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凯迪拉克ctsv新上映_凯迪拉克xts隐藏功能教学(2024年12月抢先看)

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Sema 现场 Show 凯迪拉克CTS-V V8机增＋Turbo，整套Kit马力输出2000+匹的直线加速猛兽「凯迪拉克」「凯迪拉克CT6」「凯迪拉克XT5」佛山ⷥ𙿤𘜥Ž钿勇士汽车用品有限公司VKSC高性能阀门排气的微博视频

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凯迪拉克V系列全解析：美式性能的巅峰！凯迪拉克V系列，这个美式性能品牌的传奇，你了解多少？从2004年的CTS-V到最新的CT5-V Blackwing，每一款都是性能与豪华的完美结合。让我们一起回顾这些经典之作，看看你最喜欢哪一款！ 𐟚— 2004年：CTS-V & XLR-V 这两款车在当时可是风光无限，大V8发动机和豪华配置让人爱不释手。 𐟚™ 2005年：STS-V 这款车的出现标志着凯迪拉克在豪华轿车市场的地位。 𐟏Ž️ 2009年：CTS-V.R & CTS-V Wagon SCCA Mobil和LEF58ETB的参赛经历让这两款车名声大噪。 𐟏 2012年：CTS-V Coupe & CTS-V Coupe Racer BES的加入让这两款车的性能更上一层楼。 𐟚€ 2016年：ATS-V Sedan & ATS-V Coupe 这两款车的推出标志着凯迪拉克在紧凑型车市场的新篇章。 𐟏† 2017年：DPi-V.R 这款车在赛场上的表现让人眼前一亮。 𐟚— 2019年：CT4-V & CT4-V Blackwing 这两款车的推出进一步巩固了凯迪拉克在中级车市场的地位。 𐟌Ÿ 2020年：Escalade-V 这款车的豪华配置和强大动力让人印象深刻。 𐟌ˆ 2022年：V-Series.R Concept 这款概念车展示了凯迪拉克未来的设计方向。 𐟏Ž️ 2023年：V-Series.R 这款车的推出标志着凯迪拉克在性能车市场的新起点。 𐟚— 2025年：CT5-V & CT5-V Blackwing 这两款车的推出预示着凯迪拉克在豪华轿车市场的新未来。 𐟌 2025年：Escalade-V 这款车的全球发布标志着凯迪拉克在全球市场的全面布局。每一款凯迪拉克V系列车型都是对性能与豪华的极致追求，你最喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留下你的看法！

凯迪CT5-V：V8猛兽来袭凯迪拉克一直有着与欧洲高性能房车一较高下的野心。早在CTS时代，V8增压发动机就被塞进了CTS-V，而在CTS-V离开后，大家只能选择360匹的双涡轮V6 CT5。不过，CT5-V Blackwing的出现，让凯迪拉克再次回到了V8的怀抱。尽管CT5-V Blackwing是系列中最强劲的车型，但即使不选配任何东西，这辆V8猛兽看起来也并不逊色于国内CT5的顶配车型。当然，如果你愿意选配碳纤维套件，它也能变得非常炫酷。这样的选择绝对物有所值，因为碳纤维套件不仅让外观更加运动，还让保险杠看起来更加霸气。如果你愿意选配碳陶瓷刹车套件，那你的CT5-V Blackwing不仅在外观上无敌，驾驶体验也会更加出色。内饰方面，你可以选装漂亮的一体式桶椅，这在观感和实用性上都有很好的表现。除了选配的碳纤维组件和红色回中标志外，内饰上并没有太多性能化的点缀，依旧是豪华氛围浓厚的凯迪拉克风格。通常来说，把一副巨大的V8发动机放进四门轿车中，这是欧洲对手的拿手好戏。不过，CT5-V Blackwing用实际行动证明，它们才是V8的真正信众。6.2LV8机械增压发动机，账面马力可达668hp，扭矩可达911Nm。虽然相比起美国同乡，如Hellcat和GT500，它的马力并不惊人，但性能表现却足以让人惊讶，并提供足够动听的声浪。如果你选择10AT的版本，通过弹射系统0-60mph的加速时间只需要3.4秒，而选择手动变速箱，加速时间也仅需要3.6秒。面对身价翻倍的超跑也丝毫不虚。当然，如果你并不吝啬轮胎，那么动力依旧可以轻松突破宽度305mm的米其林PS4S轮胎的极限，所得到的快乐与轮胎的消耗速度成正比。若你拥有足够的胆量，则可以挑战1.01G的横向加速度，并谨慎控制275mm宽的前轮前往预想中的方向。凯迪拉克CT5-V Blackwing是真正的运动车型，不需要通过夸张的宽体或高高在上的尾翼来展示自己的力量。2.0T的外观下，它拥有的实力，只需要通过声浪来展示。如果你想要一辆四门的克尔维特，那么这辆CT5-V Blackwing绝对能满足你对性能的要求，同时又可以轻松搭载家人。

凯迪V系列来袭，值吗？ 𐟌Ÿ 凯迪拉克将在6月22日的浙江国际赛车场推出V系列性能车CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING，这两款车将通过进口渠道进入国内市场。 ⭐️ 凯迪拉克V系列类似于奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的RS，是凯迪拉克的高性能版本。早在2009年，第二代CTS-V就曾进入国内市场，但由于排量过大、税费高昂和知名度不足，并未引起太大反响。 𐟌Ÿ 这次引进的CT4-V Blackwing搭载了一台源自ATS-V的3.6L双涡轮增压V6发动机，最大马力为472匹，峰值扭矩为603牛•米，百公里加速时间为3.8秒。 𐟌Ÿ CT5-V Blackwing则延续了美系大排量的传统，采用V8发动机，搭载代号LT4的6.2升机械增压V8发动机，最大马力达到668匹，峰值扭矩为880牛•米，0-100km/h加速时间为3.4秒。 ⭐️ 尽管这两款车可能难以通过国内严格的尾气排放标准，且排量与油耗较大，但如果没有足够的情怀加持，购买它们的人可能不多。除非它们比宝马M3和奥迪RS4便宜很多，否则很难吸引大量目光。然而，从已知信息来看，这种可能性不大。此外，全新宝马M3/M4已经换装了3.0T发动机，但其功率并不低，最大功率达到510匹马力，四驱版百公里加速达到3.4秒，与凯迪拉克CT5的大V8加速时间相同。因此，除了情怀，我找不到购买凯迪拉克V系列的理由。

凯迪V车型进化：从CTS到凯雷德 𐟌Ÿ 凯迪拉克V车型的起源在2000年之前，凯迪拉克并没有真正意义上的高性能车。面对日本车和欧洲车在美国市场上的强劲竞争，通用汽车决定推出V系列。V的来源有多种解释，官方说法是致敬二战后凯迪拉克车标上的V，也有人理解为“V8”或“Victory”。 𐟔堧쬤𘀤𛣖车型 CTS-V：2004年亮相，是凯迪拉克的第一台V车型。搭载LS6 V8引擎，输出400匹马力/536牛米，表现强劲，当年销量喜人。 XLR-V：2005年推出，配备LC3北极星机增引擎，输出443匹马力/561牛米。这是通用最贵的车型之一，售价达到101,300美元。 STS-V：2006年推出，与XLR-V使用相同的引擎，但调教更高，输出469匹马力/595牛米。 𐟌ˆ 第二代V车型 CTS-V：2009年推出，搭载LS9 V8机械增压引擎，输出556匹马力/747牛米。这款车在纽博格林北环赛道上跑出了7分59秒32的成绩，成为当时最快的量产轿车之一。同年还推出了CTS-V Coupe和Wagon车型。 𐟚€ 第三代V车型 CTS-V：搭载6.2L V8引擎，输出640匹马力/850牛米，百公里加速仅需3.6秒，成为有史以来动力最强大的凯迪拉克车型，被誉为“四门科尔维特”。 ATS-V：搭载双涡轮V6引擎，输出464匹马力/603牛米，是第一台使用V6引擎的V车型。 Vsport：从这一代开始，凯迪拉克推出了Vsport版本，介于V和普通版之间，XTS和CTS都提供了这个版本。 𐟏† 第四代V车型 CT6-V：这台车实际上是Blackwing的4.2L V8双涡轮引擎的试验平台，输出550匹马力/870牛米，百公里加速3.8秒。这是第一台配备四驱系统的V车型。 CT5-V：搭载3.0L双涡轮V6引擎，输出360匹马力/549牛米，配备10AT变速箱、MRC电磁悬挂和eLSD限滑差速锁。 CT4-V：搭载2.7L四缸涡轮引擎，输出325匹马力/520牛米，配备MRC电磁悬挂。 CT5-V Blackwing & CT4-V Blackwing：这两款车配备了6.2L机械增压V8引擎，分别输出668匹和472匹马力，是真正的性能怪兽。凯雷德V：2022年发布，搭载机械增压V8引擎。 𐟓ˆ 凯迪拉克V车型的进化历程从CTS-V到凯雷德V，凯迪拉克的高性能V车型不断进化，为车主提供越来越强大的驾驶体验。每一代V车型都是凯迪拉克技术创新的结晶，展现了通用汽车在高性能车领域的卓越实力。

凯迪CT5：传奇之路凯迪拉克CT5，这款中型豪华轿车，可以说是凯迪拉克品牌在豪华运动轿车领域不断探索的结晶。它的历史可以追溯到1997年的Catera，那是一款基于欧宝Omega平台的后驱运动轿车，标志着凯迪拉克开始在豪华运动轿车市场发力。 Catera与CTS的诞生 𐟚— Catera（1997年）：这是凯迪拉克首次尝试豪华运动轿车市场，基于欧宝Omega平台，采用后驱布局。 CTS（2002年）：作为Catera的后继车型，CTS在2002年首次亮相，采用了全新的Sigma平台，并确立了凯迪拉克标志性的“钻石切割”设计语言。CTS在电影《黑客帝国2》中亮相，进一步提升了其知名度。 CTS的演变 𐟚€ 第一代CTS（2002-2007年）：这一代CTS奠定了凯迪拉克在豪华运动轿车领域的基础，采用了通用汽车的全新平台，以其独特的设计和性能吸引了大量关注。第二代CTS（2007-2014年）：第二代CTS在设计上进行了升级，并在2009年推出了高性能版本CTS-V，该车型在纽伯格林北环赛道创造了四门轿车的圈速记录。第三代CTS（2014-2019年）：第三代CTS基于全新的Alpha平台，采用了更现代化的设计和更先进的科技配置，进一步巩固了其在市场上的地位。 CT5的诞生与发展 𐟌Ÿ CT5的推出（2019年）： CT5于2019年正式上市，作为CTS的换代车型，CT5继续沿用后驱布局，并基于第二代Alpha轻量化平台打造。CT5在设计上更加现代化，配置了先进的互联科技和豪华配置。市场表现与升级（2021年）： CT5在中国市场取得了良好的销售成绩，并在2021年推出了2021款车型，升级了车载互联系统和外观设计。最新发展（2023年至今）： 2023年，CT5进行了中期改款，外观和内饰设计进行了更新，并新增了更多科技配置，如33英寸超视网膜大屏和AKG音响系统。 CT5的特点与影响 𐟌ˆ 设计与性能： CT5继承了凯迪拉克的经典设计元素，同时融入了现代科技和豪华配置。其动力系统采用2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，提供卓越的驾驶体验。市场定位： CT5以其高性价比和豪华配置，成功吸引了年轻消费者的关注，成为凯迪拉克在中型豪华轿车市场的重要车型。凯迪拉克CT5的发展历程不仅体现了品牌在豪华运动轿车领域的持续创新，也展示了其在设计、科技和市场策略上的不断进步。

MG黑标：颜值与性能兼备的极致体验探索MG黑标的独特魅力，它将极致型格、极致性能和极致体验完美融合。𐟏Ž️ 全新名爵7以其独特的“A7”化溜背设计，融入了众多运动化元素，如数字猎瞳大灯、致敬雪茄车身轮廓、熏黑车窗饰条、无框车门、真四出排气、凌厉腰线和红色刹车卡钳等，展现出非凡的颜值和质感。𐟌ˆ 新车尾部设计立体感十足，高端电动尾翼与贯穿式尾灯相得益彰。上半部分的内凹式车身设计与车底部的双边共四出排气，共同打造出动感十足的外观。𐟌„ 而可主动开启的开合式扰流板，更是车尾部的最大亮点，吸引了众多目光。动力方面，全新名爵7搭载了2.0T发动机，为驾驶者提供强劲的动力体验。𐟒蠨🙦쾨𝦤𘍤𛅥œ詢œ值上表现出色，其高性价比也使其在与丰田凯美瑞、凯迪拉克CTS、红旗等高端品牌竞争时，展现出强大的竞争力。𐟌Ÿ

喜提新款卡迪拉克汽车XT5 由于上下班往返市郊路途遥远，特别是在雨雪天气，考虑到出行安全，我决定将已使用四年多的飞度更换为一辆安全性能更佳的车辆。经过多方选择，最终目光锁定在即将上市的新款凯迪拉克XT5。在外观设计方面，新款凯迪拉克XT5采用了家族式的设计理念，前脸大尺寸的盾形进气格栅与点阵式内部结构相得益彰，再搭配两侧狭长的大灯组，整体显得非常大气。车身线条流畅优雅，凸显出强烈的运动气息。内饰方面，新款凯迪拉克XT5注重豪华感的营造。采用大量的软质材料包裹，搭配多色彩氛围灯，给人一种高档次的感受。其中控屏幕更是升级至33英寸，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，操作流畅。座椅填充柔软，提供极高的乘坐舒适度。在动力性能上，新款凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，最大功率达到237马力，最大扭矩为350牛ⷧ𑳣€‚与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，动力输出平顺，加速反应灵敏。关于安全性能，新款凯迪拉克XT5配备了主动刹车系统、车道保持辅助系统以及自适应巡航控制等多项主动安全技术，为驾乘人员提供全方位的安全保障。至于油耗表现，自从10月8日提车以来，行驶了约1350公里，新款凯迪拉克XT5的综合油耗大约在每百公里9L左右。对于一款重达1970KG的中型SUV来说，这样的油耗表现相当出色。总的来说，新款凯迪拉克XT5在各方面都表现出色，无明显短板。如果你正在寻找一款性价比高、配置丰富、动力强劲的中型SUV，那么新款凯迪拉克XT5无疑是一个不错的选择。它不仅是奥运冠军东哥的选择，更是品味与安全的完美结合。

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