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高歌二手车前沿信息_高歌二手车怎么样(2024年11月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

高歌二手车

合资车还有未来吗？上一期咱们聊了聊国产车从起步到现在的发展，真是让人刮目相看。那今天咱们来聊聊国外品牌在国内的合资企业这些年都在干啥？说实话，感觉他们像是骆驼，虽然庞大但步履缓慢，总是被兔子快速出招打乱阵脚。突然想起诺基亚总裁那句经典：“我们什么都没有做错，但我们就是败了。” 有人可能会不服气，说合资品牌销量不是还被比亚迪超越吗？南北大众、通用、本田丰田这些品牌还在销量排行榜前列呢。凭什么就说合资车必败？作为普通消费者，买车时最关心的无非是外观、内饰、用料、做工、配置、动力、油耗、NVH（振动、噪音、空气）、故障率、维保成本和二手车保值率这几方面。以前国产车在这些方面都没啥优势，但现在合资车攻击国产车的点越来越少，只剩下二手车保值率这一个短板。然而，2023年的今天，这个短板也在崩塌。二手车的保值率是基于成交价来的。今年开始，合资车为了挽回销量颓势，价格大跳水。虽然销量看着没跌那么厉害，但二手车保值率却因此受拖累。那合资车的销量到底是从哪儿来的呢？普通合资车：价格在20万以内的车型。这部分客户主要特征是对汽车消息不关注，对汽车行业的印象还停留在十年前。或者是五六线城市、城镇农村的消费者。由于消息滞后，消费比较谨慎保守。随着这部分人群的快速退出决策层，或者受周边影响过多，合资车在这部分市场正在做最后的收割。豪华品牌车：这部分人群大部分出于身份包装、融入圈层等目的，买的是豪华而不是车。另外还有少部分人群是国产品牌还没触及太多高端领域，没有选择。不过，比亚迪的仰望系列和吉利的资本收购也在逐渐蚕食这块金蛋糕。被国产车伤害过的群体：当年国产品牌起步阶段，确实比国外品牌优势小。有一部分人本着支持国产或者兼顾性价比选择的群体，被无良品牌或者国内大品牌的劣势车型伤害，从此一朝被蛇咬十年怕井绳。这个客户群体不再轻易尝试国产品牌，国产车也得为自己当年造的孽买单。这个需要时间的浸润。当然，并不是说国产车已经一路高歌，高枕无忧了。合资车也会利用种种方式进行反扑，市场也会在你争我夺的竞争中逐渐被国产车蚕食鲸吞。那时候，就如同当年的家电行业，如今的手机行业，基本没人会考虑国产品牌。也希望国产品牌戒骄戒躁，别赶风口，踏实造车。我中华强盛！

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