fox前叉前沿信息_fox网站(2024年12月实时热点)
Fox前叉32SC 50周年限量版 Fox前叉32SC 50周年限量版到货啦!全新盒装行货,零售价仅需9400元。这款双轮驱动的山地车装备了高性能减震器,为您的骑行体验带来无与伦比的稳定性和舒适度。无论是山地骑行还是城市通勤,都是绝佳的选择。
捷安特台湾产软尾TRANCE X2自行车, 捷安特台湾产软尾TRANCE X2自行车,采用29英寸轮径,提供S小码和M大码选择。配备FOX前叉和FOX后胆,以及禧玛诺四活塞高强度刹车系统。最新款式,价格仅为19800元!
美国GT软尾山地车:顶级配置,骑行新体验 ♂️ 探索美国GT软尾山地车,这款台湾生产的顶级铝合金车架,以其卓越的性能和独特的设计,成为了骑行爱好者的新宠。27.5寸轮组,搭配ALEXRIMS轮组,为你提供稳定而快速的骑行体验。 XS码车架,适合1.62-1.8米的骑行者,让你在享受山地骑行的同时,也能感受到舒适的骑行姿势。禧玛诺SLX变速套件,前3后10速,让你在各种路况下都能轻松应对。 禧玛诺M485油刹,提供卓越的制动性能,确保你的骑行安全。XTS中空牙盘,减轻了车架的重量,同时也提升了骑行的效率。 OX前叉TALAS系列的前叉,让你在面对不同路况时,都能享受到稳定而顺滑的骑行感受。野宝02带锁止后胆,让你的骑行更加个性化。 ᠥ李쥰悔殺设计,让你根据个人喜好选择最佳的骑行模式。这款车不仅外观时尚,性能也相当出色,是山地骑行爱好者的理想选择。 𐠥𗶵80元,这款美国GT软尾山地车,等待你的体验。
Fox避震助力香港R3自行车队夺2金2银1铜大丰收! 2024全国青少年U系列山地自行车锦标赛11月16日及17日于广州举办,吸引全国各地约400名青少年自行车精英参加,香港R3自行车队亦派出 4男2女参与角逐,并分别在山地越野赛和团体接力赛两大项目中分别取得 2金2银1铜,合共5面奖牌。 本次赛事由中国自行车运动协会主办,是全国U系列里最高级别的山地车赛,更是全国唯一一项达到国家A级赛事标准的青少年山地车赛,赛会亦按照性别和年龄划分甲、乙、丙、丁合共 8个组别。由于山地车需在崎岖不平的泥地上进行,路况包括爬坡、下坡、跳跃等,对于青年运动员综合能力要求较高,除了体能外,更要求运动员需要良好的控车技巧。 R3自行车队于山地越野赛项目女子丙组有叶晓童及温守言分夺金、银牌,男子丙组亦有王嗣澂摘银,张崇君则于男子丁组封王。紧接车队于次日的团队接力赛由吴庭礼、罗智贤、叶晓童及温守言出战,为港再添一面铜牌,金牌及银牌分别是安徽和贵州。 车队教练、前山地车港队代表、铁兴市场部经理郑泽诚赛后表示:「相对金银牌的队伍,我们的参赛运动员相对年纪较小,但是很高兴大家没有害怕,依然勇往直前,最后在这个项目取得铜牌。」他又赞扬于女子丙组夺金的叶晓童:「她原本加入了香港自行车队梯队,但因为希望好好准备这场比赛,故暂退出了港队行列。她在赛前一个多月训练认真,改变了心态去应付比赛。但希望日后香港自行车队在几个项目之间,有互相通行的机制,让运动员有更完善的发展。」 香港R3自行车队在本赛事共收获2金、2银及1铜,表现出色。 R3自行车队获得成绩: 女子丙组 金牌:叶晓童 银牌:温守言 男子丙组 银牌:王嗣澂 男子丁组 金牌: 张崇君 团体接力赛:铜牌(吴庭礼、罗智贤、叶晓童、温守言) 图:全国赛官网 文:体路Sportroad --- 香港@R3自行车培训的车手及一众参赛山地车手都选用了Fox前叉避震器。Fox前叉避震器以出色的性能表现,助力车队成员们克服复杂地形,发挥出最佳水平,实现了一次又一次的突破与胜利。 Fox前叉按管径分为32、34、36、40四个系列,涵盖了从轻度越野到重度速降的多种用途,行程规格也有100mm至203mm多种选择(Fox 32 TC 砾石前叉行程为40/50mm),满足了不同骑行场景和车手的需求。 欢迎咨询订购 Fox 全系产品~ 锘「Fox」锘 锘 「fox避震」锘 锘 「前叉」锘 锘 「fox前叉」锘 锘 「R3自行车培训」锘
26美利达碳架精品二手山地美利达MERI 二手精品山地车,采用美利达碳架,型号为MERIDA O.Nine1000。此车配备26英寸碳纤维轮组,整体重量仅9.98kg,非常轻便。车上所有零件均为正品,包括价值高昂的fox前叉和打蛋器轮组等。其中,fox前叉CTD3档可调金换kashima涂层,行程筒轴仅有微小使用痕迹。此外,此车还配备SRAMx9中套2x10,XO油碟碳纤维执手,avid碟片等一系列高端配件。车辆保养状况良好,刹车、前叉、轮组、车架、套件等功能正常,无拆修历史。适合骑行爱好者选购。 注:此车公里数较少,链条经过测量拉伸距离低于0.75标准,保养得当。整体而言,这是一款性能卓越、质量可靠的美利达碳架山地车。
碳纤维山地车 德国CUBE REACTION C62 RACE碳纤维山地车,配备FOX避震前叉和Shimano XT刹车、变速系统。整车性能卓越,价格仅需12888元。推荐款自行车,适合山地车越野爱好者,碳纤维材质更轻盈。
美利达勇士2008 ♂️ 2006年,我踏上了自行车之旅,从美利达勇士开始,这是我最便宜的入门山地车。那时的我,梦想着能在紫金山和南师大后山越野,最大的愿望就是能用上碟刹。 ♂️ 2007年,捷安特ATX Pro成为我的新伙伴,继上一辆丢失后,我再次选择了山地车,这次用上了线拉碟刹。 ♂️ 2012年,我升级到了美利达HFS,这次我体验到了气压前叉和油碟的魅力。天平山的越野之旅让我兴奋不已,虽然大多数时候我还是在山马(山地车与公路车结合)中穿梭。 ♂️ 2013年,我尝试了美利达的公路车,虽然型号我已经忘记了,但碳纤维的轻盈感让我印象深刻。 ♂️ 2022年,时隔十年,我又回到了山地车的怀抱,选择了Trek Procaliber。Fox前叉和惊人的29轮组让我重新感受到了山地车的魅力。虽然套件只是单盘十二速,但山地车的进步令人惊叹。 ♂️ 为了追求更极致的体验,我升级了闪电Epic软尾。 ♂️ 受到公路风的启发,我购买了De Rosa公路车。 ♂️ 由于之前的山地车被卖掉,我还是喜欢越野的感觉,于是组装了一辆大石。 ♂️ 为了追求气动性能和颜值,我组装了Seka。 ♂️ 最后,在2024年,我再次回到了山地车的怀抱,购买了闪电Epic8。 小时候因为体重问题在运动方面总是被嘲笑,但现在通过骑自行车,我参加了各种山地速降越野比赛。尽管没有取得什么成绩,但戴着号码牌、拿到纪念奖牌的那一刻,我仿佛找到了童年时被治愈的感觉。
既要轻便又要强劲?FOX前叉来满足你! 有人说:“做人不能既要…又要…” FOX说:“没问题!我们的前叉就能让你既轻盈又坚固,还超级好用。” ️ 想要在山地中自由驰骋?FOX前叉是你的最佳伙伴。 Fox 36 ᨥ𑱥叉最高水准的Fox 36,专为挑战高难度地形的骑手设计。36mm的内管直径,配备精密的GRIP2和GRIP减震器选项、可调空气弹簧、行程选项和排气阀。无论骑到哪里,它都能为你带来无与伦比的操控性、刚性和可调性。 Fox 34 、更轻盈、可调性更高,前所未有的全能林道山地车前叉Fox 34。它的可调空气弹簧、不同的行程长度以及先进的GRIP2、GRIP和FIT4减震器选项,使其成为适合各种骑行风格的有趣而快速的选择,并持续为山地车骑行者提供平稳而可控的越野体验。 Fox 32 致轻量的XC利器,只有1355g重,超轻量XC前叉32 SC。更窄的叉脚设计不仅节省重量、减少迎风面积,同时足够间隙给碟刹盘片及辐条。FIT4和FIT GRIP三段式快速阻尼调节系统,正负气室的气压结构,轻松的设计助你骑上每一座山峰。 想要解锁更多山地车体验?不如试试FOX前叉
fox前叉怎么调节,你了解了吗? 调节FOX前叉,你了解了吗?不必为高价购入的前叉调节而烦恼。掌握预压、高低速压缩和高速回弹这些关键概念,并根据Fox官网推荐数值进行调节,即可获得良好的骑行体验。之后,可以根据实际骑行感受进行微调。 预压是指你上车那一瞬间的软硬感。在推荐的避震预压区间(15%-20%)里,数值越小,避震越硬,行程越小;数值越大,避震越软,行程越大。 高低速压缩分别影响前叉在大飞包大落差和细小碎石上的吸震效果。面对大飞包时,高速压缩(HSC)过软可能导致坠头或避震打底;在应对小颠簸或连续弯道时,低速压缩(LSC)过软则会使行程过多,失去对车辆的掌控。 高速回弹(HSG)过快容易在大落差后造成车手弹飞,过慢则无法及时应对下一次冲击;低速回弹(LSR)过软会导致连续细小颠簸时行程不断累积,车头下沉,过硬则可能增加手部疲劳感。 记住这些关键要点,并参考Fox避震的官方指导,你就能轻松调节前叉,享受骑行的乐趣!
ockshox与Fox前叉对比 在山地车界,Rockshox和Fox都是备受瞩目的前叉品牌。今天,我们就来对比一下这两款前叉的特点。 ꠲012款的Rockshox SID RCT3,与当时的Fox Float CTD相比,无论是在重量还是结构可靠性上,都展现出了不俗的表现。这款老山地车上的前叉,至今仍然被看作是业界的佼佼者。 頤𛆨上看,Rockshox的前叉采用了单气室设计,配备了线控和低速压缩调整功能。其结构紧凑,调整灵活,为骑行者提供了更多的自定义选项。 相比之下,Fox的前叉也有其独特之处。但在这里,我们主要关注的是Rockshox与Fox在性能和设计上的对比。 总的来说,两款前叉各有千秋。Rockshox以其稳定性和可调性著称,而Fox则以其卓越的耐用性和性能受到赞誉。选择哪一款,完全取决于你的个人需求和偏好。 无论你是竞速狂人还是休闲骑手,总有一款前叉会成为你的得力助手!
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