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襄宜高速最新视觉报道_十宜高速最新选址(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

襄宜高速

【襄宜高速三标秋观坪大桥矩形高墩施工完成】近日，伴随着机器的轰鸣声最后一斗混凝土成功浇筑进入秋观坪大桥右幅5#矩形高墩第8模模板内，标志着由湖北路桥襄宜三标承建的秋观坪大桥矩形高墩施工顺利完成。秋观坪大桥位于湖北省宜昌市远安县花台村境内，是襄宜三标先行开工点之一，全桥共6联，左幅全长827m，右幅全长757m，设计矩形高墩9个，最高墩达38.06米。在高墩施工过程中，襄宜三标将桥梁质量通病突击队的导向督查作用穿插进高墩施工的各个环节，制定针对性质量保证措施，通过质量“三检制”、高墩质量技术交底及教育培训、印发桥梁工程质量手册、召开高墩质量通病防治会议等各项质量管控措施，对钢筋保护层厚度、钢筋制作及安装、墩柱垂直度、混凝土浇筑及养护等易发生质量通病的施工环节严防死守，确保该桥矩形高墩施工质量全过程受控。同时，为进一步确保高空作业安全开展，襄宜三标采用“液压爬模”工艺，通过液压油缸交替顶升导轨和爬架，再安装模板浇筑混凝土的方式，降低高墩施工安全风险，并配置高空作业设置防坠器、安全绳、自锁器等设备，有效解决高空作业人员安全带无处可挂的痛点。（来源：远安发布）

襄阳到宜昌高速全线开工，出行更便捷！ 𐟌Ÿ 襄阳至宜昌的高速公路建设迎来了重大进展！全长144公里的襄宜高速，一次性通过了自然资源部的会审，即将开始全线开工建设。𐟚犊𐟚€ 这条高速公路的建设将大大缩短襄阳和宜昌两地之间的通行时间，从原来的3小时缩短至1.5小时，极大提升了出行效率。预计到2027年，这条高速公路将正式通车，为人们的出行、旅游和回家带来极大的便利。𐟛㯸 𐟚„ 除了高速公路，襄阳的高铁站也是出行的重要选择。东津新区的襄阳高铁站作为交通枢纽，无论是出差还是旅行，都能提供便捷的出行体验。𐟚… 𐟏ᠤ𝍤𚎤𘜦𔥦 𘥿ƒ区的联投越秀ⷦ‚樧云庭，也享受到了这份出行的便捷。距离高铁站仅约7公里，无论是自驾还是乘坐公共交通，都能轻松到达。𐟚—𐟚Œ 𐟌ˆ 联投越秀ⷦ‚樧云庭的生活配套设施也是相当完善，从购物到娱乐，从教育到医疗，一切应有尽有，为居民提供了全方位的生活便利。生活在这样的地方，幸福感自然爆棚！𐟛️𐟎尟“š

●⠨👦—导Œ由宜来高速六标承建的宜来高速宜昌段首座刚构桥—横渡大桥左幅合龙。 ●⠥› 道路施工，12月6日9:00至16:00；12月6日20:00至12月7日20:00；12月8日9:00至12:00，宜昌城区湖堤街（宜昌市中心人民医院西陵院区南门至隆康路段）将实行交通管制，交警部门建议过往车辆绕行。 ●⠢€œ宜昌市中小河流高空智能监管平台”第一期已建成，在宜昌市7个县市区16条中小河流沿线布设29个摄像头，利用AI技术，对“水位超限、人员入水、河流颜色变化”3种情况进行预警。 ●⠨👦—导Œ国网湖北省电力有限公司首台智能简易式机器人在220千伏枝江变电站上岗，开启变电站室内作业新时代。 ●⠧›，宜昌市柑桔产业协会拥有会员单位197家，其中国家级龙头企业2家、省级龙头企业13家。 ●⠨👦—导Œ位于远安县花台村境内的襄宜高速三标秋观坪大桥矩形高墩施工顺利完成。全桥共6联，设计矩形高墩9个，最高墩达38.06米。来源：白龙岗纪事

●⠩‡‘融是实体经济的血脉，今年以来，国家金融监督管理总局宜昌监管分局围绕湖北金融监管局《银行业保险业支持我省加快建成中部地区崛起重要战略支点指导意见》重要精神，在支持重大项目建设、绿色金融和普惠金融三大领域，引导银行保险机构聚合金融资源，创新产品服务，持续加大金融支持力度，助力地方经济高质量发展 ●⠨👦—导Œ襄宜高速公路宜昌段正加速推进，目前，在襄宜高速宜昌段施工现场，每天有3000余人1000余台套机械设备投入建设。全线累计完成土石方216万立方米，完成桥梁桩基1851根，隧道开挖掘进6782.6米，已累计完成投资48.34亿元。 ●⠱0月28日，点军区牛扎坪村花木城，宜昌市第39届菊花展布展正在有条不紊地进行中，即将为市民游客奉上一场金秋赏菊盛宴。 ●⠱0月28日，湖北农展宜昌优质农产品活动周在湖北优质农产品展销中心开幕。来自宜昌的特色柑橘、茶叶、粮油、魔芋、清江野渔、天麻、夷陵牛雪花牛肉等优质农产品，吸引了大批武汉市民前来品鉴试吃、采购。 ●⠨👦—导Œ滨江公园镇江阁、灯塔广场等13个重要节点“上新”一批介绍牌，介绍牌上有中英文双语介绍，每个节点配了相应的简笔图标，扫码还能查看更详细的景点介绍。 ●⠥˜Œ市地方标准《昭君眉豆栽培技术规程》日前通过宜昌市市场监督管理局组织的专家评审。今后，昭君眉豆有了统一种植标准。 ●⠨👦—导Œ当阳市百亿项目——湖北徽阳新能源新材料一体化项目选矿装置、湿法磷酸装置等各单体项目同步加速推进建设，确保完成明年年底机械竣工任务。目前，总体进度已过半，预计明年三月底全部完成。 ●⠱0月26日，五峰土家族自治县金果梨开园采摘仪式暨直播帮销活动在渔洋关镇清水湾村举行。活动中一对“梨王双胞胎”以888元的价格拍卖，其中单只重量达2.8斤。来源：白龙岗纪事

【襄阳首条！双向八车道，即将开建！】近日，从襄阳市交通运输部门获悉，今年二广高速公路扩容改造工程将开工建设，届时二广高速将由四车道拓宽成八车道，成为我市首条南北向八车道高速路。 G55二广高速公路，是国家高速公路网“7射、11纵、18横”中的南北向纵线，在湖北省内经过襄阳、荆门和荆州三市，是宜荆荆都市圈与襄阳都市圈联系的一条主干道。二广高速通车时间已有20年，按照双向4车道高速公路标准建设，眼下通行量已经远超设计标准，高峰期堵车已经成为常态，因此湖北从几年前就开始谋划湖北段改扩建，现已取得关键进展。二广高速襄荆段，按照8车道扩建 2024年8月，二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段、襄阳隆中互通至荆州草安枢纽段初步设计审查会在武汉顺利召开。这2段就是襄荆高速的组成部分，北段起点位于襄阳市区北部，南端与荆州绕城段对接。经过襄阳市宜城市、荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区和沙洋县，止于荆州市荆州区，全长约177.07公里。襄荆高速改扩建工程，从去年开始启动勘察设计，根据规划，这一段将扩建为双向8车道，设计时速120公里／小时。（来源：汉水襄阳）

呼南高铁湖北段为什么异常！ [火炬] 呼南高铁湖北段为襄荆宜常，其中宜常段，作为南北向高铁的主通道，如图，各位看看，七弯八拐的，怎么看就不像是一条高铁线！你让沿线的民众怎么看？你让将来学地理的学生怎么看？你让地理老师如何解答？如果沿二广高速和207国道顺直南下，修建襄荆荆常高铁，有那么难吗？现在荆荆高铁已建成，却成断头路，如图，而荆松联络线只是咫尺之遥，却没有规划，莫非荆州以南是大海？即使是大海，按中国现在的技术条件全程高架，那也不是问题呀！何况荆州李埠长江大桥已在建，荆岳高铁早有规划！说明建设起来根本不存在技术问题！国家干线高铁建设是一项关系国计民生的百年大计，是一项严肃的工程，要争取科学合理的布局与设计，要经得起时间的检验，要对得起这项工程，对得起子孙后代！如果及时调整，让襄荆荆常高铁作为呼南高铁的正线来修建，让宜常高铁作为沿江高铁的呼南联络线来修建（将来也可成为宜岳的一部分），如图，则呼南高铁在湖北就完美了！而当前设计成这样的呼南高铁宜常段（异常段），能获批吗？谁敢批！真敢批，那无疑是在中国铁路建设史上开了一个坏头！ #动态连更挑战#

宜昌高岚朝天吼漂流房车营地全攻略如果你和朋友或家人打算自驾去宜昌高岚朝天吼漂流，那么房车营地绝对是个不错的选择。这里的接待能力超强，特别适合家庭或朋友团体出行。房车营地不仅提供了舒适的住宿环境，还能让你在大自然中享受现代文明的便利。 𐟌🠦ˆ🨽樐奜𐧚„便利设施拉开窗帘，美景尽收眼底；推开窗子，绿意扑面而来，香气四溢，鸟语虫鸣此起彼伏，仿佛置身于一个天然的交响乐中。这里不仅有微波炉、冰箱等家电，还有上下铺设计，非常适合有小朋友的家庭。 𐟒𐠦€礻𗦯” 无论是两居室还是一居室，都能容纳四人入住，价格都是498元一晚。虽然价格会因季节变动，但总体来说性价比很高。淡季价格会更亲民，而旺季则可能会上涨。 𐟚— 自驾停车区房车营地还设有专门的自驾房车停靠区，收费200元一天，水电费用另计。虽然价格稍贵，但停车方便，设施齐全。 𐟓 自驾导航定位：宜昌高岚风景区 𐟚™ 自驾线路：从宜昌市区出发：宜昌市区→开发区发展大道→由晓溪塔转盘进入312省道（兴山、神农架）→黄花→左转进G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区从武汉市出发：武汉—荆门线：武汉市→武荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区武汉—荆州线：武汉市→潜江、荆州→枝江服务区前约10公里→右转进入宜荆高速→前行约15公里进入G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区从重庆出发：重庆→万州→云阳→奉节→巫山→G42高速往武汉方向→高岚出口下高速即到景区从襄阳出发：襄阳→襄荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区从天门、仙桃、潜江出发：天门、仙桃→汉宜高速（潜江、荆州）→枝江服务区前约10公里→右转进入宜荆高速→前行约15公里进入G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区从孝感出发：孝感→云梦→应城→武荆高速→荆门→宜荆高速→白河服务区前行约1.5公里→右转进G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区从黄石出发：黄石→武黄高速→汉宜高速→G42高速（宜巴高速）→高岚出口即到景区无论是想要逃离都市的喧嚣，还是想要体验大自然的宁静，朝天吼漂流都是一个不错的选择。在这里，你可以享受大自然的馈赠，同时也能体验到现代文明的便利。

宜昌至十堰高铁，至今未开建，还停留在规划里，真是无语。这是十堰至恩施的线路图，可以看出宜昌至十堰要饶好大一个圈[左捂脸] 希望十宜高铁早日开建！ #动态连更挑战# 加密襄宜间火车即可。动不动就加密线路，开发高速高铁，连神农架都开发了，以后只能开发火星了，愧对子孙。

荆荆南延的过江大桥都动工两年了，宜昌的过江桥还在可研，顺直的襄荆荆常(岳)不通，有违民心和常理。将来可以把沙洋高铁站修在沙洋的武荆宜高速服务区附近，可连接钟祥、沙洋、潜江、荆州，沙洋高速服务区直通沙洋的河花路，进入沙洋城区五分钟，可以服务周边百姓。 #国庆出游避雷# #一起和你看世界#

洛襄宜高铁，5号线规划最合理！由洛阳龙门出，途径宜阳、嵩县、栾川、西峡、淅川后进入湖北丹江、河口、谷城北、隆中接宜城北至荆门、当阳到宜昌。在丹江可换乘汉十高铁连接线至丹江口、武当山、十堰;在隆中可换乘汉十高铁至襄阳、武汉;在荆门可换乘襄荆荆常高铁至荆州、常德、贵阳;在宜昌西通成都，南到桂林和南宁… #动态连更挑战# #国庆出游避雷# #质感创作人# 网友们是这样说的： 1.修高铁嵩县，栾川，西峡人口少，又没工矿企业根本就没必要，修个铁路可从洛宜铁路从洛栾高速公路东一直向南，走嵩县西一直往栾川至西峡与西安至南阳铁路并轨。 2.在別瞎规划花钱修什么洛阳到宜昌的高铁了，直接修一条从洛阳南下到平顶山接轨就行了，从平顶山走即有郑万高铁到襄阳，在从襄阳到荆门到宜昌（在建中）。这样一来即省钱线线路又短（洛阳到平顶山）。建好后直接可以从洛阳到宜昌了。因为目前即有高铁线都不饱和，所以要多利用即可高铁线来规划新的线路。节约现有的资源，多为人民服务。

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