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武进gdp前沿信息_www.12320.gov.cn(2024年12月实时热点)

内容来源：批发价SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

武进gdp

常州破万亿！人均超南京常州在2023年实现了GDP达到10,016亿元的壮举，成为全国第26个GDP破万亿的城市，与山东烟台并肩进入“万亿俱乐部”，同时也是江苏省第5个达到这一里程碑的城市。 𐟌Ÿ 常州的常住人口在2023年末达到了538万，位列全省第7。人均GDP高达18.8万元，仅次于无锡和苏州，超过了南京。 𐟒𜠥𘸥𗞥𑅦𐑧š„收入水平在省内排名第四，仅次于苏州、南京和无锡。全体居民人均可支配收入超过6万元（62592元），城镇居民人均可支配收入则超过了7万元（71744元）。作为苏南地区的重要城市之一，常州的民富程度相当突出。 𐟔‹ 常州在工业领域表现出色，尤其是在新能源行业。动力电池和新能源整车的产销量均位居全国前列，被誉为“新能源之城”。 𐟏™️ 常州的各个辖区也都有着不俗的经济表现。其中，武进区是全国为数不多GDP超过3000亿元的市辖区之一，其经济总量和人口均接近全市的三分之一。

西来桥并入常州能否促进常州更好地发展？这是一个备受关注的问题。常州的行政区划一直是网友热议的焦点，许多人认为常州作为万亿GDP城市，其行政区划存在一些不足，尤其是在沿江发展方面. 常州虽是沿江城市，但沿江可开发岸线资源稀缺，与镇江、无锡、泰州相比差距明显，这严重限制了常州大规模发展滨江港口经济. 而西来桥拥有独特的地理优势和丰富的岸线资源，若能将其并入常州，有望解决常州沿江岸线紧缺的问题，为常州发展滨江港口经济创造有利条件，进而推动常州经济的进一步发展. 从地理位置上看，西来桥与常州武进的小河镇仅一水之隔，联系紧密. 并且在历史上，西来桥也曾有过归属常州的时期. 如今，随着区域经济一体化的发展，两地在产业对接合作等方面也有着诸多契合点. 那么，大家对于西来桥并入常州以促进常州更好发展这一设想，有何看法呢？

常州这个新晋的 GDP 万亿城市，绝对是江苏近几年发展最亮眼的城市。但其实常州的发展受到地形的限制很大，甚至可以说，如果丹阳和宜兴能并入常州，那江苏前三的城市很可能就是苏宁常了。打开常州市的行政区划地图，能明显感觉到区划对常州发展的限制。丹阳和宜兴的缺失，让常州东西很难联动发展。特别是宜兴，如果能并入常州，那不仅能联动溧阳和武进，还能让常州成为独占太湖西岸的城市，这样常州也可以重点打造属于自己的太湖旅游区。大家觉得怎么样呢？

观图可见，常州市区的繁华景象竟与无锡难分伯仲，往昔我着实是犯了以偏概全的错误。幼年时，见常州 GDP 逊于无锡，便片面认定常州综合实力欠佳，然真实情形全然并非这般。无锡坐拥江阴、宜兴等经济昌盛的县级市，为其城市体量的扩张助力颇多，致使常州在整体规模上难以望其项背。但单论市区，二者实则几无差距，甚至在我眼中，常州于市区的某些特质上还略有优势，其市区的活力与精致度别具一格，彰显出独特的魅力与竞争力。#旅行#

新晋GDP万亿城市常州无疑是近几年江苏发展中最为耀眼的城市之一。然而，常州的发展实际上受到了地形的较大限制。甚至可以说，倘若丹阳和宜兴能够并入常州，那么江苏前三的城市大概率会是苏宁常。打开常州市行政区划地图，便能显著地察觉到区划对常州发展的约束。丹阳和宜兴的不在其列，使得常州东西方向难以实现有效的联动发展。尤其是宜兴，若能划归常州，不仅能够将溧阳和武进紧密地联结起来，还能使常州成为独占太湖西岸的城市，如此一来，常州便能够着重打造属于自身的太湖旅游区，进一步拓展发展空间与潜力，推动经济多元化发展。那么，对于这样的设想，大家是怎么看的呢？

近年来在江苏的城市发展格局中，常州无疑是一颗耀眼的新星，新晋 GDP 万亿城市的它，展现出了强劲的发展势头。然而，常州在发展进程中却面临着地形带来的显著制约。倘若丹阳与宜兴能够划归常州，江苏的城市前三甲或许就会变成苏宁常的格局。审视常州市的行政区划地图，便能清晰地洞察到区划给常州发展套上的“枷锁”。丹阳与宜兴的缺位，使得常州在东西向的协同发展上困难重重。尤其是宜兴，若能并入常州，便能将溧阳与武进紧密相连，常州也会因此成为太湖西岸的唯一所属城市，进而有足够的资源与精力重点构建独具特色的太湖旅游区，这无疑会为常州的发展开辟更为广阔的天地。大家对这种设想有何见解呢？#旅行#

聚焦COP29｜常州在COP29中国角边会向全球分享“新能源新城市新生活”实践经验日前，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）中国角边会活动在阿塞拜疆首都巴库拉开帷幕。在“公众参与助力美丽中国建设”主题边会倡议暨成果发布环节，常州市生态环境局副局长黄建平作为见证人参与了“中国行动、亚洲声音、世界标准”上海气候周全球行动倡议，共同向世界传递绿色转型的亚洲声音。在边会主旨演讲环节，常州市钟楼生态环境局局长胡晋围绕“推动绿色低碳发展打造新能源新城市新生活”主题，现场讲述常州以新能源之都建设引领绿色低碳转型，持续擦亮高质量发展底色生动实践。近年来，常州聚焦“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”城市定位，高质量推进新能源之都全方位崛起，将碳达峰、碳中和工作纳入经济社会发展全局，协同推动绿色低碳高质量发展。（一）在新能源赛道上跑出“新速度”。常州这座老牌工业城市正因新能源产业的崛起而大放光彩。2023年，常州GDP总量首次突破万亿元，工业规模总量突破两万亿元，全市新能源产业产值超7680亿元，新能源整车、动力电池、光伏产业对全市规上工业产值增长贡献率超90%。新能源产业已经形成了“发储送用网”生态闭环，产业集聚度全国前三、投资热度全国第一，获评工信部工业文化中心“中国新能源之都”城市产业名片。常州北有“梦想（比亚迪）”，南有“理想”，是新能源汽车比亚迪和最年轻的世界500强理想汽车的重要生产基地。今年，中国首个百万辆新势力车企正式诞生，理想汽车第100万辆整车常州下线。常州新能源领域涌现出一批单项冠军、专精特新企业，国家级制造业单项冠军数量位居全国第一。万帮新能源成为全国最大的民营充电设施运营商，跻身亚洲新能源独角兽，车路云一体化网联平台蓄势待发。未来，力争到2025年，新能源领域产值规模超万亿元。到2035年，打造代表江苏高质量发展水平、具有国际竞争力的新能源产业高地。（二）在新城市建设上拼出“新高度”。近年来，常州先后创成国家生态文明建设示范区、国家森林城市、国家低碳城市试点优良城市，摘得中国人居环境综合奖。常州市“两湖”创新区“双碳”先导区荣获“城乡建设碳达峰碳中和先导区”示范。常州坚持生态与文明并进、保护与利用互动，用“生态创意”活化运河文明，油罐公园等一批景致独特的公园绿色重焕新生，运河五号等一批创意街区应运而生。同时，常州立足生态创新、品牌塑造，做好见缝插绿、留白增绿、街角延绿、腾退还绿大文章，打造处处皆绿、人人可享的生态绿城。万亩新龙生态林在发挥生态功能的基础上，按照“公园绿地+”模式进行运营，通过文商旅融合发展，实现生态价值有效转换。（三）在新生活赋能上创出“新业绩”。绿色低碳已融入城市生活。今年，常州成功举办了“全国低碳日”主场活动，会上，常州元素众多，常州市钟楼区“上书房社区”入选全国绿色低碳系列典型案例。永安行研发全球首个家用分布式制氢储氢系统，为家庭及独立用户群体提供持续、稳定的氢能供应。发布全球首辆折叠式氢能自行车，助力城市绿色出行，全面提高新能源汽车见车率、充电见桩率、光伏电池见板率，全面提升“新能源之都”感受度，让新能源引领低碳生活新风尚。（大运河新闻热线：18611735190）来源：常州市生态环境局图片来源：江苏生态环境 ---------------------- 制作曹宇编校延晨徐蓉一审桂艳张莉二审肖东三审晖军

如果丹阳和宜兴都属于常州，确实可能会给常州带来巨大的变化。从经济总量上看，GDP 总量达 1.5 万亿，超过长沙、郑州，会使常州在全国城市经济排名中大幅提升。丹阳的眼镜产业和宜兴的紫砂壶产业能为常州的民营市场注入强大活力，让常州的民营经济活力堪比温州。奔牛机场的吞吐量也有望向着千万人次冲刺，进一步提升常州的交通枢纽地位。目前的行政区划是基于多方面因素考虑确定的，虽然这只是一个美好的设想，但现实中要实现这样的调整难度极大。每个城市都在现有条件下不断发展和探索适合自己的道路，常州也可以通过挖掘自身优势、加强产业升级和创新等方式，实现持续的高质量发展。

「江苏省企业发展战略研究会」2024年前三季度，常州GDP高达7557.87亿元，同比增长5.8%，增速超越广州、杭州、无锡等城市，在长三角城市带中名列前茅‌。‌常州经营主体84.26万家，其中，企业28.03万家，个体工商户55.94万家。2023年，常州市实现地区生产总值10116亿元，增长6.8%，成为「苏大强」继苏州、南京、无锡、南通之后的第五座“万亿之城”，也是全国第25座万亿GDP城市，尽管常州市的GDP总量在万亿城市中并不突出，不一样的是，常州创造“以最少人口实现万亿GDP的历史纪录”，得益于新能源产业的迅猛发展，积极打造新能源汽车之都，新能源汽车产业已成为支柱产业，吸引了大量优质企业。《江苏省企业发展战略研究报告》白皮书。「苏大企」@微博江苏@常州发布南京

环太湖区域分布着江、浙两省的五个地级市。其中，江苏有苏州、无锡、常州；浙江有湖州、嘉兴。尽管都环绕在太湖周围，这几个地方的发展状况却有着很大差异。以 2023 年的 GDP 为例，苏州为 24653 亿，无锡是 15456 亿，常州达 10116 亿，嘉兴为 7062 亿，湖州是 4015 亿。浙江的这两个城市的 GDP 相加，也才刚刚达到江苏这边实力相对较弱的常州的水平。由此可见，在环太湖经济圈中，江苏的几个城市明显更具优势。

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