最终电车最新视觉报道_车轮挡轮杆(2024年12月全程跟踪)
小鹏P5提车记:从研究到入手的完整攻略 提车的过程真的是一波三折,但最终还是顺利入手了心仪的小鹏P5。让我来分享一下我的购车经历吧。 初入电车市场:从五菱宏光到级氪 其实,我对电车的兴趣是从五菱宏光开始的。那时候预算有限,想着先从便宜的入手。结果越研究越发现,电车市场真是琳琅满目。纯电的有理想one、特斯拉,增程式混电的有华为问界5、比亚迪秦、汉等等。每一款车都有自己独特的卖点,但最终我还是把目标锁定在了小鹏P5上。 颜值与智能:P5的吸引力 为什么选择P5呢?其实一开始我是被它的颜值吸引的。星湖灰的外观,轻奢棕的主题,真的是一见钟情。而且,P5的智能睡眠空间功能也让我心动不已。虽然价格加了12000元,但考虑到它提供的舒适体验,我觉得值了。 配置升级:轮毂和贴膜 为了让车子更有个性,我还额外加了18英寸的轮毂和米其林215/50R18轮胎,又花了3000元。整车下来,金额是204300元。订金5000元,尾款199300元,再加上600元的上牌及免税办理费和保险费(人保5523元)。 店内购买:贴膜和车垫 在店里,我还顺便买了贴膜(1580元)、车垫(680元)和行车记录仪(780元)。虽然家用慢充980元还没买,但听说使用起来还不错。 提车日:生日的特别礼物 终于到了提车日,正好是我的生日。销售说有现车,感觉特别吉利。整个提车过程还算顺利,虽然有些小插曲,但最终还是把车开回了家。 总结:从研究到入手 整个购车过程真的是从研究到入手,每一步都充满了挑战和惊喜。虽然期间看了很多车,但最终还是选择了小鹏P5。希望我的经历能给大家一些参考,祝大家也能顺利找到心仪的车!耀
端午毕棚沟之旅:天气、交通和美食全攻略 端午假期,我们选择了毕棚沟作为double date的目的地。虽然一开始因为天天预报有雨而纠结,但最终还是决定冒险一搏,毕竟假期不能浪费。没想到,天气出乎意料地好,阳光明媚,川西的天气真是变幻莫测。 不过,毕棚沟的交通真是让人头疼。景区大巴票价70元/人,但想要完整游览景区,还得再坐两段电车,每段路都要单独收费!往返30元/人,单程20元/人。这样一来,景区内的交通费用就高达130元/人,真是让人吃惊。 幸运的是,汶川的豆腐鱼和车厘子让我们感到了一丝安慰。我们赶上了汶川车厘子的尾声,享受了车厘子的美味,真是物超所值!✌️✌️✌️✌️
蔚来EC6提车,黑武士太帅了吧 我花了整整一天的时间来犹豫,最终还是决定下订单。原本,我开着油车并没有打算换电车。国庆假期闲暇之余,我决定去看看电车。考虑到家里已经有一辆油耗较高的性能车,我开始关注电车的续航能力和实用性。 在选车过程中,理想和蔚来曾让我纠结不已。L7的彩电和大沙发设计确实很吸引人,但考虑到其电池续航只有100多公里,在高速上可能无法与油车相抗衡,因此我选择了放弃。 最终,我选择了蔚来EC6。原本我计划订购ES6,但当我看到展厅里的EC6时,我被它的颜值深深吸引。考虑到即使家庭用车,EC6也能满足需求。它配备了女王桌椅、桌椅通风以及帅气的电动尾翼。因此,最后我还是被EC6的颜值打败,选择了它。 我于10月7日下单,等待了16天后,终于提到了车。我选择的是全黑配色(黑里加黑外),虽然销售顾问告诉我很少女生会选择这种配色,但实物真的非常高级且耐看。 使用至今已有20多天,我对EC6的感受非常好。方向盘十分丝滑轻盈,没有油车的那种笨重感,非常适合女生驾驶,非常舒适。而且,由于家里可以安装充电桩,我不再担心出行成本,没有了钱包的焦虑。总的来说,amg很好,但出门我还是更喜欢开我的蔚来EC6。
五菱缤果提车半个月啦~五菱电车 我于9.6日提车,车型为333续航次顶配,颜色为奶咖黑顶。总价包括66000的车价,以及额外的1000、3500和500的费用。在开了近半个月,行驶距离近1000公里后,我来分享一下个人的用车感受: 一、购车体验:由于家里已有油车,我计划购买一辆电车作为代步工具。在确定了预算、需求和目标后(预算10w以内,颜值高、实用、续航三四百、良好的售后服务),四月初开始选车。经过一系列对比,我最终选择了五菱宾果。仅用了不到十分钟,我就订下了这款车。 二、外观感受:五菱宾果的外观真的非常吸引人,整体造型圆润可爱。内饰呈现复古风格,个头小巧,非常适合女性驾驶。后备箱空间很大,非常实用。回头率极高,非常可爱~ 三、驾驶体验:经过两个半月的驾驶,作为老车主,我发现这款车非常好开。我老公(一位有十几年驾龄的老司机)也觉得这款电车易于操控。即使我拿到驾照已经五六年了但很少开车,在老公的带领下练习了三次后,我就可以轻松驾驶了。目前感觉不需要购买360度全景摄像头,因为车本身较小。但停车时,尤其是在侧方停车时,还需要进一步提升技巧或参考网上技巧。另外,小碰小擦是难免的,习惯就好。 四、续航表现:五菱宾果有三种模式:经济、标准和运动。我在城市代步时通常选择经济模式。每天来回30公里,每两个礼拜充一次电。我一般在电量不低于30%时进行充电,以保护电池。我通常使用慢充,从38%充到100%需要7个小时。快充的话,40分钟就可以充到80%。总的来说,这款车的续航表现非常不错。 五、高速行驶体验:我于5月2日上了高速,行驶了约110公里的路程。在标准模式下,即使开了三个小时半,耗电量也不到一半。期间有开空调,但车的减震效果一般。最高时速达到100公里,没有感觉车辆飘忽。 六、内饰与装饰:我购买了扶手箱、行车记录仪等配件,以及网络、数据线、香薰和小装饰物等。一眼就能看出这是女孩子的车。每次开车都能让我感到心情愉悦。总的来说,五菱宾果是一款非常不错的电车选择!
电车自驾游:一路非凡,一路惊喜 暑假期间,我踏上了一段自驾之旅,从成都出发,途径都江堰、九寨沟,最终抵达西安。这次电车自驾游不仅让我对古人的智慧和自然的神奇有了更深的认识,还让我体验到了与传统旅游不同的全新感受。电车自驾游不仅节能环保,还能减少对自然环境的破坏。一路上,我享受了丰富的视觉盛宴,感受到了当地独特的风土人情和文化特色。 在都江堰,我惊叹于古人的灌溉智慧,而在九寨沟,我被大自然的壮丽景色所震撼。这次旅行不仅让我对环保出行有了更深的思考,还让我收获了心灵上的感悟和成长。 在高速上驾驶F7,智能驾驶系统非常智能,即使是进阶版也让人非常放心。车机控制非常流畅,没有卡顿,切换也很自如。操控感受非常棒,即使是5米长的大车,一路驾驶也非常丝滑,加减速都很平稳,几乎很少使用刹车。 此外,电车的隔音效果也非常出色,行驶过程中几乎听不到外面的声音,车内非常安静。 总的来说,这次电车自驾游不仅是一次旅程,更是一次心灵的觉醒和成长的历练。㯸
电车生活:买了电车后,你会选择开哪辆车? 由于工作需要,我经常在路上奔波,油费几乎等于月供,所以我决定买一辆电车,最终选择了小鹏G9。选择G9 702 pro主要是基于以下三个原因: 价格限制:预算不超过35万,因此排除了蔚来,虽然它也很漂亮。 舒适性:特斯拉被排除了,虽然只开的话可能会考虑特殊拉代步,但价格更便宜。 纯电续航:需要超过200公里,因此排除了理想,虽然很喜欢L7。 目前我还在纠结是否将macan turbo换成轿跑车。现在对性能的追求不多,不知道在习惯了电车出行后是否还会开这辆老车。毕竟,用车成本上没有对比就没有伤害。 mini这种小车还是会开,非常省油,并且可以随时停车,非常方便。 等开了几天电车后,我会再分享一下开电车的心态。
提车日记:ET5的颜值与性能,真香! ⭐试驾了市面上所有的电车品牌,最终还是选择了ET5!漫长的等待,绝对值得! 首先,ET5有9种颜色可选,真的非常丰富。但我最喜欢的还是星灰色。这个颜色真的让人一见钟情,不管男生还是女生开,都显得特别潇洒俊俏。最心动的还是电驭紫色内饰,高级深邃感十足,简直是女生的专属女王座舱,眼前一亮! 饅𖦬᯼ET5的车型设计也非常吸引人。贯穿尾灯、上翘鸭尾,线条干净流畅,真的很有高级感。无框车门和可爱的NOMI也让我心动不已! 提车后,为了满足我拍照的心愿,周末特意约了朋友在烟台山附近拍照。顺便向大家汇报一下驾驶体验!作为一个从油车转电车的女车主,ET5真的是又顺手又好开!车身较轻,4秒加速和710公里续航都很给力,跑高速也是轻轻松松。边开车边按摩,每次驾驶都是一次享受~ 蔚来换电真的很方便!家附近就有换电站,首任车主每月有6次免费换电的机会。提前下单,查看排队时间,轻松实现0元补能! 因为ET5,我真正感受到了现代电车品牌的魅力!期待将来和蔚来共创丰富多彩的车生活!က
选车之旅:从油车到电车的转变 去年下半年,我决定换车。当时开的是2014年的君威,自吸2.0。一开始,我的预算是20万以内落地。其实很喜欢领克01,但家人一致反对,试驾后老婆觉得路感太明显,直接pass掉了。 于是,我调整了预算,先看宝马X1。去了两家店,但都没有展车,进去也没销售接待,最后放弃了。回家路上路过奔驰,决定进去看看。一眼看中了GLB,但试驾后觉得发动机声音太吵,又放弃了。 最终入围的是冒险家和XT4。冒险家呢,外观内饰都还可以,无功无过,静音效果一流,舒适度和空间各方面都很好,就是后排那块小三角玻璃的地方有漏风的声音,查了一下发现是有个出风口。XT4空间还行,外观很棒,但内饰太老气,发动机声音有点响,还没有autohold。所以这两款车考虑了很久,总觉得差点什么,心里还是想着领克。多花了几万,但并不觉得更喜欢。 1月的时候,特斯拉降价了,但当时我也没怎么在意,毕竟没考虑电车。过完年,心血来潮决定去看看,反正不花钱。没想到这一看,居然看对了眼。犹豫了两周,还是觉得喜欢,最终下订了。最近经常看看配件、贴膜什么的,居然有种装修房子的喜悦感。 另外,对于25万的油车,我个人推荐福特锐界。老丈人去年下半年买的,经常坐,1万公里了。静音效果、舒适度都很好,强烈推荐,综合体验感觉比我看的这些都要好。油耗的话,上海市区大概9个油左右。供大家参考。
坚持小众纯电SUV,我选别克E5 在我成长的道路上,汽车的选择经历了从燃油车到纯电车的转变。小时候,父母讨论的是车辆的油耗和发动机排量,而现在,我们面临的是油车、纯电车、插混车,甚至是氢能源车的选择。这个多元化的选择市场,虽然看似繁华,但也让人感到迷茫。 当我终于踏入购车的行列,我发现这是一个黄金时代。纯电车和插混车的技术已经相当成熟,而燃油车则还在原地踏步。为了应对节能减排的压力,各大车企只是给燃油车增加了一套48V轻混系统,其他方面的创新并不多。 在纯电车和插混车之间,我最终选择了纯电车。插混车的两套动力系统让我有些担忧,因此我选择了别克E5这款大五座纯电SUV。我承认,我是一个精致利己主义者,所以在安全方面做了充分的考察。别克E5在上市的一年多时间里,做到了事故零自燃的成绩,这成为了我选择它的关键因素。 通过深入了解,我发现别克E5的电池包内部以及三元锂电芯间采用了内置防火毯,150片面积达9.32㎡的航天级纳米气凝胶,高压元器件防拉弧等设计,配合专属定制的高安全电芯材料以及7㗲4小时不间断的“车-云”结合电池健康监测系统。 㯸 虽然别克E5在续航里程和智能科技方面并不是最优秀的,但它在安全方面下足了工夫。它不是大街上随处可见的车型,但它一定是我最懂车的选择。
购车一个月:从油车到电车的真实体验 【购车经历】 五一车展的时候,我就开始看车了。一开始,我根本没考虑过新能源车,只想着买辆油车。然而,油价的猛涨让我开始动摇了。我自己已经有了一辆油车,如果油价继续涨下去,负担真的太重了。于是,我决定转向新能源车。 我看过汉DMI、海报DIMI、蔚来ET5、小鹏P7、哪吒S以及深蓝Sl103。说实话,如果换了电车,格局确实会变小。我从最初的BYD坚持者,到后来对哪吒S爱不释手。因为预算有限和购车时间紧迫,我最终选择了启源(没选SL103,主要是因为外观和设计不太适合我这个年纪)。P7I和ET5因为纯电续航问题,哪吒S因为车机竖屏和预算问题,最终都没选。 【驾驶感受】 虽然启源和S103出自同一平台,但驾驶感受完全不同。启源比03更舒适,风格也更豪华和科技感十足。不过,过坑回弹不够干脆,烂路反馈也比较明显。总体来说,还是可以接受的。高速行驶时,噪音可以被音乐掩盖,市区铺装路面更不用说。当然,嘈杂路面胎噪还是比较明显的。 【最不满意】 车机无法关闭低速提醒:每次都要手动关闭。明明是一个提示路人用的功能,但在驾驶时听得很清楚。 无线充电:15W虽然够用,但作为新能源车,我觉得至少得40W起步。 灯光:大灯没有实体开关,晚上想关大灯还得用语音操控。后转向灯也比较小(相比那巨大的贯穿尾灯)。 车机OTA升级:希望车机能快点OTA升级,控车app尽快更新,bug太多延迟高,每次App控车都像开盲盒一样。 【油耗】 高速测试下来,速度120左右油耗可以保持在5个左右,选的是油电混合模式,保电在50%。如果是亏电状态,油耗在6个左右。从南昌跑到都昌,全程160公里,带着4个人和行李差不多满载,高速120左右速度,电耗是17.5还算可以吧。 【智能化】 车道保持、主动刹车、自适应巡航、360全景影像、15.4寸大屏以及16扬声器的配置让这款车在提高驾驶安全性的同时也极大提供了驾驶乐趣!LACC对高速路段很友好,更好的辅助行车安全缓解驾驶风险!大尺寸AR-HUD让我行车过程中不用再低头看仪表,显示内容也很丰富;包括导航方向、车道选择、导航路径、行车速度、通话时长来电提醒以及歌词显示,这也是我选择这款车的一个特点!16扬声器有多种模式选择,给用户提供了极高的自定义化!
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