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德国高铁最新视觉报道_高铁新规2024免费阅读(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

德国高铁

我认为即使中欧关系上有一些困难，也不应该影响对一些事物的客观评价。德国做的好的和先进的地方我会坚决地维护，而我对德国的批评不仅不比中国网友少而且自信要更加准确。这个世界真实的一面就是这个样子，它是好的和不好的一面混在了一起的。如果必须要以偏概全地去完全肯定或者否定，这一定会带来认识错误。比如，之前有人在互联网上说德国工业4.0失败了。这种说法是不正确的。我今年参观了至少中国六家先进的制造工厂，他们在自己的生产线上几乎全部或者部分地使用了来自德国制造的机械手臂、其它工业机器人还有他们的软件系统。德国企业遇到了很多困难是非常真实的，但是如果说德国工业就彻底完了，这有些外行而且太冲动。中国企业也有自己面临的很多困难，难道把德国企业唱衰，中国企业的困境就能解决了吗？真相常是相反的，各家企业在供应链和供需关系上往往都是利益共同体，大多数情况下是各家企业都会共享整个行业的繁荣。工业4.0涵盖的范围不仅仅是产业应用，它在某些方面取得了成功，某些地方没有取得。这才是真实的状况。很多人会说中国高铁打败了德国，但事实是德国西门子同青岛的列车制造商紧密合作，一起开发和生产服务于全球的产品。这样的故事难道不比“我一定比你强”这样片面又情绪化的宣传更加真实、更加给人们带来希望吗？“我就是比别人强”是一种百年前才用的社会动员和宣传术语。关于欧洲的很多问题，在进入中国互联网舆论的一开始就被一些不理智的情绪带动污染了，这导致了对一些事件的精准分析完全无法张嘴去说了。这个球往自由下落的方向砸过去没人敢去碰一下。很多网友评论德国的事情，只能从碎片化的新闻片段，以及中国历史经验里去找。这种方式我找不到对话的入口，因为我不了解网友口中的中国历史片段细节，而中国网友也不掌握我拥有的欧洲体验和视角。这种情况我们就观察对方的证据能否支持其观点就可以了。我批评德国但我不恨德国。我喜欢中国但是不吹中国。

越南北南高铁项目，感觉是挖坑让中国进！因为越南的硬性指标是时速350公里，这个目前商业运营高铁只有中国能达到，不管是日本、德国，还是法国、韩国、西班牙高铁，都达不到要求！日本新干线，E5、E6都只能达到320公里的时速，N700更是只有300公里的实际时速。德国高铁，ICE4，只能跑250公里的时速，ICE3只能跑320公里的时速，顶多到330公里的时速。法国高铁TGV，动力都在车头，速度跑不上去，日常运营的速度是100-150公里/小时，停站少的时候才跑180公里的时速，不过它的设计时速是320公里。韩国高铁是买的法国早期技术，时速只能达到305公里。韩国一顿魔改，速度怎么都提不上去，新发布的KTX青龙号新干线，时速还是只能跑320公里。西班牙高铁早期也是买的法国TGV技术，后来又买了德国ICE3的技术。它的AVE高铁，能跑300公里的时速，Talgo350，实际只能跑330公里的速度，avant列车只能跑250公里的时速，Euromed更是只能跑220公里的时速。我国的京沪、京津城际、京张、成渝、京广都是350公里的时速，而我国帮印尼建设的雅万高铁，开通就直接跑350公里时速。也就是说，不管各国高铁设计时速吹的有多高，目前能以350公里/小时时速商业运营的，只有中国。

全球高铁时速大比拼 𐟚„ 1. 𐟚„ 德国高速列车(ICE) - 德国铁路公司的骄傲，ICE列车以其卓越的性能和高速服务闻名于世。1988年，德国高铁电力牵引的行车试验速度突破了每小时400公里的大关，展现了德国高铁技术的领先地位。 𐟚„ 法国高铁TGV - 法国的高速铁路系统，由阿尔斯通（Alstom）和国营公司SNCF共同开发，营运由SNCF负责。1990年，TGV的速度突破了每小时500公里，成为世界上速度最快的列车之一。 𐟚„ 日本高铁新干线 - 日本的新干线系统是世界上第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）的纯客运服务。1964年，新干线达到了每小时210公里的速度，开启了高速铁路的新时代。 𐟚„ 意大利高速铁路 - 意大利是欧洲最早实行铁路高速化的国家之一。与法国TGV或日本新干线不同，意大利起初并不依赖建设全新路线，而是通过改造现有线路和采用倾斜列车技术（潘多利诺）来提速。1998年，改造后的铁轨上，潘多利诺达到了每小时300公里的速度。 𐟚„ 西班牙高速铁道（AVE） - 西班牙的高速铁路系统，由西班牙国家铁路公司营运，时速可达每小时300公里。该系统使用标准轨及专用轨道，与西班牙其他铁路系统采用宽轨不同，未来可以与其他地区的铁路相连接。

德国高铁体验，太赞了！今天从慕尼黑坐德国高铁去纽伦堡，真是大开眼界！车上不仅有免费的WI-FI，还有一个可以在手机上免费使用的车内娱乐系统，简直惊艳！相比之下，我觉得德国高铁的体验比国内高铁、日本新干线、法国TGV、奥地利DBB甚至美国高铁都要好。当然，美国还没有高铁，哈哈。这个车内娱乐系统真是太全面了！除了点餐服务（列车员还会主动过来问你需要什么），还有新闻、电影、电视剧、旅游热点、时尚热点和下一站信息。最让我惊喜的是，它还有全德主要当日纸质报纸的电子PDF版！这是我最喜欢的部分，真的是太赞了！Das ist Wunderbar! 昨天美国大选刚结束，所以所有报纸的头版都在刷屏这个新闻。我选了德国图片报，前天的德国世界报、南德意志新闻，还有英国财经时报等等也都有。唯一遗憾的是没找到期刊类的明镜周刊Der Spiegel。最后一张是慕尼黑主火车站站台上的建站纪念牌。之前看了很多关于德国铁路DB的负面新闻和爆料，昨天自己也有些体会（会另说），不过至少这个德国ICE高铁的车内娱乐系统，真的是太赞了！𐟑 图片更多说明见下。。。

德国火车旅行指南：7种车型与购票攻略德国的铁路网络非常发达，乘坐火车可以轻松到达各个大城市和小镇。与国内的高铁、动车、城际列车类似，德国的火车也有不同的类型。以下是几种主要的火车类型： 𐟚„ ICE（城际特快）：这种列车主要在大城市之间运行，速度最快，乘坐也非常舒适，但票价较高。 𐟚„ IC（城际快车）：相比ICE，IC的速度稍慢一些，但票价更为亲民。 𐟚„ EC（欧洲城际快车）：这种列车主要用于跨国线路，停靠相邻国家的大城市，速度与IC类似。 𐟚„ IRE（地区特快）：这种列车在德国相邻州之间运营，是ICE和IC的重要补充。 𐟚„ RE（区域快车）：这种列车在相对较小的区域内运营，速度较快。 𐟚„ RB（区间列车）：这种列车会在沿途的许多车站停靠，适合希望前往较小城镇的旅行者。在德国购买火车票越早越便宜，可以通过Omio官网及App进行比价预订，支持支X宝支付。希望这些信息能帮助你更好地规划德国的火车旅行！

𐟇鰟‡ꉃE高铁慕尼黑之旅𐟚„ 今日，我们将穿越德国，乘坐高铁前往慕尼黑享受啤酒节𐟍𚣀‚ 德国的ICE高铁类似于国内的高铁，虽然有时会晚点，但今天非常准时，希望这种状态能保持下去𐟥𓣀‚ 在汉堡主站进站时，无需安检和验票，非常便捷地到达候车区。我们购买的车票没有座位选择，类似于国内的无座票，但今天这班车并不拥挤，全程都有座位✌️。 DB的座位旁有电子屏显示座位预订情况。例如，显示Hamburg-Berlin，表示汉堡到柏林段有座位预订。我们根据指示在各车厢寻找座位，最后发现了ggf freigeben座位，这是为特殊情况准备的座位（如在发车前购票）。只要没有人持票找你，就可以继续坐着。真正的无座票福音是座位上没有任何显示的，那就随便坐啦𐟒𚣀‚ DB的高铁不如国内高铁平稳，而且有倒着的座位，更容易让人感到不适。座位不能调节，但位置相对宽阔舒适。每节车厢有几个大桌板，大家可以一起聊天吃瓜子儿（德国本地人还有火车上聚众喝大酒的）𐟍𞣀‚ 经过6个半小时的旅程，准时到达慕尼黑主站耶✌️。好了，我要直奔啤酒节了，Prost𐟍𛀀

越南后悔了！越南曾经用超大型高铁要挟中方、日本、德国，却迟迟没有不能决定，一边要求转移高铁技术、一边不想出一分钱，一边还要用高铁项目威胁邻国，直到柬埔寨挖德崇运河，越南才彻底慌了，20年高铁没干成，拿捏邻国出海口也泡汤了，彻底急眼了。终于在11月30日，达成启动高铁计划，全长1541公里，贯穿南北河内到胡志明市超长高铁，现在却没人理会的山芋。#动态连更挑战# #我要上热门#

越南的南北高铁，由谁来建呢？越南国会是批准了，投资670亿美元，但是没有公开承建方是谁。日本肯定是不可能了，中了标却不建设，一拖拖了20年，越南人都恨死日本了。除了日本，全世界拥有高铁技术的还有德国、法国、中国，不管是从经济方面还是从质量方面，又或者是行驶里程，中国都占有绝对的优势。但是呢，越南希望中国承建的同时，能够转让高铁的相关技术，这就有些为难人了。就好比，你买我的车，还要我把设计图纸给你，把制造汽车的每个环节教给你，可能吗？高铁可以建，技术坚决不能转让。

初到德国的20个实用小贴士 1. 𐟛️ 在德国，日用品和洗漱用品价格较低，所以不需要带太多。建议多带毛巾、浴巾、袜子、内裤等。同时，尽量不要带太多国内购买的电子产品，因为德国海关可能会开箱检查，超过500欧元的电子产品还需缴纳税款。 𐟎“ 如果你在德国读博士，会有一定的补助（具体金额因学校和专业而异，建议自行查询）。如果对当前学校不满意，可以转校或转专业（只要满足新学校的录取标准）。 𐟏 租房时，避免选择“土人区”或“黑人区”（每个城市都有土耳其人聚集的住宅区，较为吵闹）。 𐟔堧矦ˆ🦗𖯼Œ选择水暖系统，而不是气暖或电暖，因为水暖费用较低。 𐟓ž 不要相信任何上门推销电话卡或宽带的人，他们可能是推销员，常用话术是“你们家这边原本的电缆要拆，得统一换新的”。 𐟚— 如果在国内有驾照，做好公证件，可以在德国驾驶半年。 𐟎력𞀨🔥𞷥›𝧚„机票通常比单程便宜。 𐟛‚ 出门时请注意保管手机和钱包，扒手较多，年底时尤其注意。 𐟚† 购买49欧的全德通用车票，比单次车票更实惠。但请注意，乘坐IC或ICE（类似国内动车和高铁）时需带好身份证件，否则可能被罚款60欧元，甚至可能因未带身份证件而被罚款7欧元。 𐟌 德国护照在欧盟通用，旅游前提前购买机票和酒店会更便宜。机票可以通过Skyscanner天巡网站查找，酒店则可以通过booking或VOUCHER WONDERLAND网站预订。 𐟚젥ˆ𐥾𗥛𝥏碌奅征税带一条烟。 𐟓𑠤𘍨恧›𘤿᧟�ᦎ詀的链接，声称有DHL或UPS包裹被扣或有病毒。 ⚽ 除非特别喜欢，尽量不要去看足球赛，尤其是有球赛的时候，球迷可能喝了酒，情绪激动。 𐟛’ 德国商店周日、假期和红日不开门，提前准备好食物。 𐟐𑰟𖠥悦žœ考虑养宠物，推荐养小猫，价格较低且不需要交税，而狗狗则需要交税。 𐟧堤𘍩œ€要带太多衣服，可以通过铁路邮寄，大约两个月能寄到，费用大约为20人民币/公斤。 𐟔Œ 多带一些充电线、手机壳和钢化膜，德国这些物品价格较高。 𐟏 拿到租房合同后，记得去anmelden（登记），有些城市有补贴。 𐟓𚠦— 论是否有电视，都需要缴纳电视费，大约为17欧元/月。 𐟓𑠤𘍨恥Šž理太多电话卡、信用卡和银行卡，这会影响Schufa分数（类似于国内的征信系统），进而影响租房、买车、买房贷款等。欢迎大家补充更多实用的小贴士！

提问：我来自美国。华为是一个全球性的企业，现在陷入大国的纷争，未来可能也会受到这种影响，你们是如何能够一步步走到现在这样的技术实力的？任正非：不管这个世界如何纷争，理论是公开的，因为科学研究是没有国界的，有国界的是工程与技术。在工程与技术方面，企业可能是不公开。比如，德国高铁的刹车片，没有论文，也没有专利。中国要买刹车片，需要把旧的刹车片寄到德国去，德国才把新的刹车片卖给我们。美国是科学技术非常发达的国家，这得益于他的开放和包容。两百多年来，美国从一个非常落后的国家变成一个非常发达的国家，在于其开放性、包容性，全球人才都到美国去创新，带来文化多元化、社会多元化、以及科学技术的多元化，创造了伟大的美国。美国给全世界的所有国家、所有公司树立了榜样，那就是必须开放，如果封闭起来就要落后。华为要向美国学习开放性、包容性。 —————————————————— 任总这话说的，大有意味啊。要开放，必须开放，开放才能发展，封闭就会落后。