗？单身小姐姐太霸气了！摩托车机车本田金翼

价位相差不大的本田是你你会选择哪个？本田最贵的车是哪一款车主分享：在国内，本田最昂贵的是三轮车型，其次是两轮摩托车，然后才轮到四轮汽车。面对这样的选择，你会选择这款巨大的本田金翼，还是选择旁边的typer车型呢？

1979年本田金翼越野改装全解析摩托车爱好者 Roy Holtman 将一辆 1979 年的本田金翼 GOLD WING 改造为适合越野的车型，使其不仅能在公路上驰骋，还能在非铺装路面上自由穿越。𐟏️ 这辆经典老车经过了全面的修复和翻新，所有的性能配件都进行了更换，外观上则融入了现代欧洲风格的设计元素。简洁的车头设计将仪表盘移至油箱上方，军事风格的油箱装饰布和车身侧面的弹药箱设计，赋予了这辆车独特的军车风味。𐟔犊经过精心调整，这辆车的操控性能在泥土路面上表现出色，这得益于其较低的车身重心。𐟌 如今，这辆经过复活整修的跨界老车焕发了新的生命力，你是否也对这种老车复活改装感兴趣呢？𐟔簟’耀

印第安公路大师：哈雷滑翔的真正对手在2021年，印第安公路大师黑马以其卓越的性能和独特的设计再次成为焦点。这款摩托车不仅在国内市场表现出色，而且在国际市场上也备受瞩目。𐟌 这款公路大师黑马在2020年推出后，经过一年的升级，配备了最新款的116立方英寸发动机，提供了三种动力模式，并具备后缸启停和三箱中控一键落锁等先进功能。𐟔犊尽管公路大师的重量略重于哈雷旗舰滑翔，但其在操控体验上却更胜一筹。公路大师的车辆重心配比更为出色，骑行感受更为稳定和舒适。𐟛㯸在价格方面，公路大师的裸车售价远高于哈雷旗舰滑翔，成为了价格天花板。尽管如此，印第安公路大师的保值率却略低于哈雷同价位车型。𐟒𘊊与哈雷旗舰滑翔相比，公路大师在同价同级别竞品中表现出色，如本田金翼顶配等。在动力、操控、颜值和保值率方面，公路大师均获得了三星的评价。𐟌Ÿ 尽管有人可能会对印第安公路大师的保值率提出质疑，但近期市场价显示，新款准新二手价格接近44万元，这使得公路大师的二手市场显得非常吸引人。𐟏把总的来说，印第安公路大师以其卓越的性能和独特的设计，成为了哈雷旗舰滑翔的真正竞争对手。𐟏†

本田金翼：从街车到豪华旅行的传奇本田金翼（Honda Gold Wing）自1975年问世以来，已经发展成为摩托车界的经典之作。以下是本田金翼的发展历程：第一代（GL1000，1975年）设计初衷：本田最初计划打造一款超越CB750的超级运动街车，而非豪华旅行车。GL1000搭载了一台水平对置四缸水冷发动机，排量为999cc。市场反响：尽管最初定位不明确，GL1000凭借其强大的动力和可靠性，迅速成为改装的热门车型，尤其是在长途旅行方面。第二代（GL1100，1980年）改进与定位：第二代金翼在第一代的基础上进行了改进，轴距加长，车座舒适度提升，排量增加到1085cc，油箱容积加大，以适应长途旅行的需求。豪华配置：1981年推出的Interstate版本首次配备了整流罩、边箱和尾箱，进一步强化了豪华旅行车的定位。第三代（GL1200，1984年）技术升级：第三代金翼的发动机排量提升至1182cc，动力和扭矩输出更加平顺。外观设计更加硬朗，配备了更先进的电子设备，如调频收音机和液晶显示屏。市场策略：由于豪华配置受到欢迎，标准版车型停产，巡航款和顶配版成为主流。第四代（GL1500，1988年）革命性变化：第四代金翼首次搭载了水平对置六缸发动机，排量达到1520cc，并首次引入了倒车功能，极大提升了驾驶便利性。市场影响：这一代金翼被誉为“惊世之作”，不仅在技术上取得了突破，也在市场上巩固了其在豪华旅行车领域的地位。第五代（GL1800，2001年）现代化设计：第五代金翼在设计上更加现代化，车身线条圆润流畅，排量进一步提升至1832cc。安全性能也得到了显著提升，配备了ABS、CBS和摩托车安全气囊。第六代（2018年）技术创新：第六代金翼继续搭载1833cc水平对置六缸发动机，并引入了DCT双离合变速箱。新设计的双叉臂前悬挂系统和轻量化车身设计，使其更加符合现代审美和驾驶需求。总结本田金翼从最初的超级运动街车逐步演变为豪华旅行车的典范，历经多代发展，始终保持着在技术、设计和舒适性方面的领先地位。其成功不仅在于技术的不断创新，也在于对市场需求的敏锐把握和对骑行体验的极致追求。

本田摩托车在大陆与日本的售价对比本田摩托车在大陆与日本的售价对比，令人意外的是，小踏板产品最为实惠。涵盖本田金翼、CB1300、cb1000r、本田非双、CB1100、cbr650r、cb650r、XADV、佛沙350以及PCX160等多款机型。每个热爱机车的男士，或许都曾被这些车型所吸引。

𐟚€ 本田金翼第五代：经典与现代的碰撞 𐟚€ 𐟛㯸第五代本田金翼，以其1800cc的排量和卓越的配置，成为了摩托车爱好者心中的经典之作。与第四代相比，第五代在耐用性和配置上都有着明显的提升，赢得了骑手们的青睐。 𐟒𚠨ˆ’适性方面，新款金翼的前后座舒适性以及后座脚踏的舒适感都有所下降，座椅的软硬程度也不如前两代。 𐟌쯸 风阻保护方面，新款车体设计较为纤细，风挡较小，对驾驶员和后座乘客的风阻保护不足。 𐟧𓠥‚觉駩𚩗𔤸Š，新款金翼的边箱空间有所缩小，放置头盔等物品的空间不足。 𐟔砦•…障率方面，新款金翼的故障率据称不低，这可能会影响骑手的骑行体验。 𐟚™ 变速箱表现上，新款金翼的自动挡版本在持续加速和换挡时表现积极，但在市区堵车时，1档升2档、2档降1档的操作可能会让驾驶者感到困惑，因为变速箱的反应不够灵敏。 𐟎𕠩Ÿ𓥓效果上，新款金翼虽然支持手机蓝牙，但音质和人声部分以及声场表现不如老款，这可能会影响骑手的娱乐体验。 𐟌篸减配方面，新款金翼取消了雨刷和脚部腿部暖风功能，这可能会在寒冷的天气中影响骑手的舒适性。 𐟌Ÿ 优点方面，新款金翼的A字型多连杆倒置前减震能够很好地过滤路面震动，提高骑行舒适性，但维修成本较高。整车的整备质量比前几代轻，操控性更为轻快。外观设计上，新款金翼显得更为年轻运动，但缺少了豪华大器顶级旅行旗舰车应有的气势。

喜提本田金翼GL1800：梦想成真每个摩托车爱好者心中都有一个金翼梦吧？三年前，我曾经试驾过本田金翼，但当时的DCT变速箱顿挫感太强，让我有些失望，于是选择了1250ADV。不得不说，水鸟1250ADV确实是一款好车，骑行体验优秀，续航能力强，稍微的非铺装路面也能轻松应对，跑山压弯也不在话下。然而，水鸟的改装潜力让我有些担忧。济南的严查改装政策让我不幸被查，结果喜提了1087，失去了六年免上线审车的权利。这让我决定选择另一款车——胡思瓦纳901。它和水鸟1250ADV一样，都是KTM890平台的衍生品，兼顾公路和非铺装路面，可玩性更高。而且，它的重量比水鸟轻了近100斤，轻巧灵活，更适合我的需求。机缘巧合下，我路过本田店，试驾了24款的金翼。试驾后，我发现它相比之前有了明显的改善，驾驶起来更加丝滑，不需要再刻意刷系统。经过一番纠结，我还是选择了黑色款。虽然黑色没有高配气囊，但多了个储物盒，也相当不错。我也曾考虑过哈雷，但总觉得它不太适合我。最终，我意识到，选择摩托车并不一定要追求多贵多好，适合自己的才是最重要的。#爱摩托爱生活

Hon本田金翼1800巡航摩托车多少钱da Dream wing 换车只能降级了，将Gold Wing换成了NSS750，舍弃了笨重而追求运动风格。金翼1800对比佛沙750。