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雅马哈mt03在线播放_雅马哈1-3万车型(2024年12月免费观看)

内容来源：批发价SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

雅马哈mt03

雅马哈MT03：秋日骑行的完美选择秋天第一次跑山，真是爽到不行！我的新宠——雅马哈MT03，真的是越看越喜欢。它的外观设计非常吸引人，尤其是那雅马哈蓝，简直让人爱不释手。车身大小刚刚好，180cm以下的朋友也能轻松驾驭。动力方面，MT03的表现也相当不错。极速六挡能开到170迈，体重轻的朋友甚至可以更快。高速超车时降一个档，油门到底提速也很迅速。不过，原厂轮胎的极限比较低，容易满胎，但抓地力还不错。秋季温度不高时也能有很好的抓地力。如果换个全热熔轮胎，信心会更足。刹车方面，前刹车在速度快了有点刹不住，但日常街道上够用。稍微快点时，后刹车几乎没用。山里激烈驾驶时，这些东西还是需要改进才能更好地发挥它的优势。相比雅马哈R3，我觉得买MT03更明智。坐着舒服，价格也更亲民。新手买这个很适合，老手玩起来更得心应手。MT03的改装潜力大，乐趣多，真的是买它没错！𐟏️𐟒耀

Lanzarote摩旅：四车体验这次Lanzarote之行真是充满了意外和惊喜。原本计划骑着雅马哈MT03环岛，但第一天租的车还没到，临时换了一辆雅马哈Tricity三轮车。MT03到货后，我就骑着它开始了环岛之旅，期间还和朋友交换了几次，骑了他的宝马310GS。不过，事情并没有那么顺利。我的MT03在途中被路上飞溅的石子磕出了两个洞，还出现了漏油的情况。更糟糕的是，这事儿偏偏发生在周五下午，租赁处说周末工人不在，得等到周一才能修好。想象一下，两天没有摩托车，这旅行还怎么进行？于是，我决定换一辆店里现成的雅马哈xenter 125小踏板摩托。说实话，这小踏板骑起来感觉和我自己的本田SH Mode很像，都是那种轻便灵巧的类型。虽然中途换了几次车，但这次的摩托车之旅还是充满了乐趣和挑战。总的来说，这次Lanzarote之行不仅让我体验了不同型号的摩托车，还让我感受到了自由和冒险的乐趣。下次有机会，我还会选择这样的旅行方式，继续探索更多美丽的风景和有趣的故事。

雅马哈MT03车友求助：寻找同款射灯 𐟚€𐟒蠩›…马哈MT03的车友们，你们在哪里？我急需帮助！最近我在寻找一款适合安装在MT03上的射灯，但苦于找不到合适的品牌和型号。𐟔𐟔𐟔 如果你也是MT03的车主，并且已经安装了类似的射灯，请告诉我你的射灯品牌和型号，以及安装的位置。𐟙𐟙𐟙 我真的很需要这些信息，希望能找到一款既安全又适合的射灯，让我的骑行更加安全和舒适。𐟛㯸𐟒蠊如果你也有同样的需求，或者已经找到了合适的射灯，欢迎留言分享你的经验和建议！让我们一起打造更安全的骑行环境！𐟒갟’耀

跨骑摩托车去年国庆，我驾驶着CC110摩托车抵达荣成，完成了人生中的首次长途摩旅。在此之前，我已计划换车，并订购了雅马哈MT03。这次旅行，是CC110陪伴我走过的第一次也是最后一次长途摩旅。国庆假期结束后的一周，我正式成为雅马哈车主，提走了我的新座驾MT03。选择它的原因，主要是因为我喜爱它的独特造型以及雅马哈标志性的蓝色。上手后，我发现它确实是一台适合新手的摩托车，发动机稳定、操控灵活。在我考取摩托车驾照后，MT03成为我跨骑的第一辆摩托车，它帮助我克服了对跨骑的恐惧，并陪伴我度过了实习期。在这段期间，我骑着它走过了11000公里的路程，去了许多未曾想象过的地方。无论是云海、大海、高山还是林间小径，我都曾与它一同经历。无论是雨露风霜还是潮起日落，它始终陪伴我，让我感觉能够到达任何想去的地方，真正体验摩托车的乐趣。今年的国庆节，我骑着MT03从华东一路向北，完成了一场长达3600公里的长途摩旅。与去年一样，这次旅行充满了不确定和临时的改变，但MT03始终表现出色，应对旅途中的各种问题。回到上海后，除了感激，我无以言表。换车的决定并非预谋已久，而是在几个小时内因冲动而做出的临时决定。交出MT03的钥匙后，我曾有些许后悔，但时间已逐渐冲淡这份情感。然而，提车的那一天让我重新回想起与MT03共度的日子。虽然如今我已拥有新车，但每当看到天空和大海时，我都会想起那抹代表MT03的蓝色。摩托车生活充满热爱与激情

雅马哈MT03能否挑战本田400F？今天我们来聊聊雅马哈的一款小排量街车：MT03。雅马哈的这款车直接瞄准了国内中量级街车市场，与本田400F和川崎Z400等竞争对手展开了激烈竞争。那么，雅马哈MT03到底表现如何呢？让我们一起来看看。外观设计方面，MT03采用了雅马哈家族化的设计语言，整车线条硬朗，层次感十足，视觉效果非常出色。车头部分，采用了上部两灯眉和下部透镜设计，辨识度极高。较小的车头搭配硕大的车身，整体显得非常饱满，运动感十足。发动机性能是MT03的亮点之一。它配备了直列双缸四冲程水冷发动机，排量为320cc，最大马力为41.3Ps，最大功率和转速分别为30.4kW/10750rpm和29.2Nⷭ/9000rpm。轻质活塞和渗碳连杆的设计，使得它在低转速时稳定性极佳，中高转速时动力输出也非常强劲。动力水平直逼本田400F，甚至在轻盈的车身加持下，实际动力表现还略胜一筹。悬挂系统方面，MT03配备了37MM倒立式前叉，由KYB出品，经过雅马哈官方精心调教，体验非常细腻。刹车系统采用前后碟刹，标配ABS，轮毂前轮规格为110/70-R17，后轮规格为140/70-R17，前后均为真空胎。仪表方面，MT03采用了全液晶多功能仪表，单色液晶仪表盘显示效果非常好，信息分布简洁明了，可视度非常不错。其他方面，MT03的整车尺寸为20907551070mm，轴距为1380mm，坐高为780mm，整备质量为168KG。这使得MT03在灵活性上表现出色，较矮的坐高也使得新手和小个子骑士能够轻松驾驭。售价方面，雅马哈MT03的官方售价为19800元，大茂进口版本仅比本田400F贵了800元。800元的差价换来了更加前卫的外观设计和更加灵活的运动性能。总的来说，雅马哈MT03在各方面表现都非常出色，甚至在多个方面超越了本田400F。你认为这款车能否挑战本田400F的地位呢？欢迎留言讨论！

从踏板到街车：本田CB400F的选择之旅之前的纠结点一直在踏板车上，徘徊在LA和三阳之间。但总觉得刚学会骑车就开踏板车有点不甘心。于是开始了一段内心的挣扎。𐟘㊊一开始，我倾向于仿赛车型，但考虑到脚尖点地的安全性问题，我还是决定放弃这个选项。𐟚렦Ž姝€，我注意到了路上骑着无极525的小姐姐们，她们的身影真的超级帅气，让我心动不已。𐟘 偶然间，我在路上看到了一辆街车，瞬间被它的造型吸引。于是，我开始在CB400F、雅马哈的MT03和春风的450NK之间徘徊。𐟚€ 最终，我选择了本田CB400F，主要是考虑到安全第一、操控性好以及耐造性。目前，我还在等待驾照和上牌，对这辆新手的400排量街车，我还是有些小紧张的。𐟘… 有没有小伙伴也在考虑这款车？或者已经入手了？希望能和大家交流一下心得！𐟒쀀

全新升级的2024款雅马哈YZF-R3 全新升级的2024款雅马哈YZF-R3，采用全新白色配色，与老款车型相比，新款和mt-03都大量运用轻量化设计。雅马哈的赛车风格更加突出，犀利饱满的造型引人注目，成为许多朋友的优选品牌之一。雅马哈摩托的这款新品，无论是外观设计还是配置，都让人期待不已。

七款300-400cc口碑街车推荐推荐七款300-400cc排量的街车，看看哪款适合你吧！𐟚€ 凯越 Cobra 321R 价格：23980元月供：599元发动机：直列双缸四冲程排量：320cc 最大马力：40.1Ps 最大扭矩：170N-m 最高车速：130km/h 座高：810mm 装备质量：149kg 油箱容量：13L 雅马哈 MT-03 价格：39,800元月供：994元发动机：直列双缸四冲程排量：41.3cc 最大马力：320Ps 最大扭矩：29.2N-m 最高车速：168km/h 座高：780mm 装备质量：168kg 油箱容量：14L 春风 400NK 价格：29900元月供：747元发动机：直列双缸四冲程排量：400cc 最大马力：41.5Ps 最大扭矩：160N-m 最高车速：206km/h 座高：780mm 装备质量：206kg 油箱容量：17L QJMOTOR 追350 价格：26999元月供：675元发动机：直列双缸四冲程排量：350cc 最大马力：36.7Ps 最大扭矩：145N-m 最高车速：176km/h 座高：800mm 装备质量：175kg 油箱容量：13.5L 本田 WING CB400F 价格：38500元月供：961元发动机：直列双缸四冲程排量：44.9cc 最大马力：37Ps 最大扭矩：157N-m 最高车速：188km/h 座高：790mm 装备质量：16L

雅马哈发布2025款MT-03，全新皮肤、前脸更尖、仪表升级

雅马哈MT-03：复古街车的魅力 𐟏Ž️ 售价：39800RMB起 𐟏️ 车型：街车 𐟔砦Ž’量：双缸水冷321CC 𐟌 生产方式：进口 𐟒堥Š襊›与配置：雅马哈MT-03搭载321毫升直列双缸水冷发动机，最大功率31千瓦，最大扭矩30牛ⷧ𑳯𜌥Š襊›表现强劲。仪表盘设计简洁，但信息显示全面，包括挡位、转速、车速、油量、水温等。配置方面，新款MT-03配备了前后ABS和LED灯组，安全性和照明效果都有所提升。 𐟓 尺寸与重量：长宽高分别为2090/755/1070毫米，轴距为1380毫米。最小离地间隙160毫米，整备质量168公斤，座高780毫米。前轮胎规格为110/70 R17，后轮胎规格为140/70 R17，预计新款车型不会有太大变化。 𐟎蠥䖨炨𜚊新款MT-03延续了雅马哈MT家族的机甲风格前脸设计，直线条元素增加力量感，辨识度高。特别值得一提的是，新款MT-03增加了快速换挡系统，特定条件下换挡无需捏离合器，降低了驾驶难度。配备37毫米直径的倒立式前减震器，有助于提升操控性。 𐟌Ÿ 车辆特色： 22款MT-03的操控安定性优于Z400，倒立式减震带来稳定的前端感受，是MT-03的重要优点。尽管MT-03在加速性能和轻巧度上略逊于Z400，但22款MT-03本质上仍然是15款的R3，与更新颖的忍者400、Z400相比，属于不同时期的车款。

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