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雷克萨斯400在线播放_雷克萨斯全部价目表(2024年12月免费观看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

雷克萨斯400

【丰田FT-Se】丰田FT-Se量产版车型预计将会在2027年正式发布，并且会提供纯电动以及燃油双动力版本。作为参考，该车前脸拥有非常激进的空气动力学设计，甚至大灯造型也成为空气动力设计中的一员。下包围采用三段式设计，并配备大尺寸前铲。车身侧面来看，该车有着非常流畅的侧面线条，配合宽体设计，营造出很强的俯冲感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4380/1895/1220mm，车长与SUPRA接近，但是更宽、更低，更具跑车形态。动力方面，燃油版车型将会搭载丰田最新研发的2.0T发动机，其可以爆发400马力，匹配8速变速箱和四驱系统。纯电动车型则将会搭载新一代电机和电池系统，预计基础班车型双电机可以提供400马力的最大功率，高性能版本则会超过500马力，而最新的电池则有望首搭在雷克萨斯LF-ZC车型当中，该车将会在2026年正式发布。

GX400增压，动力大飞跃！ 𐟚€ 动力性能的飞跃 ANROT-HKS 离心式机械增压以其卓越的性能参数脱颖而出。它的最高转速高达11万转，动力输出范围从150Ps到400Ps，为车辆提供惊人的动力支持。当它安装在雷克萨斯 GX400上时，原本275Ps的马力可以提升至378Ps，而扭矩从385牛米跃升至530牛米，最终达到5700的强大动力效果。这样的提升让驾驶者在任何驾驶场景中都充满自信。 𐟔砧𔧥‡‘而静音的设计这款增压器的设计巧妙地平衡了性能与实用性。它体积小巧，便于安装，能够完美融入 GX400 的发动机舱，不占用额外空间。而且，它在运转时更加安静，相比传统机械增压，不会产生过多的噪音，为驾驶者提供更加舒适的驾驶环境。 𐟛᯸ 安全可靠的运行 ANROT-HKS 离心式机械增压的安全性是其一大亮点。它采用水冷和油冷双冷却系统，增压本体依靠机油进行冷却，确保了其在运行过程中温度的稳定控制。这种设计不仅保证了机械增压的安全可靠运行，还对发动机和变速箱起到了保护作用，避免了因温度过高而造成的损害。 𐟔砦— 损安装与显著提升整个安装过程无需对原车进行切割、破线或焊接等操作，完全做到了原装位无损安装。安装完成后，不仅原车的外观不受影响，就连机舱里的小盖子都还能盖上去，真正做到了浑然一体。显著的动力提升使得 GX400 在加速、超车等情况下更加轻松自如。在高速公路上行驶时，车辆能够更快地达到所需速度，并且在超车时更加果断迅速。在越野路况下，强大的扭矩输出能够帮助车辆轻松应对各种复杂地形，如爬坡、穿越泥泞路段等。 𐟌Ÿ 卓越的路试反馈雷克萨斯 GX400 在安装 ANROT-HKS 机械增压套件后的表现令人满意。起步时，油门响应极其迅猛，动力一点就来，几乎没有任何延迟。与原厂状态相比，这种瞬间的动力输出让人感受到了明显的差异。在提速过程中，车辆不仅保留了原厂的舒适感，还能让人感觉到充足的动力储备。当深踩油门时，又有源源不断的动力输出，动力非常的跟脚，随踩随有，越踩越猛。

1500美元搞定雷克萨斯SUV，值不值？最近在Facebook marketplace上淘到了一辆超值的雷克萨斯RX400H。这款07年的车型在当时可是RX系列里的顶级配置，虽然我个人不太喜欢这代的外观，但它的豪华配置绝对不容小觑。记得当年在天津港看到这款车时，国内售价高达八十多万人民币。这次的机会来自一对白人老夫妻，他们只有一任车主，车子跑了不到十万英里。他们在卖车时坦诚地描述了问题：车子在等红绿灯时发动机突然剧烈抖动，然后熄火再也启动不了。他们认为发动机坏了，而且车子已经有点老了，不想再花钱去修。根据市场行情，这款车的售价大约在一万美金左右。我心里已经做好最坏的打算，如果需要花两千美元换二手发动机，这个价钱也算划算。于是，我拿着现金约好了看车。见到车时，我的第一反应就是这车好新！皮椅上没有任何开裂，桃木也很新，方向盘上还套着塑料保护膜，看得出来车主很爱惜它。外观也不错，唯一的问题是前保险杠和机械盖的油漆有色差。我马上查了Carfax，发现有过一次事故记录。卖家也很诚实，告诉我他们在2015年出过一个小事故。经过一番讨价还价，最终我以$1500的价格拿下这辆车。大叔还帮忙叫了AAA，所以拖车没花钱。回家后检测了一下，发现是点火线圈故障导致车子进入了保护模式。折腾了三个小时，换了6个点火线圈后，车子还是不启动。后来在网上查了半天，原来是混动电瓶没电了。在油管上学了一下怎么override，车子终于启动了，而且一切正常。买破车有时候要看运气，但很多时候还是凭经验。这次捡了大便宜，感觉真是赚到了！𐟚—𐟒耀

探讨Cersior与雷克萨斯LS400的改装车文化探讨Cersior与雷克萨斯LS400的改装车文化，展现低趴姿态与汽车文化的魅力。

雷克萨斯：从丰田到豪华品牌的传奇雷克萨斯，这个源自日本丰田汽车公司的豪华品牌，其发展历程可谓一波三折，充满了挑战与机遇。让我们一起来回顾一下这个品牌的诞生和发展。 1983-1987 年：项目的起步与筹备 𐟚€ 项目启动：1983年，丰田汽车公司召开了一次具有历史意义的董事会，讨论了一个以“F”开头的项目（“F”代表F1计划，同时也指代英文单词“Flagship”，即旗舰，而“1”表示第一辆）。这个项目旨在进军豪华车市场，极具挑战性。当时，丰田公司创始人的儿子丰田章一郎起初犹豫不决，但最终也改变了态度，支持了这个项目。设计研发：1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。7月，第一个LS400的原型被建造出来。1986年5月，这款车在德国的Autobahn上进行了性能测试，9月在美国的公路上广泛开展测试。命名确定：1986年10月，关于新车型的命名成为重要议题。经过筛选，从219个可能的命名中确定了10个候选名单。最终，在进一步辩论后，约翰ⷦ𓕥…𐥥‡将“Alexis”的“A”涂掉，把“i”改成“u”，确定了“Lexus”这个名字。设计通过：1987年，公司管理层通过了LS400的最终设计。 1989-1996 年：品牌的诞生与早期发展 𐟌𑊦�𜏦Ž襇𚯼š1989年，共有1400名工程师和2300名技术人员参与研发的第一台量产版LS400正式下线，并于当年9月开始在美国上市销售。LS400特别注重车辆的噪声、震动及不平顺性（NVH）等表现，风阻系数仅为0.29。为拓展展出阵容，厂家同时推出了基于凯美瑞平台开发的ES250。产品线拓展： 1991年，推出双门跑车SC400，9月份又推出SC300；同年，经过翻新的LS400亮相，带来了超过50项的改进。 1993年，雷克萨斯GS300正式上市销售。 1994年，重新设计的第二代LS400上市销售。 1996年，雷克萨斯第一款豪华多功能运动悠闲车（SUV）LX450正式在北美推出，仅上市两个月销量就攀升到豪华SUV榜首的位置。 1997-2004 年：快速发展与市场突破 𐟚€ 雷克萨斯在这段时间内取得了快速的发展和市场突破。产品线不断扩展，市场影响力逐步提升。虽然具体事件和车型众多，但这段时期无疑是雷克萨斯品牌历史上最为辉煌的时期之一。雷克萨斯的发展历程充满了创新、挑战和机遇。从一个小小的项目开始，逐渐发展成为今天全球知名的豪华汽车品牌，其背后的努力和智慧无疑值得我们深思和学习。

10年车龄雷克萨斯，27万公里仍如新 𐟚— 这台雷克萨斯GX400尊贵型，14年出厂，至今已有10年车龄，行驶了27万公里。你敢挑战一下全网，看看有没有比它更新的内饰吗？如果有，请在评论区告诉我！ 𐟔 经过详细检查，这辆车的车况依然如新。空调效果依旧出色，座椅通风加热功能齐全，底盘升降系统表现稳定。第三排电动座椅设计，让乘客享受更多舒适。 𐟒ᠨ🙥𐨽橅备了KDSS系统，马克莱文森音响系统，确保驾驶体验极佳。如果你对它感兴趣，欢迎前来试驾！

坐上雷克萨斯LS400驾驶座，手握方向盘，仿佛回到那些日系豪华车的黄金时代！教授带你重温那段经典，感受日系豪华的魅力！「雷克萨斯」「雷克萨斯LS400」「教授车讯」玩车教授的微博视频

宝马X5和雷克萨斯RX500h怎么选？ 1. 𐟚— 尺寸与空间：雷克萨斯RX500h的尺寸为4890mm x 1920mm x 1695mm，轴距为2850mm。而宝马X5的尺寸为5060mm x 2004mm x 1776mm，轴距为3105mm。在尺寸上，宝马X5显然更长、更宽，后排空间也更为宽敞。 𐟒堦€稃𝨡觎𐯼š雷克萨斯RX500h搭载2.4T涡轮增压发动机和前后双电机，最大功率273kW，最大扭矩550Nⷭ，百公里加速时间为6.2秒，配备6挡手自一体变速箱。而宝马X5 2.0T则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nⷭ，百公里加速时间为6.9秒，配备ZF8速自动手动变速箱和xDrive四驱系统。在性能上，雷克萨斯RX500h的动力更为强劲。 𐟛 ️ 配置亮点：两款车都配备了丰富的安全配置，如主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等。内饰方面，两者都提供了豪华舒适的体验，配备了大尺寸中控屏和智能互联系统。不过，具体配置可能因车型和选装包而有所不同。 𐟏† 品牌与口碑：雷克萨斯和宝马都是享誉全球的豪华汽车品牌。雷克萨斯以其可靠性和舒适性著称，而宝马则以其操控性和运动性能受到消费者的喜爱。两者在品牌和口碑上都享有很高的声誉。

ES要上2.0混动了吗？丰田轿车雷克萨斯第一代ES300是一款具有重大历史意义的车型，以下是关于这款车型的一些详细信息： 1. 背景介绍：雷克萨斯品牌诞生于1989年，而第一代ES300正是在这样的背景下应运而生。它的目标是提升丰田汽车的产品地位，进军高端轿车市场。当时，丰田公司推出了雷克萨斯LS400等豪华车型，而第一代ES300作为该品牌的中低端产品，与高端的LS400共同征战美国豪华轿车市场，并成功占领了部分原属于欧洲豪华车的市场份额。 2. 基本参数概览：第一代ES300的车身尺寸相对较小，属于紧凑型行政轿车。其整体外观设计较为保守，但线条流畅、比例协调，散发出一种豪华感。车辆搭载3.0升V6发动机，表现出色的动力系统在当时具有极高的竞争力。此外，它采用四轮麦弗逊独立悬挂系统，为乘客提供舒适的乘坐体验和良好的操控性。 3. 设计与特点：内饰方面，第一代ES300延续了雷克萨斯品牌自诞生以来所保持的简洁、高雅风格。车内大量采用昂贵材料，如经过抛光处理的产于加利福尼亚的胡桃木内饰，方向盘、仪表板、中控台和车门内扶手都采用了这种豪华材料，摒弃了日本车以往勤俭节约的内饰风格。 4. 市场影响力：凭借丰田一贯的优异质量和较高的豪华程度，第一代ES300赢得了消费者的口碑，为雷克萨斯品牌在豪华车市场的发展奠定了坚实的基础。它的出现不仅展示了日本豪华车的实力，还对后来日本豪华车品牌的发展产生了积极的推动作用。总之，雷克萨斯第一代ES300的推出，不仅标志着雷克萨斯品牌的崛起，也展现了日本豪华车制造的新高度。这款车型的设计、性能和市场影响力都为其后来的车型树立了榜样。

80后换车，老爸却成了新座驾主人？最近真是无语了！之前那台三系车修得我烦不胜烦，干脆换了台雷克萨斯NX400h+。想着省心又低调，结果却出人意料。老爸试驾了一次后，居然三天两头地抢着开，说这车开起来特别舒服。因为这车是插电混动，能上绿牌，老爸昨天居然让我给他家也装个充电桩。我问他那我开啥车，他把他的老帕萨特给我，说不想开了也换掉，他出钱。这几天我在琢磨是不是再买台雷克萨斯，但问题是我该选哪款呢？预算在50万以内吧（反正他出钱）。大家有没有什么好建议？雷克萨斯还有哪些型号值得入手？

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