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es350前沿信息_es300h落地多少钱(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

es350

雷克萨斯LX600，豪华新体验！昨天下午，我和弟弟去市中心的雷克萨斯展厅看车。弟弟在纠结是买ES350还是NX300，而我在展厅里偶然看到了这款车——LX600。作为LX570的继任者，它果然没有让我失望。尽管LX600是雷克萨斯系中最大的车型，但即使藏在展厅的角落，我也能轻易发现它。 LX600的外观设计非常霸气，家族式X型前脸与上一代相比变化不大，但尾部设计有了显著变化。它依然采用了陆逊式的上下开合尾门设计，但尾灯样式发生了变化。尽管习惯了老570的样子，但接受600还是需要一段时间。一个成功的设计往往需要时间来被市场接受。当初570第一次改款X型中网时，也有人觉得外形变得过于细腻，不再是那个披着豪华西装的陆逊。雷克萨斯570作为雷克萨斯最贵的SUV，有足够的理由做得比原型5700陆巡更好。但两者的使用场景和消费者群体不同。这就像福特F150，最便宜的XL可能新车折扣下来不到3万，但顶配F150 Limited限量版满配要11万。愿意花更多的钱，你一定可以获得更好的体验。买车就是这样，钱越多，快乐越多。在展厅里，我看到了一辆选装Fsport版本的LX600。据其他销售介绍，如果你选择其他版本，比如Luxury版，会贵两万块钱。而Fsport版本实际上更便宜一些。它选装了20寸轮毂，并搭配了原厂前四活塞卡钳。卡钳被涂黑，并喷上了雷克萨斯的logo，真是非常雷克萨斯。什么是丰田，什么是雷克萨斯？简单的东西好用就行，不做作，其他没有用的。喜欢一个车，就像喜欢一个人一样，问他到底哪里喜欢，喜欢什么，说不清楚。真正的发自内心的喜欢可能就是这样，左看右看，上看下看，看到了就迈不开步，想把它带回家。然而，我看到了一件最不愿意看到的事情——隔着挡风玻璃放着一张纸，上面写着“CAR SOLD”。

北京顶配凌志ES350，车况惊人！经过一番周折，我终于搞到了这辆北京个人一手的凌志ES350尊贵版。车况简直好到离谱，完全看不出是十几年前的车。这是我第一次开350，之前收的都是240，不得不说，这两台车简直是天壤之别。2GR发动机果然名不虚传，3.5L的自然吸气发动机开起来真是太爽了！油耗也就10个多一点，完全在接受范围内。原厂座椅简直像个大沙发，柔软又有支撑力，腰臀都能完美包裹。这台车是顶配版（尊贵版），十几年前就配备了车距保持功能。我在五环上试了一下，功能正常，非常好用！不过肯定没有现在的新能源车那么高科技。原来的车主开了18万公里，对于这台发动机来说，简直是小菜一碟（已经进厂检测过了，一滴油不漏）。前轮刚换了2023年的新胎，验车和保险都到明年年底！总的来说，这台老家伙再战15年完全没问题，开起来还是那么顺手！#这车真帅

19款ES350豪华，现车详解！【现车推荐】2019 LEXUS ES 350 F SPORT ✨两任车主，轻微剐蹭记录，行驶51000迈，Mi FSport套件+红内✨ ✅马克莱文森音响，座椅加热/通风，方向盘加热，盲点预警，座椅记忆，道路偏离预警✅ 这款2019 LEXUS ES 350 F SPORT绝对是现车推荐的一款！拥有过两任车主，虽然有轻微剐蹭记录，但行驶里程仅为51000迈，非常值得一看。此外，该车配备了Mi FSport套件和红色内饰，让你在驾驶中感受到与众不同的风格。而且，这款车还拥有一系列高端配置，包括马克莱文森音响、座椅加热/通风、方向盘加热、盲点预警、座椅记忆以及道路偏离预警等功能。无论是音响效果还是座椅舒适度，都能带给你前所未有的驾驶享受。总结起来，这辆2019 LEXUS ES 350 F SPORT无论是外观还是内饰，都展现出了豪华与运动的完美结合。而且，丰富的配置更是让它成为了一款非常实用的车型。如果你正在寻找一辆性能出众且配置丰富的豪华车，那么这辆车绝对值得考虑。

2025 款雷克萨斯 ES 说明书曝光后，国外科技媒体 Drive 今天发布博文，分享了该车的实车照片。泄露的照片显示，2025 年 ES 将迎来第三次造型更新。新车将配备 Z 形 LED 日间行车灯和延伸至后备厢盖的 LED 尾灯，“LEXUS”字样取代了传统的“L”标志。新款 ES 内饰将配备 14 英寸信息娱乐触摸屏，集成空调控制，并取消模拟时钟。此外，宽屏数字仪表盘将提升科技感。根据日本媒体 Mag-X 的报道，下一代 ES 预计将于 2025 年 10 月发布，可能包括前驱的 ES350h 和 ES350e 变体，以及全轮驱动的 ES500e。新车型将基于更新版的 TNGA-K 汽油车平台，调整以支持电动版本。

雷克萨斯的真正卖点是什么？很多人一提到雷克萨斯，总是夸得天花乱坠，但到底这个品牌的卖点在哪里呢？有些人可能会说是品质，毕竟丰田的品控确实不错，但这也不仅仅是雷克萨斯的优势啊。更别提那些说雷克萨斯能跑10万公里无大修的说法了，广汽丰田和BBA的车子十万公里也未必会报废。舒适性？确实，雷克萨斯的ES系列走的是舒适路线，但这也并不意味着同级别的BBA车子坐着就憋屈。底盘隔音水平在同级别中都是差不多的，甚至像福特蒙迪欧这样的非豪华品牌中大型车也能做到这些。至于低油耗，广汽丰田也能做到，花大价钱买品牌车的人也不会把油耗放在首位。那么，雷克萨斯的真正卖点是什么呢？其实，丰田推出雷克萨斯品牌的初衷就是性价比。80年代后，丰田积累了50年的造车经验和技术，同时因为四次中东战争导致的高油价，低油耗的日系车逐渐占据了北美市场。在这个背景下，丰田决定进入高端市场，于是第一代的LS开始研发。为了抢占原本被BBA、凯迪拉克和林肯经营了几十年的市场份额，丰田不得不使用更好更新的技术，同时保持更低的价格竞争力。比如，90年代奔驰S级自动CD需要额外加价的情况下，雷克萨斯全系推出可以连换6张碟的娱乐配置。这种竞争一直延续到如今的海外市场。如果你看一下北美的Car Dealer售价就知道了。ES300h的起售价在4万1千美元，而北美不存在ES200这个配置。顶配的ES350是V6 3.5L，售价在4万4千美元，差不多就是330i的水平。这样你作为消费者会犹豫，BBA虽然操控好，但雷克萨斯性能也不差呀。无论是NX对标X3还是Q5，虽然有人会把RX与BBA的中型SUV比，LS500对标7系还是S400，优惠力度还是很有吸引力的。但是这些到了国内就本末倒置了，性价比完全不存在了。于是卖家还是用各种溢美之词去诠释喜爱它的理由。就像我们说沃尔沃如果没有这么大的优惠额度，如果S60的售价要超过325和A4，你又会说它安全性高。汽车虽然是仁者见仁的东西，量力而行之余说说真实的感受总比死忠水军乱喷的好。你喝得起53度的茅台是你的事，虽然喝得起的人未必就是品酒师，但你喝着35度的茅台，却硬着头皮说35度的茅台也比52度的五粮液要好，那就没意思了。

我的神仙顾客们，感谢你们的支持！亲爱的小红薯们，新年快乐呀！这个月真的是忙到飞起，攒了好久的顾客故事终于有时间来分享啦。首先，图一中的这对夫妻真是太可爱了！本来他们打算买RX350H，但看了NX350H后，果断入手了。价格和大小都非常合适，恭喜他们喜提新车！接下来是图二中的这对父女，他们看上了我们的电车RZ450E。作为一个颜控，RZ的颜值真的太棒了，他们去了好几家店，最终在我们这里提了车。希望新车能陪着妹妹一路顺风顺水。图三中的菲律宾夫妻订车订了很久，一直想要一台RX350H。本来他们坚持要白色的，但看了我们的银色后，也爱不释手。他们真的是超级和善的夫妻，希望新的一年里他们能平安喜乐。图四是印度双胞胎姐妹，她们一起挑了两台车，白红和黑红的NX350H。两姐妹刚毕业就找到了非常好的工作，看到车子时兴奋得不行，当晚就开回家了，真是太棒了！图五是我的朋友，特别喜欢灰色的ES350，直接就来提了车。恭喜你啦，Angie！图六是墨西哥家庭，他们特别喜欢IS350，这车真的是帅到不行，动力也杠杠的，绝对是年轻人的首选。恭喜他们喜提新车！图七是一对香港夫妻，他们非常喜欢NX250，找到喜欢的颜色后，直接就下手了。恭喜你们啦！图八是可爱的小红薯弟弟，年中就来找我买车，因为信用不够，等到了十一月终于可以通过啦。弟弟从新墨西哥州跑来找我提车，真的是感动得不行。恭喜弟弟喜提新车，以后可以越来越顺利，财源滚滚哦！ 2023年真的是又开心又心累的一年，但一切都是值得的，因为有你们这些天使顾客。谢谢大家的支持和鼓励，我会一直努力做下去，给大家带来更多的车资源。祝大家新年快乐，龙年大吉，财源滚滚，万事顺遂！𐟚—𐟒耀

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

2025款雷克萨斯ES实车来了！作为第三次造型更新，2025款雷克萨斯ES这次直接大概，首先车边从传统的“L”标志换成了“LEXUS”字样，还配备Z 形 LED 日间行车灯和延伸至后备厢盖的 LED 尾灯。内饰方面也将配备14 英寸信息娱乐触摸屏，不过取消了模拟时钟。新车预计2025年10月发布，包括前驱的 ES350h 和 ES350e 变体，以及全轮驱动的 ES500e。#雷克萨斯2025款ES资料曝光#

蒙特利尔卖车全攻略：从广告到过户卖车的过程在蒙特利尔其实挺简单的，但也有一些小细节需要注意。首先，你可以通过登广告或者问朋友有没有人想买车来开始你的卖车之旅。接下来就是约人看车了，买方可能会问各种车况问题，你只需要如实回答就好。买方试车的时候，轮胎店会来查验噪音，结果可能会开出1000多刀的维修费，主要是换排气管。不过，轮胎店的检测报告嘛，见仁见智了。试车验车后，如果买方没有异议，就可以成交了。交定金，写收据，一切都很简单。然后就是约好日期和时间前往SAAQ办理过户手续。记得带上驾照和绿纸，因为SAAQ的效率还是挺高的，虽然有时候需要等预约的人办完才能进去。过户的时候，工作人员会问你价格，你可以随意说。十年之内的车SAAQ有自有估价，十年以上的车则是你说的价格。然后就是键盘一通操作，买方要缴纳牌照费、保险费等，总共大概200多刀。卖方会退一些费用，比如我2008年的老Lexus ES350就退了几十刀。买方选车牌的时候，工作人员会给一个车牌，如果不喜欢可以让他换一个。他们会问有没有很想要的数字，比如带8带6不要4什么的，态度都很好。不过尽量不要超过三个车牌，三选一就可以了，否则他们会不耐烦。车牌选好，费用交完，拿收据。买方和卖方各一个收据，这就是过户凭证，留存。过户手续完成后，买方交余款，交易就完成了。你可以选择把旧车牌留着以后买车再用，也可以退回SAAQ，据说还能退还一部分牌照费。我个人还是留着下一个车用了，毕竟这车牌号我还挺喜欢，带有我出生年份呢。最后，买家让我把车先开回家，他们迟些时间去取。和自己的爱车最后一次跑在蒙特利尔的高速上，真是有些不舍，开的格外小心。希望它的新主人能对它也温柔些。说一下我车的情况吧：2019年10月购于lasalle的大众四s店，里程9万8千多。四s店更换了全套刹车盘刹车片，做了全车检查，但只给我看了电脑上的记录，没纸质文档。查了carfax，没有事故记录。因为疫情原因，长期在家照顾孩子，车不怎么开，平时就买菜和去几次Ottawa，总共开了6、7千公里。水箱渗水花了400刀在广信换了个新的。其它无故障无事故。冬胎四个铁轮毂，夏胎五个铝合金轮毂。轮胎年头长了但没问题，但出于安全考虑还是建议新车主换新的。电池也最好更换一下，车不常开冬天冻没电几次虽然天天开就没事但电池寿命可能受影响了。

07年雷克萨斯ES350底盘异响问题得到解决， 07年雷克萨斯ES350底盘异响问题得到解决，更换后减震器后试车表现流畅。分享修理工的日常，留下你的车型，我会为你推荐适合的解决方案

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