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川黔铁路最新视觉报道_1972年湘黔铁路(2024年12月全程跟踪)

内容来源：批发价SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

川黔铁路

我读大学的时候，一般寒暑假回家会走川黔铁路，有一次走襄渝铁路，感觉襄渝铁路真的是人类奇迹，夜间凌晨都能感觉洞子不断，当然成昆铁路比襄渝铁路更加艰险。川渝铁路给我留下了深刻印象。我差点死在这里。那是一个暑假，贵阳附近的铁路发生了山体滑坡，很多火车停运了。大量人员聚集在贵阳走不了，都很焦躁，不知道后面要拖延多久才能上车。贵阳那个男民警很好地安抚了我。过了大半天，贵阳站安排大巴，把旅客载到前面可以通行的火车站，也就是绕过不能通车那个路段。贵阳北面这个小站真是人山人海。大家一窝蜂登车，远远超载。没有人指挥分流。我在车厢的过道差点被挤死。后来上海外滩发生踩踏事件，我是能理解的，人一多，一乱，很容易死人，毙命。我使出全身力气，勉强在胸口撑开一点点保护空间。不然就窒息而死。当时已经感觉要死了。车厢里此起披伏的高喊声就是，要死人了。真的非常恐怖。有人从我的头顶踏过，有人从我的肩膀踏过。幸好没有人倒下，不然一定会踩死。我最后也是踩上别人的肩膀，逃离了过道死亡区，逃到了座位的靠背上，安全了。死里逃生的感觉。顿时全身无力。

疯狂运转！渝黔交界摩擦一日速通川黔线精华！赶水木竹河石门坎松坎綦江「火车」「铁路」「火车迷」「綦江」「赶水」「川黔铁路」猛然发现，川黔铁路在轨道迷圈子竟然都变得悄无声息，小众无比。事实上，串联起了娄山关、遵义这样的红色革命圣地，同时又把渝南与黔北紧紧连在一起的川黔铁路，是无数人成长的历程中浓墨重彩的一环牛黄制造的微博视频

重庆40度高温下，500米小城为何清凉？ 𐟌᯸ 重庆主城区在炎炎夏日，气温高达40度、41度甚至42度，但位于重庆与贵州交界处的新站镇，海拔高度仅约500米，却拥有清凉的夜晚和宜人的上午。8月20日晚上，我们在川黔铁路的太白站附近的新站镇，体验到了难得的清凉。 𐟌𒠦–𐧫™镇位于贵州省遵义市桐梓县，虽然距离重庆主城区不远，但由于海拔高度较低，很少有重庆人选择来这里旅游或过夜。然而，新站镇的两条小河小溪，水质清澈，水温适宜，是夏日避暑的好去处。许多人在河边钓鱼，享受宁静的时光。 𐟎㠦–𐧫™镇不仅风景优美，还有浓厚的诗词文化。太白广场和诗情广场是家长和小孩子驻足的好地方。这里不仅有清澈的河流，还有丰富的文化活动，是夏日家庭出游的理想选择。 𐟌 新站镇的清凉夜晚和宜人上午，与重庆主城区的高温形成鲜明对比，让人不禁对这座小城的独特气候感到好奇。无论是避暑还是寻求文化体验，新站镇都是一个值得一游的地方。

【西南地区三大铁路干线大修集中修完工】随着川黔铁路遵义到息烽间最后一组大机道岔捣固作业结束，为期53天的川黔铁路、成渝铁路东段、兴珞铁路干线大修集中修完成，全面提升了线路设备质量和线路通行能力。川黔铁路、成渝铁路、兴珞铁路承载着西南地区客货运输重任。今年9月以来，铁路部门先后组织31家单位6600余名干部职工，对三条铁路的线路、桥梁、隧道、接触网、道岔等设备进行全面检修，确保列车安全平稳运行。网页链接国家铁路局的微博视频

西南地区三大铁路干线大修集中修完工「寻美云岩」「寻美贵阳」「寻美贵州」中国铁路成都局集团有限公司消息，11月10日9时30分左右，随着川黔铁路遵义到息烽间最后一组大机道岔捣固作业结束，为期53天的川黔铁路、成渝铁路东段、兴珞铁路干线大修集中修完成，全面提升了线路设备质量和线路通行能力。川黔铁路是西部陆海新通道海铁联运依托的铁路干线之一，成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路，兴珞铁路是开行量超全国三分之一的中欧班列（成渝）对外运输的必经之路，三条铁路承载着西南地区客货运输重任，在拉动沿线经济发展、服务民生进程中发挥着重要作用。9月19日起，成都局集团有限公司先后组织贵阳工务段、成都工务大机段、重庆工务段等31家单位约6600余名干部职工，对三条铁路的线路、桥梁、隧道、接触网、道岔等设备进行全面检修，以确保列车安全平稳运行。据了解，成都局集团有限公司采取在关键站点实施运输组织调整和施工模式创新等措施，最大程度减少施工对线路运输影响，完成技术升级改造。按照天窗最大化铺排，使线路清筛作业效率提升25.5%，并顺利完成川黔铁路小寨坝站交渡道岔、夏坝和艾田站“交渡改型联动”等困难道岔更换任务。通过多专业协同作业，改善了川黔铁路松坎至红花园区间线缆径路，为后续作业创造有力条件，提升了整体作业效率。 “本次川黔铁路大修集中修，我们以智能测量设备精准确定轨道调整参数，并录入轨道几何状态检测系统，针对薄弱地点重点捣固，有效延长了线路设备的使用寿命，降低了维修成本，更提高了列车通过时的平稳性和舒适性。”成都局集团有限公司工务部主管人员介绍道。此次西南地区三大铁路干线大修集中修共计完成大机捣固约405公里，线路大机打磨约485公里，成组换岔106组，提前为今年冬季和2025年春运期间铁路客货运输安全畅通奠定坚实基础。

火车旅行：那些年，我眼中的襄渝铁路风光火车旅行有什么特别之处？最近三十年里，我最难忘的火车旅行莫过于武汉到重庆的襄渝铁路之旅。尤其是清晨时分，车厢内广播的声音伴随着窗外的美景，那种感觉真是妙不可言！在那个年代，从武汉到重庆只能走襄渝铁路。2006年以前，重庆和成都通往中东部地区的铁路只有三条：襄渝铁路、宝成铁路和川黔铁路。重庆到京津冀华北东北、长江中下游地区，几乎都得走襄渝铁路。直到2007年，渝怀铁路全线建成通车，川渝两地才多了一条通往中东部的铁路。在那之前，想要去长江中下游的武汉、南京、上海、杭州的重庆人和成都人，几乎都得坐火车经过襄渝铁路，不然就只能坐船到宜昌或者武汉。襄渝铁路沿途有很多小站，但我大多数时间都只是匆匆而过，没有机会下车好好欣赏。这条铁路从江汉平原出发，穿越丘陵和高山，一路沿着汉水奔腾而过，风景真是美得让人心醉。我记得有一次清晨从武汉出发，车厢内的广播声刚刚响起，窗外的景色逐渐清晰。阳光透过树叶洒在铁轨上，远处的山峦云雾缭绕，仿佛置身于一幅山水画中。那种宁静而美好的感觉，至今仍然历历在目。总的来说，火车旅行不仅仅是一种交通工具的选择，更是一种独特的体验方式。它让你有机会慢慢欣赏沿途的风景，感受旅途中的每一个瞬间。对于那些喜欢探索和体验的人来说，火车旅行无疑是一种不可多得的美好时光。

贵州冬季旅行攻略：本地人才知道的那些事儿大家好，我是贵州人，今天给大家分享一些只有本地人才敢讲的大实话。如果你打算来贵州玩，特别是冬天来，听我说完再决定吧𐟘…。交通小贴士 𐟚— 首先，建议大家先到贵阳，这里交通最方便。贵阳的对外交通主要有飞机、高铁和火车。龙洞堡国际机场是贵州的重要转机点，贵阳高铁站有两个，分别是贵阳北站和贵阳东站。贵阳站就是贵阳火车站，经过的铁路有黔桂铁路、湘黔铁路、川黔铁路及贵昆铁路。行程安排 𐟓… DAY1：贵阳汇合，住在观山湖区的酒店，适应一下环境。 DAY2：去黄果树瀑布，晚上住在黄果树附近的酒店。 DAY3：游览黄果树喀斯特同穴，晚上住在天眼附近的酒店。 DAY4：游览天眼景区，包括天文体验馆、南仁东事迹馆、步量天眼、球形影院和九号宇宙馆，晚上住在小七孔民宿。 DAY5：游览荔波小七孔，晚上住在苗寨。 DAY6：在苗寨旅拍，体验稻田捉鱼，晚上住在贵阳甲秀楼附近的酒店。 DAY7：在贵阳逛逛，感受一下当地的生活。出行注意事项 𐟔𙊱2月到2月，贵州的冬天还是很冷的，出门一定要穿暖和点。贵州的景点大多在山里，穿高跟鞋不方便，最好穿舒适的鞋子。山区蚊虫多，随身携带防虫药水。贵州雨水多，出门要带伞。美食推荐 𐟍𒊥ẩ𛄦žœ树：夺夺小火锅、破酥包青岩古镇：卤猪蹄、玫瑰冰粉贵阳：丝娃娃、豆腐圆子、酸汤鱼、肠旺面小七孔：豆花烤鱼、喀斯特杨梅汤西江千户苗寨：苗寨长桌宴、酸汤鱼、红酸汤、酸菜、腊肉、竹筒饭希望这些小贴士能帮到你们，如果有任何疑问，欢迎留言，我会尽力帮大家做攻略的✔️。祝大家在贵州玩得开心！

「贵阳即时路况」西二环往观山湖区方向，三桥立交至恒大帝景车缓压力大，尾车已缓行至杨家山隧道出口。五里冲路后坝路口双向仍不轻松。中环路西向南半山小镇往艺校立交，走走停停。西南环路金竹立交至中曹司，受到施工影响，双向仍有车辆排行。新村路进一环，绿苑小区路段车缓持续。花冠路往经开方向，川黔铁路桥路段车多缓行。来往观山湖区，一定要避开观山东路。金清大道二铺路口双向都有车辆排队。中环路东段登高云山往新添立交车缓压力较大，反向渔安立交往汤巴关立交方向的车流有所回落。北京东路进一环，尾车排行在狮子山隧道。一环及一环内，车流已回落到平峰状态。

香蕉涂装，韶山7c电力机车。这车型是非常的经典。曾经我在重庆南站看见过一次，川黔铁路上看见过一次，之后就没有见过了。

「出行提示」根据气象部门预报，预计10月12日至10月14日，四川省境内南部、贵州省境内大部有一轮强降雨过程，并伴有短时强降水和阵性大风等强对流天气。在此轮降雨过程中，成贵高铁、沪昆高铁、贵广高铁、贵南高铁、安六高铁、新成昆铁路、成昆铁路、内六铁路、渝怀铁路、川黔铁路、渝贵铁路、沪昆铁路、叙毕铁路、毕织铁路、黄织铁路、吉玉铁路、黔桂铁路、贵开铁路部分区段及贵阳枢纽相关支线可能雨量超标。届时，为确保旅客列车运行安全，铁路部门将根据实际情况限速或封锁线路开展安全巡查，途经旅客列车可能不同程度晚点或停运。在此，铁路部门提醒旅客朋友们出行前关注天气变化，合理安排行程，具体情况详见站车公告、“成都铁路12306新浪微博”或拨打（028）12306铁路客服中心电话咨询。

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