随车充最新娱乐体验_我想开个新能源充电站(2024年11月深度解析)
C11随车充:轻松解决充电难题 由于经常需要回老家,家里安装充电桩显得不太方便。于是,我选择了一个7KW的随车充,方便携带。同时,准备了一个32A转16A插头和32A转10A插座,以备不时之需。 在家里门口的墙上,我安装了一个防水配电盒,内部配备了2P-32A带漏保开关,分为一个16A插座和一个32A插座。这样,无论是16A还是32A的电器都能方便使用。 为了确保安全,家里的配电箱内也增加了一个2P-32A带漏保开关。进线和出线都使用了10平方的铜芯线(目前先用6平方的,计划下次更换为10平方的)。 使用时,先在家里合闸,然后使用随车充在墙外配电盆取电即可。这个随车充可以根据线路调整充电枪的电流,使用起来非常方便。
作为一个大品牌,它的品质值得信赖,我强烈推荐大家购买。 血泪教训!特斯拉离不开随车充。在购车时,我原本打算购买功率为7kw的充电设备,但出于用电安全的考虑,我选择了更为便携的3kw随车充。\ \ 我观察到许多特斯拉车主都配备了随车走的随车充,因此我也选择了这一方案。\ \ 这款随车充不仅方便携带,而且充电速度惊人。即使在长时间充电后也不会发热,让我倍感舒适。\ \ 更令人惊喜的是,它的充电速度足够我在晚饭后充电,次日就能满足一整天的需求。而且使用过程中温度控制得很好。\ \ 作为一个大品牌,它的品质值得信赖,我强烈推荐大家购买。
随车充大比拼:哪款最适合你? 电动车的便利性让人爱不释手,但充电的繁琐却让人头疼。随车充的出现,让充电变得轻松愉快。以下是我测试过的几款随车充,希望能帮你找到最适合自己的那一款。 ✨ 安伴随车充 市面上的随车充大多单调,而安伴随车充则专为颜值设计。粉色和蓝色系列非常适合女性,颜值与实用性兼备。它几乎适用于所有车型,提供9重安全保护,操作简便,即插即用。随车充配备的收纳包和旅行箱一样结实,还附赠转接头和延长线插座,简直是送礼佳品。 ✨ 公牛标准版 公牛标准版的电流档位可随意调节,非常适合初次使用充电设备的人。即插即用的便利性和9重安全防护让人倍感安心,安全永远是第一位。 ✨ 普诺得畅行款随车充 普诺得有8A-16A四档电流选择,充电时需要手机热点连接设备,稍微麻烦一些。但它配备了智能芯片充电保护,确保电池安全。 ✨ 挚达小黑侠有屏款 挚达小黑侠适用于市面上99%的新能源汽车,普适性极强。它有四个档位可调节,充电选择多样。而且它是免接地的,即插即用,出行更加便捷。 经过一番测试,我个人更倾向于性价比高的安伴随车充,无论是性能还是颜值都完全满足了我的需求。其他几款都退回去了,只留下了安伴随车充。希望我的测试能帮你找到最适合自己的随车充!
比亚迪方程豹5充电技巧 比亚迪方程豹5充电小技巧。在户外没有安全的充电条件时,推荐使用原车随车充进行充电: 1️⃣使用原厂自带的1.5千瓦随车充,只需找到插口即可随时随地充电。 2️⃣如果在充电过程中出现接地不良的情况,可以尝试在轮胎上搭条湿毛巾,这样接地就会显示正常。 此方法仅适用于应急情况,如需了解相关原理,请进一步查询资料或咨询专业人士。记得,安全充电,保障行车旅程。
理想L7提车20天,真实感受大揭秘! 提车已经20天了,来聊聊我的理想L7吧! 省钱小能手 𐊦近在老家住,没装充电桩,用的是随车充。从5%充到100%,大概需要10个小时。虽然看起来时间挺长,但其实晚上10点充,第二天8点就已经满了。如果家里有好的充电条件,真的是超级方便! 不限行的烦恼 护开纯电车,最头疼的是限行问题。经常忘了限行时间,被罚款。遇到急事打不到车,真是急死人。短途旅行还得计算着限行时间,真是麻烦。现在好了,这个问题彻底解决了。 无里程焦虑 㯸 刚买回来时加满了油,后来发现很多人后悔买了这车。他们开玩笑问这油有没有保质期,放久了会不会坏。其实家里有充电桩的,基本用不到油。 座椅舒适度 很多人说理想的座椅薄、短,支撑不好。我也没拿尺子量,但从实际感受来说,真的很舒服。我是个重度腰间盘突出患者,之前开奔驰E300,座椅不是真皮,坐感偏硬,买了好多种坐垫和腰托都解决不了问题,每次开完车腰特别疼。换了理想L7后,每天行驶100多公里,从来没有腰疼的情况。软硬、包裹、支撑都很到位,至少对我来说特别舒适。 空气悬挂 쯸 这点被人吐槽最多,说理想悬挂特别软,开起来像船会晕,还有说空气悬挂容易坏,后期维修成本高。其实我之前修过我老丈人的奔驰S级空悬,4S店修的确实不便宜。但理想的空气悬挂质保8年,一个零部件保8年,我觉得已经很可以了。8年后坏了再修,买个车谁还能管一辈子啊?答应管一辈子的车企还能活多久啊? 其次,这空悬模式调成运动模式后,感觉相当不错。虽然我不是专业车评人,但真实的滤震感受就是很好,很平稳丝滑。我和媳妇都不晕车,说晕车的朋友是不是平时也容易晕啊?总之,空气悬挂对我来说差别巨大。以前开带空气悬挂的S级和没空气悬挂的E级时,对我这种腰间盘突出患者的差别简直天壤之别。所以再换车一定要有空悬,但高端品牌带空悬的最低也要70万起步了,没想到理想30多万就满足了。 篇幅有限,下次继续分享更多感受!耀
淡竹之旅:随车充的意外惊喜与挑战 上周末,我和朋友们从杭州出发,驱车260公里前往淡竹玩水。虽然出发时电量满满,但到达目的地时仍有35%的电量剩余。由于目的地位于深山中,我们担心续航问题,于是决定使用随车充。 我们携带了奥迪便捷式充电枪,但初次尝试时发现无法充电。经过检查,原来是缺少接地线。民宿老板连夜改造插座,终于解决了这个问题。 第二天早晨,我们再次尝试充电,结果显示充电功率为1.5Kw,每小时充电1.5度。虽然充电速度较慢,但可以在游玩的同时补充电量,效果还是不错的。 这次旅行中,我们特别感谢民宿老板的热情帮助。他不仅半夜1点还为我们安顿好,还连夜接地线,确保我们能够顺利充电。此外,老板的车也让我们得以轻松前往龙潭头。 淡竹的水质非常清澈,这次旅行让我们印象深刻。我们强烈推荐这里的美景和美食,以及那位热心的民宿老板。
喜提韭菜拉一个月啦~ 大家好,今天来跟大家分享一下我使用韭菜拉一个月的感受。自从提车到现在,差不多跑了一个月,跑了5000公里,总充电费用不到380元。大部分都是在外面商业充电,因为家里没有车位,没办法装电桩。偶尔用随车充蹭朋友家的电,但一小时只充12公里,真是劝退我了。算下来平均每公里大概0.8毛钱。 其中3000多公里是在高速上跑的,说实话,高速上油车真的更爽。不过也有一些省电的小技巧: 按照标续Y的60度电池和435公里的标准续航里程,平均138wh/h正好能跑平表显(追求性能的朋友们可以忽略)。 如果想跑赢表显,那意味着整体的电耗要低于138wh/h。车上用电大户其实是空调,除了特别热的时候,我一般会选择开窗通风。油车主们别喷我,我也有油车,油车开大空调一样耗油。其次是驾驶风格不要太暴力,多用能量回收。顺便吐槽一下AP,我自己开和AP开能耗完全不一样,AP在高速上用得更多。 很多人说自家安装不了电桩买电车就不方便,其实我觉得没什么不方便的。广州过了12点以后的充电到处都是6毛、7毛一度电的快充,偶尔还有5毛多一度的,虽然从来没抢到过位置。充满电大概30分钟左右就能回家,顺便可以在车上看看书、刷刷视频,放松一下。 除了以上这些,我不建议买太多的车装饰品,当然这也见仁见智。我就买了香片、手机支架、随车充和充电转化器(特别吐槽一下无线充电真是鸡肋)。脚垫都是用原装的,什么斜阳帘也没买,膜也不贴,裸奔上路膜。 各位新旧韭菜们还有什么可以交流的欢迎在评论区打出来哦!PS:那些喷什么刹不住车、换电池贵的就别来了啊。
随车充升级!花盆变电钻 𑠦初,我尝试用花盆接地线,但结果并不理想,充电器并没有被欺骗。于是,我决定采取更直接的措施。使用电钻在车身上打了一个洞,然后插入一根约40公分的铁条,确保它深入地下泥土中。 ️ 虽然充电速度较慢,只有1.3千瓦,但好处是功率小,使用起来更安全。对于临时应急使用来说,这个方法还是可行的。如果时间紧迫,我还是会选择去快充站或者安装一个充电桩。⏱️ 总的来说,这个随车充的设置过程虽然有些曲折,但最终达到了预期的效果。对于那些需要临时充电的人来说,这可能是一个值得尝试的解决方案。
EV随车充能否使用延长线?答案在这里! 很多人担心,如果开着EV去偏远地区玩,发现充电桩不够用,随车充又不够长,能不能用转换器和延长线来解决这个问题呢?其实,这个问题还挺有意思的。 首先,像特斯拉这样的EV制造商,他们的手册上通常会明确写着不建议使用转换器和延长线。原因是随车充的电流一般最大也就12A,而使用转换器和延长线可能会增加电阻,导致过热的风险。虽然我和朋友们多次使用15A的延长线在工地上,似乎没有什么问题,但也有人坚持手册上的规定,认为没有破例。 其实,从发电站到墙上的插座,并不是一条直线。在这个过程中,经过了无数的转换器和延长线,还有很多偷工减料和不合规的环节。比如,我前几天参观了几个悉尼北区的在建豪宅,几百万澳币的造价,结果厨房烤箱的大功率电线连波纹管也不套。 所以,如果你担心安全问题,就老实遵守规定吧。但如果你觉得信不过,那就别用,用了也别怕。总之,别纠结,怕就别用,用就别怕。
新手充电必知事项!延长电池寿命的关键 嘿,新手司机们!充电可是门学问,尤其是对于电动车车主来说。今天,我就来给大家分享一些充电时需要注意的小贴士,帮你养成良好的充电习惯,从而延长电池的使用寿命。 充电前的小步骤 确保车锁已开:在充电前,一定要先打开车锁。千万别直接启动车子,否则充电口的开关可能无法打开哦。 选择合适的充电桩:如果你的车支持慢充,最好把充电桩安装在车子的右后方。这样充电会更方便。 充电时的注意事项 慢充还是快充?:如果时间充裕,可以选择慢充;如果急需用电,那就用快充吧。 通风良好:车子最好停在通风的地方,人在车内的话可能会有点闷热。 使用随车充时:先拔下充电枪再拔插头,这样更安全。 使用快充时:确保电源档位是关闭的,避免发生意外。 充电后的步骤 检查电量:充电完成后,一定要查看电量是否已充满。 拔下充电枪:确保在打开车锁的情况下再拔下充电枪。 小贴士እ三次充电时,尽量把电量用到15%再充满。这样可以更好地保护电池。 避免在电量耗尽时充电,这样会伤害电池。 手上有水时不要接触充电插头,安全第一! 比亚迪在熄火和启动状态下都可以直接充电,但为了安全起见,还是建议在熄火状态下操作。 环境温度低于0Ⰳ时,充电时间会变长,所以要注意哦。 希望这些小贴士能帮到你,让你的电动车之旅更加顺畅和安全!如果你有更多问题或需要更多小知识,记得关注我哦!
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