w223最新视觉报道_w223奔驰是哪几款(2024年12月全程跟踪)
新款F66 JCW:个性与舒适性的妥协? 尽管F66和F56同样基于F底盘,但个人觉得F66在个性上略逊一筹。然而,mini的魅力恰恰在于其独特个性。 F66虽然增加了座椅按摩、驾驶辅助和电动座椅等舒适配置,但JCW车主们更看重的是手动座椅和驾驶乐趣,而非舒适性。自适应巡航系统对mini来说似乎并无太大用处,因为mini并不适合长途驾驶,且喜欢JCW的车主们更倾向于亲自掌控驾驶。 F66取消了中控仪表盘,这在新能源车上可能不算缺点,但在mini燃油车上却让人失望。8AT变速箱被减配为双离合,尽管mini的双离合并非保时捷级别,但JCW配AT更能带来更直接的驾驶体验。双门无钥匙进入和单门设计,以及从四活塞减配为单活塞刹车系统,都让人觉得颜值大打折扣。 F66的尾灯设计也让人难以接受,三角眼尾灯与前脸圆形大灯的设计并不协调。三角眼尾灯让人联想到W223的奔驰S级,但外观设计并未超越W222的成功。F66最大的变化是单出外露排气管,虽然有创意,但更喜欢保时捷GT3和中置双出排气的设计。 油箱盖、启动按键和前排座椅的设计,F56更为成功且有个性。F66更像是mini在新能源车发展受阻后的备选方案,用以延缓市场竞争力。F66和J01不仔细看外观几乎一模一样,关系更像是3系和i3的油改电版本。 F66的创新点在哪里呢?是为了迎合市场需求而更换了215轮胎?还是增加了座椅按摩?或者只是为了推出燃油车版本?内饰和外观都照搬了J01电动版本。 mini需要的是天马行空的创意设计,而不是考虑舒适性和实用性的设计,以及更极致的驾驶乐趣!这才是mini的必杀技! F66最有竞争力的可能是其相对低的价格。如果继续按F56的指导价售卖,销量可能会受到影响。
等了两年,终于提到心仪的S580! 早在2021年,W223 S刚问世时,我就被它深深吸引。然而,由于供应链问题,即使在经销商处订车,最后拿到的配置也全靠运气——不是少了按摩座椅,就是少了主动式氛围灯,很难买到心仪的配置。 今年六月,我终于下定决心订车。当时选择了石墨灰外观、胭脂红内饰、AMG套件和暗夜包(23款窗户框也是黑色了)、4D大柏林音响、3D仪表盘、AR实景HUD、后轮转向等配置。除了E-ABC没选外,所有想要的配置都齐了。 提车当天还发生了一件有趣的事情。下午提完S后,我去了Audi还回了开了三年的小红。整理小红车里的物品时,销售看到停在门口的S,夸赞道:“Nice Car!”我告诉他这是刚提的新车,销售非常兴奋,说这车太酷了,然后把店里的其他销售也叫出来看。最后,所有Audi员工都在门口围观一辆奔驰车,场面相当壮观[派对R]。出于礼貌,我告诉销售当初也考虑过A8,还没等我继续说,销售就说A8确实比不上这台S[捂脸R]。
Mercedes-Benz S500L 4MATIC 䠣奔驰s级」「奔驰s」「w223」
审美这个东西吧,很主观。 但有时候不得不承认,设计师的审美是有前瞻性的,反正我是这么认为。 4年前W223奔驰S级发布的时候,这个造型我怎么也无法接受,特别是刚刚经历了巅峰的W222,简直是大退步。 4年过去了,随着路上的W223越来越多,越能感觉到这代S级的确把优雅和年轻融合的很好,各方面也更符合当下的审美。 而这时候再看W222,确实是有些年迈了。「智驾数码团」
奔驰S级改装迈巴赫小柏林音响全攻略 奔驰S级和迈巴赫S级在底盘代号W223的版本中,很多配件都是通用的。例如,迈巴赫S级的小柏林音响系统就可以直接安装在奔驰S级上。这种改装通常使用拆车件,成本相对较低。 小柏林音响系统的分布: 四门高音:4个 四门中音:4个 脚底低音:2个 中置中音:1个 环绕中音:2个 顶棚高音:2个 功放:1个 如果选择拆车的小柏林音响系统,通常会搭配副厂的柏林喇叭罩,外观和原厂喇叭罩几乎没有区别,而且价格更亲民。 改装后,你的奔驰S级将拥有与迈巴赫S级相同的高品质音响体验,提升驾驶乐趣。
「奔驰s级」发布了头条文章:《定风波--奔驰S450L Manufaktur体验报告》定风波--奔驰S450L Manufaktur体验报告
奔驰S级进化史:从W222到W223 外观设计:对于W223奔驰S的外观,每个人的看法可能不尽相同。相较于W222,这一代车型的气场似乎有所下降,但依然不失为一代经典。 内饰体验:W223的内饰设计焕然一新,大屏幕的加入让科技感十足,夜晚的氛围灯更是提升了整体的豪华感。 驾驶感受:3.0T双涡轮增压发动机与48V轻混系统配合9AT变速箱,虽然动力输出并不激进,但那种沉稳而轻盈的驾驶体验让人印象深刻。特别是标配的魔毯空气悬架,能够轻松吸收路面的细碎震动,提供高级的乘坐感受。 乘坐舒适度:尽管对W223的外观有不同看法,但每一代奔驰S级都是同级别中的标杆,这并非虚言。
奔驰C级:从“小S”到家族豪华标杆 2008年,第四代奔驰C级在中国市场亮相,至今已经过去了14年,期间经历了三代车型的演变。每一代都以其独特的设计和豪华感吸引了众多消费者。 W204系列:优雅与经典的结合 W204系列提供了三种前脸设计,包括典雅、经典和优雅,满足不同消费者对外观的需求。 W205系列:国内保有量最大的奔驰C级 W205系列在国内市场保有量最大,拥有时尚和运动两种外观选择。由于其时尚型外观与W222的奔驰S级相似,被誉为“小S”。W205的外观线条流畅,内饰设计同样凸显了奔驰的豪华感,使其在国内销量一度领先于同级别的BBA车型。 W206系列:家族化设计的传承 W206系列同样采用了家族化的设计语言,外观和内饰都凸显了时尚与豪华。与奔驰S级W223的相似性,使得W206在市场上也备受青睐。 每一代奔驰C级都与同期的奔驰S级在设计上有着千丝万缕的联系,这或许是销量看涨的一个重要原因。
巴博斯B50:S级新体验! 不少新款奔驰S级车主都感叹,这一代车型的设计语言确实年轻化了,但又不想与街上的大多数同款车雷同。于是,巴博斯推出了一套专为奔驰S级设计的改装方案,不仅在动力和外观上进行了升级,内饰也焕然一新。 这套改装方案不仅让车辆在运动感和豪华感之间找到了新的平衡点,还让车主在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到豪华轿车的尊贵。随处可见的碳纤维材质内饰以及菱形真皮格纹的全新包装,让这款车在豪华感和科技感之间取得了完美的平衡。 对于这次W223换代,网友们的评价褒贬不一。有人对它的豪华科技感赞不绝口,也有人对它的大号A级外观感到惋惜。无论如何,作为主流豪华旗舰车型,每一次更新都标志着奔驰在科技和人机交互体验上的不断进步。 售价(国内无) 砳.0T L6双涡轮增压发动机 最大马力500ps 最大扭矩590Nⷭ 9挡手自一体变速箱 0-100km/h加速仅需4.7秒 极速达到250km/h
W223奔驰S级,世界-尽在于心,优雅从容,不怒自威,作为D级行政轿车天花板车型,配置高舒适性强,内饰263个LED主动式氛围灯,菱形格真皮座椅,20寸VPQ轻合金轮毂,130瓦像素式LED大灯,双段式湖光楼影尾灯,3.0T L6发动机➕48V轻混系统,可爆发435匹马力 520牛米,零百加速5.5秒,如果你有200万左右的预算,会选择吗?
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